Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями: Снятие и установка Kia Rio I рестайлинг

Как снять и установить систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Как снять систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите транспортное средство на тали. Поддерживайте противоположный конец транспортного средства, с которого будут сниматься компоненты. Снимите колесо в сборе. Удалите и выбросьте концевую гайку тяги. Ослабьте наружную тягу до заедания внутренней тяги (регулировочное устройство).
2. С помощью разделителя стяжных тяг (SA91100C) или аналогичного отделить наружную стяжку от поворотного кулака. НЕ отделять конец стяжки клиновым сепаратором. Уплотнение может быть повреждено. Отсоедините стяжные тяги друг от друга.

Как установить систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

1. Тщательно очистите резьбу на шпильке конца тяги. НЕ смазывайте какую-либо часть шпильки. Проденьте стяжные стержни вместе. Вставьте тягу в поворотный кулак с помощью установщика рычажного механизма (J44015) или аналогичного устройства и затяните установщик до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите установщик рычажных механизмов. (ref-131973-S30101775502002010400000)
2. Установите НОВУЮ тягу встык с накидной гайкой и затяните ее в соответствии со спецификацией. Затяните замятую гайку пальцем. Для завершения установки переверните оставшуюся процедуру удаления. Проверьте носок переднего колеса. См. соответствующие технические характеристики и процедуры в разделе " Центровка колес ".

Снимите наружную поперечину, см. " НАРУЖНАЯ ПОПЕРЕЧИНА ". Отверните контргайку с внутренней поперечины и снимите хомут наружного кожуха. Снимите хомут внутреннего кожуха с резцами и утилизируйте хомут. Извлеките колпак из рулевого механизма. (ref-131973-S07837862692002010400000)

1. Установите НОВЫЙ зажим на внутренний конец капота. Нанесите смазку для сервисного набора в области рулевого механизма и внутренней поперечной тяги, где капот будет соприкасаться при установке. Надвиньте капот рулевой передачи на шток в сборе до тех пор, пока большой конец капюшона не войдет в канавку корпуса рулевого привода. Убедитесь, что небольшая накладка на внутреннем конце капота направлена вперед.
2. Обжать внутренний конец зажима багажника с помощью плоскогубцев (SA9164C). Обжатие наружного конца хомута багажника теми же щипцами. Установить зажимную гайку на внутреннюю тягу. Для завершения установки перевернуть оставшуюся процедуру снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить носок переднего колеса. См. соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в статье ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-131973-S30101775502002010400000)

1. Ослабьте заклинивающую гайку. Снимите рулевой механизм. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". Отсоедините поперечные рулевые тяги. Удалите заклинивающую муфту. Извлеките пыльник рулевого механизма. СМ. " РЕЕЧНЫЕ И ШЕСТЕРЕННЫЕ БОТИНКИ ". Сдвиньте амортизатор с внутренней поперечной рулевой тяги к рулевому механизму. (ref-131973-S35911478482002010400000)(ref-131973-S04296665942002010400000)
2. При снятии правой внутренней тяги необходимо снять левый башмак для доступа к зубьям рейки, наложить на них заводское полотенце и установить соответствующий ключ над заводским полотенцем так, чтобы оно жестко удерживало и поддерживало рейку. (Рисунок 2) Придерживая ключом рейку, выверните ключом внутреннюю тягу и снимите ее с шестерни.

1. Удалите старый Loctite ® (R) с резьбы штатива и внутренней поперечины. Смажьте резьбу внутренних поперечных тяг локтитом № 262 ® или эквивалентным материалом. Навинтите внутреннюю поперечину на резьбу штанги. Наденьте полотенце на зубья штанги и установите ключ для стяжки (SA9209C) поверх заводского полотенца, чтобы жестко удерживать и поддерживать штангу. (Рис. 2)
2. Удерживая штатив ключом, затяните внутреннюю тягу в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Сдвиньте амортизатор к внутренней тяге. Нанесите смазку на участки рулевого механизма и внутренней тяги, где пыльников будет соприкасаться при установке. Установите пыльников рулевого привода и зажимы. Убедитесь, что пыльников не перекручен или не собран. (ref-131973-S30101775502002010400000)
3. Навинтите зажимную гайку на внутреннюю тягу. Наверните конец внешней тяги на внутреннюю штангу. Чтобы завершить установку, переверните оставшуюся процедуру удаления. Проверьте носок переднего колеса. Смотрите соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Схема №1

Войти

Поднять транспортное средство на подъемнике. Ослабить крышку промежуточного рулевого вала с рулевого механизма и переместиться достаточно, чтобы получить доступ к промежуточному рулевому валу / зажимному болту ведущей шестерни. Удалить зажимной болт. Опустить транспортное средство. Снять зажимный болт в нижней рулевой колонке / соединении промежуточного рулевых валов. Снимите промежуточный рулевой вал изнутри транспортного средства.

С внутренней стороны транспортного средства установите промежуточный рулевой вал на рулевую колонку и вставьте зажимной болт. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Поместите промежуточный вал на шестерню и установите зажимной винт. Надвиньте крышку на промежуточном рулевом валу и надежно прикрепите ее к рулевому механизму. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль из подъемника. (ref-131973-S30101775502002010400000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку резервуара насоса. Поднимите и поддержите транспортное средство на подъемнике. Поддерживайте противоположный конец транспортного средства, с которого будут удалены компоненты. Поместите сливной поддон под шланги и отсоедините фитинги шлангов у рулевого механизма. Удалите шланги из рулевого привода и дайте системе стечь.
2. С помощью соответствующего ключа поверните натяжное устройство приводного ремня для снятия натяжения ремня, а затем снимите приводной ремень со шкива насоса. На транспортных средствах, оборудованных регулируемой системой помощи, отсоедините электрический разъем VES. В двойном подвесном кулачке (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))) удалите верхний болт кронштейна у насоса рулевого управления. Ослабьте другой болт и откиньте кронштейн в сторону.
3. На всех моделях отверните болты крепления насоса ГУР к монтажному кронштейну. Получите доступ к болтам, вращая шкив насоса. Снимите насос с прикрепленными шлангами. Удалите давление и верните шланги в насос.

1. Осмотрите уплотнительные кольца на обоих концах нагнетательного шланга и конце возвратного шланга рулевого механизма. При необходимости замените их. Подсоедините нагнетательный и возвратный шланги к насосу. Затяните фитинги напорного шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-131973-S30101775502002010400000)
2. Расположите насос в автомобиле. Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. Установите приводной ремень приспособления. Заполните и продуйте гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-131973-S17526213652002010400000)

Снимите насос усилителя рулевого управления. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Удалите шкив насоса с помощью съемника / установщика шкива (SA9162C) или эквивалентного устройства. Оберните тонкий кусок регулировочной прокладки вокруг зоны уплотнения вала, чтобы защитить вал. Используя небольшое долото, вырежьте уплотнение из корпуса насоса. (ref-131973-S39011033462002010400000)

Смажьте НОВОЕ уплотнение вала жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установите уплотнение в корпус насоса с помощью подходящего гнезда. Установить шкив на насос. Поставить насос. Заполнить и продуть гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-131973-S17526213652002010400000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство на подъемнике. Поддерживайте противоположный конец транспортного средства, с которого будут сниматься компоненты. Снимите передние колеса. Удалите и выбросьте гайку крепления тяги к кулаку. Отделите концы тяги от поворотного кулака с помощью сепаратора конца тяги (SA91100C). НЕ используйте клиновидный инструмент, так как уплотнение может быть повреждено.
2. Снимите брызговик левого внутреннего крыла. Ослабьте крышку промежуточного вала с рулевого механизма. Переместите крышку вверх достаточно далеко, чтобы получить доступ к зажимному болту муфты. Удалите зажимной болт. Поместите соответствующий сливной поддон под давлением и возвратные шланговые фитинги на рулевой механизм. Снимите давление насоса и отсоедините шланги. Дайте системе стечь. Выньте крепежные болты и гайки рулевого привода. Извлеките рулевой привод через левую колесную нишу.

1. Установить рулевой механизм, затянуть монтажные болты и НОВЫЕ гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Нанести Loctite № 242 (R) для защемления резьбы болтов. Подсоединить промежуточный вал к валу рулевого механизма и затянуть зажимной болт в соответствии с техническими условиями. Присоединить шланги под давлением и возвратить к рулевому механизму. Установить левый внутренний брызговик крыла путем установки щитков, затем надавливать штифтами. (ref-131973-S30101775502002010400000)
2. Тщательно очистите концы тяг и смажьте резьбу. НЕ смазывайте нерезьбовую часть конца тяги. Вставьте концевые шпильки тяги в поворотные кулаки с помощью установщика (J44015). Затяните монтажник согласно техническим условиям. Снимите монтажник. Установите и затяните НОВУЮ торцевую гайку тяги согласно техническим требованиям.
3. Тщательно очистите и смажьте резьбу шаровой шпильки нижнего рычага управления. Установите нижний рычаг управления, затяните замковую гайку шарового шарнира в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Если отверстие в замковой гайке не совмещено с отверстием в шпильке, то затягивайте гайку дополнительно, но только по мере необходимости для установки шплинта. (ref-131973-S30101775502002010400000)
4. Установить колеса. Затянуть гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями. Опустить транспортное средство. Проверить носок переднего колеса. См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. Заполнить и продуть гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под заголовком СМАЗКА. (ref-131973-S17526213652002010400000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления. См. " НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Удалите зажим локатора электрического соединителя VES. Извлеките исполнительный механизм в сборе с гнездом исполнительного механизма ГУР (SA9116C). Демонтируйте выпускной фитинг с исполнительного механизма Ves.о берите 3-е кольцевые уплотнения из исполнительного механизма ВЭЗ. (ref-131973-S39011033462002010400000)

Установить уплотнительные кольца " O " в правильное место. Установить большое уплотнительное кольцо " О ", 19,00 " (18,54 мм), во-первых. Поставить уплотнение среднего размера, 17,40 " (16,44 мм); во-вторых, установить маленькое уплотнительное колесо " о ", 14,60 " (15,30 мм) последним. Вставить нагнетательный фитинг в привод VES до полной посадки. Правильно расположить исполнительный механизм Ve S и нагнетательный штуцер к насосу. Затянуть исполнительный механизм согласно спецификации См. (ref-131973-S30101775502002010400000)(ref-131973-S39011033462002010400000)(ref-131973-S17526213652002010400000)