Системные дисплеи и датчики приборной панели: Диагностика Kia Rio II

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - дисплеи и датчики

Начните диагностику системы дисплеев и датчиков с " Diagnostic проверка системы - Vehicle (Проверка диагностической системы - транспортное средство) " или диагностику звуковой предупредительной системы с " Диагностическая система - Транспортное средство ". (ref-269795-S23164669932007110200000)(ref-269795-S23164669932007110200000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Элементы управления выводом средств сканирования

Панель приборов (IPC)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

Список данных инструмента сканирования

Списки данных сканирующего устройства содержат все параметры приборной панели, датчиков и консоли, доступные на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. В столбце со списком данных указывается местоположение параметра в меню сканирующего устройства.

Используйте списки данных сканирующего инструмента в соответствии с указаниями диагностической таблицы или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с " Проверки системы диагностики - транспортное средство ". (ref-269795-S23164669932007110200000)

Используйте списки данных сканирующего устройства только после определения следующих параметров:

1. Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
2. Расшифровка кода ошибки или процедура симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего устройства. Сравнение значений параметров от подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

Модуль управления кузовом (BCM)

Панель приборов (IPC)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Диагностическая информация о сбое

B2961 расшифровка кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Цепь напряжения зажигания 1 активна, а ключ в сигнальной цепи выключателя зажигания активен и сигнальная цепь находится на высоком уровне.
2. Вышеуказанное условие присутствует более 5 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БМВ сохраняет B2961 расшифровка кода ошибки в памяти.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов прогрева без сбоев.
3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Средства диагностики

Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя зажигания.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между цепью питания зажигания 1 и землей. Если контрольная лампа не горит, восстановите цепь питания напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если предохранитель выключателя зажигания разомкнут, также проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
3. Установите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью и цепью подачи напряжения. Проверьте, что на экране сканирующего устройства отображается параметр ключ In зажигание. Если нет, протестируйте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените BCM.
4. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените выключатель зажигания.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

P0461 расшифровка кода ошибки

Двигатель работает.

Блок управления двигателем не обнаруживает изменения уровня топлива, по крайней мере, на 1,6 процента на расстоянии 193 км.

1. По умолчанию топливный датчик пуст.
2. Загорается индикатор низкого уровня топлива.
3. ЕСМ регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. блок управления двигателем отображает информацию об отказах в записях об отказах (отказ Records) средства сканирования.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. ЕСМ принимает команду очистки кода от средства сканирования.

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, удалите датчик уровня топлива и убедитесь, что нет никаких объектов, мешающих датчику уровня топлива. Устраните любые помехи датчика уровня топлива.
2. Если все цепи тестируются нормально, выполните тест компонентов датчика уровня топлива перед заменой датчика уровня топлива.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчика уровня топлива.
2. При развертывании датчика уровня топлива по всему диапазону его движения испытайте на минимальное значение менее 41 Ом и максимальное значение более 119 Ом сопротивления между сигнальным выводом B и нижним контрольным выводом C. Если оно не находится в пределах указанного диапазона, замените датчик уровня топлива.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

P0462 расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель работает.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 вольт.

1. Выходной сигнал передатчика меньше 0,39 вольт.
2. Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.

1. По умолчанию топливный датчик пуст.
2. Загорается индикатор низкого уровня топлива.
3. ЕСМ регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. блок управления двигателем отображает информацию об отказах в записях об отказах на сканирующем устройстве.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. ЕСМ принимает команду очистки кода от средства сканирования.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчика уровня топлива.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что оставшийся параметр уровня в топливном баке составляет 4 процента или менее. Если параметр оставшегося уровня топливного бака указывает значение, превышающее 4 процента, проверьте цепь сигнала датчика уровня топлива на короткое замыкание на массу.
3. Если все цепи тестируются нормально, выполните тест компонентов датчика уровня топлива перед заменой датчика уровня топлива.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчика уровня топлива.
2. При развертывании датчика уровня топлива по всему диапазону его движения испытайте на минимальное значение менее 41 Ом и максимальное значение более 119 Ом сопротивления между сигнальным выводом B и нижним контрольным выводом C. Если оно не находится в пределах указанного диапазона, замените датчик уровня топлива.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

P0463 расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель работает.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 вольт.

1. Выходной сигнал датчика больше 2,9 вольт.
2. Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.

1. По умолчанию топливный датчик пуст.
2. Загорается индикатор низкого уровня топлива.
3. ЕСМ регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. блок управления двигателем отображает информацию об отказах в записях об отказах на сканирующем устройстве.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. ЕСМ принимает команду очистки кода от средства сканирования.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчика уровня топлива.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой C и землей нижней эталонной цепи датчика уровня топлива. Если оно превышает указанное значение, испытайте нижнюю эталонную цепь на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной клеммой B датчика уровня топлива и клеммой C эталонной цепи низкого уровня топлива. Проверьте параметр Остаток уровня в топливном баке и убедитесь, что Остаточный уровень топливного бака больше 98 процентов. Если значение меньше указанного значения, протестируйте сигнал датчика уровня горючего и низко эталонные цепи на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном состоянии цепей замените блок управления двигателем.
4. Если все цепи испытывают нормально, выполните испытание компонента датчика уровня топлива перед заменой первичного или вторичного датчика уровня топлива.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчика уровня топлива.
2. При развертывании датчика уровня топлива по всему диапазону его движения испытайте на минимальное значение менее 41 Ом и максимальное значение более 119 Ом сопротивления между сигнальным выводом B и нижним контрольным выводом C. Если оно не находится в пределах указанного диапазона, замените датчик уровня топлива.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

P0520 расшифровка кода ошибки

Зажигание включено, двигатель выключен.

1. МУД обнаруживает, что сигнальная цепь датчика ЕОР находится на высоком уровне.
2. Вышеуказанное условие действует более 10 секунд.

1. Модуль блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в момент неуспешного завершения диагностического теста. блок управления двигателем отображает эту информацию в записях об отказах (отказ Records) средства сканирования.
2. IPC освещает индикатор давления масла в двигателе.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. ЕСМ принимает команду очистки кода от средства сканирования.

1. Зажигание выключено, отсоедините штуцер выключателя давления масла в двигателе (ЭОП).
2. Зажигание выключено, испытание на сопротивление менее 1 Ом между цепью массы и землей. Если сопротивление превышает 1 Ом, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., установите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью переключателя EOP и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Реле давления масла двигателя низкий. Если не низкий, проверьте сигнальную цепь переключателя EOP на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи нормальная, замените блок управления двигателем.
4. Если все цепи испытываются нормально, замените датчик давления масла в двигателе.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу панели приборов (IPC) или системы звуковых предупреждений. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-269796-S31812107652007110200000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Проверьте уровень жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующих списков, чтобы диагностировать симптом

Датчики и одометр

1. Топливный датчик неточен или не работает
2. Speedometer и / or Odometer неточный или неработоспособный
3. Тахометр неточен или не работает
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточен или не работает

Индикаторы

1. Индикатор предупреждения о торможении всегда включен
2. Индикатор предупреждения о торможении не работает
3. Индикатор ABS всегда включен
4. Индикатор АБС не работает
5. Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя всегда включен
6. Индикатор заряда всегда включен
7. Индикатор заряда не работает
8. Неисправность индикатора двери Приоткрыто
9. Выключатели центра информации о драйверах (DIC) не работают
10. " Диагностика индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) " для двигателя 2,4 л (ref-269819-S33496876042007110200000)
11. " Диагностика индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) " для двигателя 2.0 л (ref-269818-S20177955052007110200000)
12. Индикатор давления масла в двигателе всегда включен
13. Топливный датчик неточен или не работает
14. Неисправность фар
15. Выключатель отключения / сброса одометра не работает
16. Магистральный индикатор Приоткрыто всегда включен
17. Магистральный индикатор Приоткрыто не работает
18. Неисправность ламп и / или индикаторов поворотного сигнала
19. Неисправность цепи индикатора ремня безопасности - водитель
20. Неисправность цепи индикатора подушки безопасности
21. Индикатор безопасности не работает

Звуковые предупреждения

1. Звуковой сигнал всегда включен
2. Перезвон не работает

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

1. Зажигание ВКЛ., фара выключена, убедитесь, что сканирующий инструмент Переключатель фар неактивен. Если не неактивен, обратитесь к разделу " Неисправность фары ". (ref-269782-S02664880302007110200000)
2. Зажигание ВКЛ., выключение лампы парковки, убедитесь в том, что параметр сканирующего инструмента " Выключатель ламп парковки " неактивен. Если он не неактивен, обратитесь к разделу Неисправность парковочных, лицензионных и / или хвостовых ламп
3. Зажигание ВКЛ., дверь водителя закрыта, убедитесь в том, что для параметра дверь Приоткрыто сканирующего устройства установлено значение Doors замкнут (Дверь закрыта). Если не включено, обратитесь к разделу " Неисправность индикатора двери Azar ". (ref-269775-S08989400352007110200000)
4. Зажигание выключено, ключ из зажигания, убедитесь, что сканирующий инструмент ключ In зажигание Status имеет параметр неактивно. Если он не неактивен, проверьте ключ в сигнальной цепи переключателя зажигания на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании цепей замените переключатель зажигания.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

1. Включение зажигания, ВКЛ радио, регулировка баланса радио и замирание на левый передний динамик. Если динамик не работает должным образом, обратитесь к разделу " Динамики в нерабочем состоянии - один или несколько ". (ref-269776-S21096838702007110200000)
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр " Ключ в состоянии зажигания " сканирующего инструмента имеет значение " Ключ в ". Если не " Ключ в ", проверьте сигнальную цепь и масса на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если все цепи испытывают нормально, замените выключатель зажигания.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Индикатор приоткрытой двери неисправен

Индикатор двери Приоткрыто всегда включен

1. Зажигание включено, закройте все двери.
2. Установите сканирующее устройство и проверьте параметры переключателя дверь Приоткрыто для обеих дверей в списке данных BCM. На дисплее сканирующего устройства должно отображаться значение " Дверь закрыта " для обеих дверец. Если на экране сканируемого устройства отображается значение " Дверца закрыта ", то замените IPC.
3. Отсоедините соответствующий разъем жгута узла дверной защелки и наблюдайте за индикатором приоткрытой двери. Индикатор приоткрываемой двери должен выключиться. Если индикатор приотсеченной двери остается освещенным, отремонтируйте соответствующую сигнальную цепь переключателя косяка двери на короткое замыкание на массу. В случае нормальной проверки цепи замените BCM.
4. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените соответствующую дверную защелку.

Дверной индикатор Приоткрыто не работает

1. Зажигание включено, откройте все двери.
2. Установите сканирующее устройство и проверьте параметры переключателя двери Приоткрыто для обеих дверей в списке данных BCM. На дисплее сканирующего устройства должно отображаться значение параметра дверь Agar для каждой из двух дверей. Если на экране отображается значение параметра " Дверь Azar " для обоих параметров, замените IPC.
3. Зажигание выключено, отсоедините соответствующий разъем жгута дверной защелки.
4. Установите 3-амперную перемычку с предохранителем между сигнальной цепью переключателя дверного косяка и землей на разъеме жгута дверной защелки.
5. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за индикатором приоткрытой двери. Индикатор приоткнутой двери должен гореть. Если индикатор приотраженной двери не светится, отремонтируйте соответствующую сигнальную цепь переключателя дверного косяка на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Зажигание ВЫКЛ., установите 3-амперную перемычку с предохранителем между сигнальной цепью выключателя дверного косяка и цепью массы узла дверной защелки на разъеме жгута дверной защелки.
7. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за индикатором приоткрытой двери. Индикатор приоткнутой двери должен гореть. Если индикатор приотраженной двери не светится, отремонтируйте соответствующую цепь массы дверной защелки для открытого / высокого сопротивления.
8. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените соответствующую дверную защелку.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на узле выключателей информационного центра водителя (DIC).
2. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 1 Ом между опорной цепью массы и заземлением. Если оно превышает 1 ом, испытайте опорную цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь в том, что все параметры переключателя DIC сканирующего прибора неактивны. Если все параметры выключателя не неактивны, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании цепи замените панель приборов (IPC).
4. Зажигание ВКЛ., установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и опорной цепью массы. Убедитесь, что все параметры переключателя сканирующего устройства DIC активны. Если не активно, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените IPC.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель DIC.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-269795-S26920309082007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента выполните тест дисплея IPC в выходных органах управления IPC. Убедитесь, что шкала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя перемещается от минимального к максимальному значению и обратно к минимальному значению датчика.

1. Если датчик не выполняет тест дисплея IPC, замените IPC.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Индикатор давления моторного масла всегда включен

1. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что инструмент сканирования Давление масла двигателя (EOP) Параметр переключателя Низкий. Если не Низкий, замените панель приборов (IPC).
2. Зажигание выключено, отключите выключатель ЭОП.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что инструмент сканирования Переключатель давления масла двигателя в порядке. Если не в порядке, проверьте сигнальную цепь переключателя EOP на короткое замыкание на массу. Если цепь проверяется нормально, замените блок управления двигателем. Если в порядке, замените переключатель EOP.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Указатель уровня топлива работает неточно или не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчика уровня топлива.
2. Зажигание выключено, проверьте сопротивление менее 1 Ом между клеммой C и землей нижней эталонной цепи датчика уровня топлива. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте нижнюю эталонную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальных испытаниях цепей замените блок управления двигателем.
3. Установите сигнальный генератор и тестер приборной панели между клеммой B сигнальной цепи датчика уровня топлива и клеммой C эталонной цепи датчика низкого уровня топлива.
4. Включение зажигания, изменение сопротивления генератора сигнала в пределах от 40 до 250 Ом. Убедитесь, что параметр сканирующего прибора топливо Tank Level Remaining (Остаточный уровень топлива в баке) отображает диапазон, который изменяется от 5 до 95 процентов при изменении сопротивления генератора сигнала. Если указанный диапазон не отображается, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если тест схемы прошел нормально, замените блок управления двигателем.
5. Изменяйте сопротивление генератора сигнала в пределах от 40 до 250 Ом. Убедитесь, что на топливомере отображается диапазон, который изменяется от пустого до полного при изменении сопротивления генератора сигнала.
6. Если все цепи тестируются нормально, выполните тест компонентов датчика уровня топлива перед заменой датчика уровня топлива.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчика уровня топлива.
2. При развертывании датчика уровня топлива по всему диапазону его движения испытайте минимальное значение менее 41 Ом и максимальное значение более 119 Ом сопротивления между сигнальным выводом B и нижним контрольным выводом C. Если оно не находится в пределах указанного диапазона, замените датчик уровня топлива.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем выключателя DIC.
2. Проверьте сопротивление менее 1 Ом между цепью массы выключателя DIC и заземлением. Если больше 1 Ома, протестируйте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства Trip Reset выключатель неактивен. Если он не неактивен, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании цепи замените IPC.
4. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и землей. Убедитесь, что активен параметр инструмента сканирования Trip Reset выключатель. Если он не активен, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените IPC.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель DIC.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Запустите двигатель, поднимите ведущие колеса автомобиля и переведите трансмиссию на привод или первую передачу. Убедитесь, что значение спидометра соответствует параметру Vehicle скорость (Скорость транспортного средства) сканирующего устройства в перечне данных двигателя блок управления двигателем.

1. Если спидометр неправильный, протестируйте или замените IPC.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Зажигание ON (Зажигание ВКЛ.) с помощью сканирующего устройства выполните тест IPC Gage Sweep проверка в окне IPC выход Controls. Убедитесь, что все циферблаты манометра переходят от минимального значения к максимальному и обратно к минимальному.

1. Если тахометр не выполняет тест IPC Gage Sweep проверка, замените IPC.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Магистральный индикатор Приоткрыто всегда включен

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приоткрытом выключателе крышки заднего отсека.
2. Включить зажигание, убедиться в том, что индикатор Trunk Приоткрыто на DIC не светится. Если индикатор Tunn Agar остается горящим, проверьте сигнальную цепь переключателя приоткрытой крышки заднего отсека на короткое замыкание на массу. При нормальной проверке цепи замените BCM.
3. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените приоткрытый переключатель крышки заднего отсека.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приоткрытом выключателе крышки заднего отсека.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между клеммами A и B при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель.
3. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммами A и B, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если сопротивление превышает 1 Ом. замените переключатель.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-269795-S23164669932007110200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Инструкции по выполнению диагностических процедур ". (ref-269795-S09314557472007110200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-269795-S09314557472007110200000)

Магистральный индикатор Приоткрыто не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приоткрытом выключателе крышки заднего отсека.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи массы и заземлением. Если более 1 ом, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. С помощью сканирующего устройства проверьте, что в параметре Trunk Приоткрыто выключатель отображается значение Truck замкнут. Если флажок не установлен, протестируйте сигнальную цепь переключателя на задней крышке отсека на короткое замыкание. При нормальном состоянии цепи замените BCM.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем на 3 ампера между клеммой А сигнальной цепи приварного переключателя крышки заднего отсека и землей. При помощи сканирующего устройства проверьте параметр Trunk Приоткрыто выключатель, отображающий значение " Магистральный приямок ". Если это не так, то протестируйте сигнальную цепь подстроечного выключателя крышки заднего отделения на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. В случае нормальной проверки схемы замените BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените приоткрытый переключатель крышки заднего отсека.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приоткрытом выключателе крышки заднего отсека.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между клеммами A и B при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените выключатель.
3. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммами A и B, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если сопротивление превышает 1 Ом. замените переключатель.

Тест дисплеев

Некоторые функции панели приборов (IPC) проверяются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. Следующие индикаторы кратковременно загораются при нажатии клавиши вверх, если не указано иное

1. Индикатор антиблокировочной системы (ABS)
2. Индикатор батареи
3. Индикатор тормозной системы
4. Индикатор температуры охлаждающей жидкости
5. Индикатор давления масла в двигателе
6. Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
7. Низкое топливо
8. Снижение мощности двигателя
9. Сервисный автомобиль скоро