Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха: Диагностика Kia Rio I рестайлинг

Предварительный осмотр

Проверьте жалобы клиентов. Перед выполнением любого тестирования, проведите визуальный осмотр. Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости. Убедитесь в наличии предохранителей системы. Проверить разъемы на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм. Убедиться в отсутствии поврежденных жгутов электропроводки. Проверять наличие поврежденного или связывающего кабеля привода. Если место неисправности не может быть обнаружено или отремонтировано во время предварительного осмотра, проверьте систему самодиагностики. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". При необходимости выполнить ремонт. (ref-151644-S29330008322003071100000)

Если проблема не обнаружена, попробуйте диагностику по симптому. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-151644-S16370091672003071100000)

Как продиагностировать симптомы

Список симптомов

Для диагностики следующих симптомов см. " ТЕСТЫ НА СИМПТОМЫ ". (ref-151644-S42660123532003071100000)

1. Компрессор переменного тока работает все время.
2. Индикатор рециркуляции не горит.
3. Все обороты электродвигателя воздуходувки в нерабочем состоянии.
4. Электродвигатель воздуходувки работает только на высокой скорости, зажигание выключено.
5. Электродвигатель воздуходувки работает только на высокой скорости при включенном выключателе вентилятора.
6. Электродвигатель воздуходувки работает на высокой скорости, но не на одной или нескольких других скоростях.
7. Электродвигатель воздуходувки работает в режимах Lo, MED и MID 2, но не в режиме HI.
8. Никакой циркуляции наружного или внутреннего воздуха, но работает мотор воздуходувки.

Система самодиагностики.

Поиск диагностических кодов неисправностей

Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём, расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей присутствует, выполните соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". В случае отсутствия коды неисправностей проведите диагностику по симптому. См. раздел ТЕСТЫ СИМПТОМОВ (ref-151644-S42660123532003071100000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сброс диагностических кодов неисправностей

Чтобы очистить коды неисправностей, подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Установите связь с блоком управления силовым агрегатом и следуйте инструкциям сканирующего устройства.

Параметры расшифровки кода ошибки

1. Зажигание находится в положении RUN, ACC или CRANK.
2. Цепь 52 замыкается на батарею.
3. Цепь 52 разомкнута, и требуется воздуходувка HI.

Средства диагностики

1. Проверьте плохое соединение на BCM. Осмотрите кабельные разъемы на наличие отступающих клемм, неправильное сопряжение клеммы, сломанные замки разъема, неправильно сформированные или поврежденные клеммы и плохое соединение клеммы с проводом, зажим клеммы поверх изоляции провода, а не проводников.
2. Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений. Проверьте, нет ли сломанной или затертой изоляции.
3. Если предполагается, что неисправность является прерывистой, колебание электропроводки может помочь в обнаружении неисправности.

Процедура диагностики

Используйте диагностическую схему для процедуры диагностики. (Таблица 10)

Схема №2

Войти

1. Зажигание находится в положении RUN, ACC или CRANK.
2. Требуется воздуходувка HI.
3. Цепь 52 замыкается накоротко на массу.

1. Проверьте плохое соединение на BCM. Осмотрите кабельные разъемы на наличие отступающих клемм, неправильное сопряжение клеммы, сломанные замки разъема, неправильно сформированные или поврежденные клеммы и плохое соединение клеммы с проводом, зажим клеммы поверх изоляции провода, а не проводников.
2. Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений. Проверьте, нет ли сломанной или затертой изоляции.
3. Если предполагается, что неисправность является прерывистой, колеблющаяся проводка жгута может помочь в обнаружении неисправности.

Используйте диагностическую схему процедуры диагностики. (Рисунок 11)

Схема №3

Войти

Тесты симптомов

КАТАЛОГ ТЕСТОВ СИМПТОМОВ

Испытание а: компрессор переменного тока работает постоянно

1. Выключите зажигание. Найдите реле A / C в блоке предохранителей под капотом и установите заведомо исправное реле (сохранить старое реле). Включите зажигания. Если муфта компрессора А / С остается включенной, переходите к следующему шагу. При отключении муфты компрессора A \ C старое реле утилизируйте и замените НОВЫМ реле. После завершения ремонта проверьте работу компрессора.
2. Выключите зажигание. Переустановите оригинальное реле. Отсоедините разъем компрессора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите розжиг. Если при демонтаже компрессора переменного тока сохраняется нормальное состояние, перейдите к следующему шагу: " Если муфта компрессора переменного напряжения отключается - используйте сканирующее устройство для проверки выбора опции запроса A / C. Проверьте короткое замыкание на массу в сером проводе между разъемом J2 разъема ИКМ № 21 и соединителем блока предохранителей под капотом C1 клеммой xtxag0. если в случае короткого замыкания замените и выполните ремонт. E11 (ref-150472-S01342932322002111400000)
3. Проверьте короткое замыкание на напряжение аккумуляторной батареи в темно-зеленом проводе между разъемом блока предохранителей под капотом C3, зажимом F8 и муфтой компрессора переменного тока. Если короткое замыкания обнаружено, найдите и устраните короткое замыкания в темно - зеленом кабеле. При нормальном состоянии темно-зеленого провода замените муфту компрессора переменного света. После завершения ремонта проверьте работу компрессора.

Тест B: индикатор рециркуляции не горит

1. Если индикатор RECIRC не горит, когда переключатель нажат и система работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если лампа горит и система не работает должным образом, см. соответствующий тест симптомов в таблице " КАТАЛОГ ТЕСТОВ СИМПТОМОВ ". (ref-151644-S15780444932003063000000)
2. При включенном стояночном огне проверьте напряжение между землей и разъемом C2 управляющей головки ОВКВ (серый провод). Если напряжения нет, проведите диагностику и ремонт внутреннего освещения (таблица 12) и (таблица 13). При наличии напряжения и работе всех других функций ОВК замените лампочку и убедитесь в том, что она не горит. (ref-151644-S23460541272003071100000)

Внутренний световой контур (1 из 2). Схема №4

Войти

Схема внутреннего освещения (2 из 2). Схема №5

Войти

Испытание C: все частоты вращения двигателя воздуходувки не работают

1. Убедитесь, что предохранитель Кондиционирование (15 ампер) в блоке плавких предохранителей приборной панели (I / P) исправен. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и 68-контактным разъемом блока предохранителей I1 (темно-синий провод). Если нет напряжения, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения переходите к этапу 6.
2. Проверьте напряжение между землей и контактом резистора двигателя воздуходувки " C " (темно-синий провод). Если нет напряжения, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения найдите и отремонтируйте разомкнутый в темно-синем проводе. После того как ремонт будет завершен, проверьте работу двигателя воздувки.
3. Проверьте наличие напряжения между землей и клеммой " A " разъема резистора двигателя воздуходувки (светло-голубой провод). Если напряжение отсутствует, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения замените резистор двигателя воздувки. См. " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта проверьте работу двигателя воздунки. (ref-151644-S22168318822003071100000)
4. Проверьте наличие напряжения между землей и 68-контактным разъемом блока предохранителей I / P B10 (коричневый провод). Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения замените блок предохранителей. После завершения ремонта проверьте работу двигателя воздуходувки.
5. Проверьте наличие напряжения между землей и контактом 6-контактного разъема переключателя вентиляторов ОВКВ " D " (коричневый провод). Если напряжение присутствует, замените переключатель вентиляторов Кондиционирование. См. Раздел " Переключатель вентиляторов Нвк " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При отсутствии напряжения найдите и отремонтируйте открытый коричневый провод между переключателем вентиляторов и блоком предохранителей I / P. После завершения ремонта проверьте работу двигателя вентилятора. (ref-151644-S03277197232003071100000)
6. При включенном зажигании и переключателе вентилятора ОВКВ в положении MED 2 проверьте наличие напряжения между землей и 68-контактным разъемом блока предохранителей I / P F2 (фиолетовый провод). Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения проверьте работу двигателя воздуходувки с заведомо исправным реле электродвигателя воздуход.
7. Проверьте наличие напряжения между землей и клеммой " B " разъема двигателя воздуходувки (фиолетовый провод). Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Проверьте разомкнутую цепь между землей и клеммой " A " (черный провод) двигателя воздуходувки. Если была обнаружена обрыв цепи, найдите и отремонтируйте разомкнувшийся в черном проводе между землёй и разъёмом электродвигателя воздуступки. (ref-151644-S12268802262003071100000)

Испытание D: Электродвигатель воздуходувки работает только на высокой скорости (зажигание выключено)

При выключенном зажигании проверьте напряжение между заземлением и блоком предохранителей панели приборов (I / P), 68-контактный разъем F1 (оранжевый провод). Если присутствует напряжение, проверьте работу оранжевого провода на короткое замыкание для питания. Найдите и устраните короткое замыкания в оранжевом проводе между блоком плавких предохранителей ввода / вывода и модулем управления корпусом (BCM). При отсутствии напряжения проверьте работу двигателя воздуходувки с помощью известного хорошего реле вентилятора.

Испытание E: двигатель воздуходувки работает только на высокой скорости при включенном переключателе вентилятора

При выключенном зажигании отсоедините 6-контактный разъем переключателя вентиляторов ОВКВ. Проверьте наличие короткого замыкания между контактом " F " (оранжевый провод) и клеммой " B ", зажимом " C " [желтый провод] и клеммом " E ". Найдите и устраните любые короткие замыкания, обнаруженные между оранжевым проводом и любым из других перечисленных проводов. Если коротких замыканий нет, замените переключатель вентиляторов ОВ к в разделе " Установка вентилятора ОВК удалению ". (ref-151644-S03277197232003071100000)

Испытание F: электродвигатель воздуходувки работает на высокой скорости, но не при одной или нескольких других скоростях

1. Включите зажигание. Проверьте, какие частоты вращения двигателя воздуходувки не работают. Установите переключатель вентилятора ОВКВ в нерабочее положение. Убедитесь в наличии напряжения между землей и панелью управления (I / P) блок предохранителей 68-контактный разъем клемма E1 (темно-синий провод). Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте работу электродвигателя нагнетателя с помощью заведомо исправного реле электродвигателя нагнетательного вентилятора.
2. Проверьте напряжение между землей и контактом резистора двигателя воздуходувки " С " (темно-синий провод). Если нет напряжения, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения осмотрите темно-голубой провод между 68-контактным разъемом блока предохранителей I / P и разъемом резистора электродвигателя вентилятора на предмет обрыва. Найдите и отремонтируйте разомкнутый в темно-синем проводе между резистором электродвигателя вентилятора и блоком плавких предохранителей I/ P.после завершения ремонта проверьте работу электродвигателя вентилятора.
3. Проверьте наличие напряжения на соответствующей клемме разъема резистора двигателя воздуходувки с неработающей скоростью. Lo - клемма " D " (желтый провод) MED 1 - клемму " B " [Tan провод] MID 2 - клеммы " A " { светло-синий провод) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения замените узел резистора электродвигателя вентилятора. См. раздел " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУУХОДУВКА " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА После ремонта завершены. (ref-151644-S22168318822003071100000)
4. Проверьте наличие напряжения на соответствующей клемме разъема переключателя вентиляторов ОВКВ с нерабочей скоростью. Lo - клемма " B " (желтый провод) MED 1 - клемму " C " [Tan провод] MED 2 - клеммник " E " { светло-синий провод) Если присутствует напряжение, найдите и устраните обрыв в соответствующей цепи между резистором двигателя вентилятора и переключателем вентиляторов. При отсутствии напряжения замените переключатель вентилятора ОВК после завершения установки электродвигателя ОВКА под выключателем. См. (ref-151644-S03277197232003071100000)

Испытание G: электродвигатель воздуходувки работает при низком, среднем и среднем 2, но не в высоком

1. Включите зажигание. Установите выключатель вентилятора Кондиционирование в положение HI. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за входом двигателя воздуходувки высокого давления. Если считывание является напряжением батареи, перейдите к следующему шагу. если в показании нет напряжения батареи, переходите к этапу 4.
2. Установите заведомо исправное реле двигателя воздуходувки. Включите зажигание. Поместите переключатель вентилятора ОВКВ в положение HI. Если двигатель воздуход не работает, переходите к следующему шагу.
3. Снимите реле двигателя воздуходувки. Включите зажигание. Проверьте наличие напряжения между землей и клеммой F1 68-контактного разъема блока предохранителей панели приборов (I / P) (оранжевый провод). Если напряжение отсутствует, найдите и отремонтируйте разомкнутый в оранжевом проводе между блоком предохранителей ввода / вывода и модулем управления корпусом (BCM). При наличии напряжения обнаружьте и устраните обрыв черного провода между клеммой A1.
4. Проверьте напряжение между землей и клеммой " F " разъема переключателя вентиляторов ОВКВ (оранжевый провод). Если нет напряжения, замените переключатель вентиляторов Кондиционирование. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОВК " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При наличии напряжения найдите и отремонтируйте разомкнутый оранжевый провод между переключателем вентиляторов Нвк и BCM. В случае исправной цепи замените BSM. См. раздел ПОЛНЫЙ ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ в соответствующем КОРПУСЕ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВЕРКА РАБОТЫ двигателя и ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ. (ref-151644-S03277197232003071100000)

Испытание H: неисправность вентилятора охлаждения двигателя

Испытание I: отсутствие циркуляции наружного или внутреннего воздуха (работает электродвигатель вентилятора)

1. Включите зажигание. Установите выключатель вентилятора ОВКВ в положение Lo, а переключатель рециркуляции - в положение RECIRCULATION (с защелкой). Если загорается индикаторная лампа RECIRC, переходите к следующему шагу. При отсутствии подсветки индикаторной лампы RECIMC перейдите к шагу 4.
2. Отсоедините разъем рециркуляционного привода. Подключите контрольную лампу между клеммой " A " (розовый / белый провод) и клеммой B (светло-зеленый / черный провод). Включите зажигание и убедитесь, что переключатель вентилятора ОВКВ находится в положении Lo. Нажмите выключатель рециркуляции так, чтобы он находился в положении OUTSIDE система впрыска вторичного воздуха (без фиксации). Если тестовая лампа не горит, перейдите к следующему шагу. если контрольная лампочка загорается, проверьте наличие врезки или удалите дверцу. (ref-151644-S37672709282003071100000)
3. Найдите и отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / черном проводе или розовом / чёрном проводе между разъемом привода рециркуляции и разъёмом управляющей головки ОВКВ. Если цепи исправны, замените управляющую головку ОВК. См. " УПРАВЛЯЮЩАЯ ГОЛОВКА ОВКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта проверьте работу исполнительного механизма рециркуляции. (ref-151644-S23460541272003071100000)
4. Включить зажигание. Нажать переключатель рециркуляции в положение НАРУЖНЫЙ ВОЗДУХ (без фиксации) и прослушать срабатывание исполнительного механизма рециркуляции. Если исполнительный механизм рециркуляции не работает, перейти к следующему шагу. При работающем исполнительном механизме рециркуляции заменить регулирующую головку ОВКВ. См. раздел " РЕГУЛИРУЮЩАЯ ГОЛОВКА ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После завершения ремонта проверить работу привода рециркуляций. (ref-151644-S23460541272003071100000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините 12-контактный разъем C2 головки управления ОВКВ. Проверьте наличие размыкания между землей и 12-контактным разъемом " J " (черный провод). Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу. При обнаружении обрыва найдите и устраните обрыв черного провода. После завершения ремонта проверьте работу привода рециркуляции.
6. Снова подсоедините 12-контактный разъем головки управления ОВКВ. Включите зажигание. Убедитесь, что переключатель вентилятора ОВК находится в положении Lo. Проверьте напряжение между землей и 12-контактным разъемом C2 на головке управления Нвк клеммой " A " (темно-зеленый провод). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, замените головку управления Кондиционирование. См. " ГОЛОВКА УПРАВЛЕНИЯ ОВ" в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта проверьте работу привода. (ref-151644-S23460541272003071100000)
7. Выключите зажигание. Отсоедините 12-контактный разъем головки управления ОВКВ. Проверьте, не разомкнут ли провод темно-зеленого цвета. Если обнаружен обрыв, найдите и отремонтируйте разомкнутый кабель темно-зеленым цветом. При исправной схеме замените головку управления ОВ и К. См. " ГОЛОВКА УПРАВЛЕНИЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедитесь в правильной работе привода рециркуляции после завершения ремонта. (ref-151644-S23460541272003071100000)