Определение предостережений, уведомления и важного
Процедуры диагностики и ремонта в Руководстве по обслуживанию Gm содержат как общие, так и конкретные предостережения, уведомления и важные. Gm предназначен для представления служебной информации, которая помогает технику диагностировать и ремонтировать системы, необходимые для правильной эксплуатации транспортного средства, однако некоторые процедуры могут представлять опасность для техника, если они не соблюдаются рекомендуемым образом. Предостережения, уведомления и важные элементы предназначены для предотвращения этих опасностей, однако, не все опасности могут быть предусмотрены. Эта информация размещена в стратегических местах обслуживания.
- Серьезные телесные повреждения, нанесенные технику
- Повреждение транспортного средства
- Ненужный ремонт транспортного средства
- Ненужная замена компонентов
- Неправильный ремонт или замена компонентов автомобиля. Любые предупреждения или уведомления, которые появляются в общей информации, относятся к отдельным категориям услуг.
Предостережение определено
При встрече с ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕМ вам будет предложено предпринять необходимое действие или не предпринимать запрещенное действие. Если ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия
- Серьезные телесные повреждения, нанесенные технику
- Серьезные телесные повреждения, нанесенные другим техникам на рабочем месте
- Серьезное телесное повреждение водителя и/или пассажира (пассажиров) транспортного средства, если транспортное средство было отремонтировано ненадлежащим образом
Уведомление определено
Уведомления привлекают особое внимание к необходимому или запрещенному действию. Если УВЕДОМЛЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия
- Повреждение транспортного средства
- Ненужный ремонт транспортного средства
- Ненужная замена компонентов
- Неправильная эксплуатация или ненадлежащее функционирование ремонтируемой системы или компонента
- Повреждение любых систем или компонентов, которые зависят от надлежащего функционирования ремонтируемой системы или компонента
- Неправильная эксплуатация или рабочие характеристики любых систем или компонентов, которые зависят от надлежащей эксплуатации или рабочих характеристик ремонтируемой системы или компонента
- Повреждение крепежа, основных инструментов или специальных инструментов
- Утечка охлаждающей жидкости, смазки или других жизненно важных жидкостей
Важное определение
ВАЖНЫЕ заявления подчеркивают необходимую характеристику процедуры диагностики или ремонта. ВАЖНЫЕ заявления предназначены для выполнения следующего
- Пояснить процедуру
- Представление дополнительной информации для выполнения процедуры
- Дать представление о причине или причинах выполнения процедуры рекомендуемым способом
- Представление информации, которая поможет выполнить процедуру более эффективным образом
- Представить информацию, которая дает технику преимущество прошлого опыта в выполнении процедуры с большей легкостью
Предупреждение об обращении с компонентами ABS
| Внимание | Некоторые компоненты антиблокировочной системы (АБС) не предназначены для индивидуального обслуживания. Попытка удалить или отключить определенные компоненты системы может привести к травмам и/или неправильной работе системы. Обслуживать следует только те компоненты, которые имеют утвержденные процедуры демонтажа и монтажа. |
|---|
Меры предосторожности при работе с топливом
| Внимание | Пары топлива могут собираться во время обслуживания деталей топливной системы в закрытых помещениях, таких как багажник. Для снижения риска возгорания и повышенного воздействия паров: Используйте принудительную вентиляцию воздухом, такую как вентилятор, установленный снаружи багажника. Заглушите или закройте любые отверстия топливной системы, чтобы уменьшить образование паров топлива. Немедленно очистить все разлитое топливо. Избегайте искр и любых источников возгорания. Используйте знаки, чтобы предупредить других в рабочей зоне о том, что работа топливной системы находится в процессе. |
|---|
Одобренное оборудование для ремонта столкновений
| Внимание | Чтобы избежать травм при воздействии сварочных вспышек или оцинкованных (оксид цинка) токсичных паров металла при шлифовании/резке любого типа металла или листового формованного компаунда, вы должны работать в надлежащим образом проветриваемом помещении, надев одобренный респиратор, средства защиты глаз, беруши, сварочные перчатки и защитную одежду. |
|---|
Помощник по вождению
| Внимание | Помощник должен управлять транспортным средством, пока техник проверяет местоположение сообщенного состояния. В противном случае это может привести к травмам. |
|---|
Кабель селектора диапазона автоматической коробки передач
| Внимание | Автоматический кабель селектора диапазона трансакселя выполнен из двух отрезков кабеля. После первоначального соединения никогда не отделяйте две металлические муфты друг от друга. Целостность соединения двух металлических муфт будет потеряна, если произойдет разделение двух металлических муфт. При обслуживании коробки передач снимите трос с рычага автоматического выбора диапазона коробки передач и с кронштейна троса автоматического выбора диапазона коробки передач. Если необходимо заменить любую секцию кабеля, замените обе секции кабеля. Нарушение целостности соединения двух металлических муфт может привести к потере управления переключением трансмиссии, что может привести к травме персонала. |
|---|
Батареи производят взрывоопасные газы Внимания
| Внимание | Батареи вырабатывают взрывоопасные газы. Батареи содержат коррозионную кислоту. Батареи подают электрический ток достаточно высокого уровня, чтобы вызвать ожоги. Поэтому, чтобы снизить риск получения травм во время работы рядом с батареей, соблюдайте следующие рекомендации: Всегда экранируйте глаза. По возможности избегайте наклонившись над батареей. Не подвергайте батарею воздействию открытого огня или искр. Не допускайте контакта аккумуляторной кислоты с глазами или кожей. Немедленно и тщательно промойте любые контактирующие участки водой. Обратитесь за медицинской помощью. |
|---|
Предупреждение об отключении аккумулятора
| Внимание | Если не указано иное, выключатель зажигания и пусковой выключатель должны находиться в положении OFF (выключено) или замок (заблокировано), и все электрические нагрузки должны быть выключены перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить возникновение электрической искры в случае контакта инструмента или оборудования с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов. |
|---|
Предупреждение о процедуре стравливания давления
| Внимание | Удалите весь воздух из гидравлической тормозной системы каждый раз, когда гидравлическая тормозная система открывается для ремонта. Необходимо следовать всей процедуре стравливания. Отказ удалить весь воздух в гидравлической тормозной системе приведет к снижению эффективности торможения и возможным травмам. |
|---|
Предупреждение о тормозной пыли
| Внимание | Избегайте следующих действий при обслуживании деталей тормозов колес: Не шлифуйте тормозные накладки. Не шлифуйте тормозные накладки. Запрещается чистить детали колесных тормозов сухой щеткой или сжатым воздухом. Некоторые модели или детали тормозов послепродажного обслуживания могут содержать асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух в пыли. Вдыхание пыли с волокнами асбеста может привести к серьезным телесным повреждениям. Используйте увлажненную водой ткань, чтобы удалить пыль с деталей тормоза. Для выполнения этой функции промывки в продаже имеется оборудование. Эти мокрые способы предотвращают попадание волокон в воздух. |
|---|
Предупреждение о хладагент хладагента R-134a дыхания
| Внимание | Избегайте вдыхания хладагента 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования воздуха используйте сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J 2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов. |
|---|
Предупреждение при удалении поршня суппорта
| Внимание | Не помещайте пальцы перед поршнем (поршнями) суппорта в попытке захватить или защитить его при подаче сжатого воздуха. Поршень (ы) может вылететь с силой и может привести к серьезным травмам. |
|---|
Удерживающий инструмент кулачкового вала Осторожно
| Внимание | Инструменты для удержания распределительного вала должны быть установлены на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала. При обслуживании клапанного механизма и / или компонентов синхронизации давление пружины клапана может вызвать неожиданное вращение распределительных валов и привести к травмам. |
|---|
Предупреждение о чистящем растворителе
| Внимание | Телесные повреждения могут возникнуть, если чистящий растворитель вдыхается или подвергается воздействию кожи. |
|---|
Предупреждение о пыли в сцеплении
| Внимание | При обслуживании деталей сцепления не следует создавать пыль шлифованием или шлифовкой диска сцепления или чисткой деталей сухой щеткой или сжатым воздухом. Следует использовать увлажненную водой ткань - НЕ ПРОПИТАННУЮ. Диск сцепления содержит асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух, если во время обслуживания образуется пыль. Вдыхание пыли, содержащей волокна асбеста, может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
Предупреждение о разделении коллизий
| Внимание | Секционирование следует выполнять только в рекомендуемых зонах. Несоблюдение этого требования может поставить под угрозу структурную целостность транспортного средства и привести к травмам в случае столкновения транспортного средства. |
|---|
Предупреждение о воспламеняемости сжатого природного газа (СПГ)
| Внимание | Природный газ является легковоспламеняющимся. Чтобы снизить риск пожара и травм, держите искры, пламя и курительные материалы вдали от автомобиля во время обслуживания топливной системы сжатого природного газа (CNG). |
|---|
Предупреждение о снижении давления сжатого природного газа (CNG)
| Внимание | Система сжатого природного газа (CNG) работает при давлениях до 24820 кПа (3600 фунт/кв. дюйм). Сбросьте давление в топливной системе КПГ перед обслуживанием компонентов топливной системы КПГ, чтобы снизить риск пожара и травм. |
|---|
Предупреждение о уплотнительном кольце сжатого природного газа (CNG)
| Внимание | Природный газ хранится под высоким давлением. В случае утечки высокое давление может привести к травме. Для предотвращения утечек сжатого природного газа (CNG) всегда заменяйте уплотнительные кольца топливной системы CNG во время обслуживания. |
|---|
Предупреждение о сжатых пружинах клапана
| Внимание | Сжатые клапанные пружины имеют высокое натяжение относительно компрессора клапанной пружины. Клапанные пружины, которые не сжаты должным образом компрессором клапанной пружины или не освобождены от него, могут выбрасываться из компрессора клапанной пружины с интенсивным усилием. Соблюдайте осторожность при сжатии или освобождении пружины клапана с компрессором пружины клапана и при снятии или установке шпонок штока клапана. Отказ от ухода может привести к травме. |
|---|
Предупреждение о треснувшем окне
| Внимание | Если окно треснуло, но все еще не повреждено, перекрещивайте окно с помощью маскирующей ленты, чтобы снизить риск повреждения или травмы. |
|---|
Предупреждение о повреждении лопастей вентилятора
| Внимание | Чтобы избежать травм или повреждения транспортного средства, всегда следует заменять изогнутую, треснувшую или поврежденную лопатку или корпус вентилятора. |
|---|
Предупреждение о выходе размораживателя
| Внимание | Если разбитое стекло попадает в розетки размораживателя, оно может продуться в салон и привести к травмам персонала. |
|---|
Меры предосторожности при обращении с двухступенчатым модулем инфлятора
| Внимание | Развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности будет выглядеть одинаково независимо от того, использовались ли одна или обе ступени, всегда предполагая, что развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности имеет активную ступень 2. Неправильное обращение или обслуживание может привести в действие модуль надувающего устройства и привести к травме. |
|---|
Электрический вентилятор охлаждающей жидкости Внимания
| Внимание | Электрический вентилятор под капотом может запуститься даже тогда, когда двигатель не работает и может травмировать вас. Держите руки, одежду и инструменты подальше от любого электрического вентилятора под капотом. |
|---|
Предупреждение системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
| Внимание | Избегайте вдыхания паров и проглатывания отложений выхлопных газов рециркуляция отработавших газов при удалении компонентов для очистки, поскольку это может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение при работе с отработавшими газами
| Внимание | Во избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание системы, когда она прохладная. |
|---|
Предупреждение о функции Express Down
| Внимание | Отключите выключатель стеклоподъемника при работе внутри двери водителя. При работе функция Express Down позволяет дверному окну опускаться очень быстро, без остановки, что может привести к травме. |
|---|
Предупреждение о защите глаз
| Внимание | При выполнении этой процедуры следует надевать утвержденные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы. |
|---|
Несоблюдение мер предосторожности при подготовке грунтовок
| Внимание | Неспособность подготовить участок перед нанесением грунтовки может привести к недостаточному связыванию уретанового клея. Недостаточное сцепление уретанового клея может привести к тому, что из транспортного средства будут выброшены люди, не имеющие ограничений, что приведет к травмам. |
|---|
Твердая педаль тормоза Внимания
| Внимание | Не двигайте транспортное средство до тех пор, пока не будет получена твердая педаль тормоза. Неспособность получить твердую педаль до движения транспортного средства может привести к травме. |
|---|
Напольный домкрат Осторожно
| Внимание | Во время снятия и установки домкрат должен оставаться под нижним рычагом управления, чтобы удерживать нижний рычаг управления в заданном положении. Несоблюдение этого требования может привести к травмам. |
|---|
Пена Звука Deadeners Внимание
| Внимание | Глушители звука пенопласта должны быть удалены с участков в пределах 152,4 мм (6 дюймов), где пламя должно использоваться для ремонта кузова. При повторной установке звукопоглотителей из пенопласта избегайте вдыхания паров, поскольку это может привести к травмам. |
|---|
Складывающийся верх Гидравлическое давление Внимания
| Внимание | Чтобы снизить гидравлическое давление, перед выполнением этой процедуры убедитесь, что складной верх не работал в течение 6 минут. Несоблюдение этого требования может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение о выбросах топлива и испарительных выбросов
| Внимание | Чтобы снизить риск пожара и травм, соблюдайте следующие пункты: Замените все нейлоновые топливные трубы, которые были забиты, поцарапаны или повреждены во время установки, не пытайтесь отремонтировать секции нейлоновых топливных труб. Не молотите непосредственно по зажимам корпуса топливного жгута при установке новых топливных труб. Повреждение нейлоновых труб может привести к утечке топлива. Всегда накрывайте трубы с парами нейлона влажным полотенцем, прежде чем использовать факел рядом с ними. Кроме того, никогда не подвергайте транспортное средство воздействию температур выше 115°C в течение более одного часа или более 90°C в течение любого длительного периода. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на концы охватываемой трубы перед подсоединением фитингов топливной трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. (Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.) |
|---|
Предупреждение об утечке топливного датчика
| Внимание | Оберните торговое полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце будет поглощать любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Положите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. |
|---|
Фитинг топливного трубопровода Осторожно
| Внимание | Всегда наносите несколько капель чистого машинного масла на охватываемые концы труб перед соединением фитингов топливной трубы, чтобы снизить риск пожара и травм. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны. |
|---|
Меры предосторожности при хранении топлива
| Внимание | Запрещается сливать топливо в открытую емкость. Никогда не храните топливо в открытой таре из-за возможности пожара или взрыва. |
|---|
Пары топлива в компонентах, выделяющихся в результате испарения
| Внимание | Не вдыхайте воздух через трубки или шланги компонентов EVAP. Пары топлива внутри компонентов EVAP могут привести к травмам персонала. |
|---|
Предупреждение по вентиляции топлива
| Внимание | Обеспечьте надлежащую вентиляцию при работе с топливом в закрытых помещениях, где могут собираться пары топлива. Отсутствие надлежащей вентиляции может привести к травмам. |
|---|
Бензин/пары бензина Осторожно
| Внимание | Бензин или пары бензина легко воспламеняются. Пожар может возникнуть при наличии источника зажигания. Никогда не сливайте и не храните бензин или дизельное топливо в открытой емкости, из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен быть огнетушитель сухого действия (класс В). |
|---|
Осторожность при обращении со стеклом и листовым металлом
| Внимание | При работе с любым типом стекла или листового металла с открытыми или шероховатыми краями надевайте утвержденные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы. |
|---|
Галогенная лампа Осторожно
| Внимание | Галогенные колбы содержат газ под давлением. Неправильное обращение с колбой может привести к ее разбиванию на разлетающиеся осколки стекла. Чтобы избежать травм персонала: Выключите выключатель лампы и дайте колбе остыть, прежде чем менять колбу. Оставьте выключатель лампы выключенным до завершения замены колбы. Всегда надевайте средства защиты глаз при смене галогеновой лампочки. Обращаться с колбой следует только за ее основание. Не прикасайтесь к стеклу. Не допускайте попадания грязи и влаги на колбу. Правильно утилизируйте использованную колбу. Держите галогенные луковицы в недоступном для детей месте. |
|---|
Обращение с предварительно нагретыми деталями Внимания
| Внимание | При работе с деталями, которые были предварительно нагреты для целей монтажа, всегда надевайте кожаные сварочные перчатки с минимальным количеством времени на обработку. Неспособность носить кожаные перчатки может привести к серьезным ожогам кожи или травмам. |
|---|
Предупреждение о высоком напряжении
| Внимание | Присутствует высокое напряжение постоянного и переменного тока. Чтобы снизить риск сильных ударов и ожогов, высоковольтную систему следует отключать всякий раз, когда выполняются сервисные работы на высоковольтной системе или вокруг нее. При возникновении сомнений всегда отключайте высоковольтную систему. 12-вольтовая система будет активна и после отключения высоковольтной. |
|---|
Hood Удержание-обрыв Device Предупреждение
| Внимание | При снятии или установке устройства, удерживающего капот в открытом положении, обеспечьте альтернативную опору во избежание повреждения транспортного средства или получения травмы. |
|---|
Предупреждение о горячей выхлопной системе
| Внимание | Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. |
|---|
Предупреждение об обслуживании датчика детонации
| Внимание | Горячая охлаждающая жидкость двигателя может вызвать сильные ожоги. Хотя система охлаждения была осушена, охлаждающая жидкость все еще остается в водяной рубашке двигателя. Этот хладагент будет сливаться со снятием датчика стука. |
|---|
Движущиеся детали и горячие поверхности Внимания
| Внимание | Избегайте контакта с движущимися частями и горячими поверхностями во время работы вокруг работающего двигателя, чтобы предотвратить физические травмы. |
|---|
Предупреждение о применении огнетушителя на транспортном средстве
| Внимание | Перед выполнением любых процедур по техническому обслуживанию транспортного средства рядом с ним следует поместить огнетушитель, работающий на сухих химических веществах (класс В). Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение при подключении кабеля стояночного тормоза к суппорту
| Внимание | Концевой фитинг кабелепровода должен оставаться в установленном положении в кронштейне суппорта, поскольку трос стояночного тормоза затягивается в выравнивателе. Убедитесь, что фитинг остается в этом положении во время и после установки или регулировки. Невыполнение этого требования может привести к повреждению кабелепровода, что приведет к потере надежности стояночного тормоза и возможному травмированию персонала. |
|---|
Защитные очки и перчатки
| Внимание | Всегда надевайте защитные очки и перчатки при удалении выхлопных деталей, так как падающая ржавчина и острые края изношенных выхлопных компонентов могут привести к серьезным травмам. |
|---|
Устройство удержания-открытия крышки заднего отсека
| Внимание | При снятии или установке устройства, удерживающего крышку заднего отсека в открытом положении, обеспечьте альтернативную опору во избежание повреждения транспортного средства или получения травмы. |
|---|
Предупреждение о сбросе давления топлива
| Внимание | Снимите крышку топливного бака и сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием топливной системы, чтобы снизить риск получения травм. После того, как вы сбросите давление в топливной системе, небольшое количество топлива может быть выпущено при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса или соединений. Чтобы снизить риск травмирования персонала, перед отсоединением накройте компоненты топливной системы магазинным полотенцем. Это позволит поймать любое топливо, которое может вытекать. Поместите полотенце в утвержденный контейнер после завершения отсоединения. |
|---|
Предупреждение об отверждении ремонтных материалов
| Внимание | Для полного отверждения ремонтного материала требуется не менее 24 часов. Зона ремонта не должна быть физически распределена до тех пор, пока не пройдет это время. Недостаточное отверждение уретанового клея может привести к тому, что из транспортного средства будут выброшены люди, не имеющие ограничений, что приведет к травмам. |
|---|
Защитные очки Осторожно
| Внимание | Носите защитные очки во избежание повреждения глаз. |
|---|
Осторожно, защитные очки и сжатый воздух
| Внимание | Носить защитные очки при использовании сжатого воздуха в целях предотвращения травмирования глаз. |
|---|
Защитные очки и топливо Внимания
| Внимание | Всегда надевайте защитные очки при работе с топливом, чтобы защитить глаза от брызг топлива. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании электрических компонентов
| Внимание | Зажигание должно быть в выключенном положении, и все электрические нагрузки должны быть выключены перед обслуживанием любого электрического компонента. Несоблюдение этого требования может привести к травмам или повреждению транспортного средства. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании системы SIR
| Внимание | При выполнении обслуживания на или вокруг компонентов SIR или проводки SIR, следуйте процедурам, перечисленным ниже, чтобы временно отключить систему SIR. Несоблюдение процедур может привести к следующему: Установка подушки безопасности Телесные повреждения В противном случае ненужный ремонт системы SIR |
|---|
Магазин Полотенца Утечки топлива Предупреждения
| Внимание | Оберните торговое полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце будет поглощать любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Положите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. |
|---|
SIR Осторожно
| Внимание | При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SAIR, система SAR должна быть отключена. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ SARE ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SORE, травмам персонала или ненужным ремонтам системы SER. (ref-301485-S19882033212008101700000) |
|---|
SIR развернутые модули инфлятора являются горячей осторожностью
| Внимание | После развертывания металлические поверхности компонента ОСП могут быть очень горячими. Чтобы избежать пожара или травмы: Дайте достаточно времени для охлаждения, прежде чем касаться какой-либо металлической поверхности компонента SIR. Не размещайте развернутый компонент ПСА рядом с легковоспламеняющимися объектами. |
|---|
SIR Надувной модуль развертывания вне транспортного средства Внимания
| Внимание | При развертывании компонента SIR для утилизации выполните процедуры развертывания в указанном порядке. Несоблюдение процедур в указанном порядке может привести к травмам. |
|---|
SIR Inflator модуль Coil Осторожно
| Внимание | Неправильная прокладка жгута проводов в сборе может повредить надувную катушку модуля удерживающего рулевого колеса. Это может привести к неисправности катушки, что может привести к травмам. |
|---|
SIR Предупреждение об утилизации модуля Инфлятора
| Внимание | Чтобы предотвратить случайное развертывание и риск получения травм, не выбрасывайте неразвернутый модуль наддува подушки безопасности как обычные производственные отходы. Неразвернутые модули наполнителя надувной подушки безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если их герметичные контейнеры будут повреждены во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания для безопасной утилизации неразвернутого модуля надувающего устройства. Несоблюдение следующих методов утилизации может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
|---|
SIR Инфлятор Модуля Обращения и хранение Предупреждения
| Внимание | При переносе неразвернутого модуля инфлятора: Не переносите модуль инфлятора за провода или разъем. Убедитесь, что отверстие воздушного мешка указывает в сторону от вас. При хранении неразвернутого модуля надувающего устройства: Убедитесь, что отверстие воздушного мешка направлено в сторону от поверхности, на которую опирается модуль надувающего устройства. Обеспечить свободное пространство для расширения подушки безопасности в случае случайного развертывания. При хранении рулевой колонки не опирайте колонку так, чтобы отверстие подушки безопасности было обращено вниз, а колонка - вертикально. Уложите колонну на бок. Несоблюдение этих руководящих принципов может привести к травмам. |
|---|
SIR Предварительное натяжение ремня безопасности Осторожно
| Внимание | При переносе не развернутого надувного натяжителя ремня безопасности: Не переносите натяжитель ремня безопасности за провода или разъем. Носите предварительный натяжитель ремня безопасности за поршневую трубку, держа руки и пальцы подальше от троса. Убедитесь, что открытый конец трубки поршня предварительного натяжения ремня безопасности направлен в сторону от вас и других людей. Запрещается закрывать рукой отверстие поршневой трубки преднатяжителя ремня безопасности. Несоблюдение этих руководящих принципов может привести к травмам. |
|---|
Звук Deadener Пена в Замок Бойков Столбов Внимания
| Внимание | Звукопоглощающая пена в стойках замка может быть пожароопасной. Создайте сварной фланец, чтобы избежать приварки непосредственно к стойкам замка, поскольку это может привести к повреждению автомобиля и серьезным телесным повреждениям. |
|---|
Предупреждение SRS
| Внимание | Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS). Несоблюдение правильной процедуры может привести к следующим условиям: Установка подушки безопасности. Ненужный ремонт системы SRS. Чтобы избежать вышеуказанных условий, соблюдайте следующие рекомендации: Обратитесь к видам компонентов SRS, чтобы определить, выполняете ли вы обслуживание на или рядом с компонентами SRS или проводкой SRS. Если вы выполняете обслуживание или рядом с компонентами SRS или проводкой SRS. Если вы выполняете отключение системы SRS, обратитесь к системе SRS. |
|---|
Предупреждение об обращении с SRS
| Внимание | Когда вы выполняете обслуживание на или около компонентов SRS или проводки SRS, вы должны отключить систему SRS. См. Отключение системы SRS. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию подушки безопасности, травмам или ненужному ремонту системы SRS. |
|---|
Развёртывание модуля инфлятора SRS вне транспортного средства
| Внимание | При развертывании модуля инфлятора для утилизации выполните процедуры развертывания в указанном порядке. Несоблюдение процедур в указанном порядке может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение об утилизации модуля инфлятора SRS
| Внимание | Во избежание случайного раскрытия надувной подушки безопасности, которое может привести к травмам, не выбрасывайте не развернутый модуль надувателя как обычные производственные отходы. Неразвернутый модуль наддува подушки безопасности содержит вещества, которые могут вызвать тяжелые заболевания или травмы, если герметичный контейнер поврежден во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания для безопасной утилизации неразвернутого модуля надувающего устройства. Отказ от утилизации модуля инфлятора в соответствии с инструкциями может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата, провинции или местного законодательства. |
|---|
SRS Инфлятор Модуля Обращения и хранение Предупреждения
| Внимание | Когда вы несете неразвернутый модуль наддува подушки безопасности: Не переносите модуль наддува подушки безопасности за провода или разъем на модуль наддува подушки безопасности Убедитесь, что отверстие сумки указывает в сторону от вас. Когда вы храните неразвернутый модуль наддува подушки безопасности, убедитесь, что отверстие сумки указывает в сторону от поверхности, на которой лежит модуль наддува подушки безопасности. Когда вы храните рулевую колонку, не опирайте колонку так, чтобы отверстие для мешка было обращено вниз, а колонка - вертикально. Обеспечить свободное пространство для расширения подушки безопасности в случае случайного развертывания. В противном случае это может привести к травмам. |
|---|
Порошок гидроксида натрия SRS осторожно
| Внимание | При обращении с развернутым модулем наполнителя надувной подушки безопасности необходимо соблюдать меры предосторожности. После развертывания поверхность модуль наддува подушки безопасности может содержать небольшое количество гидроксида натрия, побочного продукта реакции развертывания, который раздражает кожу и глаза. Большая часть порошка на модуль наддува подушки безопасности безвредна. В качестве меры предосторожности надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым модулем наполнителя надувной подушки безопасности, а затем мойте руки мягким мылом и водой. |
|---|
Предупреждение о пружине наклона рулевой колонки
| Внимание | Пружина наклона и направляющая пружины находятся под давлением. Пружина наклона и направляющая пружины могут стать снарядом. При снятии закрепите пружину стопорными плоскогубцами. При монтаже закрепите пружину стопорными плоскогубцами. Во время снятия и установки пружины наклона и направляющей пружины могут возникнуть телесные повреждения. Всегда соблюдайте осторожность при снятии и установке пружины наклона и направляющей пружины. |
|---|
В дверь осторожно
| Внимание | Чтобы предотвратить развертывание SIR, травмы персонала или ненужный ремонт системы SIR, не наносите удары по двери или дверной стойке в области датчика бокового удара (SIS). Выключите зажигание и извлеките ключ при выполнении обслуживания в зоне SIS. |
|---|
Предупреждение о внезапном сбросе давления в системе пневматической подвески
| Внимание | Внезапное стравливание давления может привести к травмам или повреждению транспортного средства. Система пневматической подвески находится под давлением до тех пор, пока не будут отсоединены линии подачи воздуха. При обслуживании системы пневматической подвески соблюдайте следующие меры предосторожности: Наденьте перчатки, средства защиты ушей и глаз. Оберните чистую ткань вокруг линий подачи воздуха. |
|---|
Пружина подвески Осторожно
| Внимание | Чтобы предотвратить травмы и / или повреждение компонентов, используйте соответствующие инструменты для поддержки нижнего рычага управления при снятии спиральной пружины. Спиральная пружина находится под чрезмерным давлением и может стать снарядом, если пружина отделится от нижнего рычага управления, прежде чем все напряжение будет снято. |
|---|
Пружины клапана могут быть плотно сжаты Внимание
| Внимание | Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам. |
|---|
Меры предосторожности при подъеме транспортного средства
| Внимание | Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддержите транспортное средство домкратными стойками на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и прикрепите транспортное средство к подъемнику. |
|---|
Предупреждение об удержании окна
| Внимание | При замене стационарных окон используйте набор клея для уретана GM P/N 12346392 (канадский P/N 10952983) или систему клея для уретана, соответствующую спецификации GM GM3651G, для поддержания первоначальной целостности установки. Отказ от использования набора уретанового клея приведет к плохому удержанию окна, что может позволить выбросить из транспортного средства людей без ограничений, что приведет к травме. |
|---|
Воздух в системе рулевого управления с усилителем
ПримечаниеЕсли система рулевого управления с усилителем была обслужена, точное показание уровня жидкости не может быть получено, если воздух не будет выпущен из системы рулевого управления. Воздух в жидкости может вызвать кавитационный шум насоса и может вызвать повреждение насоса в течение некоторого периода времени.
Уведомление о покраске мачты антенн
ПримечаниеИспользуйте ленту на поверхности инструмента, чтобы не повредить краску на мачте антенны.
Уведомление об антикоррозионных материалах
ПримечаниеДля обеспечения устойчивости к ржавчине на внутренние поверхности некоторых металлических панелей нанесены антикоррозионные составы. При обслуживании этих панелей на участках, на которых был нарушен данный материал, или при установке новых панелей избегайте коррозионных повреждений, покрывая антикоррозионным составом.
Нанести защитное покрытие в месте вставок
ПримечаниеНанесите защитное покрытие / ленту в месте вставки небольшого плосколопастного инструмента, чтобы предотвратить повреждение внутренней панели отделки двери.
Применить ленту при удалении кузова Панели Примечания
ПримечаниеПри снятии кузовных панелей нанесите ленту на углы панели и прилегающие поверхности, чтобы предотвратить повреждение краски.
Избегайте сколов или царапин в уведомлении о покрытии
ПримечаниеСледует соблюдать осторожность, чтобы избежать сколов или царапин покрытия при обращении с цилиндрической пружиной подвески. Повреждение покрытия может привести к преждевременному выходу из строя.
Предотвращение повреждения линий сетки
ПримечаниеЕсли вы используете лезвие бритвы или другой острый инструмент для того, чтобы удалить клеи или посторонние предметы с внутренней стороны заднего окна, используйте лезвие осторожно. Это может привести к повреждению линий сетки.
Не прикасайтесь к лампочке
ПримечаниеНе прикасайтесь к лампочке и не позволяйте ей соприкасаться с чем-либо влажным. Масло из вашей кожи или влага на колбе могут привести к взрыву колбы при включении колбы. Если какой-либо из них соприкасается с колбой, очистите колбу спиртом или подходящим обезжиривающим средством и протрите колбу насухо.
Поясная повязка
ПримечаниеНе используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня.
Уведомление о положении нагревательного элемента блока
ПримечаниеНагревательный элемент блока не должен касаться внутренней стенки блока цилиндров двигателя в установленном положении, так как это может привести к повреждению блока цилиндров и нагревателя блока.
Уведомление о тормозном суппорте
ПримечаниеПоддерживайте суппорт куском проволоки, чтобы предотвратить повреждение тормозной магистрали.
Уведомление о диаметре цапфы распределительного вала
ПримечаниеВсе шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому при снятии или установке распределительного вала необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения подшипников распределительного вала.
Уведомление о движении каталитического нейтрализатора
ПримечаниеДля предотвращения внутреннего повреждения гибкой муфты каталитического нейтрализатора в сборе преобразователь должен иметь опору. Вертикальное перемещение в задней части узла каталитического нейтрализатора не должно превышать 6 градусов вверх или вниз.
Уведомление об источнике чистого, сухого газа низкого давления
ПримечаниеИспользуйте станцию диагностики давления/продувки EVAP J 41413 для обеспечения чистого, сухого источника газа низкого давления. Запрещается заменять любой другой источник сжатого газа. Это может привести к повреждению системы EVAP.
Уведомление о чистоте выемки свечей зажигания
ПримечаниеОчистите зону углубления свечи зажигания перед снятием свечи. Если этого не сделать, это может привести к повреждению двигателя из-за грязи или посторонних веществ, попадающих в головку цилиндров, или из-на загрязнения резьбы головки цилиндров. Загрязненная резьба может помешать правильной посадке новой свечи. Используйте резьбовой резак для очистки резьбы от любых загрязнений.
Clearcoat/Ультрафиолетовый Скринеры Уведомления
ПримечаниеСнятие более 0,5 мил прозрачного покрытия может привести к преждевременному разрушению краски. Прозрачное покрытие содержит ультрафиолетовые фильтры. Не следует измельчать песок больше, чем требуется для удаления дефекта.
Зазор между шлангом компрессора и трубопроводом рециркуляции отработавших газов
ПримечаниеШланг компрессора должен иметь минимальный зазор 20 мм (0,8 дюйма) от трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Если этот минимальный зазор не выдерживается, это может привести к повреждению шланга компрессора.
Уведомление о повреждении уплотнения соединения с постоянной скоростью
ПримечаниеНе прорезайте внутренний кожух вала привода колеса во время обслуживания. Разрезание кожуха может повредить уплотнительную поверхность корпуса и втулку трипота. Повреждение уплотняющей поверхности может привести к проникновению воды и грязи и преждевременному износу шарнира постоянной скорости.
Уведомление о добавлении СОЖ
ПримечаниеПри добавлении охлаждающей жидкости используйте охлаждающую жидкость DEX-COOL®. Если в систему добавляется силикатная охлаждающая жидкость, может возникнуть преждевременная коррозия двигателя, сердечника отопителя или радиатора. Кроме того, охлаждающая жидкость двигателя потребует замены раньше - на 50 000 км или 24 месяца.
Уведомление о реле вентилятора охлаждения
ПримечаниеУстановка надлежащего реле имеет решающее значение. Если усиленное реле, оборудованное диодом, установлено в положение, требующее стандартного реле, оборудованного без диода, чрезмерный ток повредит любые компоненты, связанные с реле или связанными с ним цепями.
Правильное уведомление об использовании масляного фильтра
ПримечаниеЭтот двигатель использует специальный высокоэффективный масляный фильтр. Использование любого другого фильтра может привести к выходу из строя фильтра и / или серьезному повреждению двигателя.
Уведомление об отверстиях крышки и заглушки
ПримечаниеЗаглушите фитинги и заглушите отверстия при обслуживании топливной системы во избежание попадания грязи и других загрязнений в открытые трубы и проходы.
Уведомление о поддержке крестовины
ПримечаниеНе используйте переднюю поперечину для поддержки транспортного средства, иначе поперечина может пристегнуться.
Предупреждение о шлангах баллона
ПримечаниеКаждый цилиндр использует два шланга. Убедитесь, что шланги установлены в правильном отверстии цилиндра. При переключении шлангов 1 цилиндр может выдвигаться, в то время как другой цилиндр втягивается, что приводит к повреждению складывающегося верха.
Поврежденные шланги для испарительных выбросов
ПримечаниеНе пытайтесь отремонтировать трубы или соединительные шланги EVAP. Замените поврежденные трубы или соединяющие шланги. Если нейлоновая труба EVАР перекручивается и не может быть выпрямлена, ее необходимо заменить.
Уведомление о повреждении хомутов топливного бака
ПримечаниеЗапрещается подгибать накладки топливного бака. Изгиб лямок топливного бака может привести к повреждению лямок.
Уведомление о разъединении разъемов
ПримечаниеНЕ используйте механическое устройство, такое как плоскогубцы или отвертки, для отсоединения разъема. Чтобы предотвратить повреждение разъема или проводки жгута, обе защелки на разъеме должны быть нажаты только нажатием пальца. Когда защелки нажаты, разъем должен быть отведен назад без натяжения проводов, чтобы выйти из зацепления. Несоблюдение этой процедуры может привести к повреждению и отказу разъема или жгута проводов.
Уведомление о ведущем мосту
ПримечаниеПоддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе.
Уведомление об обслуживании электрохроматического зеркала
ПримечаниеПри обслуживании электрохромного стекла, которое разбилось, или если стекло разбилось во время обслуживания, будьте осторожны, чтобы не пролить электрохромную жидкость на транспортное средство. Это приведет к повреждению транспортного средства.
Уведомление об изменении выбросов
ПримечаниеИзменения, внесенные в нижеследующее, могут повлиять на контроль за выбросами транспортного средства и привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), контрольного двигателя или сервисного двигателя в ближайшее время: Двигатель Трансмиссия Выхлоп Топливная система Сменные шины, которые не соответствуют тем же критериям эффективности шин (TPC), что и оригинальные шины, также могут влиять на контроль выбросов автомобиля. Это также может привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверки двигателя или сервисного двигателя. Модификации этих систем или установка неправильных шин TPC могут привести к ремонту, на который не распространяется гарантия производителя. Это также может привести к неудаче требуемого теста проверки/технического обслуживания на выбросы.
Уведомление о выбросах двигателя
ПримечаниеИзменения, внесенные в двигатель или его отдельные компоненты, могут повлиять на контроль выбросов транспортного средства и могут привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверочного двигателя или сервисного двигателя в ближайшее время. Модификации могут также привести к тому, что транспортное средство не пройдет требуемое испытание на проверку на выбросы/техническое обслуживание.
Уведомление о подъеме двигателя
ПримечаниеПри подъеме или поддержке двигателя по любой причине не используйте домкрат под поддоном картера, любой листовой металл или шкив коленчатого вала. Подъем двигателя несанкционированным способом может привести к повреждению компонентов.
Уведомление о монтаже двигателя
ПримечаниеПоломка опор двигателя может привести к несоосности некоторых компонентов трансмиссии. Несоосность компонентов трансмиссии вызывает возможное разрушение компонентов трансмиссии. Если одно крепление двигателя сломается, остальные крепления двигателя будут испытывать повышенное напряжение, приложенное к ним. Это может привести к поломке остальных опор двигателя.
Уведомление о выбросах углеродных частиц в результате испарения
ПримечаниеКонтейнер EVAP может высвободить углеродные частицы, которые привели к отказу этой детали и могут привести к повреждению других компонентов. Проверьте контейнер EVAP на наличие свободного углерода, прежде чем возвращать транспортное средство в эксплуатацию.
Уведомление об испарительных выбросах из труб и шлангов
ПримечаниеЗамените трубы и шланги EVAP на оригинальное оборудование или детали, которые соответствуют спецификациям Gm для этих деталей. Заменяемая труба EVAR должна иметь тот же тип фитингов, что и первоначальная труба, чтобы обеспечить целостность соединения. При замене шлангов EVAT используйте только армированный топливостойкий шланг, обозначенный словом " фторэластомер " или Гм 6163-М на шланге. Внутренний диаметр шланга должен соответствовать наружному диаметру трубы. Не используйте резиновый шланг в пределах 100 мм (4 мм в любой каталитической системе).
Чрезмерный клей на болтах маховика
ПримечаниеПри сборке этого компонента нанесите на крепеж надлежащее количество герметика. Чрезмерное использование герметика может помешать правильной сборке компонента или позволить застежке ослабнуть. Компонент или крепежный элемент, который не собран должным образом, может ослабнуть или упасть, что приведет к обширному повреждению двигателя.
Уведомление о чрезмерном усилии и кислородном датчике
ПримечаниеКислородный датчик может быть трудно демонтировать, когда температура двигателя ниже 48°C. Чрезмерное усилие может повредить резьбу в выпускном коллекторе или выхлопной трубе.
Уведомление о крепеже
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
Заполнение уведомления о главном цилиндре
ПримечаниеПри заполнении главного цилиндра используйте только Delco Supreme 11, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT 3. Не используйте контейнер, который использовался для жидкостей на нефтяной основе, или контейнер, который смочен водой. Жидкости на нефтяной основе будут вызывать набухание и деформацию резиновых деталей в гидравлической тормозной системе, а вода будет смешиваться с тормозной жидкостью, понижая температуру кипения. Держите все контейнеры с жидкостью закрытыми, чтобы предотвратить загрязнение.
Уведомление Flex Decoupler
ПримечаниеНе допускайте перегиба или повреждения гибкого соединения при перемещении гибкого соединения из нормального монтажного положения.
Уведомление об очистке шланга/трубного соединения от выбросов топлива и испарений
ПримечаниеОчистите все следующие области перед выполнением любых отключений, чтобы избежать возможного загрязнения в системе: Соединения топливных труб Соединения шлангов Области, окружающие соединения
Давление топлива при 414 к Па
ПримечаниеНе допускайте, чтобы давление топлива превышало 414 к Па (60 фунт / кв. дюйм).
Уведомление о давлении топлива
ПримечаниеНе допускайте превышения давления топлива выше указанного значения, так как это может привести к повреждению регулятора давления топлива или манометра топлива.
Уведомление о топливном рельсе
ПримечаниеСоблюдайте осторожность при обслуживании компонентов топливной системы, особенно электрических разъемов топливного инжектора, наконечников топливного инжектора и уплотнительных колец инжектора. Заглушите впускное и выпускное отверстия топливной рейки, чтобы предотвратить загрязнение. Не используйте сжатый воздух для очистки топливопровода в сборе, так как это может повредить компоненты топливопровода. Не погружайте топливопровод в сборе в ванну с растворителем во избежание повреждения топливопровода в сборе.
Уведомление о заземлении топливной системы
ПримечаниеВсегда повторно присоединяйте топливопроводы и топливный фильтр со всеми крепежными элементами и оборудованием оригинального типа. Запрещается производить ремонт участков топливных труб.
Топливный Бак Ремешка Застёжки Уведомления
ПримечаниеЗатяните крепления лямок ступенями, чередуя крепления, до достижения заданного крутящего момента. Если крепежные элементы лямок не будут затянуты в соответствии с указаниями, днище резервуара прогнется вверх. Это приведет к тому, что указатель топлива укажет, что в баке остается топливо, когда бак пуст.
Топливный бак ремешка гайки уведомления
ПримечаниеЗатяните крепления лямок ступенями, чередуя крепления, до достижения заданного крутящего момента. Если крепежные элементы лямок не будут затянуты в соответствии с указаниями, днище резервуара прогнется вверх. Это приведет к тому, что указатель топлива укажет, что в баке остается топливо, когда бак пуст.
Обращение с деталями, чувствительными к электростатическому разряду
ПримечаниеЭлектростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. Чувствительные к ESD компоненты могут быть помечены или не помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Используйте следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения ESD: Коснитесь металлической точки массы, чтобы снять статический заряд вашего тела перед обслуживанием любого электронного компонента; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к незащищенным клеммам. Клеммы могут подключаться к цепям, чувствительным к повреждению ESD. Не допускайте контакта инструментов с открытыми клеммами при обслуживании разъемов. Не извлекайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не потребуется. Избегайте следующих действий, если этого не требует диагностическая процедура: Перемычки или масса компонентов или разъемов. Подключение зондов КПА к компонентам или разъемам. При использовании тестовых зондов сначала подключите вывод массы. Перед вскрытием заземлите защитную упаковку любого компонента. Не опирайте твердотельные компоненты на металлические верстаки или поверх телевизоров, радиоприемников или других электрических устройств.
Обращение с воздухораспределителем на холостом ходу
ПримечаниеЕсли клапан регулятор холостого хода находился в эксплуатации: НЕ нажимайте и не тяните за штифт клапана регулятор холостого хода. Усилие, необходимое для перемещения штифта, может повредить резьбу на червячном приводе. Кроме того, НЕ смачивайте клапан регулятор холостого хода в каком-либо жидком очистителе или растворителе, так как это может привести к повреждению.
Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода
ПримечаниеНе снимайте косичку ни с датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), ни с датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Удаление пигтейла или разъема повлияет на работу датчика. Осторожно обращайтесь с кислородным датчиком. Не роняйте подогреваемый кислородный датчик. Не допускайте попадания смазки, грязи или других загрязнений на встроенный электрический соединитель и конец жалюзи. Не используйте чистящие растворители любого типа. Не ремонтируйте проводку, разъем или клеммы. Замените кислородный датчик в случае повреждения проводки, разъема или клеммы. Этот внешний эталон чистого воздуха получается с помощью сигнала датчика кислорода и проводов нагревателя. Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению источника опорного воздуха и ухудшению характеристик датчика. При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями: Не наносите очиститель контактов или другие материалы на соединители датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попадать в сенсор, вызывая плохие рабочие характеристики. Не повреждайте косичку датчика и провода жгута таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью. Убедитесь, что подводящие провода датчика или транспортного средства не погнуты резко и не перекручены. Резкие изгибы или перегибы могут блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод. Не снимайте и не повреждайте провод массы кислородного датчика, где это применимо. Транспортные средства, использующие заземленный проводной датчик, могут полагаться на это масса как на единственный заземленный контакт с датчиком. Удаление провода массы приведет к плохой работе двигателя. Убедитесь, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено во избежание проникновения воды. Жгут двигателя может быть отремонтирован с использованием комплекта для ремонта клемм обжимных и сращиваемых уплотнений Packard. Ни при каких обстоятельствах ремонт не должен выполняться пайкой, так как это может привести к засорению воздушного эталона.
Сигнализатор нагретого кислорода
ПримечаниеКаждый из нагретых кислородных датчиков использует постоянно прикрепленный внешний кислородный нагреватель и разъем. Не пытайтесь удалить пигтейл с нагретого кислородного датчика. Повреждение или удаление пигтейла или разъема влияет на правильную работу обогреваемого кислородного сенсора. Осторожно обращайтесь с проводами кислородного чувствительного элемента, не роняйте кислородный датчик. Держите линейный соединитель и жалюзийный конец свободными от смазки, грязи или других загрязнений. Ни в коем случае не используйте чистящие растворители. не ремонтируйте электропроводку, разъем или клеммы, поврежденные для замены датчика.
Уведомление о ремонте провода датчика нагретого кислорода
ПримечаниеНе паяйте нагретые провода датчика кислорода. Пайка проводов приведет к потере воздушной привязки к датчику. Обратитесь к двигателю электрооборудование за правильными методами ремонта проводов и соединений.
Уведомление о компоненте передачи тепла
ПримечаниеРазличные компоненты трансмиссии требуют нагрева до 150°C в течение 30 минут для правильной установки. Перегрев может привести к повреждению компонентов. Недостаточный нагрев компонентов может привести к их жесткой установке, что может привести к повреждению компонентов.
Хонингование главного цилиндра
ПримечаниеНе отточите отверстие главного цилиндра. Когда главный цилиндр тормоза капитально отремонтирован, рекомендуется, чтобы корпус цилиндра был заменен, а не ОЧИЩЕН путем хонингования отверстия. Главный цилиндр имеет твердую, сильно отполированную поверхность BEARINGIZED, которая производится алмазной расточкой с последующей шариковой или роликовой обкаткой под большим давлением. Хонингование разрушит эту твердую гладкую поверхность и вызовет быстрый износ резиновых чашек.
Отключение зажигания при отключении аккумуляторной батареи
ПримечаниеВсегда выключайте зажигание при подключении или отключении кабелей аккумуляторов, зарядных устройств для аккумуляторов или кабелей-перемычек. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)) или других электронных компонентов.
Уведомление о разъемах переключателя зажигания и модуля управления трансмиссией
ПримечаниеВыключите зажигание при установке или извлечении разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) и отключении или повторном подключении питания к блок управления силовым агрегатом (кабель аккумуляторной батареи, проводник блок управления силовым агрегатом, предохранитель блок управления силовым агрегатом, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить внутренние повреждения блок управления силовым агрегатом.
Как установить шланги без скручиваний или изгибов
ПримечаниеВходной и выходной шланги не должны быть перекручены при монтаже. Не сгибайте и не деформируйте впускной или выпускной шланги, чтобы облегчить монтаж. Несоблюдение этих процедур может привести к повреждению компонентов.
Уведомление об обслуживании приборной панели
ПримечаниеВсякий раз, когда группа приборных панелей (IPC) извлекается из транспортного средства, НЕ устанавливайте IPC на лицо более чем на 15 минут, так как это может привести к повреждению заполненных жидкостью манометров с воздушным сердечником.
Уведомление о вспомогательном штоке двери багажника
ПримечаниеПрикладывайте давление только к концу вспомогательного штока подъемной заслонки/капота, который вы удаляете или прикрепляете. НЕ прикладывайте давление к середине стержня, так как это приведет к повреждению или изгибу.
Уведомление о болтах крепления нижнего впускного коллектора к головке цилиндра
ПримечаниеДва болта, которые крепят нижний впускной коллектор к головке цилиндров доступны только после снятия верхнего впуска. Болты расположены в правом переднем и левом заднем углах нижнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной впускной коллектор для обслуживания нижнего впуска
Уведомление о повреждении обработанной поверхности
ПримечаниеНе допускайте забивания, царапин и повреждений уплотнительной поверхности. Уплотняющая поверхность представляет собой механически обработанную поверхность. Повреждение обработанной поверхности может привести к утечке.
Уведомление о корпусе главного цилиндра
ПримечаниеНе зажимайте корпус главного цилиндра, так как это может повредить главный цилиндр.
Уведомление о метанольном топливе
ПримечаниеНе используйте топлива, содержащие метанол, чтобы предотвратить повреждение и коррозию топливной системы.
Уведомление о необслуживаемом бустере
ПримечаниеВнутренние компоненты данного бустера не исправны. Корпус не должен быть незакрытым и разделенным. Отделение корпуса вызовет постоянную деформацию, не позволяя бустеру удерживать должный объем.
Уведомление о нейлоновых топливных магистралях
ПримечаниеНе пытайтесь выпрямить любые изогнутые нейлоновые топливопроводы. Замените любые перекрученные трубопроводы подачи или возврата топлива из нейлона, чтобы предотвратить повреждение автомобиля.
Нейлоновые трубы Уведомления
ПримечаниеНе пытайтесь выпрямить изогнутые нейлоновые трубы. Замените любые перекрученные нейлоновые трубы во избежание повреждения автомобиля. Не пытайтесь ремонтировать участки нейлоновых труб. Замените поврежденные нейлоновые трубы. Замените паропроводы на оригинальное оборудование или детали, соответствующие техническим условиям GM. Замените паровые шланги на оригинальное оборудование или детали, соответствующие техническим условиям GM. Используйте только армированный топливостойкий шланг, обозначенный на нем словом «Фторэластомер» или «GM 6163M».
Уведомление о датчике кислорода
ПримечаниеОсторожно обращайтесь с кислородными датчиками во избежание повреждения компонента. Держите электрический соединитель и впускной конец выхлопа свободными от загрязнений. Не используйте чистящие растворители на датчике. Не роняйте и не допускайте неправильного обращения с датчиком.
Уведомление о повреждении краски
ПримечаниеЧтобы избежать повреждения краски, защитите область, окружающую удаляемую или устанавливаемую деталь.
Уведомление о повторном использовании контакта
ПримечаниеШтифт утилизировать. Замените на НОВЫЙ контакт. Использование старого вывода может привести к повреждению трансмиссии.
Уведомление о позиционировании трубного ключа
ПримечаниеТрубный ключ должен быть установлен на клапанном конце рулевого механизма и расположен напротив внутреннего корпуса тяги. Размещение трубного ключа в любом другом месте приведет к повреждению рулевого механизма.
Уведомление об отсоединенном шланге усилителя рулевого управления
ПримечаниеНе запускайте автомобиль с отсоединенными впускными или выпускными шлангами рулевого механизма. После отсоединения заглушите или закройте все отверстия компонентов. Несоблюдение этого требования может привести к загрязнению или потере жидкости гидроусилителя руля и повреждению системы.
Модуль управления трансмиссией и уведомление о электростатическом разряде
ПримечаниеНе прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на печатной плате, чтобы предотвратить возможное повреждение блок управления силовым агрегатом (PCM) электростатическим разрядом (ESD).
Уведомление о карданном валу
ПримечаниеКарданный вал должен тщательно поддерживаться во время обращения, чтобы избежать заклинивания или изгиба деталей.
Надлежащим образом защищенное уведомление о выбросах в результате испарения
ПримечаниеНадежно закрепите трубу EVAP, чтобы предотвратить натирание трубы.
Поднимая уведомление капота
ПримечаниеПри выполнении любого обслуживания автомобиля, которое требует отключения вспомогательных тяг капота, не поднимайте капот выше 90 градусов, не сняв решетку воздухозаборника. Повреждение капота и решетки воздухозаборника будет результатом, если решетка воздухозаборника не снята.
Рулевое управление задними колесами - уведомление о подъеме и подъеме
ПримечаниеПри подъеме автомобиля не допускайте касания домкратом заднего рулевого механизма. Если домкрат касается заднего рулевого механизма, вы можете повредить шестерню или ботинки реечной передачи. При повреждении пыльников замените пыльников реечной передачи.
Уведомление о повторном использовании стопорного кольца
ПримечаниеНе используйте стопорное кольцо повторно. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Повторное использование старого стопорного кольца может привести к повреждению узла сцепления.
Уведомление о загрязнении кремния нагретых датчиков кислорода
ПримечаниеЗагрязнение датчика кислорода может быть результатом использования неподходящего герметика RTV (не безопасный датчик кислорода) или чрезмерного расхода охлаждающей жидкости или масла двигателя. Снимите подогреваемый кислородный датчик и визуально проверьте часть датчика, подвергающуюся воздействию потока отработавших газов, на предмет загрязнения. В случае загрязнения часть датчика, подвергающаяся воздействию выхлопного потока, будет иметь белое порошкообразное покрытие. Загрязнение кремнием вызывает высокое, но ложное напряжение подогреваемый кислородный датчик сигнала (богатая индикация выхлопа). Управляющий модуль будет затем уменьшать количество топлива, подаваемого в двигатель, вызывая серьезную проблему управляемости. Перед заменой кислородного датчика устраните источник загрязнения.
Уведомление о затоплении одного цилиндра
ПримечаниеЧтобы предотвратить затопление одного цилиндра и возможное повреждение двигателя, сбросьте давление топлива перед выполнением процедуры испытания катушки топливного инжектора.
Специальное уведомление крепежа
ПримечаниеЭтот болт предназначен для постоянного растяжения при затягивании, и поэтому ДОЛЖЕН быть заменен каждый раз, когда он удаляется. Для замены этого типа крепежа необходимо использовать правильный номер детали. Не используйте болт, который прочнее в этом применении. Если не использовать правильный болт, то детали будут затягиваться неправильно. Система или компоненты могут быть повреждены.
Уведомление о повреждении звена вала стабилизатора
ПримечаниеНе давите на поводок вала стабилизатора. Соблюдайте осторожность при снятии или установке звена вала стабилизатора во избежание разрыва или прокола башмака звена вала стабилизатора. Повреждение башмака звена вала стабилизатора приведет к повреждению звена вала стабилизатора.
Рулевая колонка в положении блокировки
ПримечаниеРулевая колонка должна находиться в положении замок перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Муфта рулевого вала Промежуточный вал Нижний рулевой вал После отсоединения этих компонентов не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этих процедур может привести к неправильной центровке некоторых компонентов при монтаже и привести к возможному повреждению катушки ПСА.
Рулевое колесо в положении полного поворота
ПримечаниеНе держите рулевое колесо в положении полного поворота дольше 5 секунд, так как это может привести к повреждению насоса рулевого управления.
Уведомление о блокировке рулевого колеса и колонки
ПримечаниеПеред отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала от рулевого механизма колеса автомобиля должны быть прямо впереди, а рулевая колонка - в положении замок. Если этого не сделать, узел катушки в рулевой колонке станет нецентрированным, что приведет к повреждению узла катушки.
Уведомление об обращении с пружиной подвески
ПримечаниеСледует соблюдать осторожность, чтобы избежать выкрашивания или растрескивания покрытия пружины при обращении с цилиндрической пружиной передней подвески. Несоблюдение этого уведомления может привести к поломке пружины.
Ленточные уголки панелей
ПримечаниеПри снятии кузовных панелей нанесите ленту на углы панели и прилегающие поверхности, чтобы предотвратить повреждение краски.
Уведомление о переполнении коробок передач
ПримечаниеНЕ переполняйте трансмиссия. Переполнение трансмиссия вызывает вспенивание, потерю жидкости, жалобы на смену и возможное повреждение трансмиссия.
Уведомление о заливке подъемника клапана
ПримечаниеУбедитесь, что каждый подъемник клапана заполнен чистым моторным маслом, и подъемник клапана не опрокидывается (плунжером вниз) до установки подъемников клапана. Потеря масла в камере низкого давления подъемника клапана или сухое перемещение/цикличность плунжера подъемника клапана позволят воздуху проходить в камеру высокого давления подъемника клапана. Воздух в камере высокого давления подъемного устройства клапана не может продуваться, вызывая значительное повреждение компонентов двигателя.
Уведомление о подъеме и подъеме транспортного средства
ПримечаниеПеред началом любой процедуры подъема или подъема транспортного средства выполните следующие действия: Удалите или закрепите все содержимое транспортного средства, чтобы избежать любого смещения или любого движения, которое может произойти во время процедуры подъема или подъема транспортного средства. Грузоподъемное оборудование или грузоподъемное оборудование должны соответствовать или превышать вес транспортного средства и любого содержимого транспортного средства. Подъемное оборудование или подъемное оборудование должно соответствовать эксплуатационным стандартам изготовителя подъемного оборудования или подъемного оборудования. Выполнить процедуру подъема или подъема автомобиля на чистую, твердую, сухую, ровную поверхность. Подъем или подъем транспортного средства производить только в определенных местах. НЕ допускайте контакта подъемного оборудования или подъемного оборудования с другими компонентами транспортного средства. Невыполнение предыдущих шагов может привести к повреждению подъемного оборудования или подъемного оборудования, транспортного средства и/или содержимого транспортного средства.
Уведомление о повреждении вала привода колеса
ПримечаниеБашмаки, уплотнения и зажимы вала привода колеса должны быть защищены от острых предметов всякий раз, когда обслуживание выполняется на валу (валах) привода колеса или рядом с ним. Повреждение ботинка (пыльников), уплотнения (уплотнений) или зажима (зажимов) может привести к утечке смазки из соединения и привести к повышенному шуму и возможному выходу из строя вала привода колес.
Уведомление об обращении с валом привода колеса
ПримечаниеНе допускайте чрезмерного удлинения вала привода колеса. Чрезмерное удлинение внутреннего соединения может привести к разделению внутренних компонентов и отказу соединения.
Уведомление об обслуживании вала привода колеса
ПримечаниеПри обслуживании приводного вала (вов) колеса нанесите контрольные метки на все компоненты, чтобы убедиться в том, что все компоненты собраны обратно в правильном положении. Если компоненты не собраны повторно в правильном месте, может произойти преждевременный износ соединения и / или чрезмерная вибрация трансмиссии.
Колесная гайка или шпилька
ПримечаниеГайки внутренней и внешней шпилек ступиц, управляемых пилотом, используемые с правой стороны транспортного средства, имеют правую резьбу. Внутренняя и наружная гайки штампуются буквой L для обозначения левой или R для обозначения правой. Следует соблюдать осторожность, чтобы не попытаться использовать неправильную гайку резьбы, так как может произойти повреждение резьбы шпильки.