Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Kia Rio III рестайлинг

Процедура Flash-кода системы присутствия пассажиров (PPS)

1. Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
2. Установите средство сканирования.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. С помощью средства сканирования запросите у PPS флэш-память расшифровка кода ошибки.
5. Когда PPS получает действительный запрос на мигание текущего коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), PPS будет выполнять следующее: Освещать индикаторы пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF, расположенные в центре IPC, в течение 1 секунды. Выключать оба индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF в течение 1 секунды. Мигать первый номер расшифровка кода ошибки с помощью индикатора OFF. Это будет нечетное число.
6. Если процедура мигания не удалась, повторите эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка мигания.
7. Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство " для диагностики полученных данных. (ref-301515-S23532461582008101700000)

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Как проверить цепи/систему

1. Включение зажигания, сброс всех уставок SIR и PPS. Обнуление PFS см. в разделе " Установка на нуль системы присутствия пассажиров ". (ref-301485-S02542395132008101700000)
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 032 не установлен в качестве текущего, обратитесь к разделу " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Если DTS 032установлен как текущий, замените PPS. (ref-301485-S15258137732008101700000)

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и PPS (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Снимите PPS и нижнюю подушку пассажирского сиденья в сборе и дайте высохнуть на воздухе примерно 48 часов.
2. Установите на место PPS и нижнюю подушку сиденья в сборе.
3. Включение зажигания, сброс всех уставок SIR и PPS. Обнуление PFS см. в разделе " Установка на нуль системы присутствия пассажиров ". (ref-301485-S02542395132008101700000)
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 034 не установлен как текущий. Обратитесь к разделу " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Если DTS 034установлен как текущий, замените PPS. (ref-301485-S15258137732008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и PPS (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и PPS (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что пассажирское сиденье с подогревом работает должным образом. Если сиденье с обогревом не работает, обратитесь к разделу " Подогрев сиденья не работает ". (ref-301535-S29194002822008101700000)
2. Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки 052 не установлен как текущий. Если DTS 053 настроен как текущий, замените PPS.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и PPS (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Зажигание включено, извлеките коды вспышки PPS. Обратитесь к " Процедурам кода вспышки системы присутствия пассажиров ". Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 034 или DCS 036 не установлен. Если установлен DTS 034- или RSS 036- см. " Список диагностических кодов неисправностей (DSC) - транспортное средство ". (ref-301485-S15258137732008101700000)(ref-301515-S23532461582008101700000)
2. Если система PPS была заменена, проверьте правильность установки системы. Если была установлена неправильная система, замените ее на правильную систему. Выполните " Повторное обнуление системы присутствия пассажиров ". (ref-301485-S02542395132008101700000)
3. Выполните " Повторное обнуление системы присутствия пассажиров ". Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 056 не установлен в качестве текущего. Если DTS 054 установлен как текущий, замените PPS. (ref-301485-S02542395132008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и PPS (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
2. Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена надувного удерживающего модуля при боковом ударе - передняя часть
2. Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Предварительный натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности Lf
2. Модуль SDM
3. Разъем жгута проводов втягивающего устройства ремня безопасности Lf
4. Разъем электрического жгута SDM

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на натяжителе ремня безопасности надувной удерживающей системы НЧ.
2. С помощью соответствующего адаптера нагрузочного инструмента соедините J 38715-A со стороной ремня безопасности разъема предварительного натяжения надувного удерживающего ремня Lf. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR, расположенный на загрузочном инструменте. (ref-301485-S09262801742008101700000)
3. Включить зажигание с помощью сканирующего устройства, убедиться в том, что соответствующий расшифровка кода ошибки установлен как текущий. Если DTS не установлен или установлен как история, замените надувной натяжитель ремня безопасности Lf.
4. Зажигание выключено, отсоедините соответствующий адаптер нагрузочного инструмента и J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". (ref-301485-S09262801742008101700000)
5. Отсоедините разъем кабеля на модуле SDM.
6. Зажигание ВКЛ., испытайте на напряжение менее 1 вольта между клеммой 2 цепи высокого управления и землей. Если не в пределах указанного диапазона, проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения.
7. Испытайте цепь на напряжение менее 1 вольта между клеммой цепи управления низкого уровня 1 и землей. Если оно не находится в указанном диапазоне, проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения.
8. Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 цепи высокого управления и землей. Если не в пределах указанного диапазона, испытайте цепь на короткое замыкание на массу.
9. Испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей клеммой 1 цепи управления с низким уровнем и землей. Если оно не находится в пределах указанного диапазона, испытайте цепь на короткое замыкание на массу.
10. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 1 предварительного натяжения ремня безопасности Lf надувного удерживающего устройства и клеммой 53 SDM. Если это не соответствует указанному диапазону, испытайте цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
11. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 2 предварительного натяжения ремня безопасности Нч надувной удерживающей системы и клеммой 52 СДМ. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, испытайте цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
12. Если все цепи тестируются нормально, замените SDM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена надувного удерживающего модуля боковой направляющей крыши
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена надувного удерживающего модуля при боковом ударе - передняя часть
2. Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства
3. Ремонт проводки SIR / SRS
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена надувного удерживающего модуля боковой направляющей крыши
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Зажигание выключено, убедитесь в отсутствии признаков развертывания модуля надувающего устройства или преднатяжителя. Если есть какие-либо признаки развертывания, обратитесь к разделу " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ". (ref-301485-S22673970532008101700000)
2. С помощью средства сканирования убедитесь, что B0052 расшифровка кода ошибки B0053 или расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, очистите расшифровка кода ошибки. При сбросе расшифровка кода ошибки замените SDM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS и SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Как проверить ремонт

При включенном зажигании используйте сканирующее устройство для очистки коды неисправностей, затем перепроверьте наличие коды неисправностей.

1. Если расшифровка кода ошибки B0083 или B0084 были текущими, замените SDM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства
2. Ремонт проводки SIR / SRS
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Зажигание выключено, отсоедините предохранитель подушки безопасности на модуле управления кузовом (БКМ).
2. Зажигание ВКЛ., испытайте на напряжение 9,0-16,0 вольт со стороны питающего напряжения предохранителя ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ к земле и при отклонении от указанного диапазона руководствуйтесь указаниями " расшифровка кода ошибки B1370-B1379, B1380-B1389 или B1440-B1443 ". (ref-301542-S36551110552008101700000)
3. Выключите зажигание, снова подсоедините предохранитель подушки безопасности и отсоедините разъем жгута X1 на SDM.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 цепи зажигания и землей.
5. Включите и выключите зажигание с помощью переключателя зажигания, контрольная лампа должна включаться и отключаться при переходе между заданными состояниями. Если тестовая лампа всегда включена, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание до напряжения. В случае нормальной проверки цепи замените BCM Если контрольная лампочка всегда выключена, испытайте цепь зажигания для короткого замыкание на массу или разомкнутого / высокого сопротивления.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените SDM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM и SDM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Процедура обнуления системы присутствия пассажиров (PPS)

1. Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
2. Убедитесь, что все компоненты SIR и PPS, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) правильно подключены и установлены.
3. Установите средство сканирования.
4. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
5. Используйте средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки.
6. С помощью средства сканирования запросите процедуру повторного обнуления системы присутствия пассажиров (PPS).
7. Инициируйте процедуру повторного обнуления PPS. PPS будет освещать индикаторы пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF, расположенные в центре IPC, до завершения процедуры повторного обнуления. После успешного завершения процедуры повторного обнуления PPS отобразит текущее состояние системы на индикаторах пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF, расположенных в центре IPC. Если процедура повторного обнуления не увенчалась успехом, то индикаторы включения и выключения подушки безопасности пассажиров будут чередоваться от отсутствия освещения до полного освещения с интервалом в 1 секунду в течение 5 секунд. PPS будет рассматривать неудачную повторную попытку как системный сбой.
8. Если процедура повторного обнуления оказалась неудачной, повторите эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка возврата к нулю.
9. После того, как система PPS успешно обнулена, выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". (ref-301515-S32423278442008101700000)

Симптомы - SIR

1. Выполните " проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: не установлено коды неисправностей. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-301515-S32423278442008101700000)
2. Ознакомьтесь с описанием и работой системы SIR для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы СИР ". (ref-301485-S06570807982008101700000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-301517-S37460750252008101700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Ремонт проводки SIR / SRS
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования SDM и IPC (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы SIR

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы SIR

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

С пассажирским сиденьем, занятым и незанятым, надувной индикатор ON/OFF подушки безопасности пассажира сдержанности должен переключить государства в течение 5 секунд.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена модуля индикатора приборной панели надувного удерживающего устройства
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля PPS (ref-301518-S12838675482008101700000)

Отключение и включение SIR

Расположение компонента SIR влияет на то, как должно обслуживаться транспортное средство. Есть части системы SAIR, установленные в различных местах вокруг транспортного средства. Чтобы найти местоположение компонентов SAR, обратитесь к разделу " Виды идентификации SER ". (ref-301485-S28259978292008101700000)

Существует несколько причин для отключения системы SIR, таких как ремонт системы SIR или обслуживание компонента вблизи или прикрепленного к компоненту SIR. Существует несколько способов отключения системы SIR в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения/включения системы SIR.

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Любой надувной удерживающий модуль подушки безопасности
3. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
4. Любой раздувной датчик удерживания
5. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
6. Модуль или датчик системы обеспечения присутствия пассажиров (PPS) надувного удерживающего устройства

Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Найдите и снимите предохранитель (ы), подающие питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ". (ref-301485-S02888328622008101700000)(ref-301516-S30810298812008101700000)
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - предохранитель воздушного мешка

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Установите предохранитель (и), подающий питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ". (ref-301485-S02888328622008101700000)(ref-301516-S30810298812008101700000)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль ". (ref-301515-S32423278442008101700000)

Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LAT) " или " Отключение и подключение отрицательных кабелей аккумулятора (LZ4/LY7) ". (ref-301498-S16025379472008101700000)(ref-301498-S23733685642008101700000)
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подключите отрицательный кабель аккумулятора к аккумуляторной батарее. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LAT) " или " Отключение и подключение отрицательных кабелей аккумулятора (LZ4/LY7) ". (ref-301498-S16025379472008101700000)(ref-301498-S23733685642008101700000)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает так, как описано в разделе " Проверка системы диагностики - автомобиль ". (ref-301515-S32423278442008101700000)

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросьте любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Надувной удерживающий модуль I/P
3. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
4. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
5. Надувные удерживающие модули боковых рельсов крыши
6. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS)
7. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
8. Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства

Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе

1. Перед центрированием катушки модуля рулевого колеса дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR) проверьте следующие условия: Колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди. Зубец колодки и центрирующая метка (1) рулевого вала находятся в положении «12 часов».
2. При необходимости снимите желтый удерживающий язычок (1) с катушки модуля рулевого колеса SIR и сохраните его для повторной сборки.
3. Удерживайте катушку модуля рулевого колеса ПСА лицевой стороной вверх за кожух (2). Медленно поворачивайте ступицу катушки модуля рулевого колеса SIR (3) по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки модуля рулевого колеса SIR (3) против часовой стрелки на 2,5 оборота до тех пор, пока центрирующее окно (4) не станет желтым. Это указывает на положение CENTER (центр).
4. Установите желтый удерживающий язычок (1) на катушку модуля рулевого колеса SIR.
5. Сдвиньте центрированную катушку модуля рулевого колеса SIR на рулевой вал.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Развертывание модуля фронтального нагнетателя

После столкновения с использованием подушки безопасности замените следующие компоненты.

1. Надувной удерживающий I/P-модуль, если он развернут и после проведения необходимых проверок, перечисленных выше
2. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
3. Надувное удерживающее устройство SDM
4. Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства, левый/правый
5. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств

Выполните дополнительные проверки следующих компонентов.

1. Катушка модуля рулевого колеса и проводка катушки - проверьте на плавление, подгорание или другие повреждения из-за чрезмерного нагрева.
2. Монтажные точки или монтажное оборудование для I/P, модуля рулевого колеса, SDM и устройств предварительного натяжения. Проверьте наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или замените каждый компонент.

Обработка и списание модуля инфлятора

Специальный инструмент

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ". (ref-301485-S09262801742008101700000)
2. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ". (ref-301485-S09262801742008101700000)

Динамический (неразвернутый) модуль Inflator

Схема №12

Войти

Соблюдайте осторожность при обращении или хранении модуль наддува подушки безопасности под напряжением (не развернутого). Развертывание модуля надувающего устройства приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что модуль надувающего устройства или объект перед модулем надувающего устройства будет выступать через воздух в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Двухступенчатые модули инфлятора имеют 2 ступени развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания двухступенчатого модуля инфлятора, этап 2 может оставаться активным. Поэтому развернутый двухступенчатый модуль наддува подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация развернутого или неразвернутого двухступенчатого модуля, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока эксплуатации транспортного средства может потребоваться утилизация работающего (не развернутого) модуля нагнетателя. Не выбрасывайте действующий (не развернутый) модуль наддува подушки безопасности через обычные каналы до тех пор, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) модуля нагнетателя.

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуля инфлятора по гарантии. модуль наддува подушки безопасности может потребоваться вернуть изготовителю без развертывания.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора. Следуйте инструкциям в сервисном бюллетене кампании для правильного выполнения процедур обработки SIR.

Порядок развертывания

Модуль надувающего устройства может быть развернут внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание вне транспортного средства (модуль рулевого колеса, модуля ввода/вывода, модуля бокового удара и модуль направляющей крыши)

Развертывание модуля надувающего устройства вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Для развертывания предварительного натяжителя ремня безопасности снаружи транспортного средства см. " Обработка и списание предварительного натяжения ". Ситуации, которые требуют развертывания за пределами транспортного средства включают следующее (ref-301485-S29354050082008101700000)

1. Используя диагностику SIR, определите, что модуль надувающего устройства работает неправильно.
2. Модуль инфлятора косметически поврежден, поцарапан или разорван.
3. Поврежден пигтейл модуля инфлятора (если он оборудован).
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Извлеките модуль надувного устройства. Обратитесь к следующему: Если вы снимаете модуль рулевого колеса, обратитесь к разделу " Замена модуля надувного удерживающего устройства для рулевых колес ". При удалении модуля приборной панели (I / P) обратитесь к подразделу " Надувная замена модуля инструментальной панели для удерживающих устройств ". (ref-301485-S28368382012008101700000)(ref-301485-S26077896942008101700000)(ref-301485-S41443096542008101700000)(ref-301485-S13975852372008101700000)
5. Поместите модуль инфлятора виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности на рабочем столе.
6. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. При развертывании модуля рулевого колеса поместите модуль рулевого колеса в центр пространства.
9. При развертывании модуля ввода / вывода руководствуйтесь следующими инструкциями: Поместите J 39401-B (2) в центр расчищенной области. См. раздел " Специальные инструменты ". Заполните установочное приспособление водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, установите модуль ввода / извлечения (1) на установочном приспособлении (3) виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепежные детали, которые удерживают модуль I / Pк установочному приспособлению (4) перед развертыванием. (ref-301485-S09262801742008101700000)
10. Если у вас есть модуль бокового удара, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите приспособление для развертывания SIR (3) в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки, прикрепите модуль бокового удара (1) к установочному приспособлению (3), при этом виниловая накладка должна быть обращена вверх. Отрегулируйте и закрепите кронштейны крепления (4) на приспособлении для развертывания (3). Затяните все крепежные детали, крепящие модуль бокового удара (1) к установочному приспособлению (3).
11. Если у вас есть модуль рейки крыши, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите приспособление для развертывания SIR (3) в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки (2), прикрепите модуль (1) направляющей крыши к установочному приспособлению (3) винилом вверх. Отрегулируйте и закрепите кронштейны крепления (4) на приспособлении для развертывания (3). Надежно затяните все крепежные элементы, которые удерживают модуль бокового удара (1) на приспособлении для развертывания (3), перед развертыванием.
12. Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените по мере необходимости. (ref-301485-S09262801742008101700000)
13. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
14. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
15. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
16. Подсоедините модуль инфлятора (1) к адаптеру (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
17. Очистить область людей.
18. Поместите источник питания с минимальным minimum/2A 12 В, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
19. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
20. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля инфлятора произойдет при установлении контакта.
21. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания.
22. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
23. Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
24. Наденьте пару магазинных перчаток.
25. Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
26. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
27. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства (процедура списания транспортного средства)

Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями

1. Срок эксплуатации транспортного средства истек.
2. Неустранимые повреждения возникают у автомобиля при аварии типа «не развертывание».
3. Во время угона транспортное средство получает непоправимые повреждения.
4. Транспортное средство спасается для деталей, которые будут использоваться на транспортном средстве с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-301485-S19882033212008101700000)
6. Отсоедините желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
7. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
8. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
9. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
10. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
11. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
12. Скрутите вместе 2 провода разъема (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды концов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-301516-S35188638352008101700000)
13. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
14. Согните плоско витое соединение.
15. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
16. Скрутите вместе два вывода соединительного провода (низковольтные цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов для развертывания. Обратитесь к разделу " Виды разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-301516-S35188638352008101700000)
17. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
18. Согните плоско витое соединение.
19. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
20. Подсоедините жгут развертывания к линейному разъему модуля рулевого колеса.
21. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
22. Отсоедините желтый разъем (1) модуля удара водителя/левой стороны от электропроводки транспортного средства, расположенной под задней частью сиденья водителя.
23. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
24. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
25. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления левого ремня безопасности для предварительного натяжения ремня безопасности.
26. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
27. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
28. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
29. Согните плоско витое соединение.
30. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
31. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
32. Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему левого ударного модуля.
33. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
34. Отсоедините желтый разъем жгута (2) левого/ведущего модуля направляющей крыши.
35. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
36. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
37. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления кабельного жгута развертывания модуля направляющей крыши.
38. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
39. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
40. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
41. Согните плоско витое соединение.
42. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
43. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
44. Подсоедините жгут развертывания к модулю направляющей крыши.
45. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
46. Отсоедините разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
47. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
48. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
49. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления жгута развертывания модуля ввода/вывода.
50. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
51. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
52. Скрутите вместе 2 провода разъема (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды концов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-301516-S35188638352008101700000)
53. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
54. Согните плоско витое соединение.
55. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
56. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода (низковольтные цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов для развертывания. Обратитесь к разделу " Виды разъемов компонентов ", чтобы определить правильные схемы. (ref-301516-S35188638352008101700000)
57. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
58. Согните плоско витое соединение.
59. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
60. Подключите кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
61. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
62. Отсоедините желтый разъем (1) пассажирского/правого модуля бокового удара от электропроводки транспортного средства, расположенной под задней частью пассажирского сиденья.
63. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
64. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
65. Вырежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 калибров) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления жгута для развертывания модуля правой стороны удара.
66. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
67. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
68. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
69. Согните плоско витое соединение.
70. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
71. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
72. Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему модуля бокового удара справа.
73. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
74. Отсоедините разъем желтого жгута (2) правого/пассажирского модуля крыши.
75. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
76. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
77. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления кабельного жгута развертывания модуля направляющей крыши.
78. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
79. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
80. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
81. Согните плоско витое соединение.
82. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
83. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
84. Подсоедините жгут развертывания к модулю направляющей крыши.
85. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
86. Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
87. Растяните все провода жгута развертывания с правой стороны транспортного средства на полную длину.
88. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
89. Поместите источник питания, минимум 12 В minimum/2A (т.е. аккумуляторную батарею транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
90. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
91. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
92. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
93. Растяните все провода жгута развертывания с левой стороны транспортного средства на полную длину.
94. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
95. Поместите источник питания, минимум 12 В minimum/2A (т.е. аккумуляторную батарею транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
96. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
97. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
98. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
99. Снимите капельную ткань с автомобиля.
100. Отсоедините все жгуты от автомобиля.
101. Жгуты утилизировать.
102. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
103. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не сработали, выполните следующие действия для извлечения из транспортного средства еще не развернутых модулей: " Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя " " замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства " установка модуля бокового ударного воздействия на крыше - передняя часть (ref-301485-S26077896942008101700000)(ref-301485-S13975852372008101700000)(ref-301485-S41443096542008101700000)

Преднатяжитель, обращения и сдача в лом

В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не утилизируйте предварительный натяжитель ремня безопасности, работающий и не развернутый, через обычные каналы утилизации до тех пор, пока не будет развернут предварительный натяжитель ремня безопасности. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации предварительного натяжителя ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не разворачивайте предварительный натяжитель ремня безопасности в следующих ситуациях

1. После замены натяжителя ремня безопасности, находящегося на гарантии. Втягивающее устройство ремня безопасности, возможно, потребуется вернуть изготовителю в развернутом виде.
2. Если транспортное средство является объектом отчета об ответственности за качество продукции, GM1241, в отношении системы SIR или системы ремней безопасности. Если транспортное средство подпадает под отчет об ответственности за качество продукции, не изменяйте каким-либо образом систему SIR или систему ремней безопасности.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, затрагивающей натяжители втягивающего устройства ремня безопасности. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу " Обращение с модулем инфлятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства. (ref-301485-S07333279532008101700000)

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR определяется, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Хвостовик предварительного натяжения ремня безопасности, если он оборудован, поврежден.
3. Поврежден разъем натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
4. Повреждены клеммы разъема натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

Необходимые инструменты

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ". (ref-301485-S09262801742008101700000)
2. J 38826-25 для адаптера модуля предварительного натяжения ремня безопасности
3. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ". (ref-301485-S09262801742008101700000)
4. Соответствующий адаптер с косичками

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите натяжное устройство втягивающего устройства ремня безопасности с транспортного средства. См. раздел " Замена предварительного натяжного устройства ремней безопасности - спереди ". (ref-301485-S36351655252008101700000)
5. При переносе натяжителя ремня безопасности в зону развертывания держите пальцы подальше от ремня безопасности.
6. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) (а) для установки устройства предварительного натяжения ремня безопасности. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Поместите J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". (ref-301485-S09262801742008101700000)
9. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
10. Установите устройство для предварительного натяжения ремня безопасности (1) в установочное приспособление SIR (3) открытым концом вверх, используя следующий способ монтажа. Отрегулируйте и закрепите рычаги J 39401-B (4) на установочном приспособлении так, чтобы короткие прорезанные части рычагов стояли вертикально и были обращены к центру установочного приспособления. См. " Специальные инструменты ". Для установки используйте болт соответствующего размера (2) и гайку (5) с шайбами для того, чтобы надежно затянуть устройство для предварительной натягивания ремня сиденья сидения креплением ремней безопасности (1а) ко всем кронштейнам. (ref-301485-S09262801742008101700000)
11. Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените по мере необходимости. (ref-301485-S09262801742008101700000)
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя 1 банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности к адаптеру на жгуте развертывания.
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности произойдет при контакте.
20. Отсоединить жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
21. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности не сработал, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоедините адаптер косички от натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности.
25. Преднатяжитель втягивающего устройства ремня безопасности в развернутом положении следует утилизировать через обычные каналы для отходов.
26. Вымойте руки мягким мылом.

Схема №13

Войти

Система дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR) дополняет защиту, обеспечиваемую системой ремней безопасности водителя и пассажиров (2). Система SIR содержит различные модули наполнителя надувной подушки безопасности, расположенные по всему транспортному средству, т.е. надувной модуль (1) удерживающего рулевого колеса и надувной модуль (1) приборной панели (И/П) удерживающего устройства. Каждый модуль надувающего устройства имеет контур развертывания, который управляется надувным модулем обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM), который установлен внутри транспортного средства. SDM определяет серьезность конфликта и командует развертыванием каждого модуля надувающего устройства. СДМ осуществляет непрерывный диагностический контроль электрических компонентов системы ПСА. При обнаружении неисправности цепи SDM установит расшифровка кода ошибки и сообщит об этом водителю, подав команду на панель приборов (IPC) для включения индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG. Рулевая колонка и коленные буферы (3) предназначены для поглощения энергии и сжатия во время лобовых столкновений, чтобы ограничить движение ног и уменьшить вероятность травмы водителя и переднего пассажира.

Надувная удерживающая система присутствия пассажира

SDPS будет использоваться для определения веса пассажира, находящегося на переднем пассажирском кресле. Датчик SDP должен отключать индикатор расхода воздуха и сообщать о состоянии сенсорному и диагностическому модулю (SDM), следует ли включать или подавлять развертывание датчика (I / P). Модуль надувателя PPS состоит из электронного управляющего модуля, мата также обогреваемого сиденья (если оно оборудовано), электропроводки и индикаторов включения / выключения пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG.

Индикатор включения/выключений надувной подушки безопасности пассажира

Индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ, расположенные в центре приборной панели, используются для уведомления водителя и пассажира о включении или отключении подушки безопасности приборной панели (И/П). Индикаторы пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF также используются для отображения любых неисправностей/расшифровка кода ошибки, когда модуль обнаружения и диагностики (SDM) посылает команду в систему присутствия пассажиров (PPS), PPS будет мигать индикаторами ON/OFF. PPS будет мигать первым номером расшифровка кода ошибки, используя индикатор OFF. Это будет нечетный номер, затем прошейте второй номер расшифровка кода ошибки с помощью индикатора ON. Это будет четное число.

Индикатор подушки безопасности

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в приборной панели (IPC), используется для уведомления водителя о неисправностях системы дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR) и для проверки того, что сенсорный и диагностический модуль (SDM) обменивается данными с IPC. При включении зажигания на СДМ подается положительное напряжение зажигания. SDM запрашивает IPC мигать индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз. При мигании индикатора SDM проводит испытания всех компонентов и цепей системы SIR. Если сбоев не обнаружено, SDM связывается с IPC через последовательный канал передачи данных GMLAN и выдает команду на отключение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG. SDM обеспечивает непрерывный контроль цепей подушек безопасности путем проведения последовательности проверок. Если обнаружена неисправность, SDM сохраняет расшифровка кода ошибки и дает команду IPC включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные GMLAN. Наличие неисправности системы SIR может привести к неразвертыванию подушек безопасности или развертыванию в условиях, менее серьезных, чем предполагалось. Индикатор ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ останется включенным до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

Двухступенчатые модули нагнетателя

Двухступенчатые модули надувателя содержат корпус, надувной воздушный мешок, 2 инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. 2 инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция фронтальных петель развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и модули надувателя приборной панели (I/P) для развертывания подушек безопасности. Модули наполнителя надувной подушки безопасности имеют 2 ступени развертывания, которые изменяют степень ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения. Для умеренных лобовых столкновений модули надувающего устройства развертываются менее чем при полном развертывании (низком развертывании), которое состоит из этапа 1 модуля надувающего устройства. Для более серьезных лобовых столкновений инициируется полное развертывание, которое состоит из этапа 1 и этапа 2 модуля надувающего устройства. Ток, проходящий через инициаторы, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и, в некоторых случаях, привод сжатого газа. Газ, полученный в результате этой реакции, быстро раздувает воздушный мешок. Как только воздушный мешок надут, он быстро выпускается через вентиляционные отверстия воздушного мешка и/или ткань мешка.

Каждый модуль двухступенчатого нагнетателя оснащен шунтирующей шиной, расположенной в разъемах модуля. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания модуля надувающего устройства для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса крепится к рулевой колонке и располагается под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из 2 и более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя при этом непрерывный электрический контакт между петлей развертывания модуля рулевого колеса и модулем рулевого колеса. Для петли развертывания модуля рулевого колеса используются два провода катушки. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, которые крепятся к рулевому колесу, в зависимости от модели автомобиля. Разъем катушки модуля рулевого колеса расположен вблизи основания рулевой колонки. Соединитель содержит закорачивающую шину, которая закорачивает цепь контура развертывания катушки модуля рулевого колеса для предотвращения нежелательного развертывания модуля рулевого колеса, когда соединитель отсоединен.

Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо и колонка предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутым модулем. При столкновении водитель может непосредственно соприкасаться с рулевым колесом или загружать руль и колонку через надутый модуль. Когда водитель прикладывает нагрузку к модулю надувателя или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Датчики переднего конца надувного ограничителя

Передний датчик, также известный как электронный фронтальный датчик (EFS), оборудован на транспортных средствах в дополнение к производительности системы дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). Входной сенсор является электронным сенсором и не является частью шлейфов развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). Датчик переднего конца может помочь в определении тяжести некоторых лобовых столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда произведенные расчеты превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли фронтального развертывания, развертывая фронтальные воздушные подушки.

Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности надувного удерживающего устройства

Модули предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности содержат корпус, втягивающее устройство ремня безопасности, лямку ремня безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью петли развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Когда транспортное средство вовлечено в столкновение с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) заставит ток течь через петли развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и высвобождение сжатого газа, если он присутствует. Газ, полученный в результате этой реакции, разворачивает устройство предварительного натяжения ремня безопасности и втягивает лямку ремня безопасности, что устраняет слабину в ремне безопасности.

В зависимости от тяжести столкновения натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности может быть развернут без развертывания фронтальных модулей наполнителя надувной подушки безопасности, или они будут развернуты непосредственно перед развертыванием фронтальных модулей наполнителя надувной подушки безопасности. Как только 3 отдельные команды развертывания, представляющие различные события, были выданы любому устройству предварительного натяжения ремня, SDM считается не подлежащим повторному использованию.

Каждый натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме натяжителя. Закорачивающий стержень закорачивает схему контура развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности для предотвращения нежелательного развертывания устройства предварительного натяжения при обслуживании устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Коленный буфер

Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижней части туловища пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При столкновении ноги водителя и пассажиров передних сидений могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания и деформации, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)

Датчик бокового удара (SIS) содержит чувствительное устройство, которое отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда сгенерированные вычисления превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли развертывания, развертывая боковые воздушные подушки.