Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Rio/Kia Rio I рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Технические условия на центровку колес и процедуры регулиро…
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Технические условия на центровку колес и процедуры регулировки: Диагностика Kia Rio I рестайлинг

Развал-схождение подвески 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Дорожное испытание

Используйте блок-схему на лицевой странице, чтобы определить, является ли тяга транспортного средства наиболее вероятной из-за тяги рулевого управления или крутящего момента. Проведите дорожное испытание на ровной дороге и при минимальных условиях ветра.

Привод - устойчивая скорость: 72-88 км / ч (45-55 миль в час) при движении, поддерживая стабильную скорость.

Нейтральный - побережье: 72-88 км / ч (45-55 миль в час) при нейтральном движении накатом.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23

Осмотрите шины на износ и надлежащее давление накачки. Осмотреть

  1. Что обе шины на оси имеют примерно одинаковый износ.
  2. Характер износа поперек шины. Это очень полезно при диагностике проблем выравнивания и рулевого управления / подвески.

Дорожное испытательное транспортное средство

Дорожное испытание транспортного средства. Это дает подсказки о состоянии компонентов в системах рулевого управления и подвески.

Схема №24

Осмотрите системы рулевого управления / подвески. Углы центровки не могут быть точно установлены, если системы руля или подвески изношены или повреждены.

  1. Осмотрите компоненты подвески / рулевого управления на предмет износа или повреждений.
  2. Осмотрите, не погнута ли рама.
  3. Осмотрите втулки вала переднего стабилизатора на предмет износа или повреждений.
  4. Проверьте нижние рычаги управления на наличие изношенных шаровых шпилек, износившихся втулок или изогнутых рычагов.
  5. Осмотрите рулевой механизм на предмет износа или повреждений.
  6. Осмотрите внутренние и внешние концы стяжки на предмет износа или повреждения.
  7. Проверьте, нет ли свободных подшипников колеса.
  8. Проверьте высоту облицовки. Высота должна быть в пределах спецификаций, прежде чем устанавливать выравнивание.
  9. Осмотрите стойки в сборе на предмет подтекания масла, неплотности крепления, износа, задиров или вмятин.
Схема №25
  1. Осмотрите компоненты на предмет износа / повреждения.
  2. Проверьте, не погнута ли поперечная опора.
  3. Осмотрите продольный рычаг. Изношены ли втулки? Погнуты ли рычаги?
  4. Осмотрите боковые звенья - изношены ли втулки, погнуты ли звенья?
  5. Осмотрите высоту дифферента. Высота должна быть правильной перед установкой центровки. Если нет, то протекают ли стойки в сборе, изношены ли, связаны или погнуты?
  6. Осмотрите вал заднего стабилизатора на транспортных средствах, оборудованных таким образом. Изношены или отсутствуют втулки? Изогнут ли вал?

Другие статьи — Технические условия на центровку колес и процедуры регулировки