Как заменить моторный масло и масляного фильтра
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: SA921ONE Ключ масляного фильтра
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Слейте масло из двигателя. Снимите переходник маслозаправочного цилиндра. Удалите пробку для слива масла и слейте масло в контейнер. ПРИМЕЧАНИЕ: осторожно ослабьте масляный фильтр и дайте маслу стечь из фильтра. Удаление фильтра сразу после его ослабления позволит маслу капнуть на багажнике оси. ЗАМЕЧАНИЕ: Если масляный светофильтр трудно снять или установить с двигателя, или фитинг масляного фильтра остается внутри маслофильтра при снятии масляного фильтров, замените фитинг маслофиксатора новым фитингом масляного фильтра10. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: поверхность уплотнительного блока может быть повреждена при удалении фильтра.
- Замените масляный фильтр: Используя фильтр для масляного фильтра, гаечный ключ SA9210NE (или эквивалент), снимите масляный фильтры. Крутящий момент: Масляный фильтр Подгонка к блоку: 30 Н.м (22 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что прокладка масляного фильтров удалена из блока цилиндров. Не затягивайте масляный фильтр.осмотрите и очистите установочную поверхность масляного фильтра. протрите дефлектор поддона и рейку поддона насухо до установки нового масляного фильтрации Нанесите чистое масло на масляной фильтр с помощью новой прокладки. SA9210NE
- Заправьте моторным маслом: Очистите и установите пробку для слива масла с новой прокладкой. Крутящий момент: масляный поддон Сливная пробка: 37 Н.м (27 фут-фунт) Заполните двигатель новым, рекомендованным Energy Conserving II multi grade (API grade 5W30 с a starburst label) масло вязкости. Не используйте другие вязкие масла, такие как SAE xtag 1-50. Установите маслозаправочную крышку. Слейте и доливайте без замены фильтра: 3.6 Qt. 20W
- Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
- Проверьте уровень моторного масла после выключения двигателя на 5 минут; при необходимости долейте масло.
Как снять масляный насос и переднюю крышки
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
- SA9104E Замена уплотнения переднего кривошипа
- Резак уплотнения прокладки SA9123E
| Внимание | ПЕРЕД ПОДЪЕМОМ НА ЛЕБЕДКУ УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НАДЕЖНО УДЕРЖИВАЕТСЯ. ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ТРАВМ ПРИ НАХОЖДЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ОБЕСПЕЧЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ОПОРУ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ СТОРОНЫ, С КОТОРОЙ СНИМАЮТСЯ КОМПОНЕНТЫ. УДОСТОВЕРЬТЕСЬ, ЧТОБЫ ГРУЗОПОДЪЕМНИК НЕ КАСАЛСЯ ЛИНИЙ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ИЛИ ТОРМОЗОВ. |
|---|
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Домкрат транспортного средства, или поднять транспортное средство на подъемнике.
- Слейте моторное масло.
- Снимите правое колесо и брызгозащитный экран. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка деревянного блока перед снятием крепления оси крутящего момента верхнего двигателя позволяет легко устанавливать крепление без подъема или подъема силового агрегата.
- Поместите деревянный блок длиной 1 дюйм x 1 дюйм х 2 дюйма между стойкой крутящего момента и люлькой.
- Снять ремень привода вспомогательного оборудования двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Демпфер колебаний коленчатого вала / головка болта шкива и шайба предотвращают утечку масла из полости вокруг торца коленчатого вала. ЗАМЕЧАНИЕ: Не прижимайте к крышке.
- Снять передний гаситель колебаний коленчатого вала / шкив в сборе. При извлечении болта придерживать демпфер ленточным ключом. Щели кулачка съемника отлиты в узел демпфера / шкива для снятия с помощью небольшого трехкулачкового съемника, если требуется. ПРИМЕЧАНИЕ: холостой ролик приводного ремня вспомогательного устройства должен быть снят, чтобы обеспечить возможность демонтажа и замены передней крышки на транспортном средстве. ЗАМЕЧАНИЕ: нет необходимости снимать насос гидроусилителя рулевого управления для доступа к болтам крепления кронштейна.
- Снимите насос усилителя рулевого управления в сборе и расположите его на впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: прикройте зону распределительного вала, когда ремонт не производится.
- Снимите натяжитель ремня. ВАЖНО: прикройте зону распределительного вала всякий раз, когда ремонт не производится, чтобы предотвратить попадание инородного мусора в двигатель.
- Снимите кулачковую крышку (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) [Llo]) двигателя.
- Снимите три правые подвески двигателя с гайками передней крышки и две подвески двигателя к гайкам кронштейна среднего рельса, позволяя силовому агрегату опираться на деревянный блок. ПРИМЕЧАНИЕ: Неспособность удерживать звездочку синхронизации коленчатого вала на месте приведет к повреждению направляющей цепи синхронизации. Инструмент также выравнивает геротор во время установки передней крышки. После того как узел передней крышки ослаблен и сдвинут примерно на 25,4 мм (1 дюйм) от двигателя, сервисный инструмент газораспределения кривошипного вала должен быть удален в сторону переднего колеса. SA9104E
- Снятие передней крышки в сборе: Установите передний кривошипно-шатунный уплотнитель Replacer SA9104E, чтобы убедиться, что звездочка синхронизации переднего коленчатого вала прочно удерживается на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: обрызгайте два отверстия под штифт в передней крышке проникающим маслом для облегчения снятия крышки со штыря. Примечание: на двигателях (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) [Llo]) один болт крепления узла передней крышки ослаблен под фланцем крепления оси крутящего момента, над приводным ремнем натяжного шкива приблизительно после вынимается передняя крышка 1. SA9104E
- Снимите четыре болта переднего поддона картера и 14 болтов передней крышки: Используйте резак уплотнения прокладки SA9123E, чтобы отрезать уплотнение масляного поддона от передней крышки. Удалите болты передней крышки
- Используя язычки передней крышки, снимите переднюю крышку с блока цилиндров: Удалите два уплотнения переноса масляной галереи и утилизируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: Узел передней крышки можно снять из-под капота, через колодец колеса. Примечание: Для облегчения установки передней крышки установите переднюю крышку без применения RTV и поместите ее на место. Затем снимите крышку для нанесения Rv и окончательной установки. Это поможет предотвратить нарушение работы RТВ при окончательном монтаже.
- Поместите магазинные полотенца над передней частью двигателя и масляным поддоном, чтобы предотвратить попадание мусора.
Как заменить масляный уплотнение передней крышки
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: SA9104E Замена уплотнения переднего кривошипа
Схема №20
Схема №21
- Используя пробойник или отвертку, выбейте масляное уплотнение. Очистите отверстие уплотнения и обратный канал слива масла. Убедитесь, что в обратном канале слива масла нет RTV и мусора.
- Установить масляное уплотнение: Используя передний кривошипно-шатунный уплотнитель SA9104E и пресс с оправкой, установите новое сальниковое уплотнение. Никогда не прикасайтесь к уплотнению или установщику уплотнения молотком. Нанесите тонкую пленку масла на новую кромку уплотнения.
Как установить масляный насос и переднюю крышки
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: SA9104E Замена уплотнения переднего кривошипа
ПримечаниеПри замене обработанной отливки или узла передней крышки необходимо заменить шпильки крепления оси крутящего момента.
Момент затяжки
Шпильки крепления оси крутящего момента: 10 н.м (89 дюйм-фунтов)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Очистите переднюю крышку и отверстия для слива блока цилиндров: ПРИМЕЧАНИЕ. Если слишком влажный или сухой RTV, а масло очищено в глухих отверстиях, отливка треснет при установке болтов. Убедитесь, что все отверстия масляной галереи и масляный поддон закрыты фирменным полотенцем для предотвращения попадания мусора. Rtv удаляется с алюминиевых поверхностей с помощью скребка, пластика или дерева, колодок Scotch-Brite (R), и диска (3m (r) Clean ' n Strip 2 Ind 1 inx.
- Установите регулятор давления масла, масляный насос и крышку насоса, если она снята. Используйте Saturn P / N 21485277 (Loctite ® 242 Threadlocker или аналог) на винты крышки масляного насоса. Крутящий момент: Крышка масляного помпа к передней крышке: 11 н.м (8 фут-фунтов)
- Если переднее уплотнение было удалено, используйте устройство замены переднего кривошипно-шатунного уплотнения SA9104E для установки нового уплотнения.
- Установите новые уплотнения давления и всасывания масла в соответствующие полости в блоке цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется дополнительный RTV на масляном поддоне, головке блока цилиндров, Т-образных соединениях головки цилиндра и крышки кулачка / коромысла, чтобы убедиться, что зазоры заполнены. Требуется буртик Rv вокруг отверстия верхнего центрального болта.
- Нанесите 4,0 мм (0 157 дюйма) валик на переднюю часть масляного поддона и 2,0 мм (0 079 дюйма) - на переднюю крышку, как показано на рисунке. Установите крышку немедленно. Детали должны быть собраны в течение трех минут после нанесения или материал должен быть удален и нанесен снова. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие для слива масла из передней крышки и проходной канал не должны содержать RTV. ЗАМЕЧАНИЕ: Замена переднего картерного уплотнения SA9104E используется для выравнивания героторного масляного насоса во время установки.
- Установите переднюю крышку в сборе и болты.
- Установите четыре крепления демпфера передней крышки. Крутящий момент: передняя крышка, болты по периметру: 30 Н · м (22 фут-фунт) Вращающий момент: нижняя крышка, центральный болт (номер 14): 10 Н ± м (89 дюйм-фунтов) Крутящие моменты: от масляного поддона до блока: 9 Н € м (80 дюйм-фунта) ПРИМЕЧАНИЕ: после установки передней крышки можно прокачивать только тонкие брызги масла через фланец слива переднего сальника / Rp B для обеспечения отсутствия засора.
- Установите новый передний заменитель уплотнения кривошипа SA9104E. Установите виброгаситель / шкив в сборе и стопорный болт / шайбу. Никогда не постучите молотком по уплотнению или установщику уплотнения. Крутящий момент: Гаситель вибрации коленчатого вала / шкива к коленчатому валу: 215 Н.м (159 фут-фунтов)
- Нанесите RTV поперек Т-образных соединений головки цилиндров и передней крышки.
- При необходимости установите новую прокладку кулачка / крышки коромысла. Прокладка может быть использована повторно, если она не повреждена.
- Установите кулачок / крышку коромысла.
- Установить вспомогательное устройство натяжения приводного ремня. Крутящий момент: От устройства натяжения ремня до блока: 30 Н.м (22 фут-фунт)
- Установить насос ГУР.
- Установите ремень привода вспомогательных устройств. Убедитесь, что ремень правильно выровнен на шкивах. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения передней крышки двигателя и крепления три гайки крепления двигателя к передней крышке должны быть равномерно затянуты.
- Сначала установите две опоры двигателя на гайки кронштейнов миделя. Затем установите три опоры двигателя к гайкам передней крышки двигателя. Извлеките деревянный блок из-под стойки крутящего момента после того, как будет установлен узел верхней опоры. Крутящий момент: Крепление двигателя к передней крышке Гайки: 50 Н.м (37 фут-фунт) Вращающий момент: Монтаж двигателя на гайках кронштейна миделя: 50 Nm (37 футов-фунтов)
- Установите брызгозащитный экран и колесо. Крутящий момент: Колесные гайки: 140 Н.м (103 фут-фунт)
- Слейте масло из двигателя и замените фильтр. Установите сливную пробку. Крутящий момент: масляный поддон сливной пробки: 37 Н.м (27 фут-фунтов)
- Установите кабели батареи, сначала положительный кабель. Крутящий момент: Клеммные болты батареи: 17 Н.м (13 футов-фунтов)
- Залейте новое моторное масло (API 5W30 Energy Conserving II, универсальное по вязкости).
- Сбросьте контрольную лампу CHANGE масло SOON. Обратитесь к разделу " СБРОС КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ИЗМЕНЕНИЯ МАСЛА В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ ". (ref-170171-S27137486912005010500000)
- Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
- Проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте.
- Выполните дорожное испытание.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости и масла. Убедитесь в отсутствии утечек.