Подушка безопасности (SRS): Прочее Kia Picanto III рестайлинг

Индикатор подушки безопасности (Водитель)

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в приборной панели, будет использоваться для уведомления водителя о сбоях в работе системы SIR и проверки того, что надувной измерительный и диагностический модуль (SDM) находится на связи с приборной панелью. Когда зажигание включено, на СДМ подается положительное напряжение зажигания. Приборная панель включит индикатор система впрыска вторичного воздуха SUB. Пока индикатор включен, СДР проводит тестирование данных во всех компонентах системы и схемах.

Это транспортное средство содержит 8 надувных подушек безопасности. Несколько воздушных подушек расположены в рулевом колесе водителя (сдвоенные воздушные подушки), пассажирская приборная панель (со стороны пассажира), сторона сиденья водителя (стойка B), боковая часть левого заднего сидения (с-стойка), правая сторона заднего сиденья (опора C) и правая крыша. Воздушные мешки содержат корпус, надувную пневмоподушку, два инициирующих устройства (при наличии сдвоенных пневматических мешков).

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности (якорь и втягивающее устройство)

Преднатяжители ремней безопасности (водитель и пассажир) могут включать в себя корпус, фиксатор ремня безопасности (расположенный на сиденье), втягиватель ремня (расположенный в стойке B), ремешки ремня, а также канистру из газогенерирующих материалов. Инициатор является частью контура развертывания преднатяжителя ремня. Когда транспортное средство участвует в столкновении с достаточной силой, SDM вызывает протекание тока через контуры развертывания ремня к инициатору.

Датчики удара

Это транспортное средство содержит 6 датчиков удара. Шесть датчиков удара расположены в передней части транспортного средства (2, слева и справа), 2 в B-стойках (влево и вправо) и 2 в C-колонках (левый и правый). Датчики удара содержат сенсорное устройство, которое отслеживает генерируемые ускорения и изменения скорости автомобиля для обнаружения боковых столкновений, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. ДАТЧИКИ удара не являются частью контура развертывания, но вместо этого хранят входные данные в SDM. SDМ содержит микропроцессор, который выполняет расчеты значений ускорений с использованием микропроцессора.

Индикаторы ремней безопасности

Индикаторы ремня безопасности управляются через надувной модуль обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Для получения дополнительной информации о индикаторах ремней безопасности см. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Справочная информация по электрической части

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

Как проверить цепи/систему

Проверьте все клеммы на наличие повреждений или коррозии при отсоединении разъемов. Повреждение или коррозия в дальнейшем требует ремонта или замены затронутого компонента / разъема.

1. Подушка безопасности рулевого колеса
2. Катушка подушки безопасности рулевого колеса
3. SDM
4. Разъем жгута проводов подушки безопасности рулевого колеса
5. Разъем жгута проводов SDM

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор положения разъема 4.0 может быть установлен независимо друг от друга. Как разъем, так и CPA должны устанавливаться со звуковым и / или тактильным щелчком на 360 градусов. Индикатор остается изолировать шунтирующие стержни в разъеме, позволяя схеме развертывания работать должным образом. Если состояние прерывисто или не может дублироваться, отсоедините разъемы и добавьте смазку Nyogel 760G. Эта процедура исправит условие высокого сопротивления из-за фреттинг-коррозии терминала.
2. Если при повороте рулевого колеса показания неустойчивы, замените катушку подушки безопасности X85.
3. Если значения не находятся в указанном диапазоне, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ / СИСТЕМЫ ". (ref-653669-S26038033042014090100000)
4. Расшифровка кода ошибки B0012 или xtegx1 должны быть заданы только в качестве архивных данных. B0013
5. Если расшифровка кода ошибки установлен как ток, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". (ref-653669-S26038033042014090100000)
6. Наблюдайте за параметрами сканирующего инструмента Deployment контур Resistance 1 и 2, перемещая жгут рядом с каждым из разъемов, перечисленных ниже. Показания должны оставаться в диапазоне от 2,1 до 4,0 Ом без каких-либо выпадений или шипов. X85 подушка безопасности рулевого колеса катушка F107 Подушка безопасности руля Любой жгут на линии хтагх2 SDM K36
7. Если во время перемещения жгута показания нестабильны, выполните следующие действия; Проверьте каждую клемму разъема на наличие повреждений или коррозии и при необходимости отремонтируйте. Нанесите смазку Nyogel 760G на каждую клеммную колодку. Убедитесь, что каждый разъем и CPA правильно посажены.

Инструкции по ремонту

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. ЗАМЕНА КАТУШКИ НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО МОДУЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
2. ЗАМЕНА НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО МОДУЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
3. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

Проверьте все клеммы на наличие повреждений или коррозии при отсоединении разъемов. Повреждение или коррозия в дальнейшем требует ремонта или замены затронутого компонента / разъема.

1. Натяжитель ремня
2. Подушка безопасности пассажирской приборной панели
3. Боковая подушка безопасности
4. Подушка безопасности на крыше
5. SDM
6. Разъем жгута проводов SDM

Если состояние прерывистое или не может быть дублировано, отсоедините соединители и добавьте смазку Nyogel 760G. Эта процедура исправит условие высокого сопротивления из-за терминальной фреттинг-коррозии.

Соблюдайте параметры сопротивления шлейфа развертывания сканирующего инструмента при перемещении жгута рядом с каждым из перечисленных ниже разъемов. Показание должно оставаться постоянным между 1,7 и 4,2 Ом без каких-либо выпадений или всплесков.

1. F105 Пассажирская приборная панель, подушка безопасности на крыше
2. F106 Боковая подушка безопасности
3. F112 Устройство предварительного натяжения ремня безопасности
4. Любой встроенный электрический жгут
5. K36 SDM
6. Если во время перемещения жгута показания не воспроизводятся, выполните следующие действия:
7. Осмотрите каждую клемму разъема на наличие повреждений или коррозии и при необходимости отремонтируйте.
8. Смажьте каждую клемму соединителя смазкой 760G Nyogel.
9. Убедитесь, что каждый разъем и CPA правильно установлены.

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. ЗАМЕНА НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО МОДУЛЯ СО СТОРОНЫ КУЗОВА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
2. ЗАМЕНА НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО МОДУЛЯ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (6-ХОДОВОЙ ГИБРИД, 6-СТОРОННИЙ ГИБРИДНЫЙ СПОРТ)
3. ЗАМЕНА НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (2 / 4 / 6-ХОДОВОЙ ГИБРИД, 6-СТОРОННИЙ ГИБРИДНЫЙ СПОРТ)
4. ЗАМЕНА НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО МОДУЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
5. ЗАМЕНА МОДУЛЯ БОКОВЫХ БАЛОК КРЫШИ НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА - ЛЕВАЯ СТОРОНА
6. ЗАМЕНА ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
7. ЗАМЕНА МОДУЛЯ БОКОВОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КРЫШИ НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА - ПРАВАЯ СТОРОНА
8. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ SIR ". (ref-653669-S41006907882014090100000)

Если состояние прерывистое или не может быть дублировано, отсоедините соединители и добавьте смазку Nyogel 760G. Эта процедура исправит условие высокого сопротивления из-за терминальной фреттинг-коррозии.

1. Соблюдайте параметры сканирующего инструмента Deployment контур Resistance. Показания должны быть в пределах от 2,1 до 4,0 Ом.
2. Если значения не находятся в указанном диапазоне, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ / СИСТЕМЫ ". (ref-653669-S37136572172014090100000)
3. Наблюдайте за параметрами сопротивления контура развертывания сканирующего инструмента, перемещая жгут рядом с каждым разъемом, перечисленным ниже. Показания должны оставаться в диапазоне от 2,1 до 4,0 Ом без каких-либо выпадений или всплесков. F113 Предварительный натяжитель якоря ремня безопасности Любой жгут в линию K36 SDM
4. Если показания при перемещении жгута неустойчивы, выполните следующие действия: Осмотрите каждую клемму разъема на предмет повреждений или коррозии и отремонтируйте по мере необходимости. Нанесите смазку Nyogel 760G на все клеммы разъема. Убедитесь, что каждый разъем и CPA правильно посажены.

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. ЗАМЕНА НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (2 / 4 / 6-ХОДОВОЙ ГИБРИД, 6-СТОРОННИЙ ГИБРИДНЫЙ СПОРТ)
2. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0051 не установлен.

Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K36 SDM.

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

1. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0052 00 не установлен.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки, очистите DCC.
3. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0052 56 не установлен.
4. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K36 SDM.

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

" управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирования водитель ремень безопасности Status во время застегивания и отстегивания ремня безопасности. Показания должны быть расстегнуты при расстегнутом ремне безопасности, а показания - пристегнуты, когда ремень безопасности пристегнут.

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. ЗАМЕНА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА
2. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирования водитель ремень безопасности Status во время застегивания и отстегивания ремня безопасности. Показания должны быть расстегнуты при расстегнутом ремне безопасности, а показания - пристегнуты, когда ремень безопасности пристегнут.

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. ЗАМЕНА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА
2. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

1. Датчик присутствия пассажира
2. Модуль присутствия пассажиров
3. Разъем модуля присутствия пассажира
4. Подключение электрического жгута пассажирского сиденья к электрическому жгуту автомобиля

Наблюдайте с помощью диагностического инструмента, если состояние расшифровка кода ошибки изменяется при перемещении пассажирского сиденья назад и вперед между конечными остановками. Статус не должен меняться.

= → Состояние расшифровка кода ошибки меняется: Если состояние DTS изменяется, это может указывать на проблему в жгуте электропроводки автомобиля, обратитесь к " ТЕСТУ ЦЕПИ / СИСТЕМЫ ". (ref-653669-S24772953872014090100000)

= → Состояние расшифровка кода ошибки не изменяется: При перемещении жгута проводов рядом со следующими компонентами, наблюдайте с помощью диагностического инструмента за изменением состояния DCC.

1. Датчик присутствия пассажира
2. Модуль присутствия пассажиров
3. Жгут проводов сиденья = → Состояние расшифровка кода ошибки изменяется: Если при перемещении компонента или жгута проводов состояние DTS меняется, выполните следующие действия.

1. Осмотрите каждый разъем на наличие повреждений или коррозии, при необходимости отремонтируйте.
2. Убедитесь, что все разъемы и cpas правильно собраны. = → Статус не меняется: Всё в порядке

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

" управление модуль, REFERENCES " для замены, установки и программирования PPS и SDM. (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

1. Зажигание включено, сиденье полностью вперед или не более 30% назад. Диагностический инструмент должен отображать " Forward ". = → Если отображается " передний ", обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ / СИСТЕМЫ ". (ref-653669-S25215594212014090100000)
2. Зажигание включено, спинка сиденья полностью или не более чем на 70% вперед. Диагностический инструмент должен отображать " Назад ". = → Если " НАЗАД " не отображается, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ / СИСТЕМЫ ". (ref-653669-S25215594212014090100000)
3. Сидя на пассажирском сиденье, перемещайте его вперед и назад между крайними упорами и наблюдайте за показаниями диагностического прибора для датчика положения пассажирского сиденья. Показания меняются с " вперед " на " назад " в зависимости от положения сиденья. = → Если показания не изменяются, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СХЕМЫ / СИСТЕМЫ ". (ref-653669-S25215594212014090100000)

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. Замена датчика положения надувного удерживающего сиденья (не устанавливается ни в одном другом автомобиле)
2. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

Как SDM, так и PPS могут установить расшифровка кода ошибки B0081, но с различным изменением симптомов. Поэтому важно определить, какой управляющий модуль установил DTS B0081. Используйте изменение симптомов, чтобы помочь идентифицировать, в каком управляющем модуле установлен DCS.

1. Убедитесь, что в модуле SCM не установлен параметр расшифровка кода ошибки B1001. = → Если в SDM1 установлен DCTCB1001: Обратитесь к разделу " DACTХSTAGX-2 " = = Если DECTHB1001 не установлен в модуле SDМD: обратитесь к следующему пункту B1001 (ref-653669-S22452525822014090100000)
2. Убедитесь, что в ШСП не заданы параметры коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0074, xtigx1 или xtагx2 = → Если какие-либо из этих параметров заданы в системе PPS: См. раздел " Индекс подушек безопасности расшифровка кода ошибки " = / > если ни один из данных параметров не задан в системе РТС: (при установке DCTC B0081 11 или DTP xtx4 4b для системы РТП также задается следующая точка. B101D B101E B0081 B0081 (ref-653669-S28912848542014111200000)
3. Убедитесь, что в SDM установлен параметр " расшифровка кода ошибки B00814 00 " или " SCTXXD12 agxagx1 71 ". Если значение параметра " SDTX xd10 " = = →, то не установлено значение SDTAG4 ".SKTDT15 ". B0081 B0081 B0081 B0081 B0081 B0081 B0081 B0081 B0081 B0081 3A B0081 3A B0081 3A K85 B0081 3A (ref-653669-S04061027662014090100000)

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

" управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

Как SDM, так и PPS могут установить расшифровка кода ошибки B0081, но с различным изменением симптомов. Поэтому важно определить, какой управляющий модуль установил DTS B0081. Используйте изменение симптомов, чтобы помочь идентифицировать, в каком управляющем модуле установлен DCS.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки B0081 xtegx1 при установке некорректного модуля присутствия пассажиров. 3A

1. Убедитесь, что в SDM не установлен параметр расшифровка кода ошибки B0081 3A. = → Если для параметра DCTCB0081 xtegx3 установлено значение DTP: Заменить элемент K85 Модуль присутствия пассажиров. = / > если для элемента DCT B0081 xtagen x6 не установлено значение SDMD: (при значении DKTC Xt7 11 или DTS в элементе DTA также устанавливаются значения D4b). 3A 3A B0081 B0081 B0081
2. Убедитесь, что в PPS не установлено значение расшифровка кода ошибки B0081 11 или DCTCB0081 xtigx2 = → Если для системы PTS задано значение расшифровка кода ошибки хтагх3 11 или ДТС хстагх4 xtагх5: Выполните тест на присутствие пассажиров перед загрузкой. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРОВ, ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕД ЗАГРУЗКОЙ ". 4A B0081 B0081 4A (ref-653669-S09231199732014090100000)

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

1. Зажигание ВКЛ., когда пассажирское сиденье не занято, убедитесь, что для параметра " Состояние занятости пассажирского сиденья " сканирующего устройства установлено значение " Пустое сиденье ".
2. При занятом пассажирском кресле убедитесь, что для параметра " пассажир сиденье Occupancy Status " сканирующего устройства установлено значение " Occupied ".

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
2. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Проверьте все клеммы на наличие повреждений или коррозии при отсоединении разъемов. Повреждение или коррозия в дальнейшем требует ремонта или замены затронутого компонента / разъема.

1. Модуль подушки безопасности
2. Катушка надувного удерживающего модуля рулевого колеса
3. Модуль SDM
4. Разъем жгута проводов подушек безопасности
5. Разъем жгута проводов SDM

Если состояние прерывистое или не может быть дублировано, отсоедините соединители и добавьте смазку Nyogel 760G. Эта процедура исправит условие высокого сопротивления из-за терминальной фреттинг-коррозии.

1. Убедитесь, что байт 39 или 71 симптома расшифровка кода ошибки B0083-xtigx1 не установлен как текущий. B0088
2. Если байт 39 или 71 симптома установлен как текущий, замените соответствующий датчик удара B59 или xtigx1. B63
3. Убедитесь, что калибровки SDM соответствуют данным VIN, номеру детали программного обеспечения и номеру калибровочной детали.
4. Если данные или номер детали неверны, запрограммируйте SDM.
5. Убедитесь в том, что на датчиках удара указаны правильные номера деталей, соответствующие номерам компонентов на этикетке и каталогу запасных частей.
6. Если номера компонентов не совпадают, замените неправильный датчик удара B59 или xtigx1 B63
7. Убедитесь, что байт 01, 02 или 04 симптома расшифровка кода ошибки B0083-xtegx1 не установлен как текущий. B0088
8. Если байт 01, 02 или 04 симптомов установлен как текущий, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ / СИСТЕМЫ ". (ref-653669-S00201523022014090100000)

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. ЗАМЕНА НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО МОДУЛЯ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (6-ХОДОВОЙ ГИБРИД, 6-СТОРОННИЙ ГИБРИДНЫЙ СПОРТ)
2. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА
3. ЗАМЕНА ЧУВСТВИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕГО НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА С ВОЗМОЖНОСТЬЮ РАСПОЗНАВАНИЯ
4. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

1. Для расшифровка кода ошибки B0091 39, B0091 3A, B0091 71 замените центральный датчик удара B59 спереди.
2. Для расшифровка кода ошибки B0091 01, xtegx1 02, B0091 04 выполните " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ / СИСТЕМЫ ". B0091 (ref-653669-S35873353482014090100000)

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. ЗАМЕНА ЧУВСТВИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕГО НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА С ВОЗМОЖНОСТЬЮ РАСПОЗНАВАНИЯ
2. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

Наблюдайте за значением диагностического инструмента для параметра выключателя S40 отключения подушки безопасности пассажира, когда переключатель включен и выключен. Значение должно изменяться между ON и OFF

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. Пространство приборной панели подушки безопасности, переключатель инактивации, замена (не может найти это)
2. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
4. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ

Убедитесь, что состояние первичного ключа SDM сканирующего устройства в BCM действительно.

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

1. Включить зажигание, убедиться в том, что никакие другие SDM расшифровка кода ошибки не установлены.
2. Если установлен другой SDM расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Индекс подушки безопасности DCC
3. С помощью сканирующего устройства просмотрите список данных сканирования SDM для конфигурации датчика удара. Проверьте, что датчики удара, вызываемые в списке данных сканера, соответствуют количеству фактических датчиков удара, на которых построен автомобиль.
4. Если количество датчиков удара не совпадает, убедитесь, что в SDM загружен правильный файл калибровки.
5. Если файл калибровки SDM правильный, транспортное средство содержит меньше / больше датчиков, чем предполагалось. Измените транспортное средство в соответствии с перечнем данных калибровочного сканирующего инструмента датчика удара SDМ.
6. С помощью средства сканирования наблюдайте за списком данных средства сканирования конфигурации контура развертывания SDM. Убедитесь, что включенные контуры развертывания, вызываемые из списка данных инструмента сканирования, соответствуют контурам развертывания, с которыми построен автомобиль.
7. Если количество включенных циклов развертывания не совпадает, убедитесь, что в SDM загружен правильный файл калибровки.
8. Если файл калибровки SDM правильный, измените транспортное средство так, чтобы оно соответствовало списку данных сканирующего устройства для калибровки контура развертывания с поддержкой SDМ.
9. Если SDM воздействует на датчик и включенные циклы развертывания соответствуют сборке транспортного средства, а расшифровка кода ошибки все еще актуален, замените K36 SDM.

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-653659-S19761557662014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
3. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выполните " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ВЕРИФИКАЦИЮ РЕМОНТА " после завершения процедуры диагностики. (ref-653639-S30506996002014090100000)

1. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования комбинации приборов или SDM (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ
2. РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ
4. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

1. Зажигание ВКЛ., когда пассажирское сиденье не занято, убедитесь, что для параметра " Состояние занятости пассажирского сиденья " сканирующего устройства установлено значение " Пустое сиденье ".
2. При незанятом пассажирском кресле убедитесь в том, что горит индикатор выключения пассажирской подушки безопасности.
3. При занятом пассажирском кресле убедитесь, что для параметра " пассажир сиденье Occupancy Status " сканирующего устройства установлено значение " Occupied ".
4. При занятом пассажирском кресле убедитесь, что горит индикатор включения пассажирской подушки безопасности.

Выполните " DIAGNOSTIC REPAIR VERIFICATION " после завершения процедуры диагностики. " управление модуль REFERENCES " для замены, настройки и программирования SDM (ref-653639-S30506996002014090100000)(ref-653639-S11210668452014090100000)

Отключение и включение SIR

Расположение компонента SIR влияет на то, как должно обслуживаться транспортное средство. Есть части системы SAIR, установленные в различных местах вокруг транспортного средства. Чтобы найти местоположение компонентов SAR, обратитесь к " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ ПРЕДСТАВЛЕНИЯМ SORE ". (ref-653669-S07035556262014090100000)

Существует несколько причин для отключения системы SIR, таких как ремонт системы SIR или обслуживание компонента вблизи или прикрепленного к компоненту SIR. Существует несколько способов отключения системы SIR в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения/включения системы SIR.

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте воздушные мешки воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 92 см (3 фута) или более:

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Любой воздушный мешок
3. Катушка подушки безопасности рулевого колеса
4. Любой датчик удара
5. Якорные и/или втягивающие устройства ремня безопасности
6. Модуль присутствия пассажира и/или датчик присутствия пассажира

Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: SDM может иметь более одного входа питания с предохранителями. Чтобы убедиться в отсутствии нежелательного развертывания SIR, травм персонала или ненужных ремонтов системы SAIR, удалите все плавкие предохранители, подающие питание к SDM.Н а снятыми всеми предохранителями SDMS и выключателем зажигания во включенном положении загорается предупреждающий индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG. Это является нормальной работой и не указывает на неисправность системы SAR. Найдите и снимите предохранитель (ы), подающий электропитку ". См. (ref-653669-S09443645772014090100000)(ref-653659-S14740229742014090100000)
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - предохранитель воздушного мешка

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Установите предохранитель (и), подающий питание на SDM. Обратитесь к " SIR, Schematics " или " электрооборудование CENTER идентификация VIEWS ". (ref-653669-S09443645772014090100000)(ref-653659-S14740229742014090100000)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-653639-S05362277832014090100000)

Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи. Обратитесь к разделу " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-653644-S42080336692014090100000)
4. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подсоедините отрицательный кабель батареи к батарее. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-653644-S42080336692014090100000)
3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-653639-S05362277832014090100000)

Исследования времени - подушка безопасности

Исправление

1. 01 - Замена
2. 02 - Демонтаж - Ремонт
3. 03 - Обновление
4. 04 - Краска
5. 05 - Регулировка
6. 06 - Изменение единицы измерения комп.
7. 07 - Lubricate - чистый - польский
8. 08 - Проверка / поиск неисправностей
9. 09 - Разоблачение
10. 10 - Установка новых
11. 11 - Передача

Общие правила безопасности

1. Работы по системе подушек безопасности должны проводиться только авторизованной сервисной мастерской.
2. Все работы должны выполняться с предельной тщательностью и согласно описанию в соответствующих инструкциях. Всегда существует опасность получения травмы, если работа не выполнена в установленном порядке.
3. При замене компонентов зажигание всегда должно находиться в положении замок.
4. Аккумулятор должен быть отсоединен. Перед снятием положительного кабеля снимите кабель массы. После отсоединения аккумулятора подождите не менее 1 минуты, прежде чем приступить к работе над системой подушек безопасности.
5. Кабели должны быть не отремонтированы, а заменены в полном объеме. Кабельные башмаки могут не заменяться.
6. Компоненты, входящие в состав системы, не должны демонтироваться или ремонтироваться. Обращаться с ними следует осторожно и хранить их в сухом месте при комнатной температуре.
7. Подушки безопасности должны храниться при комнатной температуре. При температурах выше + 115 ° С существует опасность самоподрыва.
8. Подушки безопасности должны храниться в специальной зоне, вдали от мест хранения нефтепродуктов или других легковоспламеняющихся материалов.
9. Подушки безопасности должны храниться так, чтобы задняя часть была обращена вниз во избежание травм в случае случайного срабатывания.
10. Поместите подушку безопасности в герметичный пластиковый пакет. Мойте руки в теплой мягкой мыльной воде после обращения с развернутой подушкой безопасности.
11. Натяжитель ремня безопасности ни в коем случае не должен подвергаться воздействию температур выше + 100 ° С.
12. Блоки активации для рулонной штанги должны храниться при комнатной температуре. При температурах выше + 100 ° С существует опасность самоподрыва.
13. Подушки безопасности, натяжители ремней и устройства активации рулонной шины классифицируются как пиротехнические средства и должны храниться и обрабатываться в соответствии с законами и правилами соответствующей страны.
14. Подушки безопасности, натяжители ремней и блоки активации рулонной штанги монтируются непосредственно после их извлечения из магазинов. Если в работе происходит обрыв, то необходимо вернуть подушку безопасности, устройство для натяжения ремня или блок активации рольганга. Ни при каких обстоятельствах не допускается хранение подушки безопасности, устройства для натягивания ремня либо блока активации роллер-бара без надзора.
15. Натяжители ремня, подушки безопасности и устройства активации рулонной шины, которые были сброшены на твердый пол, должны быть заменены. Сбрасываемые или поврежденные компоненты не должны устанавливаться.
16. Не подвергайте компоненты подушки безопасности воздействию электричества или сильных электрических полей.
17. Никогда не размещайте ничего, что могло бы действовать как снаряд на компоненте подушки безопасности или перед ним в случае самоподрыва подушки безопасности.
18. Немедленно промойте глаза водой в случае контакта глаз с побочными продуктами от взорванной подушки безопасности.

Схема №47

Войти

Действующий и неразвернутый модуль Inflator

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОБРАЩЕНИИ И ХРАНЕНИИ МОДУЛЯ SIR INFLATOR ". (ref-653635-S10180453632014090100000)

Соблюдайте особую осторожность при обращении или хранении неразвернутого модуля надувающего устройства. Развертывание модуля надувающего устройства приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что модуль надувающего устройства или объект перед модулем надувающего устройства будет выступать через воздух в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Модули двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности имеют два этапа развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания модуля двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности, этап 2 все еще может быть активным. Поэтому развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация модуля двухступенчатой надувной подушки безопасности, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации модуль наддува подушки безопасности, находящегося под напряжением и не развернутого. НЕ утилизируйте модуль наддува подушки безопасности, находящийся под напряжением и не развернутый, через обычные каналы утилизации, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут.

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуль наддува подушки безопасности по гарантии - модуль наддува подушки безопасности может потребоваться вернуть без развертывания производителю.
2. Если транспортное средство является предметом претензии по ответственности за качество продукции, связанной с системой SIR и подлежащей предварительному расследованию - НЕ изменяйте систему SAR каким-либо образом.
3. Если транспортное средство участвует в кампании, влияющей на модули наполнителя надувной подушки безопасности, следуйте инструкциям, приведенным в Бюллетене по обслуживанию кампании, для получения надлежащих процедур обработки SIR.

Порядок развертывания

Вы можете развернуть модуль инфлятора либо внутри, либо снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какой из них будет работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание вне транспортного средства - модуль рулевого колеса, модуля приборной панели и модуль рейки крыши

Развертывание модуля инфлятора вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. Используя диагностику SIR, вы определяете, что модуль инфлятора работает неправильно.
2. Модуль надувающего устройства косметически поврежден, поцарапан или разорван.
3. Поврежден пигтейл модуля инфлятора.
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ SIR INFLATOR ". (ref-653635-S09639780212014090100000)

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Выключите зажигание.
2. Обратитесь к разделу " SIR INFLATOR модуль HANDLING и STORAGE предупреждение " и извлеките модуль надувающего устройства. (ref-653635-S10180453632014090100000)
3. Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства или приспособления для развертывания. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Обеспечьте достаточную вентиляцию.
4. Очистить зону от сыпучих или легковоспламеняющихся предметов.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Двухступенчатое развертывание используется только в модулях подушек безопасности рулевого колеса и приборной панели. Если этап 1 использовался для развертывания модуля надувающего устройства с двумя ступенями, то этап 2 может все еще оставаться активным.
6. При развертывании модуля надувной подушки безопасности приборной панели необходимо выполнить следующие действия: 6.1. установить приспособление EL-39401-B в центр расчищенной зоны. 6.2. Заполнить установочное приспособление водой или песком. 6.3. С помощью соответствующих гаек и болтов прикрепить модуль (1) воздушной подушки безопасности к установочному приспособлению (2) виниловой накладкой вверх. 6.4. Надежно затянуть все крепежные детали, которые удерживают модуль надувной сумки приборной панель (1-) на установочном приспособлении (2-).
7. При развертывании модуля направляющей крыши необходимо выполнить следующие действия: 7.1. установить приспособление EL-39401-B (3) в центр расчищенной зоны; 7.2. заполнить приспособление для развертывания водой или песком, чтобы обеспечить достаточную стабилизацию приспособления во время развертывания; 7.3. отрегулировать и прикрепить кронштейны крепления (4) к приспособлению для развертывания с помощью соответствующих гаек и болтов; 7.4. закрепить модуль направляющей крыши в приспособлении для развертывания и надежно затянуть все крепежные элементы.
8. Осмотрите жгут EL-38826 и соответствующий переходник (2) на предмет повреждений, при необходимости замените.
9. Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
10. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
11. Удлините жгут и адаптер для развертывания SIR на всю длину от приспособления для развертывания или области.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: На модуле двухступенчатого надувателя оба разъема должны быть прикреплены к адаптеру жгута развертывания. Это обеспечит подачу питания как на 1-й, так и на 2-й этап петель развертывания независимо от состояния развертывания. Подключите модуль надувателя (1) к переходнику (2) на жгуте развертывания SIR (3).
13. ПРИМЕЧАНИЕ: Быстрое расширение газа, связанное с развертыванием модуль наддува подушки безопасности очень громко. Уведомите всех людей в непосредственной близости о том, что вы намерены развернуть модуль наполнителя взрывной волны. При развертывании модуля наполнитель надувной системы может подскочить примерно на 30 см (1 фут) по вертикали. Это нормальная реакция модуля наполнителей взрывной жидкости из-за силы быстрого расширения газа внутри модуля наполнительной системы. Если вы разворачиваете двухступенчатый модуль наполнения с уже развернутой ступенью 1, приспособление может не двигаться и шум может быть уменьшен.
14. Отделите 2 банановые заглушки на кабеле развертывания SIR, которые были закорочены ранее в процедуре.
15. Рядом с закороченным концом жгута поместите источник питания с минимальным minimum/2A 12 В, например аккумулятор транспортного средства.
16. Подключить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля Инфлятор произойдет при установлении контакта.
17. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания модуля инфлятора.
18. Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру и обратитесь в группу технической поддержки. Если развертывание прошло успешно, выполните следующие действия.
19. Обратитесь к разделу " SIR DEPLOYED INFLATOR MODULES ARE HOT предупреждение ". Вставьте один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания. (ref-653635-S41599893582014090100000)
20. Наденьте пару магазинных перчаток.
21. Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
22. Осмотрите переходник с косичкой и жгут для развёртывания ПСА, при необходимости замените.
23. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
24. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства - процедура утилизации транспортного средства

Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями

1. Автомобиль отработал весь срок эксплуатации.
2. Непоправимый ущерб был нанесен автомобилю в результате аварии, не связанной с развертыванием.
3. Во время угона транспортное средство получило непоправимые повреждения.
4. Автомобиль спасается для деталей, которые будут использоваться на автомобиле с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

Обратитесь к разделу " SIR INFLATABLE модуль DEPLOYMENT OUTSIDE VEHICLE предупреждение ". (ref-653635-S26221441032014090100000)

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Опустите окна водителя и пассажира.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ зажигания.
3. Убедитесь, что все модули инфлятора, которые будут развернуты, надежно установлены.
4. Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности будет выглядеть одинаково независимо от того, использовались ли одна или обе ступени. Всегда предполагайте, что развернутый модуль с двухступенчатым наполнителем имеет активную ступень 2. Неправильное обращение или обслуживание может привести к активации модуля наполнителя и вызвать травмы. Отсоедините желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема жгута автомобиля (3).
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство оборудовано двухступенчатыми подушками безопасности, модуль рулевого колеса и модуль приборной панели будут иметь по 4 провода. Обратитесь к разделу " ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА " для определения верхних и нижних цепей. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме. (ref-653659-S26137893642014090100000)
7. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
8. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
9. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
10. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
11. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода от высоких цепей из обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " ВИДЫ С ТОРЦОВ КОМПОНЕНТНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ", чтобы определить правильные цепи. (ref-653659-S26137893642014090100000)
12. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
13. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
14. Скрутите вместе два соединительных провода от низковольтных цепей с обеих ступеней модуля рулевого колеса до одного комплекта проводов развертывания. Обратитесь к разделу " ВИДЫ КОНЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ ", чтобы определить правильные цепи. (ref-653659-S26137893642014090100000)
15. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
16. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
17. Подсоедините жгут развертывания к разъему на модуле рулевого колеса.
18. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
19. Отсоедините желтый левый разъем подвесного ремня на крыше от разъема автомобильного ремня.
20. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
21. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
22. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
23. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
24. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
25. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
26. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
27. Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
28. Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему модуля направляющей крыши.
29. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
30. Отсоедините разъем (1) желтого жгута модуля приборной панели от разъема (2) автомобильного жгута.
31. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство оборудовано двухступенчатыми подушками безопасности, модуль рулевого колеса и модуль приборной панели будут иметь по 4 провода. Обратитесь к разделу " ВИДЫ С ТОРЦОВ РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА " для определения верхних и нижних цепей. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме. (ref-653659-S26137893642014090100000)
32. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
33. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
34. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
35. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
36. Скрутите вместе 2 провода разъема от высоких цепей с обеих ступеней модуля приборной панели к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " ВИДЫ КОНЦОВ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ ", чтобы определить правильные цепи. (ref-653659-S26137893642014090100000)
37. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
38. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
39. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода от низковольтных цепей обеих ступеней модуля приборной панели к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ ", чтобы определить правильные цепи. (ref-653659-S26137893642014090100000)
40. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
41. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
42. Подсоедините кабельный жгут развертывания к линейному соединителю модуля приборной панели.
43. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
44. Отсоедините желтый разъем жгута к правой подушке безопасности на крыше от разъема жгута транспортного средства.
45. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
46. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
47. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
48. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
49. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
50. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
51. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
52. Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
53. Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
54. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
55. Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
56. Растяните на полную длину все провода жгута развертывания на правой стороне транспортного средства.
57. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
58. Поместите источник питания minimum/2A минимум 12 В, например аккумуляторную батарею транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
59. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранный модуль инфлятора.
60. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
61. Продолжите тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
62. Отсоедините все жгуты от автомобиля.
63. Жгуты утилизировать.
64. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
65. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не были развернуты, удалите не развернутые модули из транспортного средства.

Автомобили с развернутым натяжителем ремня и / или боковой подушкой безопасности и надувной завесой

При ремонте автомобилей только с развернутым устройством предварительного натяжения ремня и / или боковой подушкой безопасности, а также надувным занавесом компоненты должны быть заменены следующим образом.

Модуль управления можно использовать максимум три раза при активации для предварительного натяжения ремня и / или боковой подушки безопасности, а также надувной завесы

Проверьте и при необходимости исправьте жгут проводов для датчиков бокового удара, боковой подушки безопасности, надувной завесы и устройства предварительного натяжения ремня.

Автомобили с развернутым устройством предварительного натяжения ремня

При ремонте автомобилей с установленными устройствами предварительного натяжения ремня необходимо всегда заменять следующие компоненты:

Схема №63

Войти

1. Все ремни безопасности с устройствами предварительного натяжения на переднем сиденье, которые используются в случае удара (1)
2. Оба ремня безопасности в крайних положениях на заднем сиденье, если они используются при ударе. (2)
3. Ремень безопасности для центрального положения на заднем сиденье, если он используется в случае удара (3)

Автомобили с развернутой боковой подушкой безопасности и надувным занавесом

При ремонте автомобилей с развернутой боковой подушкой безопасности и надувным занавесом необходимо всегда заменять следующие компоненты

Схема №64

Войти

1. Датчики бокового удара, надувной занавес, боковая подушка безопасности и мешок обивки спинки (3). (Датчики боковых ударов не нуждаются в замене, если на датчике нет механических повреждений и если датчик не хранит расшифровка кода ошибки).

Автомобили с развернутой подушкой безопасности

При ремонте автомобилей с подушкой безопасности необходимо всегда заменять следующие компоненты

Схема №65

Войти

1. Руль и подушка безопасности, а также рулевая колонка в сборе (1)
2. Контактный ролик 2
3. Модуль управления (3)
4. Все ремни безопасности с устройствами предварительного натяжения на переднем сиденье, которые использовались в случае удара (4).
5. Ремни безопасности для центрального положения сиденья на заднем сиденье, если они используются в случае удара (5)
6. Подушка безопасности со стороны пассажира и приборная панель (6)
7. Боковые подушки безопасности с соответствующими датчиками и чехлами для обивки спинки, которые срабатывают в случае удара. (Датчики бокового удара не нуждаются в замене, если на датчике нет механических повреждений и если датчик не хранит расшифровка кода ошибки) (7)
8. Передние датчики, (фронтальные датчики не нуждаются в замене при отсутствии механических повреждений на датчике и если датчик не хранит расшифровка кода ошибки). (8)
9. Надувные шторы, которые развернулись во время удара, с обивкой столбов A, B, C, а также фартуком.

Следующие компоненты должны быть проверены на наличие ожогов и деформации

1. Коленный щит
2. Жгут проводов системы подушек безопасности
3. Ветровое стекло.

Замените поврежденные компоненты.

Список электрических компонентов управления

Ссылка на виды концов соединителей: " COMPONENT разъём END VIEWS ". (ref-653659-S26137893642014090100000)

Перечень компонентов

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Отзыв о безопасности продукта 150 28

Автомобили на складе должны быть исправлены перед поставкой.

Владельцам уже поставленных автомобилей должно быть направлено личное сообщение с просьбой как можно скорее связаться с ближайшим гаражом Saab, чтобы устранить неисправность.

Затронутые автомобили

Saab 9-5 (9650) MY11 в диапазоне номеров шасси хтагх1-хтегх2. B4000587 B4002795

Фон

В случае серьезного столкновения модуль подушки безопасности может отсоединиться от рулевого колеса при развертывании.

Требуемые детали

13 284 115 Подушка безопасности водителя, реактивная черная

13 284 116 Подушка безопасности водителя, какао

Для установки идентификационной таблички модификации

12 785 148 Идентификационная табличка модификации

Как проверить идентификационный табличку модификации

Прежде чем продолжить, установите соответствующий флажок A1 на идентификационной табличке модификации.

" Таблица модификаций " приведена в Гарантийно-сервисной книжке. Если местные нормативы требуют сделать маркировку на автомобиле, то монтируется агитационная табличка.

Если коробка не помечена, действуйте следующим образом.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Один раз нажмите кнопку запуска, чтобы автомобиль перешел в положение Accessory (ACC).
2. Вынуть предохранитель 25 в коробке предохранителей приборной панели.
3. Выключите функцию Accessory (ACC).
4. Отключить полную систему подушек безопасности (SIR). См. Отключение и включение SAR
5. Отпустите регулировку рулевого колеса, опустите и оттяните руль назад насколько это возможно.
6. Поверните рулевое колесо на 5 о ' часы так, чтобы отверстие было вверху.
7. Отогните стопорную пружину (2) отверткой (1) в отверстие на задней части рулевого колеса. Используйте отвертку общей длиной не более 140 мм.
8. Поверните рулевое колесо на 7 о ' часов так, чтобы отверстие было вверху.
9. Отогните стопорную пружину (2) отверткой (1) в отверстие на задней части рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с жгутом проводов, когда подушка безопасности снята с руля.
10. Потяните с помощью маленькой отвертки вверх фиксирующие лепестки разъема (1) и снимите разъем.
11. Снимите модуль подушек безопасности рулевого колеса (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения установки блока подушек в другой автомобиль, отметьте блок подушек, закрасив эмблему Saab на передней части блока подушки безопасности.
12. Перед утилизацией полностью разверните модуль. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдайте местные правила каждой страны.

Для подгонки

Схема №72

Войти

1. Подсоедините электрический соединитель 1.
2. Отрегулируйте крепления модуля подушки безопасности по отношению к креплению пружины рулевого колеса. Вдавливайте провода в центр руля, чтобы предотвратить захват проводов.
3. Полностью вдавите модуль подушки безопасности (2) в рулевое колесо, чтобы пружинное крепление зацепилось. Убедитесь, что модуль руля прочно сидит и не имеет люфта.
4. Установить предохранитель 25 в коробку предохранителей приборной панели.
5. Включить систему SIR. См. раздел " Отключение и включение SAIR ". (ref-653669-S38361640132014090100000)
6. Включите защиту от защемления в боковом окне. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ И НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ". (ref-653639-S22087258482014090100000)
7. Подключите диагностический инструмент к диагностической розетке и удалите все расшифровка кодов ошибок.

Маркировка идентификационной таблички модификации

После проведения процедуры, коробка A1 на идентификационной табличке модификации должна быть помечена. В " Таблице модификаций " приводится гарантийная и сервисная книжка автомобиля. Отметьте коробку номером " 7 ", если процедура была проведена импортером или номером " 8 " при проведении дилера.

Как установить идентификационный табличку модификации

Для рынков, которые требуют маркировки в автомобиле, табличка монтируется как описано ниже при необходимости

Схема №73

Войти

1. Откройте крышку.
2. Очистите расположение поверхности корпуса для пластины. Снимите защитную пластиковую подложку с пластины.
3. Нажмите на пластину в соответствии с иллюстрацией.
4. Отметьте табличку в указанной коробке и закройте капот.