Цепь стартера
Напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на клемму " В " соленоида стартера. (Ответ1) При повороте зажигания в положение ПУСК напряжение аккумуляторной батареи подается либо через переключатель положения педали сцепления (M / T), либо через переключатель диапазона передачи (A / T) на клемму " S " соленоида стартера. Это питает соленоид, подавая напряжение на электродвигатель стартера, подключая шестерню привода стартера к маховику и проворачивая двигатель.
Зазор шестерни
| Внимание | НЕ подавайте напряжение на стартер в сборе более 10 секунд. |
|---|
- С помощью стартера на стенде отсоединить клеммный разъем от клеммы электромагнита стартера " М ".
- Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму электромагнита " S " и корпус двигателя стартера массы, шестерня катапультируется.
- Измерить зазор между шестерней и стопором (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ").
- Если зазор шестерни не соответствует спецификации, то регулировку производите путем увеличения или уменьшения количества шайб между соленоидом и корпусом привода. Зазор будет уменьшаться по мере увеличения количества шайб. Не использовать больше шайб, чем пластин. (Таблица 3)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Переключатель диапазонов трансмиссии (модели A / T)
ПримечаниеУбедиться, что стартер работает только с выключателем зажигания в положении START (ПУСК) и рычагом селектора в положении " P " или " N ". Резервные лампы загораются при переводе в положение " R " при включенном выключателе зажигания.
ПримечаниеУбедиться в том, что положение рычага селектора и индикатора переключения передач на комбинации приборов соответствуют друг другу. Если положение не соответствует указанному, проверить переключатель диапазона трансмиссии.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем переключателя диапазона трансакселя. (Рисунок 4)
- Проверить целостность цепи на переключателе диапазонов для трансакселей, как показано на рисунке. (Таблица 5)
- Если это не так, как указано, заменить или отрегулировать переключатель диапазона трансмиссия.
- Подсоединить разъем переключателя диапазона трансакселя.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №20
Схема №21
Двигатель с Кривошипно-Шатунным механизмом не работает
- Проверить, не проворачивается ли двигатель с полностью заряженной батареей. Если двигатель проворачивается с полностью заряженной батареей, проверить систему зарядки. Если двигатель не проворачивается с полностью заряженной батареей, переходите к следующему шагу.
- Проверить, подано ли напряжение аккумуляторной батареи на клемму " В ", если напряжение аккумуляторной батареи подано на клемму " В ", перейдите к следующему шагу, если напряжение аккумуляторной батареи НЕ подано на клемму " В ", проверить жгут проводов.
- Проверить, подается ли напряжение аккумуляторной батареи на клемму " S " при нажатой педали сцепления (M / T), автомобиле на стоянке (A / T) и выключателе зажигания в положении START (ПУСК). Если напряжение аккумуляторной батареи подается на клемму " S ", заменить блок стартера. См. " стартер " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение аккумуляторной батареи НЕ подается на клемму " S ", проверить переключатель диапазона трансмиссия, выключатель зажигания и электропроводку.
не будет вращаться электродвигатель пускателя кривошипа
Проверить, выдвинута ли ведущая шестерня во время прокрутки (щелчок слышен при вытягивании). Если ведущая шестерня выдвинута во время прокрутки, снять стартер и проверить зубья зубчатого венца маховика и зубья ведущей шестерни стартера. Если ведущая шестерня НЕ выдвинута во время прокрутки, заменить узел стартера. См. " СТАРТЕР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
Медленно проворачивается
- Проверить, нормально ли проворачивается двигатель, когда батарея полностью заряжена. Если двигатель проворачивается нормально, когда батарея полностью заряжена, проверить систему зарядки. См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ. Если двигатель не проворачивается, когда батарея полностью заряжена, перейдите к следующему шагу.
- Проверить кабельное соединение стартера на предмет ослабления и коррозии. Если кабельное соединение стартера ослаблено или имеет коррозию, отремонтируйте или заменить соединение. Если кабельное соединение стартера не ослаблено или не имеет коррозии, проверить наличие заедания якоря двигателя. При необходимости отремонтируйте или заменить.