Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Зажмите полуось в тисках с мягкими челюстями. Снимите большие и малые зажимы багажника с шарнира Cv и утилизируйте. Сдвиньте багажник вниз по полуоси и отделите багажник от наружной обоймы.
- Вытрите излишки смазки с торца внутренней обоймы, осторожно постучав резиновым молотком по стыку РК для снятия с оси и сняв башмак с полуоси.
- При помощи латунной оправки осторожно постучите по сепаратору до тех пор, пока он не будет достаточно наклонен для удаления первого шарика (Рис. 11). Удалите оставшиеся шарики аналогичным образом. После удаления шариков поверните сепаратор и внутреннюю обойму под углом 90 градусов к центральной линии наружной обоймы. Совместите окна сепаратора с площадками наружной и внутренней обойм. Поднимите сепаратор с внутренней обоймой. Вращайте внутреннее кольцо вверх и из него. Тщательно обезжирьте все компоненты соединения Cv и дайте высохнуть.
- Снимите и утилизируйте большие и малые зажимы пыльника с картера трипотового соединения, сдвиньте его вниз по полуоси и отделите от корпуса трипотного соединения. (Ответство1) Излишки смазки вытрите из шарнира трипота и внутренней части корпуса трип-соединения, а корпус тройника снимите с полуоси.
- Вынуть стопорное кольцо вала из канавки на полуоси, снять с полуоси трипот-шарнир, снять башмак с полуось, тщательно обезжирить корпус трипота и дать высохнуть, осмотреть на отсутствие повреждений, задиров или шероховатостей, при необходимости заменить узел трипотора.
Схема №12
Повторная сборка
- Осмотрите все компоненты трипотного соединения на предмет повреждений или износа. При необходимости замените трипотовое соединение в сборе. С помощью проволочной щетки очистите от ржавчины полуось. Установите, но НЕ обжимайте, зажим маленького ботинка на багажник. Сдвиньте пыльников на полуось, расположив шейку ботинка в канавке полуоси.
- Убедитесь, что небольшой зажим правильно установлен на ботинке. Используя установщик осевого зажима (SA9203C), обжмите малый зажим ботинка. Концевой зазор зажима должен быть измерен.085 " (2,15 мм). (Рисунок 12) Если концевой зазор малого зажима ботинка не соответствует указанному, восстановите его.
- Установите трипотовое соединение за канавку стопорного кольца до упора в буртик, при помощи плоскогубцев со стопорными кольцами установите стопорное кольцо на канавку полуоси и упакуйте внутрь кожуха и корпуса трипотного соединения смазкой.
- Установите на пыльник завернутый фиксатор, поставляемый с сервисным комплектом. Наденьте, но НЕ обжимайте хомут большого сапога. Установите корпус трипотного соединения на полуось и сдвиньте по трипотовому соединению. Сдвиньте пыльников за пределы корпуса трипота, расположив губку ботинка в канавке корпуса триппотового соединения.
- Убедитесь, что на ботинке нет вмятин или он не вытянут из формы. При необходимости осторожно измените форму ботинка вручную. С помощью установщика зажима осевого ботинка (SA9161C) закройте большой зажим ботинка. (Рисунок 13)
- Осмотрите узлы стыка РК на предмет повреждений или износа, при необходимости замените узел стыка РКН. Смажьте смазкой канавки внутреннего и наружного колец, вставьте и поверните внутреннее кольцо в обойму. (Рисунок 11) Введите обойму и внутреннюю обойму в наружное кольцо, совместив окна обоймы с площадками наружного кольца.
- Установите первый шарик через окно обоймы. Используя латунный вынос, осторожно поверните и расположите обойму и внутреннюю обойму для приема каждого оставшегося шарика. Упакуйте соединение внутренней обоймы смазкой.
- Установите, но НЕ обжимайте зажим малого колпачка на НОВЫЙ колпак. Надвиньте колпачок на полуось, установив шейку башмака в канавку полуоси. Убедитесь, что зажим маленького колпачка правильно расположен на колпаке. С помощью установщика зажима буксы сожмите зажим колпачка. Зазор конца прижима должен быть 0 085 " (2,15 мм). (Рис. 12) Если зазор конца зажима небольшого колпачка не соответствует указанному значению, восстановите.
- Упакуйте внутрь кожуха и корпуса шарнира внутреннего кольца смазку, установите на кожух зажим большого кожуха, но НЕ обжимайте его. Убедитесь в том, что стопорное кольцо внутренней обоймы обращено к полуоси. Надавите узлом шарнира Cv на полуось до посадки стопорного кольца в паз полуоси
- Сдвиньте пыльников по внешней обойме шарнира Cv, расположив губку ботинка в канавке внешней обоймы. Убедитесь, что пыльников не имеет вмятин и не вытянут из формы. Осторожно измените форму ботинка вручную при необходимости.
- Убедитесь, что большой зажим правильно расположен на ботинке. С помощью установщика зажима осевого ботинка обжмите зажим ботинка. Концевой зазор зажима должен быть измерен.102 " (2,60 мм). Если большой заушник зажима ботинка не соответствует указанному, восстановите зажим.
Схема №13
Схема №14
