Для подгонки
ПримечаниеРезиновые крепления могут быть смазаны не содержащим кислоты вазелином для облегчения установки.
- Установите резиновые крепления, поднимите выхлопную систему и установите ее на место. Отрегулируйте систему так, чтобы она не сломалась / не прогнулась или не лежала ни против чего. Для автомобилей с видимой выхлопной трубой: настройте так, что бы выхлопная труба была центрирована в вырезе.
- Установите резиновые крепежные стопорные зажимы.
- Установите гайки в месте соединения передней и задней частей выхлопной системы. Момент затяжки: 22 Нм (16 фунт-сила-фут)
Схема №20
- Поднимите машину.
- Отметьте нижнюю сторону выхлопной трубы в 95 мм от стыка, где она приварена к заднему глушителю.
- Вырежьте выхлопную трубу под прямым углом.
- Снимите глушитель.
- Очистите срез, чтобы удалить заусенцы и грязь.
Схема №21
Схема №22
- Установите новый глушитель и отрегулируйте его так, чтобы он висел прямо.
- Варианты с видимым хвостовым патрубком: Проверьте, чтобы выхлопная труба была отцентрирована в вырезе в бампере и соответствовала профилю бампера.
- Затяните гайки на зажимах. Момент затяжки 70 Нм (52 фунта / фут)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
- Отсоедините разъемы от датчиков кислорода, отрежьте кабельную стяжку и вытащите кабели.
- Ослабьте две верхние гайки на соединении между турбонаддувом / передней выхлопной системой.
- Поднимите машину.
- Ослабьте третью гайку на соединении между турбонаддувом / передней выхлопной системой.
- Отверните винты со штанги, удерживающей каталитический нейтрализатор к двигателю.
- Разделите стык труб между передней и задней выхлопными системами.
- Снимите зажимы и осторожно оттяните резиновые крепления
- Опустить переднюю выхлопную систему. ВАЖНО: Гибкая секция в передней части выхлопной системы не должна быть отогнута из линии более чем на 5 °, т.е. если передняя выхлопная система допущена к зависанию, она не должна изгибаться больше провисания, вызванного собственным весом. При перегрузке трубы возникнет постоянная деформация компонентов. Это может вызвать шум и утечку, а также повреждение на более позднем этапе.
- Снять кислородные датчики
| Важно | При монтаже передней выхлопной системы на турбину гайки следует затягивать поочередно во избежание перекоса фланца. Фланец не должен упираться в фланец соединения с турбиной. Убедитесь, что система висит прямо, чтобы не возникало напряжений во время монтажа. |
|---|
ПримечаниеНанесите на шпильки небольшое количество покрытия из Molycote 1000, деталь № 30 20 971 или аналогичного материала.
Схема №26
Схема №27
- Установите кислородные датчики на каталитический нейтрализатор
- Установите переднюю трубу с помощью резиновых креплений и зажимов.
- Установите гайки на задние трубные соединения. Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила-фут)
- Наденьте нижнюю гайку на турбокомпрессор.
- Установите винты, крепящие каталитический нейтрализатор к двигателю.
- Поднимите вверх кабели датчика кислорода и опустите автомобиль.
- Установите две верхние гайки на выхлопную систему. Момент затяжки 24 Нм
- Проложите кабели датчика кислорода и подключите разъемы.
- Закрепите кабели кабельной стяжкой.
- Момент затяжки, гайка, тепловой экран 20 Нм (15 фунт / фут)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Снимите перепускную трубу с клапаном. ПРИМЕЧАНИЕ: На креплении перепускной трубы к впускной трубе турбины имеется уплотнительное кольцо.
- Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
- Снимите датчик кислорода.
- Ослабьте две верхние гайки на соединении между турбонаддувом / передней выхлопной системой.
- Поднимите машину.
- Снимите нижнюю переднюю крышку.
- Ослабьте третью гайку на соединении между турбонаддувом / передней выхлопной системой.
- Разделите стык труб между передней и задней выхлопными системами.
- Снимите зажимы с резиновых креплений.
- Осторожно извлеките резиновые крепления.
- Опустите переднюю выхлопную систему.
| Важно | Гибкая секция в передней части выхлопной системы не должна быть отогнута от линии более чем на 7 °, то есть если передняя выхлопная система может висеть, она не должна изгибаться больше провисания, вызванного ее собственным весом. Если труба перегружена, это приведет к постоянной деформации компонентов. Это может вызвать шум и утечку, а также повреждение на более позднем этапе. |
|---|
| Важно | При монтаже передней выхлопной системы на турбину гайки следует затягивать поочередно во избежание перекоса фланца. Фланец не должен упираться в фланец соединения с турбиной. Убедитесь, что система висит прямо, чтобы не возникало напряжений во время монтажа. |
|---|
Подогнать в обратном порядке.
ПримечаниеНанесите на шпильки небольшое количество покрытия из Molycote 1000, деталь № 30 20 971 или аналогичного материала.
Момент затяжки
Турбо / передняя выхлопная труба: 24 Нм (17,7 фунта на фут)
Передняя / задняя выхлопная система: 22 Нм (16,2 фунта на фут)
Перепускная труба / впускной патрубок: 8 Нм (5,9 фунта на фут)
Перепускная труба, хомут для шланга: 8 Нм (5,9 фунта на фут)
Датчик кислорода: 55 Нм (40,5 фунта на фут)
Теплозащитные экраны
Теплозащитные экраны установлены над самыми горячими зонами выхлопной системы, чтобы защитить открытые участки от теплового излучения из выпускной системы.
Схема №32
Схема №33
Теплозащитные экраны установлены над самыми горячими зонами выхлопной системы, чтобы защитить открытые участки от теплового излучения из выпускной системы.
Перечень смазочных материалов
| Важно | Все смазки должны наноситься тонким слоем. |
|---|
| Разъёмы | Контакт 61 | Часть. № 30 04 520 |
|---|---|---|
| Кольцевые уплотнители | Некислотный вазелин | Часть. № 30 06 665 |
| Прокладка и шпильки, выпускной коллектор | Моликот 1000 | Часть. № 30 20 971 |
| Шпильки, турбо / передняя выхлопная система | Моликот 1000 | Часть. № 30 20 971 |
| Шпилька, теплозащитный экран выпускного коллектора | Моликот 1000 | Часть. № 30 20 971 |
ССЫЛКА НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Схема №34
Предотвращает вытекание из шлангов системы охлаждения
86 12 798 Сервис T1 панели инструментов
Группа: Двигатель
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ССЫЛКА НА ДВИГАТЕЛЬ
Схема №35
Группа: Двигатель
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ССЫЛКА НА ДВИГАТЕЛЬ
Схема №36
Для разгрузки натяжного устройства ремня
86 12 798 Сервис T1 панели инструментов
Группа: Двигатель
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X |
ССЫЛКА НА ДВИГАТЕЛЬ
Схема №37
Группа: Разное
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ПРОЧИЕ СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ