Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями: Прочее Kia Rio I рестайлинг

Жесткое рулевое управление

1. Осмотрите передние шины на предмет правильного накачивания. Если передние шины неправильно накачаны, правильно накачайте шины. При отсутствии неправильного накачивания передних шин перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте неправильно отрегулированный, неправильно смазанный или поврежденный рулевой механизм. Если проблема обнаружена, отрегулируйте, смажьте или замените рулевой привод. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ проблема не найдена, перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S35911478482002010400000)
3. Проверьте изношенные или связывающие шаровые шпильки нижнего рычага управления. Если обнаружена проблема, замените шаровые штифты нижнего рычага контроля. См. соответствующую ПЕРЕДНЮЮ статью в ПОДВЕСКЕ. В случае отсутствия проблемы перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте изношенные или связывающие внутренние или наружные концы стяжек. Если проблема обнаружена, замените внутренние или внешние концы стягивающих тяг. См. " ВНЕШНЯЯ СТЯЖНАЯ ТЯГА " или " ВНУТРЕННЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ШТАНГА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При отсутствии проблемы перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S07837862692002010400000)(ref-131973-S27300064572002010400000)
5. Проверьте изношенные или связывающие верхние опоры стойки. Если проблема обнаружена, замените крепления стойки. См. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ. В случае не обнаружения проблемы переходите к следующему шагу.
6. Проверьте изношенные или связывающие соединения промежуточного вала. Если обнаружена проблема, замените промежуточный вал. См. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. В случае отсутствия проблемы перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S11275274042002011800000)
7. Проверьте наличие ослабленного приводного ремня вспомогательных устройств. Если проблема обнаружена, проверьте натяжение приводного ремень вспомогательного устройства. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
8. Проверьте уровень жидкости в рулевом управлении с низким усилителем. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". Если проблема обнаружена, добавьте жидкость в рулевое управление с усилителем, если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S30569586962002010400000)
9. Осмотрите на предмет недостаточного давления насоса усилителя рулевого управления. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените насос усилителя руля. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. При отсутствии проблемы переходите к следующему шагу. (ref-131973-S39011033462002010400000)
10. Осмотрите на предмет неисправного привода VES (EVO). Если привод Ve S неисправен, замените привод. См. " ПРИВОД VES- " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. При отсутствии проблемы переходите к следующему шагу. (ref-131973-S00111004942002011800000)
11. Осмотрите шланги усилителя рулевого управления на наличие ограничений или утечек. Если проблема обнаружена, замените шланги или подтяните соединения шлангов. В случае отсутствия проблемы перейдите к следующему шагу.
12. Осмотрите на предмет высокой внутренней утечки в рулевом механизме. Если обнаружена проблема, замените рулевой механизм. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу. (ref-131973-S35911478482002010400000)
13. Проверить рулевую колонку на предмет привязки. Устранить неисправность в рулевой колонке. См. соответствующую статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ".

Плохое возвращение рулевого колеса в центр

1. Убедитесь, что передние шины правильно накачаны. Если шины не накачены должным образом, накачайте шины. При правильном накачивании шин переходите к следующему шагу.
2. Проверьте неправильно отрегулированный, неправильно смазанный или связывающий рулевой механизм. При обнаружении проблемы отрегулируйте, смажьте или замените рулевой привод. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если проблема не была найдена, перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S35911478482002010400000)
3. Проверьте изношенные или связывающие внутренние или внешние концы стяжных тяг. Если проблема обнаружена, замените внутренние или наружные торцы стяжной тяги. См. " ВНЕШНЯЯ СТЯЖНАЯ ТЯГА " или " ВНУТРЕННЯЯ ШТАНГА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. В случае отсутствия проблемы перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S07837862692002010400000)(ref-131973-S27300064572002010400000)
4. Осмотрите на изношенные или связывающие верхние опоры стойки. Если обнаружена проблема, замените крепления стойки. См. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ ИЗДЕЛИЕ В ПОДВЕСКЕ. При отсутствии проблемы переходите к следующему шагу.
5. Проверьте изношенные или связывающие соединения промежуточного вала. Если обнаружена проблема, замените промежуточный вал. См. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. В случае отсутствия проблемы перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S11275274042002011800000)
6. Проверьте наличие крепления внутри рулевой колонки. Если проблема обнаружена, исправьте состояние. См. соответствующую статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.

Чрезмерный люфт в рулевом управлении

1. Проверьте изношенные подшипники колес. Если проблема обнаружена, замените подшипники колеса. См. соответствующую ПЕРЕДНЮЮ статью в ПОДВЕСКЕ. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
2. Проверьте наличие ослабленных крепежных болтов рулевого механизма. Если проблема обнаружена, затяните болты. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
3. Проверьте, не вышел ли из строя или изношен рулевой механизм. Если проблема обнаружена, отрегулируйте или замените рулевой привод. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. В случае отсутствия проблемы перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S35911478482002010400000)
4. Проверьте изношенные внутренние или внешние поперечные рулевые тяги. Если проблема обнаружена, замените концы поперечной рулевой тяги. См. " ВНЕШНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ РУЛЕВАЯ ТЯГА " или " Внутренняя поперечная рулевая тяга " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". В случае отсутствия проблемы перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S07837862692002010400000)(ref-131973-S27300064572002010400000)
5. Проверьте изношенную шаровую шпильку нижнего рычага управления. Если проблема обнаружена, замените шаровые шпильки нижнего рычага контроля. См. соответствующую статью о передних подвесках в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ШАССИ ". В случае отсутствия проблемы перейдите к следующему шагу.
6. Осмотрите на наличие изношенных втулок переднего стабилизатора, в случае обнаружения неисправности замените втулки передних стабилизаторов - см. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ.

Мгновенное увеличение усилий на руле при быстром повороте рулевого колеса с системой при теплой рабочей температуре

1. Осмотрите на предмет высокой внутренней утечки в рулевом механизме. Если обнаружена проблема, замените рулевой механизм. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу. (ref-131973-S35911478482002010400000)
2. Проверьте уровень жидкости в рулевом управлении с низким усилителем. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР. Если проблема обнаружена, добавьте жидкость в рулевое управление с усилителем, если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S30569586962002010400000)
3. Проверьте на недостаточное давление насоса. См. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ И РАСХОДА " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените насос усилителя рулевого управления. Смотрите " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. (ref-131973-S32141725252002010400000)(ref-131973-S39011033462002010400000)
4. Проверьте, нет ли повреждений привода VES (EVO). Если привод Ve S поврежден, замените привод. См. " ПРИВОД VES. если привод не поврежден, перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S00111004942002011800000)

При повороте на малых скоростях резко или рывки рулевого колеса

1. Проверьте на недостаточное давление насоса усилителя рулевого управления. См. " ТЕСТ ДАВЛЕНИЯ И РАСХОДА " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените насос усилителя руля. См. раздел " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. При отсутствии проблемы перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S32141725252002010400000)(ref-131973-S39011033462002010400000)
2. Осмотрите на предмет высокой внутренней утечки в рулевом механизме. Если обнаружена проблема, замените рулевой механизм. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу. (ref-131973-S35911478482002010400000)
3. Проверьте наличие ослабленного приводного ремня вспомогательных устройств. Если проблема обнаружена, проверьте натяжение приводного ремень вспомогательного устройства.

Недостаточное давление в системе, вызванное насосом

1. Осмотрите на предмет застрявшего или неработоспособного клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления. Если проблема обнаружена, освободите или замените клапан управления потоком.
2. Проверить систему VES (EVO). См. " Испытание рулевого управления с переменным усилием " в разделе Испытания системы, если система VOS повреждена (ref-131973-S04825353642002010400000)
3. Убедитесь, что нажимная пластина плоская по отношению к кольцу насоса. Если проблема обнаружена, исправьте состояние. См. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. ЕСЛИ проблема не найдена, перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S28618416082002010400000)
4. Осмотрите на предмет изношенного кольца насоса. Если проблема обнаружена, замените кольцо насоса. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S28618416082002010400000)
5. Проверьте наличие забитой нажимной пластины, упорного места или ротора. Если обнаружена проблема, замените компоненты. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. В случае отсутствия проблемы перейдите к следующему шагу. (ref-131973-S14593834392002010400000)
6. Проверьте, нет ли налипших лопаток в пазу ротора. Если проблема обнаружена, очистите ротор / лопатки или замените компоненты. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " под КАПИТАЛЬНЫМ РЕМОНТОМ. (ref-131973-S14593834392002010400000)
7. Осмотрите на наличие трещин или сломанной упорной или нажимной пластины. Если обнаружена проблема, замените компоненты. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-131973-S14593834392002010400000)

Недостаточное давление в системе, вызванное рулевым механизмом

Проверьте наличие утечек в поршне рулевого механизма или внутреннем уплотнении зубчатой рейки. Если проблема обнаружена, замените рулевой механизм. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-131973-S35911478482002010400000)

Стравливание гидросистемы

1. Выключите зажигание. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля с колесами от земли. Полностью поверните колеса влево. Проверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость гидроусилителя руля к метке FULL на индикаторе уровня жидкости. Поворачивайте колеса из стороны в сторону несколько раз, но не касайтесь остановок рулевого управления. Добавляйте жидкость, если необходимо, для поддержания уровня на отметке FULL.
2. Запустите двигатель. При работе двигателя на холостом ходу проверьте жидкость и добавляйте по мере необходимости. Верните колеса в центральное положение. Опустите автомобиль. Продолжайте запускать двигатель в течение 2-3 минут, чтобы довести жидкость до рабочей температуры.
3. Дорожное испытательное транспортное средство. Проверьте наличие утечек. Убедитесь, что уровень жидкости находится на отметке FULL, когда жидкость стабилизируется при рабочей температуре.

Ремень насоса ГУР

Информация о регулировке ремня насоса усилителя рулевого управления не предоставлена производителем.

Предварительная нагрузка на подшипник статива

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Поверните передние колеса в положение прямолинейного движения. Ослабьте стопорную гайку вилки механизма рулевого управления. (Рис. 1) Поворачивайте вилку регулятора по часовой стрелке до тех пор, пока она не опустится на дно корпуса, а затем затяните пробку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отверните вилку контроллера на 50 + / -5 градусов (немного меньше одной плоской гайки). (ref-131973-S30101775502002010400000)
2. Удерживая пробку доводчика в неподвижном состоянии, затяните контргайку до технических требований. Испытайте автомобиль на драйве, обеспечив возврат рулевого колеса к центру после поворота.

Схема №4

Войти

Насос гидроусилителя руля

Гидроусилитель руля