Дополнительные надувные ограничители: Прочее Kia Rio IV

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354807-S09014734462010011800000)

1. Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-354784-S12015450962010011800000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354807-S09014734462010011800000)

1. Замена надувного удерживающего модуля приборной панели
2. " Замена надувного удерживающего модуля бокового рельса крыши (оригинальное купе) " или " замена надувного сдерживающего модуля боковой рейки крыши (замена купе) ", или " заменить надувной удерживающий модуль бокового рампы крыши (оригинал седана) " либо " заменить раздувной удерживаемый модуль боковой рампы кровли (замена седан) ". (ref-354788-S28855878262010011800000)(ref-354788-S18388827172010011800000)(ref-354788-S17896602682010011800000)(ref-354788-S08331207152010011800000)
3. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
4. Ремонт проводки SIR / SRS
5. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-354784-S12015450962010011800000)

Как проверить цепи/систему

1. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0053 не установлен. Если наряду с дополнительными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличными от B0051, задан DTS B0053, устраните неисправность, вызвавшую коды неисправностей перед заменой SDM.
2. Убедитесь в том, что параметр расшифровка кода ошибки B0051 не установлен. Если задан DAC B0051, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При установке DCC замените SDM.
3. Убедитесь, что не заданы параметры расшифровка кода ошибки B0052, B0054 или xtegx2. Если установлены какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), очистите DAC. В случае установки DEC замените SDM. B0058
4. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0055 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки B0055 установлен, замените SDM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354807-S09014734462010011800000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM. (ref-354784-S12015450962010011800000)

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Выключите зажигание, убедитесь в том, что на транспортном средстве нет никаких признаков развертывания модуля надувающего устройства или предварительного натяжения. Если транспортное средство демонстрирует какие-либо признаки развертывания нагнетательного устройства, обратитесь к разделу " Ремонт и осмотры, необходимые после столкновения ". (ref-354788-S25937356982010011800000)
2. Убедитесь, что не заданы параметры расшифровка кода ошибки B0051, B0053 или B0055. Если установлен параметр DAC, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки (DEC) - транспортное средство ". (ref-354807-S16367019312010011800000)
3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что не установлены параметры расшифровка кода ошибки B0052, xtegx1 или B0058. Если установлен параметр DTS, замените SDM. B0054

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354807-S09014734462010011800000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-354784-S12015450962010011800000)

Зажигание включено, соблюдайте параметр SDM пассажир Сиденье датчик положения Status при перемещении пассажирского сиденья полностью вперед и полностью назад. Этот параметр должен циклически переключаться между передним и задним положением, когда сиденье перемещается в соответствующем направлении, а расшифровка кода ошибки B0080 не должен устанавливаться.

1. Если параметры верны и установлен параметр расшифровка кода ошибки B0080, замените SDM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-354807-S09014734462010011800000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Зажигание включено, извлеките датчики из системы PPS.
2. Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки B0081 3A не установлен как текущий. Если DCTCB0081 3A является текущим, замените PPS на правильный номер детали.
3. Убедитесь в том, что параметр расшифровка кода ошибки B0081 5A не установлен как текущий. Если значение параметра DTP xтагх2 xtegx3 установлено как текущее, замените PPS. B0081 5A
4. Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки B0081 39 не установлен как текущий. Если DTS B0081 39 является текущим, замените PPS.
5. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки B1000 или xtegx1 не установлены в качестве текущих. Если параметр DCTCB1000 или B1001 имеет значение current, обратитесь к разделам " DACTC B1000 " и " TECTSX xta x5 ". B1001 B1001 (ref-354788-S31715733382010011800000)(ref-354788-S04393532382010011800000)
6. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0081 71 не установлен. Если задан DCTCB0081 71, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) SDM. Другие ремонтные работы не требуются.

Очистка B0081 расшифровка кода ошибки

1. Для входа в спящий режим необходимо снять средство сканирования, выключить зажигание, открыть и закрыть дверь водителя.
2. При выключенном зажигании и закрытых всех дверях подождите 30 секунд.
3. Очистить расшифровка кода ошибки B0081. Теперь необходимо очистить DCC.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354807-S09014734462010011800000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS и SDM (ref-354784-S12015450962010011800000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354807-S09014734462010011800000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя - правая сторона
3. Замена датчика переднего конца надувного удерживающего устройства - левая сторона
4. " Сменный датчик бокового удара надувного удерживающего устройства (купе) " или сменный датчик боковых ударов надувных удерживающих устройств (седан) (ref-354788-S19394972542010011800000)
5. Ремонт проводки SIR / SRS
6. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Включить зажигание, убедиться в отсутствии текущих датчиков SDM. Если какие-либо текущие датчики установлены, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-354807-S16367019312010011800000)

Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1000 46 не установлен в качестве текущего.

1. Если расшифровка кода ошибки установлен как текущий, очистите его.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-354807-S09014734462010011800000)

" Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств " для замены, настройки и программирования SDM (ref-354788-S14520406872010011800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки SIR / SRS

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте. (ref-354784-S12015450962010011800000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354807-S09014734462010011800000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и BCM (ref-354784-S12015450962010011800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354784-S12015450962010011800000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354807-S09014734462010011800000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-354784-S12015450962010011800000)

Симптомы - SIR

1. Выполните " проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: не установлено коды неисправностей. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-354807-S42683203032010011800000)
2. Ознакомьтесь с описанием и работой системы SIR для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы СИР ". (ref-354788-S03700817332010011800000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-354809-S02800147032010011800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354784-S12015450962010011800000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354807-S09014734462010011800000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования IPC и SDM (ref-354784-S12015450962010011800000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Зажигание ВКЛ., индикаторы ВКЛ. И ВЫКЛ. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА должны светиться примерно 5 секунд для проверки лампочки.
2. Контролировать параметр Классификация пассажиров в Системе присутствия пассажиров с помощью сканирующего инструмента. Если пассажирское сиденье не занято, в параметре должно отображаться значение Empty сиденье (Пустое сиденье). Должен загореться индикатор отключения подушки безопасности пассажира.
3. Приложите достаточный вес к пассажирскому сиденью, чтобы изменить отображение параметров на Малое. Индикатор выключения подушки безопасности пассажира должен оставаться освещенным.
4. Примените дополнительный вес, чтобы изменить отображение параметра на «Большой». Индикатор подушки безопасности пассажира должен переключиться из выключенного состояния во включенное в течение 5 секунд.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-354807-S09014734462010011800000)

1. Замена модуля индикатора приборной панели надувного удерживающего устройства
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля индикатора ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ref-354784-S12015450962010011800000)

Отключение и включение SIR

Расположение компонента SIR влияет на то, как должно обслуживаться транспортное средство. Есть части системы SAIR, установленные в различных местах вокруг транспортного средства. Чтобы найти местоположение компонентов SAR, обратитесь к разделу " Виды идентификации SER ". (ref-354788-S21596737412010011800000)

Существует несколько причин для отключения системы SIR, таких как ремонт системы SIR или обслуживание компонента вблизи или прикрепленного к компоненту SIR. Существует несколько способов отключения системы SIR в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения/включения системы SIR.

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросьте любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 80 см (31 дюйм) или более

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Надувные удерживающие модули подушек безопасности
3. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
4. Датчики надувных удерживающих устройств
5. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
6. Модуль или датчик надувной удерживающей системы присутствия пассажира (PPS)

Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Найдите и снимите предохранитель (ы), подающие питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ". (ref-354788-S22843126702010011800000)(ref-354808-S15869527422010011800000)
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - предохранитель воздушного мешка

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Установите предохранитель (и), подающий питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ". (ref-354788-S22843126702010011800000)(ref-354808-S15869527422010011800000)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль ". (ref-354807-S42683203032010011800000)

Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подключите отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору.
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль ". (ref-354807-S42683203032010011800000)

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Надувной удерживающий модуль I/P
3. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
4. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
5. Надувные модули бокового удара удерживающего устройства (переднее сиденье)
6. Надувная удерживающая система присутствия пассажира (PPS)
7. Надувные удерживающие модули боковых рельсов крыши
8. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS)
9. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
10. Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства

Развертывание модуля фронтального нагнетателя

После столкновения с использованием подушки безопасности замените следующие компоненты.

1. Надувной удерживающий I/P-модуль, если он развернут и после проведения необходимых проверок, перечисленных выше
2. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
3. Надувное удерживающее устройство SDM
4. Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства, левый/правый
5. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств

Выполните дополнительные проверки следующих компонентов.

1. Катушка модуля рулевого колеса и проводка катушки - проверьте на плавление, подгорание или другие повреждения из-за чрезмерного нагрева.
2. Монтажные точки или монтажное оборудование для I/P, модуля рулевого колеса, SDM и устройств предварительного натяжения. Проверьте наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или замените каждый компонент.

Обработка и списание модуля инфлятора

Специальный инструмент

1. EL-38826: Подвесная система для развертывания SIR
2. EL-39401-B: Приспособление для установки SIR

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354788-S01778844162010011800000)

Действующий и неразвернутый модуль Inflator

Соблюдайте особую осторожность при обращении или хранении неразвернутого модуля надувающего устройства. Развертывание модуля надувающего устройства приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что модуль надувающего устройства или объект перед модулем надувающего устройства будет выступать через воздух в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Модули двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности имеют два этапа развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания модуля двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности, этап 2 все еще может быть активным. Поэтому развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация модуля двухступенчатой надувной подушки безопасности, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации модуль наддува подушки безопасности, находящегося под напряжением и не развернутого. НЕ утилизируйте модуль наддува подушки безопасности, находящийся под напряжением и не развернутый, через обычные каналы утилизации, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут.

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуля инфлятора по гарантии - модуль инфлятора может потребоваться вернуть в развернутом виде производителю.
2. Если транспортное средство является предметом претензии об ответственности за качество продукции, связанной с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию - НЕ изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора - следуйте инструкциям в бюллетене обслуживания кампании для правильных процедур обработки SIR.

Порядок развертывания

Вы можете развернуть модуль инфлятора либо внутри, либо снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какой из них будет работать лучше всего в данной ситуации.

Как установить вне транспортный средство - модуль рулевого колеса, модуля ввода/вывода и модуль направляющей крыши

Развертывание модуля инфлятора вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. Используя диагностику SIR, вы определяете, что модуль инфлятора работает неправильно.
2. Модуль надувающего устройства косметически поврежден, поцарапан или разорван.
3. Поврежден пигтейл модуля инфлятора.
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите модуль инфлятора.
3. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства или приспособления для развертывания. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Обеспечьте достаточную вентиляцию.
4. Очистить зону от сыпучих или легковоспламеняющихся предметов.
5. Если вы развертываете модуль наддува подушки безопасности рулевого колеса, поместите модуль наддува подушки безопасности в центре пространства виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности.
6. При развертывании модуля нагнетателя I / P выполните следующие инструкции: Поместите EL-39401-B: приспособление в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, установите модуль I / P (1) на приспособление для развертывания (2), виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепления, которые удерживают модуль I / P (1) на приспособлении для развертывания (2).
7. При развертывании модуля рейки крыши выполните следующие инструкции: Установите EL-39401-B: приспособление (3) в центре очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком, чтобы обеспечить достаточную стабилизацию приспособления во время развертывания. Отрегулируйте и закрепите кронштейны приспособления (4) к приспособлению для развертывания (3), используя соответствующие гайки и болты. Прикрепите модуль рейки крыши в приспособлении для развертывания и надежно затяните все крепления.
8. Проверьте EL-38826: жгут и соответствующий адаптер (2) на предмет повреждений. Замените по мере необходимости.
9. Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
10. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
11. Удлините жгут и адаптер для развертывания SIR на всю длину от приспособления для развертывания или области.
12. Подсоедините модуль инфлятора (1) к адаптеру (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
13. Очистить область людей.
14. Отделите 2 банановые заглушки на кабеле развертывания SIR, которые были закорочены ранее в процедуре.
15. Рядом с закороченным концом жгута поместите источник питания с минимальным minimum/2A 12 В, например аккумулятор транспортного средства.
16. Подключить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля Инфлятор произойдет при установлении контакта.
17. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания модуля инфлятора.
18. Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру и обратитесь в группу технической поддержки. Если развертывание прошло успешно, выполните следующие действия.
19. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
20. Наденьте пару магазинных перчаток.
21. Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
22. Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
23. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
24. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства - процедура утилизации транспортного средства

Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями

1. Автомобиль отработал весь срок эксплуатации.
2. Непоправимый ущерб был нанесен автомобилю в результате аварии, не связанной с развертыванием.
3. Во время угона транспортное средство получило непоправимые повреждения.
4. Автомобиль спасается для деталей, которые будут использоваться на автомобиле с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Опустите окна водителя и пассажира.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ зажигания.
3. Убедитесь, что все модули инфлятора, которые будут развернуты, надежно установлены.
4. Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отсоедините желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
6. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
7. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
8. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
9. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
10. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
11. Скрутите вместе 2 провода разъема от высоких цепей с обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды концов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные цепи. (ref-354808-S11531880972010011800000)
12. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
13. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
14. Скрутите вместе 2 провода разъема от низковольтных цепей с обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды концов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные цепи. (ref-354808-S11531880972010011800000)
15. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
16. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
17. Подсоедините жгут развертывания к разъему на модуле рулевого колеса.
18. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
19. Отсоедините желтый левый разъем подвесного ремня на крыше от разъема автомобильного ремня.
20. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
21. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
22. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
23. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
24. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
25. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
26. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
27. Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
28. Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему модуля направляющей крыши.
29. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
30. Отсоедините разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
31. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
32. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
33. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
34. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
35. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
36. Скрутите вместе 2 провода разъема от цепей высокого напряжения с обеих ступеней модуля ввода / вывода до одного набора проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды концов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные цепи. (ref-354808-S11531880972010011800000)
37. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
38. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
39. Скрутите вместе 2 провода разъема от низковольтных цепей с обеих ступеней модуля ввода / вывода до одного набора проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды концов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные цепи. (ref-354808-S11531880972010011800000)
40. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
41. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
42. Подключите кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
43. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
44. Отсоедините желтый разъем жгута к правой подушке безопасности на крыше от разъема жгута транспортного средства.
45. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
46. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
47. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
48. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
49. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
50. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
51. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
52. Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
53. Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
54. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
55. Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
56. Растяните на полную длину все провода жгута развертывания на правой стороне транспортного средства.
57. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
58. Поместите источник питания, 12V минимум / 2A минимум, такой как аккумуляторная батарея транспортного средства, рядом с закороченным концом жгутов.
59. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранный модуль инфлятора.
60. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
61. Продолжите тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
62. Отсоедините все жгуты от автомобиля.
63. Жгуты утилизировать.
64. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
65. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не были развернуты, удалите не развернутые модули из транспортного средства.

Преднатяжитель, обращения и сдача в лом

В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не утилизируйте предварительный натяжитель ремня безопасности, работающий и не развернутый, через обычные каналы утилизации до тех пор, пока не будет развернут предварительный натяжитель ремня безопасности. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не разворачивайте предварительный натяжитель ремня безопасности в следующих ситуациях

1. После замены натяжителя ремня безопасности, находящегося на гарантии. Втягивающее устройство ремня безопасности, возможно, потребуется вернуть изготовителю в развернутом виде.
2. Если транспортное средство является объектом отчета об ответственности за качество продукции, GM1241, в отношении системы SIR или системы ремней безопасности. Если транспортное средство подпадает под отчет об ответственности за качество продукции, не изменяйте каким-либо образом систему SIR или систему ремней безопасности.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, затрагивающей натяжители втягивающего устройства ремня безопасности. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу " Обращение с модулем инфлятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства. (ref-354788-S39995313842010011800000)

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR определяется, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Хвостовик предварительного натяжения ремня безопасности, если он оборудован, поврежден.
3. Поврежден разъем натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
4. Повреждены клеммы разъема натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

Специальный инструмент

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ". (ref-354788-S01778844162010011800000)
2. J 38826-25 для адаптера модуля предварительного натяжения ремня безопасности
3. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ". (ref-354788-S01778844162010011800000)
4. Соответствующий адаптер с косичками

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите натяжное устройство втягивающего устройства ремня безопасности с транспортного средства. См. раздел " Замена предварительного натяжного устройства ремней безопасности - спереди ". (ref-354788-S37965122572010011800000)
5. При переносе натяжителя ремня безопасности в зону развертывания держите пальцы подальше от ремня безопасности.
6. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) (а) для установки устройства предварительного натяжения ремня безопасности. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Поместите J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". (ref-354788-S01778844162010011800000)
9. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
10. Установите устройство для предварительного натяжения ремня безопасности (1) в установочное приспособление SIR (3) открытым концом вверх, используя следующий способ монтажа. Отрегулируйте и закрепите рычаги J 39401-B (4) на установочном приспособлении так, чтобы короткие прорезанные части рычагов стояли вертикально и были обращены к центру установочного приспособления. См. " Специальные инструменты ". Для установки используйте болт соответствующего размера (2) и гайку (5) с шайбами для того, чтобы надежно затянуть устройство для предварительной натягивания ремня сиденья сидения креплением ремней безопасности (1а) ко всем кронштейнам. (ref-354788-S01778844162010011800000)
11. Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените по мере необходимости. (ref-354788-S01778844162010011800000)
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя 1 банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности к адаптеру на жгуте развертывания.
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности произойдет при контакте.
20. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
21. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности не сработал, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоедините адаптер косички от натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
25. Преднатяжитель втягивающего устройства ремня безопасности в развернутом положении следует утилизировать через обычные каналы для отходов.
26. Вымойте руки мягким мылом.

Схема №6

Войти

Система SDM, предназначенная для предупреждения о лобовом столкновении, и система SDM, предназначенная для предупреждения о лобовом столкновении, могут включать в себя систему SDM. Система SIR может включать в себя несколько модулей надувателя, расположенных по всему транспортному средству, т.е. модуль рулевого колеса (1), приборную панель (I / P) или модули наддува на крыше. В дополнение к модулям надувателя, транспортное средство может включать в себя устройства для предварительного натяжения ремня безопасности в случае столкновения, таким образом уменьшая расстояние между водителем и ремнем безопасности.

Надувная удерживающая система присутствия пассажира

SDPS будет использоваться для того, чтобы контролировать вес пассажира на передней внешней пассажирском кресле. Индикатор SDP будет передавать сигналы о сбоях в приборной панели / датчиках сканирования, а также сообщать статус сенсору и диагностическому модулю (SDM), если включить или отключить развертывание датчика (I / P) модуля надувания. PPS состоит из электронного управляющего модуля, матраса с датчиком, обогреваемого элемента сиденья (если он оборудован), жгута проводов и индикаторов включения / выключения PASSER система впрыска вторичного воздуха BAG G ON / OFF.

Индикатор включения/выключений надувной подушки безопасности пассажира

Индикаторы ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА используются для уведомления водителя и пассажира о включении или отключении I / P и правой передней подушки безопасности.

Индикатор подушки безопасности

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в блоке приборной панели (IPC), может быть использован для уведомления водителя о сбоях в работе системы SIR и для проверки того, что сенсорный и диагностический модуль (SDM) обменивается данными с IPC. Когда зажигание включено, SDM получает положительное напряжение зажигания. SDM запрашивает IPC мигать индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз. Во время мигания индикатора SDM не проводит тестирование всех компонентов системы SIR.

Двухступенчатые модули нагнетателя

Двухступенчатый модуль надувателя содержит корпус, надувную подушку безопасности, два инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. Два инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция петель фронтального развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и приборную панель (I / P) модулей надувателя для развертывания подушек безопасности. Модули надувателя имеют две ступени развертывания, которые изменяют величину ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения.

Каждый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности оснащен шунтирующим стержнем, расположенным в разъемах модуля. Шунтирующий стержень шунтирует контур развертывания модуля надувной подушки безопасности, чтобы предотвратить нежелательное развертывание подушки безопасности при ее отсоединении.

Надувные удерживающие втягивающие устройства ремня безопасности

Втягивающее устройство ремня безопасности состоит из корпуса, втягивающего устройства ремня безопасности, ремня безопасности, отсоединенного от ремня безопасности, ремня безопасности и баллона с газогенерирующими материалами. Инициатор является частью контура втягивания ремня безопасности. Когда транспортное средство участвует в столкновении с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) вызывает протекание тока через петли развертывания ремня безопасности к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в баллоне, вызывая быстрое образование газа.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса прикреплена к рулевой колонке и расположена под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из двух или более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя непрерывный электрический контакт между петлей развертывания водителя и модулем рулевого колеса. Два или четыре, если оснащены двухступенчатыми воздушными подушками, провода катушки используются для петли развертывания модуля рулевого колеса. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, прикрепленных к рулевому колесу в зависимости от модели транспортного средства.

Рулевая колонка и колесо

Рулевое колесо и колонки предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутой подушкой безопасности. При лобовом столкновении водитель может непосредственно войти в контакт с рулевым колесом или загрузить рулевое колесо и колонку через надутую подушку безопасности. Когда водитель прикладывает нагрузку к подушке безопасности или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара, помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Коленный буфер

Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижней части туловища пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При лобовом столкновении ноги пассажира переднего сиденья могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания или деформации, поглощая часть удара, что помогает уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.

Надувные удерживающие модули на крыше

Модули рельса крыши расположены под верхней облицовкой, проходящей от передней передней стойки до задней стойки окна. Модули рельса крыши содержат корпус, надувной воздушный мешок, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью контура развертывания модуля рельса крыши. Когда происходит боковой удар достаточной силы, SIS обнаруживает удар и отправляет сигнал в модуль обнаружения и диагностики (SDM). SDM сравнивает сигнал, полученный от контура SIS, со значением, сохраненным в памяти.

Каждый модуль направляющей крыши оснащен шунтирующим стержнем, расположенным на разъеме модуля. Шунтирующий стержень шунтирует цепь контура развертывания модуля направляющей крыши, чтобы предотвратить нежелательное развертывание подушки безопасности при обслуживании модуля надувающего устройства.

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)

Датчик бокового удара (SIS) содержит сенсорное устройство, которое контролирует ускорение и изменения скорости транспортного средства, чтобы обнаружить боковые столкновения, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход в модуль обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, сохраненным в памяти. Когда сгенерированные вычисления превышают сохраненное значение, SDM приведет к протеканию тока через пакеты развертывания подушки безопасности.