Испытание на давление и расход
- Отсоедините линию высокого давления на рулевом механизме с усилителем и установите тестер системы гидроусилителя руля (SA9134C) или аналогичный. Откройте шиберную задвижку на тестере системы гидроуправления. Запустите двигатель до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Замените любую жидкость в рулевом управлении, потерянную во время установки тестера. При необходимости выпустите воздух из системы. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-131973-S17526213652002010400000)
- При работе двигателя на холостом ходу запишите давление и расход в рулевом управлении с усилителем. Если давление превышает 150 фунтов на квадратный дюйм (10,5 кг / см2), остановите двигатель и проверьте наличие ограниченных шлангов рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворот руля во время проведения теста приведет к неточным результатам.
- Частично закрыть клапан до давления 4826 кПа (49 кг / см2). Записать давление жидкости гидроусилителя рулевого управления и расход. Если разница между этим расходом и тем, который был получен на предыдущем этапе, превышает один галлон (3,8 л) в минуту, заменить кольцо насоса усилителя руля, ротор и лопатки. Проверьте изношенную или поврежденную нажимную пластину и упорные пластины. При необходимости замените компоненты или весь насос в сборе.
- Полностью закройте клапан на несколько секунд, а затем откройте его. Сделайте это 3 раза, регистрируя наибольшее давление, получаемое каждый раз при закрытии клапана. Если показания не находятся в пределах 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см 2) друг от друга, замените регулятор потока.
- При открытой задвижке увеличьте частоту вращения двигателя до 1600 об / мин и запишите давление жидкости в усилителе рулевого управления и расход. Если разница между этим расходом и тем, который получен на этапе 2, составляет менее одного галлона (3,8 л) в минуту, переходите к следующему этапу.
- Поверните рулевое колесо от упора до упора, регистрируя давление и расход на каждой остановке. НЕ удерживайте рулевое колеса на остановках более 5 секунд. Если скорость потока на любой из остановок превышает один галлон (3,8 л) в минуту, рулевой механизм протекает внутри. Замените рулевой привод. Снимите тестер. Заполните систему и выпустите воздух. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-131973-S17526213652002010400000)
Испытание рулевого управления с переменным усилием
- Отсоедините линию высокого давления на насосе усилителя рулевого управления и установите тестер системы усилителя руля (SST SA9134C) или его эквивалент. Установите соответствующий сканирующий инструмент в разъем канала передачи данных. Откройте шиберную задвижку на тестере системы гидроусилителя руля.
- Запустите двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Замените любую жидкость, потерянную во время установки тестера системы рулевого управления. При необходимости выпустите воздух из системы. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-131973-S17526213652002010400000)
- С помощью сканирующего устройства подать команду на исполнительный механизм VES для обеспечения FULL ассистент (рабочий цикл 0%). Увеличить частоту вращения двигателя до 1500 об / мин и поддерживать эту частоту при наблюдении за расходом. Расход должен быть 2,35-2,85 галл. / мин (8,88-10,77 л / мин). Если не в пределах диапазона, заменить исполнительный механизм. См " Насос усилителя рулевого управления " при капитальном ремонте. (ref-131973-S14593834392002010400000)
- С помощью сканирующего инструмента дать команду исполнительному механизму VES на включение NO ассистент (НЕТ ПОМОЩИ), увеличить частоту вращения двигателя до 1500 об / мин и поддерживать эту частоту при наблюдении за расходом. Расход должен быть 0,40-0,90 галл. / мин (1,51-3,40 л / мин). Если он не находится в диапазоне, заменить исполнительный механизм VES.П осле завершения проверки расхода остановить двигатель и снять крышку резервуара гидроусилителя рулевого управления, что приведет к сбросу давления системы перед снятием тестера.
- Извлеките и запишите все датчики рулевого управления с усилителем. Если присутствует СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПОМОЩИ ПРИ РУЛЕНИИ расшифровка кода ошибки P6036 - НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ или СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ1 - ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ, см. соответствующую статью РЕГУЛИРУЕМОЕ УСИЛИЕ В РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. P0636
Как проверить систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: диагностики
Очистите все детали гидроусилителем руля. Замените поврежденные компоненты. Волнистый рисунок может присутствовать на поверхности кольца насоса. Это нормальное состояние для насосов с низким пробегом.