Описание цепи/системы
Если режим обучения датчика давления в шинах не был завершен, значок индикатора контроля давления в шины на панели приборов (IPC) будет мигать в течение 1 минуты, а затем оставаться подсвеченным после включения выключателя зажигания и завершения проверки лампочки IPC.П ри этих обстоятельствах будет установлен расшифровка кода ошибки C0558.
Система контроля давления в шинах (TPM) 1 имеет радиочастотный датчик давления (Rf), передающий датчик давления в каждом колесе / шине. Когда скорость автомобиля увеличивается, центробежная сила закрывает переключатель внутреннего крена датчика, который переводит датчик в режим качения. Сигналы датчика принимаются приемником индикатора давления в шины. Приемник датчика давления в покрышке преобразует данные, содержащиеся в радиочастотных передачах датчика давления, в сенсорный режим, давление в шине и температуру шины. Как только скорость автомобиля составляет 32 км / ч (20 миль / ч) или больше, датчики индикатора давления шины переходят в его в режим. C0785 C0786 C0787 C0788
Приемник монитора давления в шинах получает радиочастотную (Rf) передачу от каждого датчика давления в шины. Каждая радиочастотная передача датчика содержит свой собственный уникальный идентификационный (ID) код, который должен быть изучен в памяти приемника мониторинга давления в покрышках. Как только все 4 идентификатора были изучены и скорость транспортного средства превышает 32 км / ч (20 миль в час), приемник монитора давления постоянно сравнивает идентификаторы в полученной передаче со своими полученными идентификаторами, чтобы определить, присутствуют ли все 4 датчика. Если приемник последовательного сообщения о давлении в шине обнаружит состояние низкого давления или неисправность в кластере данных приборной панели.
Описание режима обучения
Система контроля давления в шинах (TPM) использует панель приборов (IPC), приемник монитора давления в шины, 4 радиочастотных передающих датчика давления и схему последовательных данных для выполнения функций режима обучения TMP. Процедура изучения датчика должна быть выполнена после замены приемника индикатора давления в покрышке или любой замены датчика. Как только режим обучения транспортного средства был включен, каждый из уникальных идентификационных кодов датчиков может быть изучен в памяти приемника и будет отображаться как действительный на сканирующем инструменте.
Описание и работа системы контроля давления воздуха в шинах
Система мониторинга давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда происходит значительная потеря или усиление давления в любой из 4 шин, и будет освещать значок индикатора монитора давления в пневматиках панели приборов (IPC).
Система использует панель приборов (IPC), приемник индикатора давления в шинах, радиочастотный (Rf) передающий датчик давления в каждом колесе / шине и последовательную цепь данных для выполнения функций системы. Каждый датчик имеет внутренний источник питания со сроком службы 10 лет.
При неподвижном автомобиле внутренний акселерометр датчиков неактивен, что переводит датчики в стационарное состояние. В этом состоянии сенсоры замеряют давление в шине один раз каждые 30 секунд и вообще не передают, если давление в покрышке не изменяется. По мере увеличения скорости автомобиля центробежная сила активирует внутренний акселерометр датчиков, заставляя сенсоры переходить в режим качения.
Датчики непрерывно сравнивают свою последнюю пробу давления с их текущей пробой давления и будут передавать в режиме повторного измерения, если было обнаружено изменение давления в шине на 8,3 к Па (1,2 фунта / кв. дюйм) либо в стационарном состоянии, либо при качении. Когда система TPM обнаруживает значительную потерю или повышение давления в покрышке, значок индикатора контроля давления в шины подсвечивается на IPC. Пиктограмма светящегося индикатора может быть очищена путем регулировки давлений в шинах до рекомендованного значения кпа / фунт / кв.дюйм и вождения транспортного средства выше 32 км / ч (20 миль / ч) не менее 2 минут.
Ресивер индикатора давления в шинах имеет возможность обнаруживать неисправности внутри системы TPM. Если установлен расшифровка кода ошибки, значок индикатора контроля давления в шин на IPC будет мигать в течение 1 минуты, а затем оставаться подсвеченным после включения зажигания и завершения проверки лампочки IPС.