Как выполнить капитальный ремонт начинающий: капитальный ремонт
Использовать иллюстрацию для помощи в капитальном ремонте. (Рисунок 11) или (Рисунок 12).
Схема №6
Схема №7
Как разобрать начинающий: капитальный ремонт
- Отвинтить гайку с клеммы " М ".
- Снять полевой провод с клеммы " М ".
- Снять винты соленоида и магнитного выключателя. (Рисунок 13) ПРИМЕЧАНИЕ: Если между соленоидом и корпусом приводного конца имеются прокладки для регулировки глубины шестерни, снять их и отложите в сторону. (Рисунок 14)
- Снять пружину плунжера электромагнита. (Рисунок 15)
- Выведите плунжер из зацепления с рычагом и снять плунжер. (Таблица 16)
- Снять болты с задней крышки, отделите электродвигатель в сборе от корпуса приводного конца, а также отделите электродвигатель в сборе от планетарного ряда, если он имеется. (Приложение 17)
- Снять рычаг с ведущей шестерни. (Выпуск 18)
- Снять стопор привода с стопорного кольца с помощью глубокой скважинной муфты или аналогичного инструмента. (Рисунок 19)
- Вынуть стопорное кольцо из его канавки в валу-шестерне.
- Снять стопор и ведущую шестерню с вала шестерни. (Рисунок 20)
- Отвернуть два винта со щеточной пластиной и снять заднюю крышку. (Таблица 21)
- Извлечь якорь из корпуса катушки возбуждения.
- Снять с торца якоря шайбы якоря.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Повторная сборка
- Вновь собрать шайбы якоря в торец якоря.
- Собрать якорь в корпус катушки возбуждения.
- Собрать заднюю крышку и затянуть два винта со щеточными пластинами в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 21) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ".
- Повторно собрать ведущую шестерню и стопор на валу шестерни.
- Установить стопорное кольцо на канавку вала-шестерни. (Рис. 20)
- Снова собрать стопор.
- Собрать рычаг на ведущей шестерне. (Рисунок 18)
- При наличии собрать планетарный редуктор в сборе с двигателем.
- Собрать двигатель в сборе в корпусе приводного конца.
- Вставить болты в заднюю крышку и затянуть. (Таблица 17) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Ввести плунжер в зацепление с рычагом. (Рисунок 16)
- Вставить пружину электромагнита плунжера. (Рисунок 15)
- Снова собрать магнитный переключатель и затянуть винты соленоида в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Подайте питание от аккумуляторной батареи на клемму " S " и корпус электродвигателя стартера массы. Убедиться, что шестерня выталкивается наружу, а затем останавливается.
- Измерить зазор (зазор шестерни) между шестерней и стопором. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не позволить электричеству течь непрерывно в течение более 10 секунд.
- Если зазор шестерни не находится в указанном диапазоне, отрегулировать его, увеличивая или уменьшая количество шайб, используемых между соленоидом и корпусом привода. Зазор станет меньше, если количество шайб будет увеличено. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать больше шайб, чем пластин.
- Подсоединить полевой провод к клемме " М ".