Система охлаждения двигателя: Диагностика Kia Rio II

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начало диагностики - Охлаждение двигателя

Начните диагностику системы с проверки диагностической системы. Обратитесь к разделу " Проверка Диагностической системы - транспортное средство ". Проверка диагностических систем - Транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-269795-S23164669932007110200000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательные каналы передачи данных
3. Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Элементы управления выводом средств сканирования

Элементы управления выводом средства сканирования

Список данных инструмента сканирования

Модуль управления силовым агрегатом 2.4L

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-269795-S26920309082007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Диагностическая информация о сбое

Расшифровка кода ошибки P0480 или P0481 (2.4л)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-18 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Обнаружен неправильный уровень напряжения на цепи управления реле вентилятора охлаждения.
2. Состояние должно присутствовать минимум 30 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0480 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Расшифровка кода ошибки P0481 является расшифровка кода ошибки типа B.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0480 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Расшифровка кода ошибки P0481 является расшифровка кода ошибки типа B.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите затронутое реле.
2. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между плюсовой клеммой на аккумуляторе и клеммой цепи управления реле.
3. Подать команду на включение и выключение реле с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления реле на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует в норме, замените блок управления двигателем. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления реле на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует в норме, замените блок управления двигателем.
4. Подключите перемычку с предохранителем 30A между клеммой положительного напряжения на батарее и клеммой цепи питания вентилятора и проверьте включение вентилятора. Если вентилятор не активируется, протестируйте цепь питания вентилятора на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените вентилятор.
5. Зажигание ВКЛ., подключите перемычку с предохранителем 30A между клеммой цепи питания релейного выключателя и зажимом цепи питания вентилятора и проверьте включение вентилятора. Если вентилятор не активируется, протестируйте цепь напряжения реле на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. В случае нормальной проверки всех цепей замените реле.
6. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что контрольная лампа горит между клеммой цепи питания катушки реле и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь напряжения катушки реле на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Если все цепи и тест блок управления двигателем в норме, замените соответствующее реле.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-269795-S26920309082007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Расшифровка кода ошибки P0480, P0691 или P0692 (2,0 л)

1. Частота вращения двигателя более 80 об/мин.
2. Напряжение системы находится в пределах 10-18 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините модуль управления скоростью вентилятора охлаждения.
2. Зажигание выключено, установите контрольную лампу между клеммой 4 цепи управления скоростью вращения охлаждающего вентилятора и B +. Лампа должна быть выключена. Если лампа горит, проверьте цепь управления скоростью вращения охлаждающего вентилятора на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
3. Зажигание ВКЛ., команда скорости вентилятора охлаждения от 10-90 процентов с помощью сканирующего инструмента. Яркость лампы должна меняться с командными состояниями. Если яркость лампы изменяется неправильно, протестируйте цепь управления скоростью вентилятора охлаждения на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
4. Если блок управления двигателем и цепь управления тестируются нормально, замените вентилятор охлаждения в сборе.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-269796-S31812107652007110200000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите резервуар уравнительного резервуара на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя всегда включен
2. " Вентилятор системы охлаждения всегда включен (2.4) " или Вентиляторы систем охлаждения всегда включены (2.0) (ref-269827-S20002291772007110200000)
3. " Вентилятор охлаждения не работает (2.4) " или Вентиляторы охлаждения не работают (2.0) (ref-269827-S07795713362007110200000)
4. Перегрев двигателя
5. Потеря теплоносителя
6. Диагностика термостата
7. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-269795-S26920309082007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя постоянно включен

1. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
2. Убедитесь, что индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости включается и выключается с каждой командой, когда индикаторы комбинации приборов включаются и выключаются с помощью сканирующего инструмента. Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, проверьте плохое соединение на IPC или неисправный IPC.
3. Включение зажигания, отключение сигнализатора уровня охлаждающей жидкости.
4. Зажигание ВКЛ. Убедитесь, что контрольная лампа горит между контактом цепи зажигания А и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Зажигание ВКЛ., для подключения клеммы А жгута к клемме В используйте провод-перемычку с предохранителем 3A. Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости выключается, замените сигнализатор уровня охлаждающей воды.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-269795-S26920309082007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

1. Зажигание выключено, отключите реле.
2. Зажигание включено, обратите внимание на то, что вентилятор не включен. Если вентилятор не активирован, замените неисправное реле.

1. Если вентилятор включен, проверьте цепи питания вентилятора на короткое замыкание до напряжения.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-269795-S26920309082007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-269795-S26920309082007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

1. Зажигание выключено, реле отключите.
2. Зажигание ВЫКЛ., подключите перемычку с предохранителем 30A между положительной клеммой на аккумуляторной батарее и клеммой цепи питания вентилятора и проверьте включение вентилятора. Если вентилятор не активируется, протестируйте цепь питания вентилятора на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном состоянии цепи проверить цепь массы вентилятора на обрыв / большое сопротивление. если В случае отсутствия активации вентилятора и проверки цепей на нормальное состояние замените вентилятор.
3. Зажигание ВКЛ., подключите перемычку с предохранителем 30A от клеммы цепи питания реле-переключателя к клемме цепи питания вентилятора и проверьте включение вентилятора. Если вентилятор не активируется, протестируйте цепь напряжения реле-выключателя на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Если вентилятор и все цепи тестируются нормально, замените неисправное реле.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-269795-S26920309082007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

1. Зажигание выключено, отсоедините модуль управления скоростью вентилятора охлаждения.
2. Зажигание выключено, измерьте между землей и клеммой 2 цепи массы модуля управления скоростью вращения охлаждающего вентилятора на разъеме жгута двигателя менее 1 Ом сопротивления. Если более 1 Ом, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи питания модуля управления вентилятором охлаждения и землей. Лампа должна загореться. Если лампа не горит, проверьте цепь питания напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и ее предохранитель разомкнут, замените вентилятор охлаждения в сборе.
4. Если все цепи протестированы нормально, замените вентилятор охлаждения в сборе.

Процедура испытаний термостата с использованием гликоля

Осмотрите работу термостата, повесив термостат на крючок в 33-процентном растворе гликоля.

Чтобы проверить, правильно ли открывается клапан термостата, выполните следующее испытание

1. Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 11°C выше температуры, указанной на клапане термостата.
2. Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен открыться.

Для проверки правильности закрытия клапана термостата выполните следующее испытание:

1. Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 6°C ниже температуры, указанной на клапане термостата.
2. Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен полностью закрыться.

Испытание крышки радиатора

Необходимые инструменты

1. J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты ". (ref-269827-S34546482532007110200000)
2. J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ". (ref-269827-S34546482532007110200000)

1. Снимите нажимной колпачок.
2. Опрессовать уплотняющую поверхность колпачка водой.
3. Используйте J 24460-01 (1) с J 42401 (2) для проверки крышки под давлением. См. " Специальные инструменты ". (ref-269827-S34546482532007110200000)
4. Испытайте колпачок давления для следующих условий: Сброс давления, когда J 24460-01 превышает номинальное давление колпачка давления. См. " Специальные инструменты ". Поддерживайте расчетное давление в течение не менее 10 секунд. Обратите внимание на скорость потери давления. (ref-269827-S34546482532007110200000)
5. Замените нажимной колпачок при следующих условиях: Нажимной колпачок не стравливает давление, которое превышает номинальное давление колпачка. Колпачок давления не выдерживает номинального давления.

Как проверить охлаждающий систему на утечки

Необходимые инструменты

1. J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты ". (ref-269827-S34546482532007110200000)
2. J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ". (ref-269827-S34546482532007110200000)

1. Снимите нажимной колпачок.
2. Проверьте работу колпачка под давлением. См. раздел " Проверка колпачка ". (ref-269827-S37852621492007110200000)
3. Промойте водой сопрягаемую поверхность нажимного колпачка.
4. Используйте J 24460-01 с J 42401 для приложения давления к системе охлаждения. См. " Специальные инструменты ". Не превышайте номинальное давление крышки. (ref-269827-S34546482532007110200000)
5. Система охлаждения должна удерживать номинальное давление не менее 2 минут. Следить за манометром на предмет потери давления.
6. Устраните любые утечки по мере необходимости.