Тормозные диски и колодки: Диагностика Kia Picanto III рестайлинг

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу гидравлической тормозной системы. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-653659-S25218301212014090100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. НЕИСПРАВНОСТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ТОРМОЗА
2. ПУЛЬСАЦИЯ ТОРМОЗОВ
3. ШУМ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
4. НЕРАВНОМЕРНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ - ТЯНЕТ В ОДНУ СТОРОНУ
5. Неравномерность тормозного действия - спереди назад
6. ЧРЕЗМЕРНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
7. ЧРЕЗМЕРНОЕ УСИЛИЕ НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
8. " тормозная система DRAG " (торможение) (ref-653650-S13055773852014090100000)
9. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЗАМЕДЛЕННОГО РАСТОРМАЖИВАНИЯ

Тормозной ротор Поверхности и износ Проверки

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-653635-S28950343762014090100000)

Схема №40

Войти

1. Если внутренняя фрикционная поверхность тормозного ротора недоступна, переставьте суппорт и поддерживайте его с помощью тормозных колодок. Обратитесь к разделам " ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК (J62) ", " Замена передних дисковых тормозных накладок (J60, xtigx2) " ", Замена фронтальных дисковых колодок (хтагх3) " и / или " ЗАДНИЙ ДИСК ЗАМЕНЫ 6 ТОРМОЗОВ (ХТАГ4) ". J61 J64 J60 J61 J62 (ref-653680-S21302614012014090100000)(ref-653680-S31436883722014090100000)(ref-653680-S29845515612014090100000)(ref-653680-S10419645242014090100000)(ref-653680-S37601514212014090100000)
2. Очистите трущиеся поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
3. Осмотрите трущиеся поверхности тормозного ротора на наличие следующих Условий поверхности торможения: Сильная ржавчина и/или питтинг Легкая ржавчина поверхности может быть удалена с помощью абразивного диска. Сильная поверхностная ржавчина и/или точечная коррозия должны быть удалены путем повторной полировки ротора. Трещины и/или тепловые пятна
4. Если фрикционные поверхности тормозного ротора демонстрируют одно или несколько из Условий тормозных поверхностей, ротор требует доработки или замены.
5. Используя микрометр, откалиброванный в тысячных долях миллиметра или десятых долях дюйма, измерьте и запишите глубину надреза любых канавок на трущихся поверхностях ротора.
6. Сравните записанную глубину бороздки со следующей спецификацией: Спецификация Максимально допустимая бороздка ротора тормоза: 1,50 мм (0 059 дюйма)
7. Если глубина надреза тормозного ротора превышает указанную спецификацию или если присутствует чрезмерная величина надреза, ротор требует повторной доводки или замены.

Тормозная колодка Проверки

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-653635-S28950343762014090100000)

Схема №41

Войти

1. Регулярно проверяйте колодки дискового тормоза или всякий раз, когда шины и колеса в сборе снимаются с автомобиля.
2. При необходимости замены всегда заменяйте колодки дисковых тормозов в осевых комплектах.
3. Осмотрите обе кромки фрикционных поверхностей колодок дискового тормоза (3). Наибольшая скорость износа обычно имеет место на задней кромке колодок дискового тормоза.
4. Проверьте толщину колодок дискового тормоза (3), чтобы убедиться, что они не износились преждевременно. Износ колодки дискового тормоза должен быть примерно равномерным на набор осей.
5. Как передние, так и задние колодки дискового тормоза имеют интегральные, слышимые датчики износа (1). Когда износ колодки дискового тормоза достигает минимально допустимой толщины, датчик износа соприкасается с ротором дискового тормоза (2). После этого индикатор износа будет издавать слышимый высокий предупредительный шум во время вращения колеса.
6. При износе фрикционной поверхности (3) в пределах 2 мм (0,08 дюйма) от монтажных пластин замените колодки дискового тормоза.
7. Снимите тормозные суппорты и осмотрите фрикционные поверхности внутренней и внешней колодок дискового тормоза, чтобы убедиться в их ровности. Поместите фрикционные поверхности колодок дискового тормоза вместе и измерьте зазор между поверхностями. Если зазор между колодками дискового тормоза составляет более 0,13 мм (0 005 дюйма), замените колодки дискового тормоза.
8. Убедиться в том, что все прокладки дисковых тормозных колодок, которые могут потребоваться, находятся на месте и не имеют повреждений или чрезмерной коррозии. Замените все отсутствующие или поврежденные регулировочные шайбы для сохранения надлежащего функционирования дискового тормоза.
9. Замените колодки дискового тормоза, если они отделились от монтажных пластин.
10. Проверьте фрикционные поверхности колодок дискового тормоза на наличие трещин, изломов или повреждений, которые могут вызвать шум или иным образом ухудшить работу дискового тормоза.

Тормозной суппорт Проверки

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-653635-S28950343762014090100000)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Осмотрите корпус тормозного суппорта (1) на наличие трещин, чрезмерного износа и/или повреждений. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует замены.
2. Осмотрите уплотнение пыльника поршня суппорта (2) на наличие трещин, надрывов, порезов, повреждений и/или неправильной посадки в корпусе суппорта. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
3. Проверьте наличие утечки тормозной жидкости вокруг уплотнения пыльника поршня суппорта (2) и на колодках дискового тормоза. При наличии каких-либо признаков утечки тормозной жидкости тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
4. Осмотрите на предмет плавности и полноты хода поршней суппорта в расточки суппорта: Перемещение поршней суппорта в расточки суппорта должно быть плавным и ровным. Если поршень суппорта замерз или его трудно опустить на дно, суппорт требует капитального ремонта или замены. В случае применения суппорта с одним поршнем вставьте перед поршнем отбракованную внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянный блок. Используя большой С-образный зажим (1), установленный над корпусом суппорта (3) и против тормозной колодки или деревянного бруса, медленно опустите поршень в расточку. В случае применения суппорта с двумя поршнями перед поршнями следует вставить отбракованную внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянный блок. С помощью 2 больших С-образных зажимов (1), установленных над корпусом суппорта (3) и против тормозной колодки или деревянного бруса, медленно опускайте поршни равномерно в расточки.

Как установить и проверка оборудования переднего дискового тормоза

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-653635-S28950343762014090100000)

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалите тормозную жидкость до середины.
4. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-653635-S17278308762014090100000)
5. Снимите шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-653653-S27551504532014090100000)
6. Возьмитесь за корпус тормозного суппорта и попытайтесь переместить корпус тормозного суппорта вверх/вниз и вперед/назад относительно монтажного кронштейна тормозного суппорта. При обнаружении чрезмерного ослабления, возможно, потребуется заменить втулки кронштейна тормозного суппорта и/или крепежные болты тормозного суппорта.
7. Сжать поршни переднего суппорта. Установите большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней подушки. Медленно затяните С-образный зажим до полного вдавливания поршней в отверстия суппорта. Снимите С-образный зажим с суппорта.
8. Сжав поршни в отверстиях суппорта, возьмитесь за корпус тормозного суппорта и перемещайте его взад и вперед на болтах крепления тормозного суппорта. Проверьте плавность работы. Если усилие скольжения корпуса тормозного суппорта велико или корпус тормозного суппорта не скользит плавно, осмотрите болты крепления тормозного суппорта и/или втулки кронштейна крепления тормозного суппорта на предмет износа или повреждения. При обнаружении износа или повреждений необходимо заменить болты крепления тормозного суппорта и/или втулки кронштейна крепления тормозного суппорта.
9. Снимите крепежные болты тормозного суппорта с монтажного кронштейна тормозных суппортов и поддержите тормозной суппорт проволокой тяжелой механики. Не снимайте гидравлический тормозной шланг с суппорты. См. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА (J60, J61) " ", ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ЗАЖИМА (хтагх2) ", " Замена ВОЕ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА (xx3) ". J62 J64 (ref-653680-S19933982092014090100000)(ref-653680-S22175095952014090100000)(ref-653680-S02705695782014090100000)
10. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
11. Осмотрите крепежные детали колодки дискового тормоза на наличие следующего: Недостающее монтажное оборудование Чрезмерная коррозия Загнутые монтажные лапки Ослабление крепления на монтажном кронштейне тормозного суппорта Ослабление крепления на колодках дискового тормоза Чрезмерное загрязнение поверхности и резьбы монтажного кронштейна тормозного суппорта.
12. Если какое-либо из перечисленных условий найдено, то оборудование для монтажа колодки дискового тормоза требует замены.
13. Убедитесь, что колодки дискового тормоза прочно удерживаются на месте на монтажном кронштейне тормозного суппорта, но при этом легко скользят по монтажному оборудованию без привязки.
14. Осмотрите болты суппорта (1) на предмет следующего: Заедания и ослабления крепления в монтажном кронштейне тормозного суппорта (3) Изогнутый или поврежденный крепежный болт тормозного суппорта Треснувшие или порванные ботинки (4) Отсутствующие ботинки Изогнутый или поврежденный крепежный кронштейн тормозного суппорта (3)
15. Если обнаружено какое-либо из перечисленных условий, то требуется замена крепежа тормозного суппорта.
16. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
17. Установите суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА (J60, J61) " " Замена СУППЕРА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗОВ (хтагх2) ". J62 J64 (ref-653680-S19933982092014090100000)(ref-653680-S22175095952014090100000)(ref-653680-S02705695782014090100000)

Как установить и проверка оборудования заднего дискового тормоза

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-653635-S28950343762014090100000)

Схема №46

Войти

1. Снимите суппорт дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта.
2. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта.
3. Осмотрите крепежные детали колодки дискового тормоза на наличие следующего: Отсутствие крепежных деталей Чрезмерная коррозия Погнутые монтажные выступы Ослабление крепления тормозного суппорта Ослабление креплений колодок дисковых тормозов
4. Если какое-либо из перечисленных условий найдено, то оборудование для монтажа колодки дискового тормоза требует замены.
5. Убедитесь, что колодки дискового тормоза прочно удерживаются на месте на монтажном кронштейне тормозного суппорта, но при этом легко скользят по монтажному оборудованию без привязки.
6. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта.
7. Установите суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.