Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Реле аксессуаров | Прочие испытания | Команда на включение или выключение реле аксессуаров. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Соучастник | Зажигание | Вкл / Выкл | На |
| Напряжение батареи | Данные | В | 12.00 |
| Батарея 1 | Зажигание | В | 12.00 |
| Выключатель двери водителя | Данные о дверном замке | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| Приспособление для розжига | Зажигание | Активный/неактивный | Активный |
| Переключатель режима зажигания | Зажигание | В | 4.37 |
| Запуск зажигания/прокрутка | Зажигание | Низкий/Высокий | Высоко |
| Ключ в зажигании | Зажигание | Да/Нет | Да |
| Последние 4 цифры номера детали | Идентификационная информация/информация о модуле | Числовой | 8617 |
| Последние 4 цифры номера детали SDM | Идентификационная информация/информация о модуле | Числовой | 5283 |
| Проходные дверные переключатели | Данные о дверном замке | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| Режим питания | Зажигание | Выкл. / Accy / Run | Управляемый |
| Команда Run/Crank реле | Зажигание | Выкл./Вкл. | На |
| Vin номер. | Идентификационная информация / VIN-информация | Алфавитно-цифровой | 1GAL52F93Z0072EX |
Модуль управления кузовом (BCM)
Описание цепи
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Технические характеристики расшифровка кода ошибки B1000 электронного блока управления (ECU)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Микропроцессор запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность записи.
- Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность контрольной суммы.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Микропроцессор отказывается от всех дополнительных входов.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-196940-S27536559152005101000000) |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получить расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль управления, установив расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-196943-S33241539982005101000000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1000 расшифровка кода ошибки
Некоторые модули управления должны быть сконфигурированы с серийными номерами, вариантами транспортных средств или другой информацией. Если модуль управления не был правильно сконфигурирован после установки, этот модуль может установить B1001 расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Ошибка конфигурации опции B1001 расшифровка кода ошибки
Зажигание включено.
Модуль управления настроен неправильно.
- Загорается индикатор СЕРВИСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ СКОРО.
- Звонят контрольные датчики.
- Текущий B1001 расшифровка кода ошибки будет сброшен при правильном программировании модуля.
- Исторический B1001 расшифровка кода ошибки будет сброшен после 100 циклов зажигания без повторения сбоя.
Наиболее вероятными причинами установки B1001 расшифровка кода ошибки являются неверные файлы калибровки, загруженные в модуль, или замена модуля без выполнения повторной калибровки.
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B1004 Схема идентификации электронного блока управления
Микропроцессор модуля должен быть активным/активным.
Это значение расшифровка кода ошибки указывает на сброс постоянной памяти (KAM) в модуле. Это нормальное явление, когда положительное напряжение батареи или земля удаляются из модуля, например, отключение батареи.
Микропроцессор возвращается к базовым запрограммированным критическим рабочим данным до тех пор, пока новые данные не будут получены и сохранены в КАМ.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-196940-S27536559152005101000000) |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получить расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль управления, установив расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-196943-S33241539982005101000000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1004 расшифровка кода ошибки
Обнаружение ошибок в контрольной сумме электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM) осуществляется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Несоответствие контрольной суммы расшифровка кода ошибки B1009 EEPROM
Модуль запускает программу для обнаружения ошибки контрольной суммы EEPROM после каждого пробуждения. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Модуль сохраняет инверсную копию цифрового значения, сохраненного в определенных блоках памяти в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает информацию из этих определенных блоков и добавляет сохраненное обратное значение к текущему значению. Если они не равны 0, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.
Модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые не прошли тест контрольной суммы. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-196940-S27536559152005101000000) |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получить расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль управления, установив расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-196943-S33241539982005101000000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1009 расшифровка кода ошибки
Схема №11
Модуль управления кузовом (BCM), контролирует входы зажигания Выкл. / Пробег / Прокрутка, Пробой / Проворот и сигналы аксессуаров, подаваемые от выключателя зажигания. ВСМ использует последовательность появления сигналов и их уровни напряжения для определения режима питания, требуемого оператором транспортного средства с помощью выключателя зажигания. Источник напряжения B + защищенного предохранителя подается БКМ на выключатель зажигания по дискретной цепи. Переключатель зажигания использует это напряжение для распознавания сигнала Пробега / проворота.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки B1372 Устройство Зажигание 1 (ВКЛ и ПУСК) Цепь Низкий
- Расшифровка кода ошибки B1373 устройство зажигание 1 (вкл и пуск) цепь высокий
- Расшифровка кода ошибки B1374 Устройство Зажигание 1 (вкл и пуск) Цепь разомкнута
- БКМ должен быть запитан и должен обнаруживать изменение состояний цепи выключателя зажигания.
- Аккумулятор транспортных средств должен быть полностью заряжен.
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, полученных по цепи последовательных данных класса 2.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Эти коды неисправностей не могут быть извлечены с текущим состоянием. Диагностика текущих коды неисправностей выполняется через симптом Scan Tool Don ' t Communicate с a Class 2 Device (средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2). См. раздел " Средство сканирования не обменивается данными с прибором класса 2 ". (ref-196943-S15878844672005101000000)
- Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием в цепи последовательных данных класса 2. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communication с a Class 2 Device для изоляции прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Сканирующее устройство не обменивается данными с устройством класса 2 ". (ref-196943-S15878844672005101000000)
Последовательная линия передачи данных сети контроллеров (CAN) представляет собой высокоскоростную последовательную шину передачи данных, используемую для обмена информацией между модулем управления двигателем (блок управления двигателем), модулем управления корпусом (BCM) и модулем управления передачей (TSM). Типичные скорости передачи данных должны быть достаточно высокими, чтобы обеспечить требуемый отклик в реальном времени. Последовательное соединение линии передачи данных CAN не связывается с сканирующим устройством через разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
Модули, подключенные к последовательной цепи передачи данных CAN, контролируют связь во время нормальной работы автомобиля, где происходит обмен информацией о работе между модулями. Каждый модуль в сети CAN поддерживает счетчик ошибок при передаче (TEC) и счетчик ошибок приема (REC). Значения счетчиков увеличиваются с обнаруженными ошибками и будут уменьшаться с безошибочными сообщениями. Если значение ТЕС превышает 255, контроллер удаляется из сети и результатом будет расшифровка кода ошибки U2100.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Обмен данными по шине сети контроллеров U2100 расшифровка кода ошибки (CAN)
- Напряжение питания модулей находится в нормальном рабочем диапазоне.
- Автомобиль находится в режиме питания RUN.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Этот расшифровка кода ошибки не может быть извлечен с текущим состоянием. Диагностика текущего DTS выполняется через симптом, Scan Tool не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN.
- Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием на цепях последовательных данных GMLAN. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communication с высокий скорость GMLAN Device для изоляции прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы соединителей каналов передачи данных (диагностический разъём) " Вид на конце соединителя Справочник: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки. (ref-196943-S01444935372005101000000)(ref-196941-S01940017262005101000000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-196940-S27536559152005101000000) |
| 2 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления кузовом (BCM), модуль управления двигателем (блок управления двигателем), электронный модуль управления тормозами (EBCM - electronic тормоз управление модуль) и разъемы модуля управления трансмиссией (TSM - трансмиссия управление modules).проверьте цепи высокого и низкого напряжения в контроллерной сети по следующим условиям: короткое замыкание на массу А Короткое замыкание между собой Включение зажигания, при этом двигатель выключается, когда вы проверяете напряжение короткого замыкания и проводку. (ref-196941-S24203714422005101000000)(ref-196941-S18892974492005101000000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Повторно подключите каждый модуль по одному, начиная с блоком управления трансмиссией, затем BSM, EBCM и, наконец, блок управления двигателем. После подключения каждого модуля проверьте наличие U2100 в блок управления двигателем- и EBDM-модулях. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки U2100 после переподключения каждого модуля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените модуль, который сбрасывает U2100. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-196943-S33241539982005101000000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Снова подключите все еще не подключенные модули. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите выключатель зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей из блок управления двигателем и EBCM. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
U2100 расшифровка кода ошибки
Последовательная линия передачи данных сети контроллера (CAN) представляет собой высокоскоростную последовательную шину передачи данных, используемую для обмена информацией между модулем управления двигателем (блок управления двигателем), модулем управления корпусом (BCM) и модулем управления передачей (TSM). Типичные скорости передачи данных должны быть достаточно высокими для обеспечения требуемого отклика в режиме реального времени. Последовательную линию передачи данных CAN не обменивается данными с сканирующим устройством через разъем канала передачи данных (диагностический разъём).постоянно информация о последовательных данных может интерпретироваться BСМ и передаваться по последовательной линии передачи данных.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- U2103 меньше контроллеров на шине, чем запрограммировано
- Переполнение счетчика сброса шины контроллера (CAN) U2104
- Напряжение питания модулей находится в нормальном рабочем диапазоне.
- Зажигание циклически переключается с OFF (выключено) на RUN (работа).
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Расшифровка кода ошибки U2103, вероятно, является прерывистым состоянием, вызванным разрывом в цепях последовательных данных GMLAN. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communication с высокий скорость GMLAN Device для того, чтобы изолировать прерывистое состояние.
- Расшифровка кода ошибки U2104 не может быть получен с текущим состоянием. Диагностика текущего DTS выполняется через симптом, Scan Tool не обменивается данными с высокоскоростным устройством GMLAN.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы соединителей каналов передачи данных (диагностический разъём) " Вид соединителя на конце Справочника: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки (ref-196943-S01444935372005101000000)(ref-196941-S01940017262005101000000) | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы для системы, демонстрирующей симптом? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-196940-S27536559152005101000000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства установите связь с модулем управления корпусом (BCM), модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления коробкой передач (TSM). Отслеживайте информацию расшифровка кода ошибки. Указывает ли сканирующий прибор на то, что DTP U2100 установлен в качестве текущего или архивного DTS? | Перейти к расшифровка кода ошибки U2100 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Включите зажигание, при этом двигатель выключается во время тестирования на короткое замыкание. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых условий. Проверьте цепи последовательных данных сети контроллера (CAN) на следующее: Короткое замыкание на массу Короткое замыкания на напряжение А в цепях с высоким и низким значениями CAN Разомкнутое Обратитесь к следующему разделу в разделе " Проводные системы ": " Проверка прерывистости и плохого состояния соединений " Состояние электропроводки Вы или ремонт разъемов? (ref-196941-S32978396082005101000000)(ref-196941-S24203714422005101000000)(ref-196941-S18967929122005101000000)(ref-196941-S18892974492005101000000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля, который не обменивается данными. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру программирования или настройки замененного модуля управления. Замените модуль управления, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для получения информации о применимой процедуре замены.did вы завершаете замену? (ref-196943-S33241539982005101000000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подождите не менее 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей из ecm, bcm и tcm. Выполняется ли сброс dtc? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Включение зажигания при выключенном двигателе во время тестирования на короткое замыкание до напряжения. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых условий. |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните программирование или настройку замененного модуля управления. |
Расшифровка кода ошибки U2103 или U2104
Последовательная линия передачи данных сети контроллеров (CAN) представляет собой высокоскоростную последовательную шину передачи данных, используемую для обмена информацией между модулем управления двигателем (блок управления двигателем), модулем управления корпусом (BCM) и модулем управления передачей (TSM). Типичные скорости передачи данных должны быть достаточно высокими, чтобы обеспечить требуемый отклик в реальном времени. Последовательное соединение линии передачи данных CAN не связывается с сканирующим устройством через разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
Шина CAN постоянно контролируется последовательной шиной данных. Каждый модуль на цепи последовательных данных CAN узнает идентичность других модулей в цепи. Если модуль прекращает связь после того, как все модули инициированы для цикла зажигания, другой модуль устанавливает расшифровка кода ошибки, специфичный для модуля, который не обменивается данными
- Расшифровка кода ошибки U2105, не может взаимодействовать с блоком управления двигателем
- Расшифровка кода ошибки U2106, не может взаимодействовать с блоком управления трансмиссией
- Расшифровка кода ошибки U2172, не может взаимодействовать с радиоблоком
| Модуль управления | Идентификационный номер |
|---|---|
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) | 05 |
| Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) | 06 |
| Радио | 72 |
U2105-U2199 расшифровка кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки U2105 потеря связи с системой управления двигателем
- Не назначено расшифровка кода ошибки U2199
- Напряжение питания модулей находится в нормальном рабочем диапазоне.
- Автомобиль находится в режиме питания RUN.
Помимо сохранения расшифровка кода ошибки в качестве текущего и архивного данных, а также использования значений по умолчанию для отсутствующих параметров, каждый из модулей сети CAN выполняет отдельные действия согласно списку
- Блок управления двигателем Включите индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второго последовательного ездовой цикл с обнаруженной ошибкой. Запишите рабочие условия в момент включения Ml и сохраните данные как информацию о стоп-кадре.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отправка запроса в ЕСМ на включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время второго ездовой цикл с обнаруженной ошибкой.
- BCM Включите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время второго цикла последовательного дисковода с обнаруженной ошибкой. Запишите рабочие условия в момент включения MILL и сохраните данные как информацию о стоп-кадре.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сбрасывается, выключается и расшифровка кода ошибки очищается с помощью другой стратегии для каждого модуля.
- Блок управления двигателем Если неисправность не обнаружена 3 последовательных ездовой цикл, текущий расшифровка кода ошибки очищается и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается. Хронологический DAC очищен, если сбой не повторяется в течение 40 последовательных циклов дисководов. Архивный DEC сброшен при наличии сброса постоянной памяти (KAM) (батарея отключена).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Если неисправность не обнаружена один цикл последовательного дисковода, текущий расшифровка кода ошибки очищается. Хронологический DCC сбрасывается, если сбой не повторяется в течение 40 последовательных циклов диска.
- BCM Если неисправность не обнаружена 3 последовательных ездовой цикл, текущий расшифровка кода ошибки очищается и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается. Хронологический DCC сбрасывается, если сбой не повторялся в течение 40 последовательных циклов дисководов. Архивный DCS устраняется, если произошел сброс KAM, батарея отключена.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ". (ref-196941-S26961180052005101000000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Средство сканирования не включается
- Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2
- Средство сканирования не обменивается данными с высокоскоростным устройством GMLAN
- Сохраненное питание аксессуара (RAP) после тайм-аута
- Сохраненная мощность аксессуара (RAP) не работает
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) является стандартизированным 16-полостным разъемом. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего
- Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16
- Масса питания сканирующего прибора на клемме 4
- Общее сигнальное масса на клемме 5
Сканирующее устройство включается при выключенном зажигании. Некоторые модули, однако, не будут взаимодействовать, если зажигание не включено, и модуль ведущего устройства режима мощности (PMM) посылает соответствующее сообщение режима мощности.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) обеспечивает связь с модулями для диагностических целей.
Двигатель не запускается, когда происходит полная потеря последовательной передачи данных класса 2 при выключенном зажигании. Последовательная шина данных не может использоваться для анализа сбоя на последовательной шине данных класса 2.следующие условия вызовут полную потерю последовательной передачи информации класса 2
- Цепь передачи последовательных данных класса 2 замкнута накоротко на массу. Во всех модулях будет установлена история U1300. См. " расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или xtage x3 ". U1305 (ref-196943-S37804204812005101000000)
- Цепь последовательных данных класса 2 закорочена до напряжения. История U1301 будет установлена во всех модулях. См. " расшифровка кода ошибки U1300, xtegx2 или xtigx3 ". U1301 U1305 (ref-196943-S37804204812005101000000)
- Внутреннее состояние модуля или разъема в цепи последовательных данных класса 2, которое вызывает короткое замыкание на напряжение или землю в цепи последовательных данных класса 2.
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных GMLAN для последовательной передачи данных по сети GMLAN во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Когда модуль обнаруживает состояние отключения шины, устанавливается U2100 расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки можно получить только как журнал.
Двигатель не запускается при полной неисправности цепей последовательных данных GMLAN, когда двигатель не работает. Следующие условия могут привести к полной потере передачи данных GMLAN
- Любая из последовательных цепей данных замкнута накоротко на массу.
- Любая из последовательных цепей данных, закороченных до напряжения.
- Короткое замыкание между последовательными цепями передачи данных.
- Внутренняя неисправность модуля в сети GMLAN, которая приводит к короткому замыканию на напряжение или землю.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы соединителей каналов передачи данных (диагностический разъём) " Вид соединителя на конце Справочника: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки (ref-196943-S01444935372005101000000)(ref-196941-S01940017262005101000000) | |||
| 1 | Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Scan Tool Does Not Питание Up |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем в цепи последовательных данных GMLAN с помощью сканирующего устройства с правильно установленным встроенным модулем адаптера CANdi. Обменивается ли сканирующее устройство данными со всеми модулями в цепях последовательных данных GMLAN? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Выключите зажигание. Отключите все несвязанные модули на высокоскоростной цепи последовательных данных GMLAN. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Протестируйте высокоскоростную цепь последовательных данных ГМЛАН между DLL и всеми модулями на высокоскоростной системе последовательных данных в следующих условиях: A разомкнуть короткое замыкание на массу A закоротить напряжение Обратитесь к следующему разделу Модуль управления и Ссылки на проводку (ref-196941-S24203714422005101000000)(ref-196941-S18892974492005101000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Протестировать следующие цепи модуля, который не обменивается данными на предмет наличия разомкнутого или высокого сопротивления: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи напряжения батареи Входные схемы напряжения зажигания Выходные схемы коммутируемого напряжения батареи Положительные цепи питания массы Обратитесь к следующему: " Справочные материалы по модулю управления " " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт проводки " в проводных системах Вы нашли и исправили состояние? (ref-196943-S33241539982005101000000)(ref-196941-S24203714422005101000000)(ref-196941-S18892974492005101000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм в следующих соединительных цепях жгута модуля, который не обменивается данными: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительных напряжений батарей Входные схемы напряжения зажигания Выходные схемы коммутируемых цепей подачи положительного напряжения аккумуляторной батареи Заземляющие цепи Высокоскоростные последовательные цепи данных GMLAN Обратитесь к следующему: " Справкам управляющего модуля " " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки " Ремонт разъемов " в электрических системах Вы нашли и исправили? (ref-196943-S33241539982005101000000)(ref-196941-S32978396082005101000000)(ref-196941-S18967929122005101000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль, который не обменивается данными по высокоскоростному каналу передачи последовательных данных GMLAN. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-196943-S33241539982005101000000) | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подключите все модули и разъемы. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните диагностическую проверку системы на наличие симптомов. См. " Ссылки на модуль управления ". Вы завершили операцию? (ref-196943-S33241539982005101000000) | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных GMLAN для последовательной передачи данных по сети GMLAN во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Когда модуль обнаруживает состояние отключения шины, устанавливается U2100 расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки можно получить только как журнал.
Двигатель не запускается при полной неисправности цепей последовательных данных GMLAN, когда двигатель не работает. Следующие условия могут привести к полной потере передачи данных GMLAN
- Любая из последовательных цепей данных замкнута на массу
- Любая из последовательных цепей данных, закороченных до напряжения
- Короткое замыкание между последовательными каналами передачи данных
- Внутренняя неисправность модуля в сети GMLAN, которая приводит к короткому замыканию на напряжение или землю
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы соединителей каналов передачи данных (диагностический разъём) " Вид соединителя на конце Справочника: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки (ref-196943-S01444935372005101000000)(ref-196941-S01940017262005101000000) | |||
| 1 | Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Scan Tool Does Not Питание Up |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с каждым модулем в цепи последовательных данных GMLAN, используя сканирующее устройство с правильно установленным встроенным адаптерным модулем candi. Обменивается ли сканирующим устройством со всеми модулями в цепях последовательных данных ГМЛАН? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Выключите зажигание. Отключите все несообщающиеся модули на низкоскоростной цепи последовательных данных GMLAN. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Протестируйте низкоскоростную цепь последовательных данных ГМЛАН между DLL и всеми модулями в низкоскоростных системах последовательных данных для следующих условий: A разомкнуть короткое замыкание на массу A закоротить напряжение Обратитесь к следующему разделу Модуль управления Ссылки на проводку (ref-196941-S24203714422005101000000)(ref-196941-S18892974492005101000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Протестировать следующие цепи модуля, который не обменивается данными на предмет наличия разомкнутого или высокого сопротивления: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи напряжения батареи Входные схемы напряжения зажигания Выходные схемы коммутируемого напряжения батареи Положительные цепи питания массы Обратитесь к следующему: " Справочные материалы по модулю управления " " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт проводки " в проводных системах Вы нашли и исправили состояние? (ref-196943-S33241539982005101000000)(ref-196941-S24203714422005101000000)(ref-196941-S18892974492005101000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм в следующих соединительных цепях жгута модуля, который не обменивается данными: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи отрицательного напряжения батареи Входные схемы напряжения зажигания Выходные схемы коммутируемого напряжения батареи Цепи подачи положительного напряжения на массу Цепи низкоскоростных последовательных данных GMLAN Обратитесь к следующему: " Справкам по модулю управления " " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в системах электропроводки " Ремонт разъемов " в системе проводки Вы нашли и исправили устранили состояние? (ref-196943-S33241539982005101000000)(ref-196941-S32978396082005101000000)(ref-196941-S18967929122005101000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль, который не обменивается данными по низкоскоростной цепи последовательных данных GMLAN. Обратитесь к разделу " Справочные сведения о модуле управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-196943-S33241539982005101000000) | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подключите все модули и разъемы. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните диагностическую проверку системы на наличие симптомов. См. " Ссылки на модуль управления ". Вы завершили операцию? (ref-196943-S33241539982005101000000) | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Нормальная последовательная передача данных транспортного средства и работа модуля не начнется до тех пор, пока не будет определен режим питания системы. Дискретные провода от контактов переключателя зажигания контролируются модулем, который действует в качестве ведущего режима питания (PMM) для определения правильного режима питания. Модуль, которым является PММ, сообщает о режиме питания системы всем модулям на последовательных линиях передачи данных. Обратитесь к " Описанию и работе системы управления кузовом ", чтобы определить, какой модуль является PMM и применимой справочной таблице режимов питания. (ref-196943-S03068761522005101000000)
На этом транспортном средстве имеются 2 различные сети связи: Сеть класса 2 и сеть GMLAN. Схема последовательных данных класса 2 является низкоскоростным каналом, а схема последовательных данных GMLAN - высокоскоростным каналом. Модули, которым необходима связь в реальном времени, присоединяются к высокоскоростной сети. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) является шлюзом между сетями. Назначение шлюза - передача информации из одной сети в другую.
Описание схемы GMLAN
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) позволяет сканирующему инструменту взаимодействовать с последовательным каналом передачи данных GMLAN. На этом автомобиле используется только высокая скорость GMLAN. Это означает, что последовательные данные передаются по 2 проводам со средней скоростью 500 Кбит/с. Высокоскоростная двухпроводная GMLAN является дифференциальной шиной. Это означает, что две линии шины, GMLAN высокий и GMLAN низкий, приводятся в противоположные крайние значения от уровня покоя или простоя. Уровень ожидания, который составляет приблизительно 2,5 В, считается рецессивными передаваемыми данными и интерпретируется как логическая 1. Доведение линий до крайних значений означает добавление 1 вольта к высокому проводу GMLAN и вычитание 1 вольта из низкого провода GMLAN. Это доминирующее состояние интерпретируется как логический 0. Управление сетью GMLAN поддерживает выборочный запуск и основано на виртуальных сетях. Виртуальная сеть - это совокупность сигналов, запускаемых в ответ на событие транспортного средства. Запуск виртуальной сети означает, что был запрошен конкретный аспект функциональных возможностей транспортных средств. Виртуальная сеть поддерживается виртуальными устройствами, которые представляют совокупность сигналов, принадлежащих одному физическому устройству. Так, любое физическое устройство может иметь одно или несколько виртуальных устройств. Контроль сигнала - это процесс определения, принят ожидаемый сигнал или нет. Сбой - это возможность заменить сигнал значением по умолчанию или алгоритмом по умолчанию при отсутствии действительного сигнала. Некоторые сообщения также интерпретируются как сердцебиение виртуального устройства. Если такой сигнал потерян, приложение установит код отсутствия связи против соответствующего виртуального устройства. Этот код отображается на экране Tech 2 как код физического устройства. Следует отметить, что потеря последовательных данных расшифровка кода ошибки обычно не означает отказ модуля, который их установил.
Описание цепи класса 2
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) позволяет сканирующему инструменту взаимодействовать с последовательной линией передачи данных класса 2. Последовательная линия передачи данных - это средство, с помощью которого модули с микропроцессорным управлением, которые к ней подключены, осуществляют связь друг с другом. После подключения сканирующего устройства к последовательной линии передачи данных класса 2 через диагностический разъём, сканирующее устройство можно использовать для контроля каждого модуля в диагностических целях и для проверки наличия диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки). Последовательные данные класса 2 передаются по одному проводу со средней скоростью 10,4 Кбит/с. Шина активна при номинальном напряжении 7,0 вольт и неактивна при потенциале земли. Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), каждый модуль, осуществляющий связь по последовательной линии передачи данных класса 2, каждые 2 секунды посылает сообщение о состоянии работоспособности (SOH), чтобы убедиться, что модуль работает правильно. Когда модуль прекращает обмен данными по последовательной линии передачи данных класса 2, например, в случае отключения питания или массы, сообщение SOH, которое обычно передается по линии передачи данных каждые 2 секунды, исчезает. Другие модули на последовательной линии данных класса 2, которые ожидают получить это сообщение SOH, обнаруживают его отсутствие; эти модули, в свою очередь, устанавливают внутренний расшифровка кода ошибки, связанный с потерей SOH модуля, не осуществляющего связь. расшифровка кода ошибки является уникальным для модуля, который не обменивается данными, например, когда исчезает сообщение SOH модуля управления телом (BCM), несколько модулей устанавливают U1064 расшифровка кода ошибки. Следует отметить, что потеря последовательных данных расшифровка кода ошибки обычно не означает отказ модуля, который их установил.