Подушка безопасности (SRS): Диагностика Kia Picanto III рестайлинг

Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)

Датчик и диагностический модуль подушек безопасности (SDM) представляет собой микропроцессор и центр управления для дополнительной надувной удерживающей системы (SIR). SDМ содержит внутренние датчики вместе с несколькими внешними датчиками столкновения, которые установлены в стратегических местах на транспортном средстве. В случае столкновения SDM- сравнивает сигналы от внутренних и внешних датчиков удара со значением, хранящимся в памяти. Когда генерируемые сигналы превышают сохраненное значение, SD будет вызывать протекание тока через соответствующие контуры развертывания воздушных мешков.

Индекс расшифровки кода ошибки подушки безопасности

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Инструкции по диагностике

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B0012 01

Водитель рулевого колеса воздушный мешок развертывания петля этап 1 короткое замыкание на аккумулятор

Расшифровка кода ошибки B0012 02

Водитель рулевого колеса воздушный мешок развертывания петля этап 1 короткий на массу

Расшифровка кода ошибки B0012 04

Водитель рулевого колеса воздушный мешок развертывания петли этап 1 открытый

Расшифровка кода ошибки B0012 0d

Руль водителя воздушный мешок развертывания петли этап 1 высокое сопротивление

Расшифровка кода ошибки B0012 0e

Водитель рулевого колеса воздушный мешок развертывания петля этап 1 низкое сопротивление

Расшифровка кода ошибки B0013 01

Водитель рулевого колеса воздушный мешок развертывания петля этап 2 короткое замыкание на батарею

Расшифровка кода ошибки B0013 02

Водитель рулевого колеса воздушный мешок развертывания петля этап 2 короткий на массу

Расшифровка кода ошибки B0013 04

Водитель рулевого колеса воздушный мешок развертывания петля этап 2 открытый

Расшифровка кода ошибки B0013 0d

Водитель руль воздушный мешок развертывания петля этап 2 высокое сопротивление

Расшифровка кода ошибки B0013 0e

Водитель рулевого колеса воздушный мешок развертывания петля этап 2 низкое сопротивление

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение зажигания между 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0012 01 ступень 1 или B0013 01 ступень 2

Контур срабатывания подушки безопасности рулевого колеса закорачивается на напряжение на 2 секунды.

B0012 02 ступень 1 или B0013 02 ступень 2

Контур срабатывания подушки безопасности рулевого колеса закорачивается на массу на 2 секунды.

B0012 04 этап 1 или B0013 04 этап 2

Петля развертывания подушки безопасности рулевого колеса открыта в течение 2 секунд.

B0012 0D этап 1 или B0013 0D этап 2

Сопротивление петли развертывания подушки безопасности рулевого колеса больше 4,4 Ом в течение 2 секунд.

B0012 0E этап 1 или B0013 0E этап 2

Сопротивление петли развертывания подушки безопасности рулевого колеса составляет менее 1,7 Ом в течение 2 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. В SDM будет храниться расшифровка кода ошибки, однако при возникновении события система все равно попытается выполнить развертывание.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 циклов без сбоев.

Средства диагностики

Изношенная катушка подушки безопасности рулевого колеса может привести к повторной установке расшифровка кода ошибки. Чтобы подтвердить это поведение, неоднократно поворачивайте рулевое колесо на 360 градусов в одном направлении, а затем на 360 в другом. При этом прочитайте параметры для сопротивлений 1 и 2 цепи активации на сканирующем инструменте.

Неправильно установленный CPA или неправильно установленный разъем может привести к короткому замыканию обеих цепей управления. Проверьте разъемы и cpas, если установлен расшифровка кода ошибки с байтом симптомов 02 или 0e, чтобы убедиться, что короткозамыкающие шины не вызывают короткое замыкание цепей. Короткозамыкающие шины используются в местах, перечисленных ниже

1. Подушка безопасности рулевого колеса в сборе
2. Узел катушки подушки безопасности рулевого колеса
3. Встроенные разъемы - на стороне подушки безопасности рулевого колеса разъема жгута
4. Сторона кабельного жгута разъема SDM

Фреттинг клеммы или неправильно установленный разъем могут вызвать состояние разомкнутого/высокого сопротивления. Проверьте клеммы схемы на фреттинг или неправильно установленный разъем, если установлен расшифровка кода ошибки с байтом симптомов 04 или 0D.

Если подушка безопасности рулевого колеса надулась при неожиданных условиях и / или установлен расшифровка кода ошибки с байтом 01 симптома, проверьте обе цепи управления на короткое замыкание до напряжения.

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините сканирующий прибор и отсоедините разъем жгута на подушке безопасности рулевого колеса F107.
2. Подождите 120 секунд, а затем проверьте наличие более 25 Ом между клеммой 1 схемы управления и клеммой 2 схемы управления.
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления, проверьте каждый разъем и CPA, чтобы убедиться в поднятии шунтирующих шин. Если цепи и шунтирующие шины тестируются нормально, замените K36 SDM.
4. Включение зажигания, испытание на напряжение менее 11 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: клемма 1 цепи управления; клемма 2 цепи управления
5. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
6. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление более 25 Ом между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 1 цепи управления
7. Если значение меньше указанного диапазона, испытайте катушку подушки безопасности рулевого колеса на короткое замыкание на массу и цепь управления на короткое замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
8. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления.
9. Зажигание включено, соблюдайте параметр сопротивления контура развертывания сканирующего инструмента при повороте рулевого колеса на 360 градусов в одном направлении и обратно на 360 ° в другом направлении. Убедитесь, что параметр сопротивления шлейфа развертывания сканера постоянно меньше 2 Ом.
10. Если при повороте рулевого колеса показания неустойчивы, замените катушку подушки безопасности X85.
11. При превышении указанного диапазона испытайте катушку подушки безопасности рулевого колеса и клеммы 1 и 2 цепи управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если катушка подушки безопасности руля и цепи управления испытывают в нормальном режиме, замените K36 SDM.
12. Если все цепи испытываются нормально, замените подушку безопасности рулевого колеса F107.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0014 01

Контур развертывания на стороне водителя от короткого замыкания до батареи - подушка безопасности сиденья

Расшифровка кода ошибки B0014 02

Контур развертывания со стороны водителя короткий на массу - подушка безопасности сиденья

Расшифровка кода ошибки B0014 04

Контур развертывания на стороне водителя открыт - подушка безопасности сиденья

Расшифровка кода ошибки B0014 0d

Контур развертывания на стороне водителя с высоким сопротивлением - подушка безопасности сиденья

Расшифровка кода ошибки B0014 0e

Контур развертывания на стороне водителя с низким сопротивлением - подушка безопасности сиденья

Расшифровка кода ошибки B0015 01

Втягивающее устройство ремня безопасности водителя

Расшифровка кода ошибки B0015 02

Контур установки натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности водителя на массу

Расшифровка кода ошибки B0015 04

Цепь установки натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности водителя открыта

Расшифровка кода ошибки B0015 0d

Водитель ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель развертывание петля высокое сопротивление

Расшифровка кода ошибки B0015 0e

Низкий уровень сопротивления цепи предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности водителя

Расшифровка кода ошибки B0016 01

Левый люк крыши Rail Deployment контур 1 короткое замыкание на батарею - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0016 02

Левый контур развертывания рельса крыши 1 короткий к земле - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0016 04

Левый контур развертывания рельса крыши 1 открытый - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0016 0d

Левая крыша рельса развертывания петли 1 высокое сопротивление - воздушный мешок

Расшифровка кода ошибки B0016 0e

Левый контур развертывания рельса крыши 1 с низким сопротивлением - воздушный мешок

Расшифровка кода ошибки B0019 01

Пассажирская петля фронтального развертывания 1-й ступени от короткого замыкания до батареи - подушка безопасности приборной панели

Расшифровка кода ошибки B0019 02

Пассажирская петля фронтального развертывания, этап 1, короткое замыкание на массу - воздушная подушка приборной панели

Расшифровка кода ошибки B0019 04

Пассажирская петля фронтального развертывания, ступень 1, открытая - воздушная подушка приборной панели

Расшифровка кода ошибки B0019 0d

Пассажирская фронтальная петля развертывания ступень 1 с высоким сопротивлением - приборная панель подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0019 0e

Пассажирская петля фронтального развертывания, ступень 1 с низким сопротивлением - воздушная подушка приборной панели

Расшифровка кода ошибки B0020 01

Пассажирская петля фронтального развертывания 2-го этапа от короткого замыкания до батареи - подушка безопасности приборной панели

Расшифровка кода ошибки B0020 02

Пассажирская петля фронтального развертывания 2-й ступени с коротким замыкание на массу - подушка безопасности приборной панели

Расшифровка кода ошибки B0020 04

Пассажирская петля фронтального развертывания 2-й ступени открыта - воздушная подушка приборной панели

Расшифровка кода ошибки B0020 0d

Пассажирская петля фронтального развертывания ступень 2 с высоким сопротивлением - приборная панель подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0020 0e

Пассажирская петля фронтального развертывания, ступень 2 с низким сопротивлением - воздушная подушка приборной панели

Расшифровка кода ошибки B0021 01

Пассажирская боковая петля развертывания от короткого замыкания до батареи - подушка безопасности сиденья

Расшифровка кода ошибки B0021 02

Пассажирская боковая петля развертывания от короткого замыкания до батареи - подушка безопасности сиденья

Расшифровка кода ошибки B0021 04

Пассажирская боковая петля развертывания открытая - подушка безопасности сиденья

Расшифровка кода ошибки B0021 0d

Пассажирская боковая петля развертывания высокого сопротивления - подушка безопасности сиденья

Расшифровка кода ошибки B0021 0e

Пассажирская боковая петля развертывания с низким сопротивлением - подушка безопасности сиденья

Расшифровка кода ошибки B0022 01

Ремень безопасности пассажира втягивающее устройство преднатяжитель развертывание петля короткий к батарее

Расшифровка кода ошибки B0022 02

Легковой ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель развертывания петля короткий на массу

Расшифровка кода ошибки B0022 04

Незамкнутая цепь втягивающего устройства ремня безопасности пассажира

Расшифровка кода ошибки B0022 0d

Легковой ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель развертывания петля высокого сопротивления

Расшифровка кода ошибки B0022 0e

Легковой ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель развертывание петля низкое сопротивление

Расшифровка кода ошибки B0023 01

Петля развертывания правой крыши рельса 1 короткое замыкание на батарею - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0023 02

Правый контур развертывания рельса крыши 1 короткий к земле - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0023 04

Петля 1 развертывания правой крыши рельса открытая - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0023 0d

Правая крыша рельс развертывания петли 1 высокое сопротивление - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0023 0e

Петля развертывания правой крыши рельса 1 низкое сопротивление - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0031 01

Левый задний боковой контур развертывания от короткого замыкания до батареи - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0031 02

Левый задний боковой контур развертывания, короткий до земли - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0031 04

Левый задний боковой контур развертывания открыт - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0031 0d

Левый задний боковой контур развертывания с высоким сопротивлением - воздушный мешок

Расшифровка кода ошибки B0031 0e

Левый задний боковой контур развертывания с низким сопротивлением - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0032 01

Левый задний ремень безопасности втягивающий преднатяжитель петли развертывания - короткое замыкание на батарею

Расшифровка кода ошибки B0032 02

Левый задний ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель развертывания петля - короткое замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B0032 04

Левый задний ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель развертывания петля, развертывание петля открыта

Расшифровка кода ошибки B0032 0d

Левый задний ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель развертывания петля, развертывание петли высокое сопротивление

Расшифровка кода ошибки B0032 0e

Левый задний ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель развертывания петля, развертывание петля низкое сопротивление

Расшифровка кода ошибки B0038 01

Правый задний боковой контур развертывания от короткого замыкания до батареи - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0038 02

Правый задний боковой контур развертывания, короткий до земли - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0038 04

Правый задний боковой контур развертывания открыт - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0038 0d

Правый задний боковой контур развертывания с высоким сопротивлением - воздушный мешок

Расшифровка кода ошибки B0038 0e

Правый задний боковой контур развертывания с низким сопротивлением - подушка безопасности

Расшифровка кода ошибки B0039 01

Правый задний ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель развертывания петля - короткое замыкание на батарею

Расшифровка кода ошибки B0039 02

Правый задний ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель развертывания петли - короткое замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B0039 04

Правый задний ремень безопасности втягивающий преднатяжитель, петля развертывания разомкнута

Расшифровка кода ошибки B0039 0d

Правый задний ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель петли развертывания, петля развертывания высокое сопротивление

Расшифровка кода ошибки B0039 0e

Правый задний ремень безопасности втягивающее устройство преднатяжитель петли развертывания, петля развертывания низкое сопротивление

Напряжение зажигания между 9-16 В.

B0014 01, B0015 01, хтагx2 01, B0019 01, х TAGX4 01, y B0021 01, j XTA6 01, XI 01, XXI8 01, XX x9 01, XV agx10 01, XXI 01 B0016 B0020 B0022 B0023 B0031 B0032 B0038 B0039

Надувной удерживающий модуль или схема управления преднатяжителем закорачивается до напряжения на 2 секунды.

B0014 02, B0015 02, хтагx2 02, B0019 02, х TAGX4 02, y B0021 02, λ taгx6 02, π Ag x7 02, γ Tag x8 02, τ ag X9 02, δ aq Ox 10 02, σ az 11 02 B0016 B0020 B0022 B0023 B0031 B0032 B0038 B0039

Надувной удерживающий модуль или цепь управления устройством предварительного натяжения закорачивается на массу в течение 2 секунд.

B0014 04, B0015 04, хтагx2 04, B0019 04, х TAGX4 04, y B0021 04, к Htagx6 04, k HTX B0016 B0020 B0022 B0023 B0031 B0032 B0038 B0039

Надувной удерживающий модуль или цепь управления преднатяжителем разомкнуты на 2 секунды.

B0014 0d, B0015 0d, xtaгx2 0d; B0019 0d: B0020 0d. XTA x5 0d - xt Gx6 0d B0016 B0021 B0022 B0023 B0031 B0032 B0038 B0039

Сопротивление надувного удерживающего модуля или контура развертывания устройства предварительного натяжения превышает 4,2 Ом в течение 2 секунд.

B0014 0e, B0015 0e, B0016 0е, B0019 0е, хта Гx4 0э, B0021 0э, B0022 0э-э, хт Агx7 0д, х Тагx8 0е B0020 B0023 B0031 B0032 B0038 B0039

Сопротивление надувного удерживающего модуля или контура развертывания устройства предварительного натяжения составляет менее 1,4 Ом в течение 2 секунд.

1. SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. В SDM будет храниться расшифровка кода ошибки, однако при возникновении события система все равно попытается выполнить развертывание.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 циклов без сбоев.

Неправильно установленный CPA или неправильно установленный разъем может привести к короткому замыканию обеих цепей управления. Проверьте разъемы и cpas, если установлен расшифровка кода ошибки с байтом симптомов 02 или 0e, чтобы убедиться, что короткозамыкающие шины не вызывают короткое замыкание цепей. Короткозамыкающие шины используются в местах, перечисленных ниже

1. Подушка безопасности пассажирской приборной панели
2. Подушки безопасности со стороны водителя и пассажира
3. Рельсовые подушки безопасности левой и правой крыши
4. Преднатяжители водителя и пассажира
5. Задний натяжитель ремня безопасности
6. Линейные соединители - со стороны соединителя жгута
7. Сторона кабельного жгута разъема SDM

Фреттинг клеммы или неправильно установленный разъем могут вызвать состояние открытого / высокого сопротивления. Проверьте клеммы схемы на фреттинг или неправильно установленный разъем, если установлен расшифровка кода ошибки с байтом симптомов 04 или 0d. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) шлейфов развертывания, которые находятся в кресле расшифровка кода ошибки B0014 и B0021, могут возникнуть из-за напряжения или повреждения жгута из-за движения кресла. Переместите сиденье на полный ход, используя инструмент сканирования, чтобы соблюдать параметры шлейфа типа развертывания.

Если устройство предварительного натяжения, приборная панель пассажира или боковая подушка безопасности были надуты при непредвиденных условиях и / или установлен расшифровка кода ошибки с байтом 01 симптома, проверьте обе цепи управления на короткое замыкание до напряжения.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0014-B0018 или B0021-B0045

1. Выключить зажигание, отсоединить сканирующий прибор и отстыковать разъем жгута при соответствующих F105, xtigx1 подушках безопасности или xtegx2 устройстве предварительного натяжения ремня безопасности. F106 F112
2. Подождите 120 секунд, а затем испытайте на сопротивление более 25 Ом между клеммами цепи управления, перечисленными ниже. F105 Преднатяжитель ремня безопасности 1 и 2 x TAG7 Преднагрузчик ремней безопасности 1 правой крыши и 2 х Tagx2 Подушка безопасности 1 левой стороны F105 F106 F106 F106 F106 F112 F112 F112 F112
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления, проверьте каждый разъем и CPA, чтобы убедиться в поднятии шунтирующих шин. Если цепи и шунтирующие шины тестируются нормально, замените K36 SDM.
4. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение менее 11 В между выводами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: F105 или F106 вывод цепи управления подушкой безопасности 1 F105 или F106 вывод цепи контроля подушки безопасности 2 F112 зажим цепи управления преднатяжным устройством 1 x5 зажим клеммы цепи управления устройством предварительного натяжения 2 F112
5. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
6. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление более 25 Ом между выводами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: F105 или F106 вывод цепи управления подушкой безопасности 1 F105 или F106 зажим цепи управления подушки безопасности 2 F112 зажим схемы управления преднатяжным устройством 1 x5 зажим клеммы цепи управления устройством предварительного натяжения 2 F112
7. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
8. Установка соединительного провода с предохранителем на 3 А между клеммами цепи управления. F105 зажим подушки безопасности для рельса левой крыши 1 и 2 хтагх1 зажим подушек безопасности для ремня безопасности для правого крыла8 преднатяжитель безопасности для сиденья1 и 2xtigx2 зажим безопасности для левого бокового ремня для подушки безопасности 1 и 2.xtangx4 зажим для правой задней подушки безопасности 1и 2xxagx7 втягиватель ремня сиденья для водителя F105 F106 F106 F106 F106 F112 F112 F112
9. Убедитесь, что параметр сопротивления шлейфа развертывания сканирующего устройства меньше 2 Ом.
10. Если это значение превышает указанный диапазон, проверьте обе клеммы цепей управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепи проверяют нормальное состояние, замените K36 SDM.
11. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, замените подушки безопасности F105, xtigx1 или устройство предварительного натяжения ремня безопасности F112. F106

B0019-B0020 расшифровка кода ошибки

1. Зажигание выключено, отсоедините сканирующее устройство и разъем жгута F105.
2. Подождите 120 секунд, а затем испытайте в течение более 25 Ом между соответствующими клеммами цепи управления, перечисленными ниже на стороне SDM разъема: F105 пассажирская приборная панель подушки безопасности 1-й ступени и 1 и 2 хтагх1 пассажирский приборная панель подушки безопасности 2-й степени 4 и 5 F105
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления, проверьте каждый разъем и CPA, чтобы убедиться в поднятии шунтирующих шин. Если цепи и шунтирующие шины тестируются нормально, замените K36 SDM.
4. Включение зажигания, испытание на напряжение менее 11 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: клемма 1 цепи управления клемма 2 цепи управления 4 клемма 5 цепи управления
5. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
6. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление более 25 Ом между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: клемма 1 цепи управления клемма 2 цепи управления 4 клемма 5 цепи управления
7. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
8. F105 Подушка безопасности пассажирской приборной панели, ступень 1, клемма 1 и 2 F105
9. Убедитесь, что параметр сопротивления шлейфа развертывания сканирующего устройства меньше 2 Ом.
10. Если это значение превышает указанный диапазон, проверьте обе клеммы цепей управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепи проверяют нормальное состояние, замените K36 SDM.
11. Если все цепи испытаны нормально, замените подушку безопасности F105.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B001A 01

Контур развертывания анкера ремня безопасности водителя короткий до батареи

Расшифровка кода ошибки B001A 02

Контур развертывания анкера ремня безопасности водителя короткий до земли

Расшифровка кода ошибки B001A 04

Открыта петля установки якоря ремня безопасности водителя

Расшифровка кода ошибки B001A 0d

Высокое сопротивление контуру развертывания анкера ремня безопасности водителя

Расшифровка кода ошибки B001A 0e

Низкое сопротивление контура развертывания анкера ремня безопасности водителя

Расшифровка кода ошибки B001B 01

Цепь развертывания анкера ремня безопасности пассажира, короткая до батареи

Расшифровка кода ошибки B001B 02

Петля для установки анкера ремня безопасности пассажира, короткая до земли

Расшифровка кода ошибки B001B 04

Открытая петля развертывания анкера ремня безопасности пассажира

Расшифровка кода ошибки B001B 0d

Легковой ремень безопасности якорь преднатяжитель развертывания петли высокого сопротивления

Расшифровка кода ошибки B001B 0e

Легковой ремень безопасности якорь преднатяжитель развертывания петля низкое сопротивление

Напряжение зажигания между 9-16 В.

B001A 01, B001B 01

Цепь управления устройством предварительного натяжения якоря ремня безопасности закорачивается до напряжения на 120 миллисекунд.

B001A 02, B001B 02

Цепь управления устройством предварительного натяжения якоря ремня безопасности закорачивается на массу на 120 миллисекунд.

B001A 04, B001B 04

Цепь управления устройством предварительного натяжения якоря ремня безопасности разомкнута на 120 миллисекунд.

B001A 0D, B001B 0D

Сопротивление петли развертывания якоря ремня безопасности более 4,2 Ом в течение 120 миллисекунд.

B001A 0E, B001B 0E

Сопротивление контура развертывания якоря ремня безопасности меньше 1,7 Ом в течение 120 миллисекунд.

1. SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. В SDM будет храниться расшифровка кода ошибки, однако при возникновении события система все равно попытается выполнить развертывание.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 циклов без сбоев.

Неправильно установленный CPA или неправильно установленный разъем может привести к короткому замыканию обеих цепей управления. Проверьте разъемы и cpas, если установлен расшифровка кода ошибки с байтом симптомов 02 или 0e, чтобы убедиться, что шунтирующие шины не вызывают закорачивание цепей вместе. Расположение шунтирующих шин указано ниже

1. Встроенные соединители - на стороне предварительного натяжения якоря ремня безопасности соединителя жгута
2. Сторона кабельного жгута разъема SDM

Фреттинг клемм, неправильно установленный CPA или неправильно установленный разъем могут вызвать состояние разомкнутого / высокого сопротивления. Проверьте клеммы схемы на фреттинг, неправильно установленный cpas или неправильно установленный разъем, если установлен расшифровка кода ошибки с байтом симптомов 04 или 0d.

Если устройство предварительного натяжения якоря ремня безопасности развернуто при неожиданных условиях и / или установлен расшифровка кода ошибки с байтом 01 симптома, проверьте обе цепи управления на короткое замыкание до напряжения.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ SIR ". (ref-653669-S41006907882014090100000)

Если состояние прерывистое или не может быть дублировано, отсоедините соединители и добавьте смазку Nyogel 760G. Эта процедура исправит условие высокого сопротивления из-за терминальной фреттинг-коррозии.

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута на соответствующем F113 устройстве предварительного натяжения якоря ремня безопасности.
2. Отсоедините сканирующее устройство.
3. Подождите 120 секунд, а затем проверьте наличие более 25 Ом между выводами 1 и 2 цепей управления устройства предварительного натяжения якоря ремня безопасности.
4. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления, проверьте каждый разъем и CPA, чтобы убедиться в поднятии шунтирующих шин. Если цепи и шунтирующие шины тестируются нормально, замените K36 SDM.
5. Включение зажигания, испытание на напряжение менее 11 В между каждой из клемм 1 и 2 цепи управления устройства предварительного натяжения якоря ремня безопасности и землей.
6. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
7. Выключение зажигания, испытание на сопротивление более 25 Ом между каждой из клемм 1 и 2 цепи управления устройства предварительного натяжения якоря ремня безопасности и землей.
8. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
9. Между клеммой 1 и клеммой 2 цепей управления устройства предварительного натяжения якоря ремня безопасности установите провод-перемычку с плавким предохранителем на 3 А.
10. Убедитесь, что параметр сопротивления шлейфа развертывания сканирующего устройства меньше 2 Ом.
11. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте клеммы 1 и 2 цепи управления на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепей замените K36 SDM.
12. Если все цепи испытываются нормально, замените предварительный натяжитель ремня безопасности F113.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0051 01

Контур развертывания при отключении батареи замыкается на батарею

Расшифровка кода ошибки B0051 02

Контур развертывания при отключении аккумуляторной батареи замыкается на массу

Расшифровка кода ошибки B0051 04

Разомкнутая цепь контура развертывания при отключении аккумулятора

Расшифровка кода ошибки B0051 0d

Высокое сопротивление контура развертывания отсечки батареи

Расшифровка кода ошибки B0051 0e

Низкое сопротивление контура развертывания при отключении батареи

Напряжение зажигания между 9-16 В.

1. SDM обнаруживает фронтальный удар достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание лобовых подушек безопасности водителя и пассажира.
2. SDM обнаруживает боковой удар достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание боковых подушек безопасности.

1. SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. SDM записывает данные о сбоях.

Расшифровка кода ошибки B0051 является фиксированным кодом. Невозможно очистить зафиксированный код. Замените SDM, следуя инструкциям.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0052 00

Сбой по команде развертывания

Расшифровка кода ошибки B0052 56

Слишком много переходов в командах развертывания

Напряжение зажигания между 9-16 В.

1. SDM обнаруживает фронтальный удар достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание фронтальных подушек безопасности.
2. SDM обнаруживает боковой удар или опрокидывание (если они оборудованы) с силой, достаточной для того, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности со стороны сиденья и / или подушки безопасности на крыше.

SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.

1. Расшифровка кода ошибки B0052 00 является очищаемым расшифровка кода ошибки и может быть очищен сканирующим устройством без замены SDM.
2. Расшифровка кода ошибки B0052 56 - это зафиксированный файл DCC. Этот файл не может быть стерт с помощью средства сканирования. Необходимо заменить SDM.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. " ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРОЦЕДУРАМ " предоставляет обзор каждой диагностической категории (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0072 01

Замыкание цепи переключателя ремня безопасности водителя на батарею

Расшифровка кода ошибки B0072 02

Цепь переключателя ремня безопасности водителя короткое замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B0072 04

Цепь переключателя ремня безопасности водителя разомкнута

Расшифровка кода ошибки B0072 06

Цепь переключателя ремня безопасности водителя низковольтная / разомкнутая

Расшифровка кода ошибки B0072 08

Работа цепи переключателя ремня безопасности водителя - сигнал недействителен

Расшифровка кода ошибки B0072 0b

Цепь выключателя ремня безопасности водителя сильный ток

Расшифровка кода ошибки B0072 0c

Низкий ток цепи переключателя ремня безопасности водителя

Напряжение зажигания между 9-16 В.

B0072 01

Цепь переключателя ремня безопасности водителя закорочена до напряжения.

B0072 02

Цепь переключателя ремня безопасности водителя закорочена на массу.

B0072 04

Цепь переключателя ремня безопасности водителя разомкнута.

B0072 06

Цепь переключателя ремня безопасности водителя закорочена на массу или разомкнута.

B0072 08

Сигнал переключения ремня безопасности водителя недействителен.

B0072 0b

Сигнал переключения ремня безопасности водителя выше порогового значения.

B0072 0b

Сигнал переключения ремня безопасности водителя ниже порогового значения.

SDM будет хранить расшифровка кода ошибки и освещать индикатор подушки безопасности в комбинации приборов.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Для получения дополнительной информации о мерах предосторожности в отношении SIR обратитесь к разделу " Меры предосторожности при обслуживании SAIR ". (ref-653669-S41006907882014090100000)

1. Модуль подушки безопасности
2. Модуль SDM
3. Разъем жгута проводов подушек безопасности
4. Разъем жгута проводов SDM

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута X1 и X3 на надувном модуле измерения и диагностики удерживающих устройств K36 и соединитель жгута на переключателе ремня безопасности xtigx1 - водитель. B88D
2. Включение зажигания, испытание на напряжение менее 0,3 В между переключателем ремня безопасности B88D - клеммой 1 разъема кабельного жгута водителя и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения.
4. Испытание на напряжение менее 0,3 В между переключателем ремня безопасности B88D - клеммой 2 разъема кабельной обвязки водителя и землей.
5. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения.
6. Выключение зажигания, испытание на бесконечное сопротивление между B88D переключателя ремня безопасности - разъем жгута водителя 1 и землей.
7. Если значение меньше указанного, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
8. Испытание на бесконечное сопротивление между переключателем ремня безопасности B88D - клеммой 2 разъема для жгута проводов водителя и землей.
9. Если значение меньше указанного, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
10. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 41 X3 разъема ремня безопасности надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств K36 и клеммой 1 разъема ремней безопасности для водителя. B88D
11. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
12. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 43 X3 разъема ремня безопасности надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств K36 и клеммой 2 разъема ремней безопасности для водителя. B88D
13. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
14. Если все цепи испытываются в нормальном состоянии, замените переключатель ремня безопасности B88D - водитель. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените модуль датчика и диагностики надувного удерживающего устройства K36.

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе ремня безопасности B88D - водитель.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между переключателем ремня безопасности B88D - разъем для подключения водителя 1 и 2.
3. Если значение больше указанного, замените переключатель ремня безопасности B88D - водитель.
4. Пристегните ремень безопасности водителя.
5. Тест на более чем 200 Ом между B88D выключателем ремня безопасности - разъем для подключения водителя клемма 1 и клемма 2.
6. Если значение меньше указанного, замените переключатель ремня безопасности B88D - водитель.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. " ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРОЦЕДУРАМ " предоставляет обзор каждой диагностической категории (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0073 01

Замыкание цепи переключателя ремня безопасности пассажира на батарею

Расшифровка кода ошибки B0073 02

Замыкание цепи переключателя ремня безопасности пассажира на массу

Расшифровка кода ошибки B0073 04

Цепь переключателя ремня безопасности пассажира разомкнута

Расшифровка кода ошибки B0073 06

Цепь переключателя ремня безопасности пассажира низковольтная / открытая

Расшифровка кода ошибки B0073 08

Работа цепи переключателя ремня безопасности пассажира - сигнал недействителен

Расшифровка кода ошибки B0073 0b

Цепь переключателя ремня безопасности пассажира сильноточная

Расшифровка кода ошибки B0073 0c

Низкий ток цепи переключателя ремня безопасности пассажира

Напряжение зажигания между 9-16 В.

B0073 01

Цепь переключателя ремня безопасности пассажира закорочена до напряжения.

B0073 02

Цепь выключателя ремня безопасности пассажира замкнута накоротко на массу.

B0073 04

Цепь переключателя ремня безопасности пассажира разомкнута.

B0073 06

Цепь переключателя ремня безопасности пассажира замыкается на массу или размыкается.

B0073 08

Сигнал переключения ремня безопасности пассажира недействителен.

B0073 0b

Сигнал переключателя ремня безопасности пассажира выше порогового значения.

B0073 0b

Сигнал переключения ремня безопасности пассажира ниже порогового.

SDM будет хранить расшифровка кода ошибки и освещать индикатор подушки безопасности в комбинации приборов.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Для получения дополнительной информации о мерах предосторожности в отношении SIR обратитесь к разделу " Меры предосторожности при обслуживании SAIR ". (ref-653669-S41006907882014090100000)

1. Модуль подушки безопасности
2. Модуль SDM
3. Разъем жгута проводов подушек безопасности
4. Разъем жгута проводов SDM

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута X1 и X3 на надувном модуле измерения и диагностики удерживающих устройств K36 и соединитель жгута на переключателе ремня безопасности B88P - пассажир.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение менее 0,3 В между B88P выключателем ремня безопасности - клеммой 1 разъема подвесной системы для пассажира и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения.
4. Испытание на напряжение менее 0,3 В между B88P выключателем ремня безопасности - клеммой 2 разъема подвесной системы для пассажиров и землей.
5. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения.
6. Выключение зажигания, испытание на бесконечное сопротивление между переключателем ремня безопасности B88P - клеммой 1 разъема подвесной системы для пассажира и землей.
7. Если значение меньше указанного, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
8. Испытание на бесконечное сопротивление между переключателем ремня безопасности B88P - клеммой 2 разъема подвесной системы для пассажиров и землей.
9. Если значение меньше указанного, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
10. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 45 X3 разъема жгута надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств K36 и клеммой 1 переключателя ремня безопасности B88P для пассажиров.
11. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
12. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 44 X3 разъема жгута надувного модуля датчиков и диагностики удерживающих устройств K36 и клеммой 2 разъема ремня безопасности для пассажиров. B88P
13. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
14. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, замените переключатель ремня безопасности B88P - пассажир. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените надувной модуль датчика и диагностики удерживающих устройств K36.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на B88P переключатель ремня безопасности - пассажирский.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между переключателем ремня безопасности B88P - клеммой 1 разъема для пассажира и клеммой 2.
3. Если значение больше указанного, замените переключатель ремня безопасности B88P - пассажирский.
4. Пристегните ремень безопасности пассажира.
5. Испытание более чем на 200 Ом между переключателем ремня безопасности B88P - клеммой 1 разъема для пассажира и клеммой 2.
6. Если значение меньше указанного, замените переключатель ремня безопасности B88P - пассажирский.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. " ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРОЦЕДУРАМ " предоставляет обзор каждой диагностической категории (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0074 00

Модуль присутствия пассажиров, неисправность в цепи

Расшифровка кода ошибки B0074 04

Модуль присутствия пассажиров, неисправный датчик сигнала мата

Напряжение зажигания между 9-16 В.

B0074 00

Модуль присутствия пассажиров обнаружил неисправность в цепи, которая подключена к сенсорному мату.

B0073 04

Модуль присутствия пассажиров обнаружил разомкнутую цепь в выводах к мату датчика.

В модуль присутствия пассажиров поступил неисправный сигнал с сенсорного коврика.

SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 циклов без сбоев.

Проверка правильности номера изделия для автомобиля в случае замены SDM или PPS

Расшифровка кода ошибки мог быть вызван электронным компонентом. Если электронный компонент (компьютер, проигрыватель MP3, мобильный телефон, диагностический инструмент и т. Д.) Был размещен на пассажирском кресле, PPS может подать команду включения и выключения лампы подушки безопасности пассажира или подачи команды включения и отключения лампы напоминания ремня. Убедитесь в отсутствии предмета на пассажирское сиденье и сотрите DTS. В случае невозврата DTP дальнейшая диагностика неисправности модуля присутствия пассажиров не требуется.

Расшифровка кода ошибки мог быть вызван аксессуаром с подогреваемой подушкой. Аксессуар с подогретой подушкой может привести к тому, что PPS выдаст команду на включение / выключение лампы подушки безопасности пассажира или даст команду на вкл / выкл лампы напоминания ремня. Снимите подушку с пассажирского сиденья и сотрите DCC. Если DTS не возвращается, дальнейшая диагностика неисправности модуля присутствия пассажиров не требуется.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Убедитесь, что все разъемы к PPS и мату датчика правильно подключены.
2. Проверьте, что не установлен расшифровка кода ошибки B0074 = → Установлен DTS B0074: Замените модуль присутствия пассажиров K85 = / → Не настроен DACT xta x3: Все в порядке B0074

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0080 01

Датчик положения сиденья пассажира, короткое замыкание на батарею

Расшифровка кода ошибки B0080 02

Датчик положения пассажирского сиденья, замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B0080 04

Датчик положения пассажирского сиденья, разомкнутая цепь

Расшифровка кода ошибки B0080 06

Датчик положения пассажирского сиденья, низковольтный

Расшифровка кода ошибки B0080 08

Датчик положения пассажирского сиденья, неисправный сигнал

Расшифровка кода ошибки B0080 0c

Датчик положения пассажирского сиденья, малый ток

Напряжение зажигания между 9-16 В.

B0080 01

SDM обнаруживает, что датчик положения пассажирского сиденья закорочен до напряжения в течение более 2 секунд.

B0080 02

SDM обнаруживает, что датчик положения пассажирского сиденья закорочен на массу более чем на 2 секунды.

B0080 04

SDM обнаруживает обрыв цепи в течение более 2 секунд на выводах к датчику положения.

B0080 06

SDM обнаруживает, что датчик положения пассажирского сиденья замкнут на массу более чем на 2 секунды.

B0080 08

SDM обнаруживает неисправный сигнал в выводах к датчику положения.

B0080 0c

SDM обнаруживает низкий ток в течение более 2 секунд на выводах к датчику положения.

1. SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. При наличии неисправности в датчике положения SDM будет считать, что сиденье находится в переднем положении.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 циклов без сбоев.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Датчик положения пассажирского сиденья
2. SDM
3. Разъем на датчике положения пассажирского сиденья
4. Разъем на SDM

1. При выключенном зажигании отсоедините разъем B627 от датчика положения пассажирского сиденья
2. Измерьте сопротивление между контактом 1 и землей, значение должно быть меньше 10 Ом. = → Если сопротивление выше 10 Омов: проверьте цепь на наличие разомкнутой цепи или высокого сопротивления. → При правильных значениях во время теста: замените K36 SDM.
3. Зажигание ВКЛ., измерьте напряжение между контактом 2 и землей. Напряжение должно быть от 4 до 9 В. = → Если напряжение выходит за пределы диапазона 4-9в: испытайте цепь на короткое замыкание на массу или напряжение, а также на обрыв цепи или высокое сопротивление. → При правильных значениях во время испытания: замените K36 SDM.
4. Если значения испытания цепи в норме, замените датчик положения пассажирского сиденья B627

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0081 00

Модуль присутствия пассажиров, некорректная работа

Расшифровка кода ошибки B0081 3A

Модуль присутствия пассажиров, установлен неправильный компонент

Расшифровка кода ошибки B0081 71

Неверные данные, полученные из модуля присутствия пассажиров

Напряжение зажигания между 9-16 В.

B0081 00

SDM получил сообщение об ошибке от PPS

B0081 3А

SDM получил сообщение о сбое от PPS, которое указывает на несоответствие между автомобилем и PFS.

B0081 71

SDM получил сообщение об ошибке от модуля присутствия пассажиров

1. SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. Отключается цепь подушки безопасности пассажира.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 циклов без сбоев.

Проверка правильности номера изделия для автомобиля в случае замены SDM или PPS

Расшифровка кода ошибки мог быть вызван электронным компонентом. Если электронный компонент (компьютер, проигрыватель MP3, мобильный телефон, диагностический инструмент и т. Д.) Был размещен на пассажирском кресле, PPS может подать команду включения и выключения лампы подушки безопасности пассажира или подачи команды включения и отключения лампы напоминания ремня. Убедитесь в отсутствии предмета на пассажирское сиденье и сотрите DTS. В случае невозврата DTP дальнейшая диагностика неисправности модуля присутствия пассажиров не требуется.

Расшифровка кода ошибки мог быть вызван аксессуаром с подогреваемой подушкой. Аксессуар с подогретой подушкой может привести к тому, что PPS выдаст команду на включение / выключение лампы подушки безопасности пассажира или даст команду на вкл / выкл лампы напоминания ремня. Снимите подушку с пассажирского сиденья и сотрите DCC. Если DTS не возвращается, дальнейшая диагностика неисправности модуля присутствия пассажиров не требуется.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0081 11

Модуль присутствия пассажиров, вход высокий

Расшифровка кода ошибки B0081 4b

Модуль присутствия пассажиров, калибровка не проводилась

Напряжение зажигания между 9-16 В.

Один из следующих критериев должен выполняться не менее 5 секунд.

B0081 11

Тест предварительной загрузки модуля присутствия пассажиров не был выполнен успешно

B0081 4Б

Модуль присутствия пассажиров не откалиброван

1. SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. Отключается цепь подушки безопасности пассажира.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 циклов без сбоев.

Проверка правильности номера изделия для автомобиля в случае замены SDM или PPS

Расшифровка кода ошибки мог быть вызван электронным компонентом. Если электронный компонент (компьютер, проигрыватель MP3, мобильный телефон, диагностический инструмент и т. Д.) Был размещен на пассажирском кресле, PPS может подать команду включения и выключения лампы подушки безопасности пассажира или подачи команды включения и отключения лампы напоминания ремня. Убедитесь в отсутствии предмета на пассажирское сиденье и сотрите DTS. В случае невозврата DTP дальнейшая диагностика неисправности модуля присутствия пассажиров не требуется.

Расшифровка кода ошибки мог быть вызван аксессуаром с подогреваемой подушкой. Аксессуар с подогретой подушкой может привести к тому, что PPS выдаст команду на включение / выключение лампы подушки безопасности пассажира или даст команду на вкл / выкл лампы напоминания ремня. Снимите подушку с пассажирского сиденья и сотрите DCC. Если DTS не возвращается, дальнейшая диагностика неисправности модуля присутствия пассажиров не требуется.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0082 01

Датчик напоминания о ремне безопасности от короткого замыкания до батареи

Расшифровка кода ошибки B0082 02

Датчик напоминания о ремне безопасности: короткое замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B0082 04

Разомкнутая цепь датчика напоминания о ремне безопасности

Напряжение зажигания между 9-16 В.

B0082 01

SDM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика напоминания о ремне безопасности.

B0082 02

SDM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика напоминания о ремне безопасности.

B0082 04

SDM обнаруживает разомкнутое / высокое сопротивление в сигнальной цепи датчика напоминания о ремне безопасности или заземляющей цепи датчика.

Система SIR отключена, развертывание не разрешено.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике напоминания ремня безопасности B60.
2. Испытание на сопротивление менее 30 Ом между клеммой 2 цепи массы и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
4. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,75-5,25 В между клеммой 1 сигнальной цепи и землей.
5. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
6. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
7. Если все цепи испытываются нормально, замените датчик напоминания ремня безопасности B60.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0083 01

Датчик удара спереди 1 короткое замыкание на батарею (драйвер)

Расшифровка кода ошибки B0083 02

Датчик удара спереди 1 короткое замыкание на массу (водитель)

Расшифровка кода ошибки B0083 04

Передний датчик удара 1 открыт (водитель)

Расшифровка кода ошибки B0083 39

Датчик удара спереди 1 внутренний электронный отказ (водитель)

Расшифровка кода ошибки B0083 3A

Датчик удара спереди 1 Неправильно установлен компонент (драйвер)

Расшифровка кода ошибки B0083 71

Датчик удара спереди 1, получены неверные данные (драйвер)

Расшифровка кода ошибки B0084 01

Передний датчик удара 2 короткое замыкание на батарею (пассажир)

Расшифровка кода ошибки B0084 02

Датчик удара спереди 2 короткое замыкание на массу (для пассажиров)

Расшифровка кода ошибки B0084 04

Передний датчик удара 2 открыт (для пассажиров)

Расшифровка кода ошибки B0084 39

Датчик удара спереди 2 внутренний электронный сбой (пассажир)

Расшифровка кода ошибки B0084 3A

Неправильно установлен передний датчик удара 2 (пассажир)

Расшифровка кода ошибки B0084 71

Датчик удара спереди 2, получены неверные данные (пассажир)

Расшифровка кода ошибки B0085 01

Левый передний датчик бокового удара замыкается на батарею

Расшифровка кода ошибки B0085 02

Левый передний датчик бокового удара короткое замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B0085 04

Левый передний датчик бокового удара открыт

Расшифровка кода ошибки B0085 39

Внутренняя неисправность датчика удара левой передней стороны

Расшифровка кода ошибки B0085 3A

Левый передний датчик бокового удара неправильно установлен

Расшифровка кода ошибки B0085 71

Передний левый датчик бокового удара, получены неверные данные

Расшифровка кода ошибки B0086 01

Правая передняя сторона датчика удара короткое замыкание на батарею

Расшифровка кода ошибки B0086 02

Датчик удара правой передней стороны короткое замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B0086 04

Датчик удара правой передней стороны открыт

Расшифровка кода ошибки B0086 39

Внутренняя неисправность датчика удара правой передней стороны

Расшифровка кода ошибки B0086 3A

Правый датчик удара передней стороны неправильно установлен

Расшифровка кода ошибки B0086 71

Передний правый датчик бокового удара, получены неверные данные

Расшифровка кода ошибки B0087 01

Левый задний датчик бокового удара замыкается на батарею

Расшифровка кода ошибки B0087 02

Левый задний датчик удара накоротко на массу

Расшифровка кода ошибки B0087 04

Левый задний датчик бокового удара открыт

Расшифровка кода ошибки B0087 39

Внутренняя неисправность датчика удара левой задней стороны

Расшифровка кода ошибки B0087 3A

Левый задний датчик бокового удара неправильно установлен

Расшифровка кода ошибки B0087 71

Задний левый датчик бокового удара, получены неверные данные

Расшифровка кода ошибки B0088 01

Правый задний датчик бокового удара замыкается на батарею

Расшифровка кода ошибки B0088 02

Правый задний датчик бокового удара короткое замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B0088 04

Датчик удара правой задней стороны открыт

Расшифровка кода ошибки B0088 39

Внутренняя неисправность датчика удара правой задней части

Расшифровка кода ошибки B0088 3A

Правый задний датчик бокового удара неправильно установлен

Расшифровка кода ошибки B0088 71

Задний правый датчик бокового удара, получены неверные данные

Напряжение зажигания между 9-16 В.

Любое из следующих условий существует в течение 10 секунд

B0083 01, B0084 01, B0085 01, B0086 01, B0087 01, B0088 01, 01

Датчик закорочен до напряжения.

B0083 02, B0084 02, B0085 02, B0086 02, B0087 02, B0088 02

1. Датчик закорочен на массу.
2. Ток датчика превышает 23 мА в течение более 5 миллисекунд.

B0083 04, B0084 04, B0085 04, B0086 04, B0087 04, B0088 04

1. Цепь датчика разомкнута.
2. SDM не получал сообщения от датчика более 375 миллисекунд.

B0083 39, B0084 39, B0085 39, B0086 39, B0087 39, B0088 39, 39

1. SDM получил сообщение Not OK от датчика.
2. SDM не получил сообщение.

B0083 3А, B0084 3А, B0085 3А, B0086 3А, B0087 3А B0088 3А

1. SDM получил идентификационное сообщение от датчика, которое не совпадает с идентификатором, хранящимся в памяти SDM.
2. Модуль SDM дважды выполнил сброс датчика без обнаружения правильного идентификационного сообщения.

B0083 71, B0084 71, B0085 71, B0086 71, B0087 71, B0088 71

1. SDM получил неверное / неполное сообщение от датчика.

SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 циклов без сбоев.
3. Цикл зажигания необходим для перехода расшифровка кода ошибки от тока к истории.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выключите зажигание, отсоедините сканирующий прибор и отсоедините разъем жгута на соответствующем датчике удара B59 или B63.
2. Подождите 120 секунд, а затем проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь с низким опорным сопротивлением на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
4. Проверьте наличие более 50 к Ом между клеммой 1 сигнальной цепи и землей.
5. Если значение меньше указанного, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените K36 SDM.
6. Отсоедините разъем кабеля на модуле SDM.
7. Тест на сопротивление менее 1 Ом между сигнальной клеммой датчика удара 1 и клеммой SDM, перечисленными ниже. Левая передняя клемма датчика удара 19 X2 Левый передний вывод датчика удара 23 Х2 Правый передний выводной вывод датчика столкновения 22 Х2правый передний выводный вывод датчика соударения 26 X2левая задняя выводная колодка датчика наезда 27 H2 Правая задняя выводную клемму датчика столкновения 30 X3
8. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
9. Если все цепи тестируются нормально, замените датчик B59 или xtigx1. расшифровка кода ошибки не должен быть установлен как текущий. B63
10. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается как текущий, замените K36 SDM.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0091 01

Центральная передняя часть датчика удара замыкается на батарею

Расшифровка кода ошибки B0091 02

Замыкание датчика удара по центру на массу

Расшифровка кода ошибки B0091 04

Разомкнутая цепь датчика удара спереди по центру

Расшифровка кода ошибки B0091 39

Внутренний электронный сбой датчика удара по центру

Расшифровка кода ошибки B0091 3A

Неправильно установлен центральный передний датчик удара

Расшифровка кода ошибки B0091 71

Получены недопустимые последовательные данные датчика удара спереди по центру

Напряжение зажигания между 9-16 В.

B0091 01

SDM обнаружил, что центральный передний датчик удара был закорочен до напряжения

B0091 02

1. SDM обнаружил, что центральный передний датчик удара закорочен на массу.
2. Ток датчика удара в центральной передней части превышает 23 мА в течение более 5 миллисекунд.

B0091 04

1. SDM обнаружил открытое / высокое сопротивление в центральном переднем датчике удара.
2. SDM не получал сообщения от центрального датчика фронтального удара в течение более 375 миллисекунд.

B0091 39

1. SDM получил сообщение Not OK (NOK) от центрального датчика переднего удара.
2. SDM не получил сообщение.

B0091 3А

1. SDM принял идентификационное сообщение от центрального переднего датчика удара, которое не совпадает с идентификацией, хранящейся в памяти SDM.
2. SDM дважды сбрасывал центральный датчик переднего удара, не обнаружив правильного идентификационного сообщения.

B0091 71

SDM получил недопустимые последовательные данные от центрального датчика переднего удара.

1. SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. Система SIR отключена, развертывание не разрешено.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 циклов без сбоев.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на K36 SDM.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 23 сигнальной цепи и землей.
3. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
4. Зажигание ВКЛ., испытание для менее чем 1V между клеммой 23 сигнальной цепи и землей.
5. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения.
6. Зажигание ВЫКЛ, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 24 низшей эталонной цепи и землей.
7. Если значение не указано, проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на короткое замыкание на массу.
8. Зажигание ВКЛ., испытание на менее чем 1V между клеммой 24 низшей опорной цепи и землей.
9. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание.
10. Тест на 1,8-5,5 Ом между клеммой 23 сигнальной цепи и клеммой 24 низшей опорной цепи
11. Если значение меньше указанного диапазона, замените центральный передний датчик удара B59
12. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь и цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените центральный датчик удара B59
13. Если все цепи тестируются нормально, замените K36 SDM.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Датчик положения сиденья пассажира, короткое замыкание на батарею

Расшифровка кода ошибки B0098 01

Датчик положения пассажирского сиденья, замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B0098 02

Датчик положения пассажирского сиденья, разомкнутая цепь

Расшифровка кода ошибки B0098 04

Датчик положения пассажирского сиденья, низковольтный

Напряжение зажигания между 9-16 В.

B0098 01

СДМ может воспринимать любое короткое замыкание на напряжение в цепи к кнопке отключения подушки безопасности пассажира.

B0098 02

SDM может обнаруживать любое короткое замыкание на массу в цепи к кнопке отключения подушки безопасности пассажира.

B0098 04

SDM может обнаруживать любую разомкнутую цепь или высокое сопротивление в сигнальных или массы цепях кнопки деактивации подушки безопасности пассажира.

SDM игнорирует сигнал от кнопки отключения подушки безопасности пассажира и отключает подушку безопасности пассажира.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Включение зажигания, отсоедините кабельный разъем на переключателе S40 для отключения подушки безопасности пассажира.
2. Проверьте, что сопротивление между клеммой 3 цепи массы и землей меньше 30 Ом. = → Если сопротивление больше указанного значения: протестируйте цепь массы на обрыв или высокое сопротивление. → При нормальном результате тестирования схемы замените K36 SDM.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,4-5,2 В между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. = → Если значение меньше указанного диапазона: испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, обрыв цепи или высокое сопротивление. = | Если это значение больше заданного диапазона, проверьте сигнальную схему на наличие короткого замыкания на напряжение. = + → При нормальном результате испытания схемы: замените K36 SDM.
4. Если все результаты испытания цепи в норме, замените выключатель S40 отключения подушки безопасности пассажира.

Как протестировать компоненты

1. Отсоедините кабельный разъем на переключателе S40 для отключения подушки безопасности пассажира.
2. При включенном выключателе измерьте сопротивление между контактом 1 разъема сигнальной цепи и контактом 3 массы. Сопротивление должно быть в пределах от 380 до 420 Ом. = → Если значение выходит за пределы указанного диапазона: замените выключатель отключения подушки безопасности пассажира S40.
3. Когда выключатель выключен, измерьте сопротивление между контактом 1 разъема сигнальной цепи и контактом 3 массы. Сопротивление должно быть от 95 до 105 ом = → Если значение не находится в указанном диапазоне: замените переключатель отключения подушки безопасности S40 для пассажиров.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. " ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРОЦЕДУРАМ " предоставляет обзор каждой диагностической категории (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B1001 00

Конфигурация опций

Напряжение системы между 9-16 В.

Четырехзначный первичный ключ данных, хранящийся в SDM, не соответствует четырехзначному ключу, хранящемуся в BCM.

1. SDM запрашивает у комбинации приборов загорание индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. SDM отключает все развертывания.

Последний 4-значный первичный ключ данных в SDM совпадает с последними 4 цифрами, сохраненными в BCM.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что в транспортном средстве установлен неправильный SDM или что SDM и/или BCM были заменены без перепрограммирования BCM новой информацией.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B1019 00

Ошибка конфигурации системы

Напряжение зажигания между 9-16 В.

Настройка для SDM не завершена, и SDM не обнаруживает правильное количество датчиков или контуров развертывания, чем ожидается при этой калибровке.

1. SDM запрашивает у комбинации приборов загорание предупреждающего индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
2. Перед запуском SDM установки необходимо очистить расшифровка кода ошибки.
3. Индикатор подушки безопасности продолжает мигать до завершения процедуры настройки SDM.

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 циклов без сбоев.

Данные для схемы активации SDM и датчиков удара на сканирующем инструменте должны соответствовать тем, которые запрограммированы для обнаружения в транспортном средстве. Если схема активации или датчик удара были установлены или удалены из транспортного средства, устанавливается расшифровка кода ошибки B1019.

B1019 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда расшифровка кода ошибки с разомкнутым/высоким сопротивлением устанавливается для контура развертывания или датчика удара. Это приводит к несоответствию между полученными и фактическими компонентами, подключенными к SDM.

Расшифровка кода ошибки B1019 может устанавливаться без каких-либо других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если неиспользуемый контур развертывания или цепь датчика удара закорочена на массу. Это вызывает несоответствие между изученными и фактическими компонентами, подключенными к SDM.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Процедура испытаний системы предварительного натяжения системы обеспечения присутствия пассажиров

1. С помощью " обслуживание PROGRAMMING система (SPS) " разблокируйте модуль присутствия пассажиров. (ref-653639-S24813056422014090100000)
2. Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
3. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру " ИЗУЧЕНИЕ ДАТЧИКА ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРА ". (ref-653669-S25841300282014090100000)
4. Если тест не пройден, отрегулируйте нижнюю часть сиденья и массируйте крышку, чтобы убедиться в отсутствии нежелательного давления в указанной области, а затем перезапустите процедуру обучения датчика присутствия пассажира (существующий модуль).
5. После успешного завершения теста выключите ключ зажигания.
6. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " после успешного завершения процедуры испытания перед загрузкой, чтобы убедиться в надлежащем функционировании системы. (ref-653639-S05362277832014090100000)

Симптомы - SIR

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: не установлена коды неисправностей. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Ознакомьтесь с описанием и работой системы ПСА для того, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. раздел " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ ПСУ ". (ref-653669-S08419861712014090100000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы SIR. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-653659-S25218301212014090100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

" система впрыска вторичного воздуха BAG INDICATOR неисправность цепи (водитель) " для диагностики симптома. (ref-653669-S28523127702014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

B1370 расшифровка кода ошибки может быть установлен, если цепь 1 зажигания находится вне диапазона 9-16 В.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Убедитесь, что не заданы коды неисправностей SDM.
2. Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " подушки безопасности расшифровка кода ошибки оглавление ". (ref-653669-S28912848542014111200000)
3. С помощью сканирующего устройства передайте команду на приборную панель, чтобы включить и выключить все индикаторы приборной панели. Индикатор подушки безопасности должен включаться и выключаться в соответствии с командой.
4. Если индикатор подушки безопасности не включается и выключается должным образом, замените панель приборов P16.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените K36 SDM.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Индикатор включения/выключения надувной удерживающей подушки безопасности пассажира.
2. Шланг проводки индикатора включения/выключения надувной удерживающей подушки безопасности пассажира.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х1 у многофункционального переключателя центральной консоли.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 2 цепи массы и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Включение зажигания при занятом пассажирском кресле удостоверьтесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 3 цепи управления и землей.
5. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
6. При незанятом пассажирском сиденье убедитесь, что между клеммой 3 цепи управления и землей горит контрольная лампа.
7. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Когда пассажирское сиденье не занято, убедитесь в том, что между клеммой 1 цепи управления и землей не горит контрольная лампа.
9. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. При нормальных испытаниях цепи замените SDM.
10. При занятом пассажирском кресле убедитесь, что между клеммой 1 цепи управления и землей горит контрольная лампа.
11. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
12. Если все цепи тестируются нормально, замените многофункциональный переключатель центральной консоли.

Как отремонтировать и проверки, необходимые после столкновения

1. ПРИМЕЧАНИЕ: После незначительного столкновения, в котором не было задействовано автоматическое удерживающее устройство, замена системы ремней безопасности может быть необязательной, если только некоторые из частей не будут разорваны, изношены или повреждены. Удерживающие системы могут быть повреждены при столкновении. Чтобы избежать травм и обеспечить замену всех деталей, нуждающихся в замене: Замените любую систему ремней, которая использовалась во время столкновения достаточно серьезно для развертывания любого автоматического удерживающего устройства, такого как пневматические подушки и преднатяжители ремней. Это включает в себя не только системы ремня безопасности для использования людьми взрослого размера, но и системы креплений ремней для детей.
2. Замените любую систему ремня безопасности, которая порвала, износилась или повредила компоненты. Это касается не только систем ремней безопасности для взрослых, но и встроенных детских удерживающих устройств и компонентов анкерных креплений детского удерживающего устройства, если таковые имеются.
3. Замените любую систему ремней безопасности, если вы сомневаетесь в ее состоянии. Это включает в себя не только системы ремней для взрослых, но и встроенные детские удерживающие устройства, компоненты анкерных креплений детских удерживающих устройств, а также любые удерживающие системы, используемые для крепления детских колясок, детских ограничителей и усилительных сидений.
4. НЕ заменяйте отдельные компоненты системы ремней безопасности в транспортных средствах, которые были в столкновении, как описано выше. Всегда заменяйте всю систему ремней безопасности пряжкой, направляющей и втягивающим устройством в сборе, которое включает защелку и материал лямки.