Как снять и установить полуось - передние: снятия и установки
| Предупреждение | При отключении батареи компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. " GENERAL MOTORS (CARS) " в статье процедуры повторного обучения на компьютере процедуры in Общая информация перед отсоединением батареи. (ref-149803-S37481735312002102500000) |
|---|
Как снять (левая сторона)
ПримечаниеЧтобы избежать чрезмерного разлива жидкости при снятии левой полуоси, слейте жидкость из трансмиссия перед снятием полуоси с transaxel.
- Снять шплинт (если он имеется) и ослабить гайку полуоси. Поднять и поддержать транспортное средство талью. Снять переднее колесо / шину в сборе.
- Снять и выбросить торцевую гайку тяги, отделив конец тяги от поворотного кулака сепаратором (SA91100C).
- Снимите и утилизируйте замковую гайку и шплинт нижнего рычага управления. Используя сепаратор шарового пальца рычага управления (J-43828), отделите нижний рычаг управления от поворотного кулака. (Рис. 3) Позвольте нижнему рычагу управления переместиться вниз для полного отделения от рулевого барабана.
- Снимите левую нижнюю тягу стабилизатора со штанги стабилизатора.
- Отделите полуось от поворотного кулака / ступицы в сборе. Если полуось не выходит из зацепления, используйте деревянный блок и молоток для освобождения полуоси. ЗАПРЕЩАЕТСЯ бить молотком непосредственно по концу полуоси (Рис. 4). Отодвиньте поворотный кулак в сторону и закрепите его при необходимости. Опустите и поддержите нижний рычаг управления.
- При помощи съемника полуосей (J-45341) и молота-ползуна (SA9173G) снять полуось с трансмиссия.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Как установить (левая сторона)
- Установить НОВОЕ стопорное кольцо оси или цапфы вала.
- Смазать шлицы полуоси и уплотнение трансмиссионной жидкостью. Используя трансмиссия Seal Protector (SA91112T), вставить полуось в поперечную ось. (Рисунок 6) После того как шлиц полуоси пройдет через масляное уплотнение, снять протектор уплотнения и полностью посадить полуось на поперечный вал.
- Вставьте наружный конец полуоси в ступицу. Установите, но НЕ затягивайте шайбу полуоси и НОВУЮ гайку. Наденьте нижний рычаг управления на поворотный кулак. Удерживайте неподвижным болт крепления нижнего рычага управления к поворотному кулаку рулевого механизма и затяните нижнюю гайку крепления рычага управления от поворотного кулака рулевого управления согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-152815-S06480157352003022700000)
- Установите на стабилизатор звено штанги стабилизатора, соблюдая осторожность во избежание проворачивания шаровой шпильки, затяните гайку звена стержня стабилизатора в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152815-S06480157352003022700000)
- Тщательно очистить резьбу конца тяги. Установить конец тяги на поворотный кулак. С помощью установщика рулевого привода (J-44015) полностью посадить конец тяги к поворотному кулаку. Затянуть установщик рулевого механизма до 30 футов фунтов (40 Н · м). (Вынуть 7) Снять установщик рулевой передачи. Установите НОВУЮ гайку конца тяги и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152815-S06480157352003022700000)
- Установить колесо / шину в сборе. Затянуть гайки проушин колеса до технических требований. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустить транспортное средство. Подтянуть гайку полуоси до технических условий. Установить НОВЫЙ шплинт (если он оборудован). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной. (ref-152815-S06480157352003022700000)
- Заправьте трансмиссионную жидкость. Для моделей с автоматической коробкой передач см. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - A / T (VT25-E) " в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Модели с ручной коробкой передач см. Статью " Обслуживание - M / Т " в РУЧНЫХ коробках передач. (ref-132829)(ref-139870)
- Выровняйте передние колеса, см. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-157143)
Схема №7
Схема №8
Как снять (правай сторона)
- Снять шплинт (если он имеется) и ослабить гайку полуоси. Поднять и поддержать транспортное средство талью. Снять переднее колесо / шину в сборе.
- Соблюдая осторожность, чтобы шаровая шпилька конца поперечины не вращалась, снимите и выбросьте концевую гайку поперечины. Используя сепаратор поперечины (SA91100C), отделите конец поперечины от поворотного кулака.
- Снимите и утилизируйте замковую гайку и шплинт нижнего рычага управления. Используя сепаратор шарового пальца рычага управления (J-43828), отделите нижний рычаг управления от поворотного кулака. (Рис. 3) Позвольте нижнему рычагу управления переместиться вниз для полного отделения от рулевого барабана.
- Снимите левую нижнюю тягу стабилизатора с балки стабилизатора. (Штанга 2)
- Выведите полуось из зацепления с поворотным кулаком. Если полуось не вышла, используйте деревянный блок и молоток для освобождения полуоси. ЗАПРЕЩАЕТСЯ бить молотком непосредственно по полуоси (Рис. 4) Отодвиньте поворотный кулак в сторону и при необходимости закрепите его. Опустите и поддержите нижний рычаг управления.
- С помощью съемника полуосей (J-45341) и молоточка скольжения (SA9173G) выведите полуось из зацепления с промежуточным валом.
Схема №9
Как установить (правай сторона)
- Установите НОВОЕ стопорное кольцо на ось или цапфу вала, вставьте внутренний конец полуоси в наружный конец промежуточного вала и плотно вдвиньте полуось внутрь для зацепления с стопорным кольцом.
- Вставьте наружный конец полуоси в ступицу. Установите, но НЕ затягивайте шайбу полуоси и НОВУЮ гайку. Наденьте нижний рычаг управления на поворотный кулак. Удерживайте неподвижным болт крепления нижнего рычага управления к поворотному кулаку рулевого механизма и затяните нижнюю гайку крепления рычага управления от поворотного кулака рулевого управления согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-152815-S06480157352003022700000)
- Установите на стабилизатор звено штанги стабилизатора, соблюдая осторожность во избежание проворачивания шаровой шпильки, затяните гайку звена стержня стабилизатора в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152815-S06480157352003022700000)
- Тщательно очистить резьбу конца тяги. Установить конец тяги на поворотный кулак. Используя установщик рулевого привода (J-44015), полностью посадить конец тяги к поворотному кулаку. Затянуть установщик рулевой тяги до 30 футов фунтов (40 Н.м). (Рис. 7) Снять установщика рулевой передачи. Поставить НОВУЮ гайку конца тяги и завернуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152815-S06480157352003022700000)
- Установить колесо / шину в сборе. Затянуть гайки проушин в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустить транспортное средство. Завернуть новую гайку полуоси в соответствии со спецификацией. Установить НОВЫЙ шплинт (если он оборудован). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной. (ref-152815-S06480157352003022700000)
- Заправка трансмиссионной жидкостью. На моделях, оснащенных автоматической коробкой передач, см. " ОБСЛУЖИВАНИЕ - A / T (VT25-E) ". Для моделей с ручной коробкой передач см. (ref-132829)(ref-139870)
- Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях с ABS проверьте датчик скорости на предмет правильной работы. У всех моделей выровняйте передние колеса. Смотрите статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-152815-S06480157352003022700000)(ref-157143)
Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правую переднюю ось моста. См. " ПОЛУОСИ ". (ref-152815-S38678804072003022700000)
- Отверните болты крепления подшипника промежуточной оси к кронштейну опоры, снимите и утилизируйте стопорное кольцо. (Рисунок 9) Снимите узел промежуточного вала моста с транспортного средства, при необходимости выньте крепежные болты кронштейна опоры и кронштейн опоры.
Схема №10
Как установить полуось - передние: снятия и установки
- Установите опорный кронштейн и монтажные болты. Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-152815-S06480157352003022700000)
- Соблюдая осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение коробки передач, установите промежуточную полуось в коробку передач. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. (Рисунок 9) Установите и затяните болты фиксатора подшипника в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152815-S06480157352003022700000)
- Установите правую полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ "). Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-152815-S38678804072003022700000)
ПримечаниеЧтобы свести к минимуму потери жидкости во время замены масляного уплотнения полуоси, слейте или частично слейте трансмиссия в чистую емкость перед снятием полуоси.
- Снимите полуось. См. " ПОЛУОСИ ". С помощью соответствующего съемника уплотнений удалите масляное уплотнение трансмиссии. (ref-152815-S38678804072003022700000)
- Очистите отверстие уплотнения в корпусе трансакселя. Нанесите шарик герметика Permatex 51531 (номер по каталогу 21005993) на наружный диаметр уплотнения. С помощью соответствующего установщика уплотнений запрессуйте уплотнение в корпус трансаксела до тех пор, пока оно не будет заподлицо с корпусом. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.
- Снять полуось, см. " ПОЛУОСИ ". С помощью латунного выколотки и молотка снять стропальщик с полуоси. Очистить от ржавчины, грязи или мусора сопрягаемую поверхность строповщика. (ref-152815-S38678804072003022700000)
- С помощью приспособления для установки стропальщика (J-45342) и молотка осторожно установить строповщик на полуось до полной посадки. (Таблица 10) Переустановите полуось. См. " ПОЛУОСИ ". (ref-152815-S38678804072003022700000)
