Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Работа АБС
Во время события ABS EBTCM будет контролировать гидравлическое давление в отдельных колесных цепях, чтобы предотвратить скольжение любого колеса. Управляющий модуль может уменьшить или удерживать давление путем подачи питания на соответствующий соленоид клапана. Быстрая пульсация ощущается в педали тормоза, и слышен тикающий или хлопающий шум, когда управляющий модуль командует соленоидами клапанов в ответ на изменения скорости вращения колес.
Когда EBTCM обнаруживает проскальзывание колеса, он удерживает давление путем закрытия как впускного клапана от главного цилиндра, так и выпускного клапана. Если удержания давления недостаточно для контроля проскальзывания колеса, EBT-CM сбрасывает давление, открывая выпускной клапан и позволяя некоторому стравливанию давления в аккумулятор. Накопитель хранит эту жидкость до тех пор, пока насос с электроприводом не вернет жидкость к главному цилиндру.
Модуль управления открывает впускной клапан, чтобы снова подать давление главного цилиндра в контуры колес, когда проскальзывание колес не обнаружено.