Аудиосистема с навигацией.: Прочее Kia Picanto III

Переоснащение

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

1. Подключите разъемы устройства.
2. Протолкните головное устройство в предусмотренное для него место на центральной консоли до тех пор, пока не раздастся щелчок.
3. В то время как Tech 2 подключен и обменивается данными с аудиосистемой, выберите " " ПРОГРАММИРОВАНИЕ " " из системного меню. Отображается текст " Брак / развод ". (ref-278637-S04471780062008013000000)
4. Нажмите " ENTER ".
5. Выберите MARRIED с помощью кнопки изменения и нажмите " OK ". При установке головного устройства в Saab 9-5 должно быть выбрано значение " MARIED " (брак).
6. " theftlock is activated " исчезает с экрана устройства, и звук возвращается после короткой задержки.
7. Выполняйте программирование запасных частей с использованием технологии 2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: проигрыватель компакт-дисков в головном блоке является лазерным продуктом класса 1. CD-плеер должен обслуживаться и ремонтироваться только квалифицированным техником. Если кожух на головном модуле поврежден, может быть лазерное излучение с риском получения травмы.

Общие сведения

Головной блок и устройство смены компакт-дисков подключены к шине I. При первой установке головного блока и устройства смены CD они вступают в брак с транспортным средством. Это процесс, который выполняется с помощью технологии 2. Во время брака головное устройство и устройство замены CD идентифицируют информацию о защите от угона из транспортного средства. С этого момента головное подразделение и устройство перемены CD будут работать только в этом конкретном транспортном средстве.

Это также означает, что если головное устройство или устройство для смены компакт-дисков снято и не подлежит повторной установке на том же транспортном средстве, то перед снятием его необходимо отсоединить от транспортного средства.

1. Если головное устройство все еще находится в браке с другим Saab 9-5, при активации на дисплее устройства появляется надпись " theftlock is activated ". Если устройство для смены компакт-дисков по-прежнему находится в разводе с другим устройством Sab 9-5. SID отображает " CDC LOCKED " при активации. Чтобы развестись с одним из устройств посредством Tech 2, устройство должно быть установлено в транспортном средстве, с которым оно состоит в браке.

1. Головной блок
2. Устройство смены компакт-дисков (4d)
3. Устройство смены компакт-дисков (5d)

Антенна, GPS / мобильный телефон (4d)

Схема №324

Войти

Если вы не уверены в том, имеет ли автомобиль функцию громкой связи, проведите проверку. Используйте факел, чтобы просвечивать через решетку микрофона. На автомобилях с функцией громкой передачи черный микрофон хорошо виден за решеткой.

Схема №325

Войти

1. Снимите левую и правую обшивку стойки С.
2. Снимите крышку стоп-сигнала.
3. Снимите рукоятку вежливости с левого и правого борта.
4. Сложите вниз подушки сидений и спинки.
5. Снимите центральный подголовник.
6. Снимите зажимы крыши.
7. Осторожно отогните верхнюю облицовку.
8. Отсоедините антенные разъемы.
9. Ослабьте гайку и снимите антенну.

Схема №326

Войти

1. Установите антенну на место и вставьте все разъемы.
2. Затяните гайку. Момент затяжки 3,0 Нм (2,2 фунта на фут)
3. Отогните назад облицовку и установите на место зажимы.
4. Установите центральный подголовник.
5. Верните подушки и спинки сидений в вертикальное положение.
6. Установите ручку вежливости на левый и правый борт.
7. Установите крышку стоп-сигнала.
8. Подогнать левую и правую обшивку стойки С.

Антенна, GPS / мобильный телефон (5d)

Схема №327

Войти

Если вы не уверены в том, имеет ли автомобиль функцию громкой связи, проведите проверку. Используйте факел, чтобы просвечивать через решетку микрофона. На автомобилях с функцией громкой передачи черный микрофон хорошо виден за решеткой.

Схема №328

Войти

1. Снимите полку для посылок.
2. Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините разъемы освещения.
3. Снимите облицовки D-образной стойки и крышки крыши над задними боковыми окнами.
4. Удалите крепежные элементы в отделке крыши над задними боковыми окнами и снимите верхнюю часть обеих обшивок C-образной стойки.
5. Снимите два зажима в крыше и осторожно отогните вниз облицовку.
6. Отсоедините антенные разъемы.
7. Отверните гайку и снимите антенну.

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

1. Установите антенну на место и затяните гайку. Момент затяжки 3,0 Нм (2,2 фунта / фут)
2. Подключите любые разъемы.
3. Осторожно поднимите верхнюю облицовку и установите два зажима в крыше.
4. Установите на место облицовки и крепления стойки C над задними боковыми окнами.
5. Наденьте крышки крыши на задние боковые окна и установите облицовки D-образной стойки.
6. Подключите освещение и подогните заднюю крышку крыши.
7. Установите на место полку для посылок.

Переключатель рулевого колеса

Схема №331

Войти

1. Снимите подушку безопасности, водитель.
2. Отсоедините разъем переключателя рулевого колеса.
3. Отверните винты и снимите органы управления с помощью съемника (82 93 474).
4. Снимите кабель с крепления кабеля.

Схема №332

Войти

1. Подогнать органы управления рулевым колесом.
2. Поместите кабель в место крепления кабеля.
3. Подогнать винты к органам управления рулевого колеса.
4. Вставьте разъем.
5. Подогнать подушку безопасности, водитель

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

1. Снимите крышку подоконника со стороны пассажира.
2. Снимите нижнюю панель крышки.
3. Сложите ковер в одну сторону.
4. Отверните две нижние гайки, которые удерживают усилитель и ослабьте верхнюю.
5. Поднимите усилитель и отсоедините разъем.

Для подгонки

Установите на место снятые детали в обратном порядке.

Схема №335

Войти

1. Снимите решетки динамика на приборной панели.
2. Отверните винты, крепящие динамики.
3. Выньте динамики и отсоедините разъемы.

Подогнать в обратном порядке.

Схема №336

Войти

1. Снимите решетку динамика в центре приборной панели.
2. Отверните винты, крепящие динамики.
3. Выньте динамики и отсоедините разъемы.

Подогнать в обратном порядке.

Схема №337

Войти

1. Снимите дверную накладку, чтобы получить доступ к динамикам.
2. Отверните винты, крепящие динамики.
3. Выньте динамики и отсоедините разъемы.

Подогнать в обратном порядке.

Схема №338

Войти

1. Снимите дверную накладку, чтобы получить доступ к динамикам.
2. Отверните винты, крепящие динамики.
3. Выньте динамики и отсоедините разъемы.

Подогнать в обратном порядке.

Схема №339

Войти

1. Опустите заднее сиденье.
2. Открутите зажимы на защитной крышке и снимите крышку.
3. Отверните четыре винта, удерживающие динамик.
4. Поднимите динамик и отсоедините разъем.

Подогнать в обратном порядке.

Схема №340

Войти

Схема №341

Войти

Схема №342

Войти

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

1. Сложите правую спинку заднего сиденья и снимите боковую балку между задней правой дверью и спинкой.
2. Поднимите маскирующую панель.
3. Снимите правое отделение для хранения в полу.
4. Снимите накладку, предварительно сняв крышки с правой и левой стороны. Отверните винты крепления накладки к подоконнику. Оттяните накладку на себя, закрепив ее зажимами.
5. Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините соединения для освещения.
6. Снимите правую облицовку D-образной стойки и правую опору маскирующей панели (3 винта).
7. Отверните пять винтов в верхней части правосторонней накладки и поднимите накладку.
8. Снимите низкочастотный динамик и отсоедините разъем.

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

Схема №347

Войти

Схема №348

Войти

Схема №349

Войти

1. Подключите разъем к басовому громкоговорителю и поместите динамик.
2. Расположите боковую облицовку и затяните пять винтов в верхней части.
3. Установите на место опору скрывающей панели (3 винта) и обшивку D-образной стойки.
4. Подогнать заднюю крышку крыши и заглушить освещение.
5. Нажмите на зажимы пластины натяжения и навинтите пластину, наденьте крышки на винты и поместите уплотнительную полосу над пластиной.
6. Поместите отсек для хранения в пол.
7. Поднимите маскирующую панель.
8. Установите боковую балку между задней правой дверью и спинкой и сложите спинку заднего сиденья.

Схема №350

Войти

Схема №351

Войти

1. Снимите решетку динамика с правой стороны полки для посылок.
2. Снимите уплотнительную полоску.
3. Снимите облицовку на правой стойке C, чтобы получить доступ к антенному усилителю.
4. Отменить все подключения к антенному усилителю.
5. Отверните винты, удерживающие антенный усилитель и снимите блок. ВАЖНО: Будьте осторожны с контактом (4). При расстыковке контакта Fuba GONOGO Hf необходимо соблюдать осторожность, чтобы убедиться, что это сделано правильно, не повредив соединение. См. Инструкции (4,).

Подогнать в обратном порядке.

Схема №352

Войти

Схема №353

Войти

1. Снимите решетку динамика с левой стороны полки для посылок.
2. Снимите уплотнительную полоску.
3. Снимите облицовку на левой стойке С, чтобы получить доступ к антенному фильтру.
4. Отменить подключение к антенному фильтру.
5. Отверните винты, удерживающие антенный фильтр и снимите блок.

Подогнать в обратном порядке.

Схема №354

Войти

Схема №355

Войти

1. Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините разъемы освещения.
2. Снимите облицовку D-образной стойки и крышек крыши над задними боковыми окнами.
3. Удалите крепежные элементы в отделке крыши над задними боковыми окнами и снимите верхнюю часть обеих обшивок C-образной стойки.
4. Снимите два зажима в крыше и осторожно отогните вниз облицовку.
5. Отменить все подключения к антенному усилителю. Существует два типа антенного усилителя: 1-канальный с 2 разъемами 2-канального (с функцией разнесения) с 3 разъемами
6. Отвинтите гайки крепления антенного усилителя и снимите блок. ВНИМАНИЕ: Осторожно обращайтесь с Вч разъемом (5). Соблюдайте осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №356

Войти

Схема №357

Войти

1. Установите антенный усилитель и затяните гайки.
2. Подключите все кабели к антенному усилителю.
3. Осторожно поднимите верхнюю облицовку и установите два зажима в крыше.
4. Установите на место облицовки и крепления стойки C над задними боковыми окнами.
5. Наденьте крышки крыши на задние боковые окна и установите обшивку D-образной стойки.
6. Подключите освещение и установите заднюю крышку крыши. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с Вч разъемом (2) осторожно. Соблюдайте осторожность при демонтаже высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

1. Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините разъемы освещения.
2. Снимите облицовку D-образной стойки и крышек крыши над задними боковыми окнами.
3. Удалите крепежные элементы в отделке крыши над задними боковыми окнами и снимите верхнюю часть обеих обшивок C-образной стойки.
4. Снимите два зажима в крыше и осторожно отогните вниз облицовку.
5. Отменить все подключения к антенному усилителю. Существует два типа антенного усилителя: 1-канальный с 2 разъемами 2-канального (с функцией разнесения) с 3 разъемами
6. Отвинтите гайки крепления антенного усилителя и снимите блок. ВНИМАНИЕ: Осторожно обращайтесь с Вч разъемом (5). Соблюдайте осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №360

Войти

Схема №361

Войти

1. Установите антенный усилитель и затяните гайки.
2. Подключите все кабели к антенному усилителю.
3. Осторожно поднимите верхнюю облицовку и установите два зажима в крыше.
4. Установите на место облицовки и крепления стойки C над задними боковыми окнами.
5. Наденьте крышки крыши на задние боковые окна и установите обшивку D-образной стойки.
6. Подключите освещение и установите заднюю крышку крыши. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с Вч разъемом (2) осторожно. Соблюдайте осторожность при демонтаже высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №362

Войти

Схема №363

Войти

1. Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините разъемы освещения.
2. Снимите облицовку D-образной стойки и крышек крыши над задними боковыми окнами.
3. Удалите крепежные элементы в отделке крыши над задними боковыми окнами и снимите верхнюю часть обеих обшивок C-образной стойки.
4. Снимите два зажима в крыше и осторожно отогните вниз облицовку.
5. ВАЖНО: Осторожно обращайтесь с Вч разъемом (5). Будьте осторожны при демонтаже высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №364

Войти

Схема №365

Войти

1. Подключите антенный кабель к усилителю антенны и установите зажимы в крыше.
2. Осторожно поднимите верхнюю облицовку и установите два зажима в крыше.
3. Установите на место облицовки и крепления стойки C над задними боковыми окнами.
4. Наденьте крышки крыши на задние боковые окна и установите обшивку D-образной стойки.
5. Подключите освещение и установите заднюю крышку крыши. ВАЖНО: Будьте осторожны с разъемом (2). Соблюдайте осторожность при демонтаже высокочастотного разъема, Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №366

Войти

Не снимайте существующий антенный кабель без установки нового.

1. Снимите крышки подоконников и кабелепровода с правой стороны (передняя и задняя двери). Опустите подушку сиденья и спинку.
2. Снимите решетку динамика с правой стороны полки для посылок.
3. Снимите облицовку на правой стойке C, чтобы получить доступ к антенному усилителю.
4. Отверните гайку, крепящую отделку багажного отделения. Сложите правую секцию в одну сторону.
5. Отсоедините антенный кабель от усилителя антенны.
6. Обрежьте антенный кабель (свободная часть).
7. Подключите новый антенный кабель к усилителю антенны.
8. Поместите антенный кабель в кабелепровод с правой стороны двери (прикрепите стяжкой для кабеля, чтобы предотвратить дребезжание).
9. Сложите ковер с правой стороны и пропустите кабель под ковром.
10. Снимите основной блок (радио) и радиоотсек.
11. Протолкните кабель вверх по направлению к задней части отсека.
12. Отсоедините старый антенный кабель и отрежьте незакрепленную часть.
13. Подключите новый антенный кабель.
14. Закрепите кабельными стяжками для предотвращения дребезжания.
15. Установите снятые компоненты на место.

Схема №367

Войти

Не снимайте существующий антенный кабель без установки нового.

1. Снимите крышки подоконников и кабелепровода с правой стороны (передняя и задняя двери). Опустите подушку сиденья и спинку.
2. Сложите заднее правое сиденье (спинку и подушку сиденья) и снимите правую боковую надрессорную балку.
3. Снимите правую боковую накладку в багажном отделении.
4. Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините разъемы освещения.
5. Снимите облицовку D-образной стойки и крышек крыши над задними боковыми окнами.
6. Удалите крепежные элементы в отделке крыши над задними боковыми окнами и снимите верхнюю часть обеих обшивок C-образной стойки.
7. Снимите два зажима в крыше и осторожно отогните вниз облицовку.
8. Отсоедините антенный кабель от усилителя антенны.
9. Обрежьте антенный кабель (свободная часть).
10. Подключите новый антенный кабель к усилителю антенны.
11. Поместите антенный кабель в кабельный канал со стороны правой дверцы (закрепите стяжкой для предотвращения дребезжания).
12. Сложите ковер с правой стороны и пропустите кабель под ковром.
13. Снимите основной блок (радио) и радиоотсек.
14. Протолкните кабель вверх по направлению к задней части отсека.
15. Отсоедините старый антенный кабель и отрежьте незакрепленную часть.
16. Подключите новый антенный кабель.
17. Закрепите кабельными стяжками для предотвращения дребезжания.
18. Установите снятые компоненты на место.

Схема №368

Войти

1. Поверните ключ зажигания в положение ON и активируйте электрообогреваемое заднее стекло.
2. Садитесь на заднее сиденье.
3. Пусть кто-то накроет все заднее окно одеялом, брезентом или подобным предметом. Внутри автомобиля должно быть темно (черное).
4. Проверьте заднее окно, чтобы увидеть, где находится разрыв. Должна быть видна точка света (искра).
5. Отметьте на окне точку, которая повреждена.
6. Снимите одеяло с автомобиля.
7. Тщательно очистите поврежденную точку и соскрести несколько миллиметров бритвенным лезвием.
8. На поврежденное место нанести (кистью надеть) контактную краску 45-3007499.
9. Отрежьте излишки контактной краски лезвием бритвы. Используйте линейку в качестве направляющей.
10. Проверьте работоспособность антенны на предмет хорошего приема.

Схема №369

Войти

1. Подключите " TECH 2 ". (ref-278637-S01856511902008013000000)
2. Установите связь с устройством смены компакт-дисков (CDC).
3. Выберите " " ПРОГРАММИРОВАНИЕ " " в системном меню. Отображается текст " Брак / Развод ". (ref-278637-S04471780062008013000000)
4. Нажмите " ENTER ".
5. Выберите " В РАЗВОДЕ " с помощью кнопки изменения и нажмите кнопку " ОК ". При извлечении CD-чейнджера (для установки в другой автомобиль или возврата на гарантийный ремонт) необходимо выбрать значение " РАЗВЕДЕН "
6. Звук должен исчезнуть и на SID отобразится " CDC CODE ".
7. Отверните четыре винта, удерживающие CD-чейнджер и магазин для компакт-дисков.
8. Отсоедините разъем.

Схема №370

Войти

1. Снимите 4 транзитных винта (по 2 красных с каждой стороны) с нового устройства смены компакт-дисков.
2. Установите CD-чейнджер с помощью четырех винтов и вилки в разъем. ВАЖНО: Убедитесь, что вертикальная / горизонтальная установка на короткой стороне CD changer находится в вертикальном (V) положении.
3. В то время как Tech 2 все еще подключен и общается, выберите " " ПРОГРАММИРОВАНИЕ " " из системного меню. Отображается текст " Брак / развод ". (ref-278637-S04471780062008013000000)
4. Нажмите " ENTER ".
5. Выберите " MARRIED " с помощью кнопки изменения и нажмите " OK ".
6. " CDC CODE " исчезает из SID и звук возвращается. ВНИМАНИЕ: Устройство для смены компакт-дисков является лазерным продуктом класса 1. Устройство должно обслуживаться и ремонтироваться только квалифицированным техником. Если корпус устройства поврежден, может быть лазерное излучение с риском получения травмы.

Схема №371

Войти

Схема №372

Войти

Схема №373

Войти

Схема №374

Войти

1. Подключите " TECH 2 ". (ref-278637-S01856511902008013000000)
2. Установите связь с устройством смены компакт-дисков (CDC).
3. Выберите " " ПРОГРАММИРОВАНИЕ " " в системном меню. Отображается текст " Брак / Развод ". (ref-278637-S04471780062008013000000)
4. Нажмите " ENTER ".
5. Выберите " В РАЗВОДЕ " с помощью кнопки изменения и нажмите кнопку " ОК ". При извлечении CD-чейнджера (для установки в другой автомобиль или возврата на гарантийный ремонт) необходимо выбрать значение " РАЗВЕДЕН "
6. Звук должен исчезнуть и на SID отобразится " CDC CODE ".
7. Сложите спинку левого заднего сиденья и снимите боковую надрессорную балку.
8. Поднимите маскирующую панель.
9. Снимите левый отсек хранения в полу.
10. Снимите накладку, предварительно сняв крышки с правой и левой сторон. Отверните винты крепления накладки к порогу. Оттяните накладку на себя, закрепив ее зажимами.
11. Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините соединения освещения.
12. Снимите облицовку D-образной стойки левой опоры и опору панели маскировки левой (3 винта).
13. Отверните пять винтов в верхней части трима левого борта и поднимите трим.
14. Отверните четыре винта с шайбами, которые удерживают CD-чейнджер и магазин для компакт-дисков.
15. Отсоедините разъем.

Схема №375

Войти

Схема №376

Войти

Схема №377

Войти

Схема №378

Войти

1. Снимите 4 транзитных винта (по 2 красных с каждой стороны) с нового устройства смены компакт-дисков.
2. Установите CD-чейнджер с четырьмя винтами и шайбами, вставьте разъем в разъем. Установите магазин для компакт-дисков. ВАЖНО: Убедитесь, что вертикальная / горизонтальная установка на короткой стороне CD - чейнджера находится в вертикальном (V) положении.
3. Подключите " TECH 2 ". Установите связь, а затем выберите в системном меню пункт " " PROGRAMMING " " (программирование).на экране появится текст " Marriage / Divorce " (брак / развод). (ref-278637-S01856511902008013000000)(ref-278637-S04471780062008013000000)
4. Нажмите " ENTER ".
5. Выберите " MARRIED " с помощью кнопки изменения и нажмите " OK ".
6. " CDC CODE " исчезает из SID и звук возвращается.
7. Установите боковую облицовку и затяните четыре винта.
8. Установите на место опору скрывающей панели (3 винта) и обшивку D-образной стойки.
9. Подключите освещение и нажмите на заднюю крышку крыши.
10. Нажмите на зажимы пластины натяжения и навинтите пластину, наденьте крышки на винты и поместите уплотнительную полосу над пластиной.
11. Поместите отсек для хранения в пол.
12. Поднимите маскирующую панель.
13. ВНИМАНИЕ: Устройство для смены компакт-дисков является лазерным продуктом класса 1. Устройство должно обслуживаться и ремонтироваться только квалифицированным техническим специалистом. Если корпус устройства поврежден, может быть лазерное излучение с риском получения травмы.

Схема №379

Войти

1. Головной блок, аудио / навигация (635)
2. Антенна, GPS (467a)
3. Автомобили с onstar: Антенна, GPS (467b)
4. Модуль управления УЭЦН (671)
5. Усилитель (354)
6. Динамик, центральная панель управления (266FC)
7. Динамик, левая приборная панель (266LF)
8. Динамик, правая панель управления (266FR)
9. Динамик, дверь водителя (266D)
10. Динамик, пассажирская дверь (266P)
11. Динамик, левая задняя дверь (266RPL)
12. Динамик, правая задняя дверь (266RPR)
13. Антенна, радио (625)
14. Антенный фильтр, радио (644)
15. Радиоантенный усилитель (624)
16. SID (541)
17. Переключатели рулевого колеса (633)
18. Устройство смены компакт-дисков (355)

Схема №380

Войти

1. Головной блок, аудио / навигация (635)
2. Антенна, GPS (467a)
3. Автомобили с onstar: Антенна, GPS (467b)
4. Модуль управления УЭЦН (671)
5. Усилитель (354)
6. Динамик, центральная панель управления (266FC)
7. Динамик, левая приборная панель (266LF)
8. Динамик, правая панель управления (266FR)
9. Динамик, дверь водителя (266D)
10. Динамик, пассажирская дверь (266P)
11. Динамик, левая задняя дверь (266RPL)
12. Динамик, правая задняя дверь (266RPR)
13. Динамик, левая полка для посылок (266RL)
14. Динамик, правая полка для посылок (266RR)
15. Антенна, радио (625)
16. Антенный фильтр, радио (644)
17. Радиоантенный усилитель (624)
18. SID (541)
19. Переключатели рулевого колеса (633)
20. Устройство смены компакт-дисков (355)

Схема №381

Войти

Схема №382

Войти

1. Головной блок, аудио / навигация (635)
2. Антенна, GPS (467a)
3. Автомобили с onstar: Антенна, GPS (467b)
4. Модуль управления УЭЦН (671)
5. Усилитель (354)
6. Динамик, центральная панель управления (266FC)
7. Динамик, левая приборная панель (266LF)
8. Динамик, правая панель управления (266FR)
9. Динамик, дверь водителя (266D)
10. Динамик, пассажирская дверь (266P)
11. Динамик, левая задняя дверь (266RPL)
12. Динамик, правая задняя дверь (266RPR)
13. Антенна (625RR) alt. (хтагх1 хтегх2) 625RR 625RL
14. Антенный усилитель (624RR) alt. (хтагх1 и хтегх2) 624RR 624RL
15. SID (541)
16. Переключатели рулевого колеса (633)
17. Устройство смены компакт-дисков (355)

Схема №383

Войти

1. Головной блок, аудио / навигация (635)
2. Антенна, GPS (467a)
3. Автомобили с onstar: Антенна, GPS (467b)
4. Модуль управления УЭЦН (671)
5. Усилитель (354)
6. Динамик, центральная панель управления (266FC)
7. Динамик, левая приборная панель (266LF)
8. Динамик, правая панель управления (266FR)
9. Динамик, дверь водителя (266D)
10. Динамик, пассажирская дверь (266P)
11. Динамик, левая задняя дверь (266RPL)
12. Динамик, правая задняя дверь (266RPR)
13. Динамик, багажное отделение, слева (266RL)
14. Багажное отделение динамика, справа (266RR)
15. Антенна (625RR) alt. (хтагх1 хтегх2) 625RR 625RL
16. Антенный усилитель (624RR) alt. (хтагх1 и хтегх2) 624RR 624RL
17. SID (541)
18. Переключатели рулевого колеса (633)
19. Устройство смены компакт-дисков (355)

Схема №384

Войти

Аудио / навигационная система имеет радиоприемник, функцию навигации и несколько других функций.

Аудио / навигационная система имеет электронную защиту от угона, которая работает в сочетании с автомобилем тем, что эта система " замужем " за автомобилем и поэтому принадлежит только тому автомобилю, в котором она была первоначально установлена. Каждый раз при включении аудио / навигационной системы выполняется проверка, чтобы определить, является ли система правильной.

Аудио / навигационная система доступна в двух версиях: Premium и Prestige.

В состав аудио / навигационной системы входят следующие блоки

1. Головное устройство, аудио / навигация радио CD / DVD-плеер GPS приемник с гироскопическим сенсорным экраном
2. Модуль управления ЭЦН
3. Усилитель
4. Динамики
5. Антенная система для радио
6. Антенна GPS
7. SID
8. Органы управления рулевым колесом
9. Устройство смены компакт-дисков

Головной блок, аудио / навигация

Аудио / навигационный головной блок расположен в приборной панели. Он содержит радио, CD / DVD-плеер, GPS-приемник с гироскопом и сенсорным экраном.

Сенсорный экран головного устройства 6.5 " используется в качестве панели управления и основного окна дисплея, позволяя управлять системой. Левая сторона окружения сенсорного экрана имеет ряд кнопок - CD / DVD-извлечение, вкл / выкл, навигация, источник звука, дисплей и системные настройки - и ручка громкости.

Включите систему кнопкой On / Off. Выберите аудио или навигацию с помощью кнопки SRC (audio) или NAV (navigation). Все последующие варианты выбора используют сенсорный экран, например предустановки радио и выбор пункта назначения для навигации.

Головной блок содержит приемник GPS, который принимает сигналы от антенны GPS и вычисляет местоположение автомобиля. В головном блоке также содержится гироскоп, чтобы система знала, в каком направлении движется автомобиль. Навигационная система использует гироскопа, DVD (цифровые карты), скорость транспортного средства из модуля управления ESP и GPS для выполнения расчетов, необходимых для навигации к пункту назначения.

Головной блок связывается с различными другими блоками и системами через шину автомобиля и жгуты проводов.

Радио

Радиомодуль в аудиосистеме представляет собой AM / FM приемник с синтезом частоты PLL для точной настройки станций. Он запрограммирован на заводе-изготовителе для диапазонов частот (2 x 6 AM и 3 x 6 FM), используемых на разных рынках. Если происходит потеря питания (например, батарея отключена), ни одна из сохраненных настроек радио не будет потеряна.

Аудиосистема имеет радиоприемник RDS. Это позволяет использовать радиослужбы, такие как поиск самого сильного радиосигнала.

CD / DVD проигрыватель

CD / DVD-плеер имеет фронтальную загрузку и интегрирован в головное устройство. Слот для диска принимает один компакт-диск или DVD. Проигрыватель, прежде всего, предназначен для навигационной системы и DVD, содержащего информацию о карте. Кроме того, на проигрывателе будут воспроизводиться стандартные аудиодиски и кодировки с файлами MP3.

Усилитель

Аудиосистемы Premium и Prestige имеют внешние усилители. Усилитель в системе Престиж имеет более высокую выходную мощность, чем Премиум. Он доступен в двух моделях: одна для 4d и одна для 5d.

Premium имеет 7 выходных каналов и 9 выходных каналов Prestige для динамиков. Два дополнительных выходных канала в системе Pretige предназначены для басовых колонок на полке посылки 4d или с правой стороны багажного отделения 5d.

Усилитель имеет отдельный источник питания. Он не подключен к шине.

Динамики

Аудиосистемы Premium и Prestige имеют боковые и центральные динамики в приборной панели и динамики в передней и задней дверях. Система Pretige также включает басовые колонки в полке для посылок на автомобилях 4d и один бас-динамик с правой стороны багажного отделения на автомобилях 5d.

Голосовое наведение от навигационной системы обеспечивается через передние динамики.

GPS антенна, автомобилей с onstar

GPS-антенна скрыта в приборной панели. Антенна подключена к аудио / навигационному головному блоку.

Антенна GPS, прочее

GPS антенна установлена на крыше автомобиля. Антенна подключена к аудио / навигационному головному блоку.

Антенная система, радио (4d)

Есть два разных типа антенной системы для радиоприема на аудиосистеме автомобиля

1. Антенная система 1 - включает в себя AM антенну, FM-антенну и антенный усилитель. Система 1 стандартно устанавливается на автомобили для рынка ЕС с аудиосистемой Premium.
2. Антенная система 2 (Diversity) - включает в себя AM-антенну, FM1-антенна, хтагх1 и антенный усилитель. Система 2 устанавливается стандартно в автомобилях для рынка США и автомобилей для рынка ЕС с аудиосистемой Prestige. FM2

Антенны устанавливаются на заднее окно. AM антенна образует отдельную петлю, а FM антенны интегрированы с нагревательным элементом на заднем окне. Заднее окно одинаково для обеих антенных систем, что позволяет перейти от антенной системы 1 к 2.

Питание антенного усилителя осуществляется от головного блока, а усиленный сигнал антенны подается в радиостанцию по коаксиальному кабелю.

Антенная система, радио (5d)

Есть два разных типа антенной системы для радиоприема на аудиосистеме автомобиля

1. Антенная система 1 содержит: АМ и ЧМ антенну с антенным усилителем и коаксиальным кабелем для подключения между усилителями и головным блоком.
2. Антенная система 2 (Diversity) состоит из: AM и FM антенны с антенным усилителем и коаксиальным кабелем для соединения между собой усилителя и головного блока.

Антенна AM / FM расположена в заднем правом боковом окне, а ее антенный усилитель - в крыше над задним правым боковым окном.

FM-антенна расположена в заднем левом боковом окне, а её антенный усилитель - в крыше над задним левым боковым окном.

Антенная система может быть модернизирована до антенной системы 2 на рынках, где антенная система 1 установлена в стандартном исполнении.

Питание антенного усилителя осуществляется от головного блока, а усиленный сигнал антенны подается в радиостанцию по коаксиальному кабелю.

Устройство смены компакт-дисков

CD-чейнджер расположен в багажном отделении автомобилей 4d и 5d. CD changer принимает 6 cds.

Устройство смены компакт-дисков подключается к шине, по которой оно обменивается данными с головным устройством. Включается (запитывается) при получении сигнала " " WAKE-UP " " от головного устройства через шину. Звуковой сигнал (симметричный линейный выход) от устройства смены CD поступает на усилитель и громкоговорители через головное устройство. (ref-278637-S04469254382008013000000)

Автомобиль в стандартной комплектации оснащен устройством смены компакт-дисков.

Органы управления рулевым колесом

Для простого и безопасного управления наиболее важными функциями системы рулевое колесо имеет специальные элементы управления рулевым колесом.

Средства управления соединены с SID, который определяет их положения и передает информацию по шине в головное устройство.

Схема №385

Войти

1. Питание + 15 (20)
2. Источник питания + 30 (1)
3. Земля (G42 / G40)
4. Антенна сигнальная, радио, Вч (624 625)
5. Антенный сигнал, GPS (467a / b)
6. Частота вращения колес, Rl (671)
7. Устройство смены компакт-дисков, правый канал линейного входа (+ / -) (355)
8. Переключатель компакт-дисков, левый канал линейного входа (+ / -) (355)

Схема №386

Войти

1. Зажигание + B (вкл / выкл) от DICE (628)
2. Информация об устройстве смены компакт-дисков от устройства (355)
3. Скорость транспортного средства (км / ч, миль в час) от MIU (540)
4. Значение реостата (0-100%) от SID (541)
5. Реостатная ночная панель (0-100%) от SID (541)
6. Ночной пульт (вкл. / выкл.) от SID (541)
7. Подсветка дисплея (0-100%) от SID (541)
8. Переключатели руля от SID (541)
9. Ключ правильный (вкл / выкл) от TWICE (632)
10. Скорость вращения колес Rl (км / ч) от ESP (671)
11. Диагностическая связь, см. раздел " КОММУНИКАЦИЯ ШИНЫ И ДИАГНОСТИКИ ". (ref-278620)

Схема №387

Войти

1. Напряжение срабатывания (624)
2. Управление приглушением, внешний усилитель (354)
3. Линейный выход, правый канал + / - (передний) (354)
4. Линейный выход, левый канал + / - (передний) (354)
5. Линейный выход, правый канал + / - (задний) (354)
6. Линейный выход, левый канал + / - (задний) (354)

Схема №388

Войти

1. Время GPS (ч, мин, с), используемое SID (541)
2. Дата GPS (0-31), используемая SID (541)
3. Месяц GPS (январь - декабрь), используемый SID (541)
4. Управление устройством смены компакт-дисков (информация для управления устройством смены CD), используемое устройством замены CD (355)
5. Диагностическая связь, см. раздел " КОММУНИКАЦИЯ ШИНЫ И ДИАГНОСТИКИ ". (ref-278620)

Схема №389

Войти

Головной блок аудио / навигационной системы расположен в приборной панели. Блок содержит DVD-плеер, GPS-приемник с гироскопом и сенсорный экран.

Головной блок подключается к кабельному жгуту и шине через три 16-контактных разъема. Назначение головного блока, как центрального аудио и навигационного устройства, состоит в управлении блоками и функциями системы.

Сенсорный экран головного устройства 6.5 " используется в качестве панели управления и главного окна дисплея, позволяя управлять системой. Левая сторона окружения сенсорного экрана имеет ряд кнопок - DVD-эжект, вкл / выкл, навигация, источник звука, дисплей и системные настройки - а также ручка громкости.

Включите систему кнопкой On / Off. Выберите аудио или навигацию с помощью кнопки SRC (audio) или NAV (navigation). Все последующие варианты выбора используют сенсорный экран, например предустановки радио и выбор пункта назначения для навигации.

Головной блок содержит приемник GPS, который принимает сигналы от антенны GPS и вычисляет местоположение автомобиля. В головном блоке также содержится гироскоп, чтобы система знала, в каком направлении движется автомобиль. Навигационная система использует гироскопа, DVD (цифровые карты), скорость транспортного средства из модуля управления ESP и GPS для выполнения расчетов, необходимых для навигации к пункту назначения.

Головной блок связывается с различными другими блоками и системами через шину автомобиля и жгуты проводов.

Схема №390

Войти

Головное устройство активирует другие устройства системы, посылая вызов " " WAKE-UP " ". (ref-278637-S04469254382008013000000)

" " WAKE-UP " " может быть информацией, посылаемой по шине или логическим напряжением (триггерным напряжением) через жгут проводов. При поступлении сигнала " " Пробуждение " " блок включается и становится активным. (ref-278637-S04469254382008013000000)(ref-278637-S04469254382008013000000)

Пробуждение с триггерным напряжением (12 В)

1. Усилитель (премиум / престиж)
2. Антенный усилитель

Пробуждение с информацией о шине

SID

1. Устройство смены компакт-дисков
2. Модуль управления, DICE

Питание + 15

От предохранителя 21 к головному блоку, контакт 15 (K16A).

Питание + 30

От предохранителя 9 к головному блоку, контакт 16 (K16A).

Схема №391

Войти

Схема №392

Войти

Масса

Головное устройство заземляется (основное масса) на точку массы G42 (Lhd) или G40 (RHD, с помощью контактов 5 (K16B), 10 (K16B) и 12 (K16B).

Сообщение шин, аудио навигационная система.

Для дальнейшего описания шинной системы автомобиля см. разделы " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ШИНА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ, БЕНЗИН " и " Обзор системы, шина и диагностическая связь, ДИЗЕЛЬ ". (ref-278620-S08443711032008013000000)(ref-278620-S39372651032008013000000)

Головной блок использует следующую информацию:

ТАБЛИЦА ИНФОРМАЦИИ О СТОИМОСТИ

Головной блок передает следующую информацию

ТАБЛИЦА ИНФОРМАЦИИ О СТОИМОСТИ

Аудиосистема состоит из центрального головного блока и нескольких внешних блоков, и взаимодействует с другими системами в автомобиле.

Активация

Включение / выключение аудиосистемы осуществляется нажатием на ручку регулировки громкости. При включении система запускается с последними настройками, которые были активны.

Система может быть активирована независимо от положения выключателя зажигания, даже если ключ был вынут (+ B информация идет по шине).

Если зажигание выключено и ключ остается в замке, аудиосистема автоматически остановится через час после того, как кнопка была активирована в последний раз. Это применимо даже в том случае, если аудио система включена, когда ключа нет в замке зажигания.

Органы управления звуком

Головной блок имеет кнопки управления и сенсорный экран для работы с системой.

Чтобы просмотреть настройки звука, выберите SRC, затем Sound или выберите ADJ, после чего Sound.

Схема №393

Войти

Чтобы выбрать автоматическое управление тоном (ATC), выберите в меню настроек звука пункт " АТС ".

Схема №394

Войти

Радиостанция представляет собой AM / FM-приемник с синтезом частоты PLL для точной настройки станций (частотная синхронизация).

Антенный сигнал для рации подаётся от антенного усилителя по коаксиальному кабелю и отдельному разъёму (Hf-разъём) на головной блок.

Активируйте радиоблок с помощью кнопки SRC на головном устройстве.

Радио использует систему передачи данных. RDS - это информационная система, которая передается параллельно с радиопередачами в FM-диапазоне. Функция Rd S обеспечивает оптимальный прием независимо от вашего местоположения.

Радиослужбы RDS

В дополнение к приему FM-трансляций с RDS могут использоваться следующие функции и радиослужбы

1. Af - альтернативная частота
2. REG - для приема региональных радиостанций
3. RT - для радиотекста
4. Ta / Tp для новостей о трафике
5. PTY для выбора типа программы

Альтернативная частота (Af)

Когда RDS активен, автоматически активируется альтернативная частота (Af). Это означает, что при плохом приеме (и у радио нет доступа к каким-либо альтернативным частотам) аудиосистема будет автоматически искать самый сильный сигнал для текущей радиостанции. ЭТО делается с помощью идентификатора программы (Pi код).

Региональные частоты (REG)

Функция REG предотвращает переключение радиосигналов между различными региональными станциями. Обычно РЕГ отключается. Рег ограничивает доступные частоты теми, которые находятся в пределах той же региональной трансляции, что и та, которую слушают в настоящее время.

Текст радиопередачи (RT)

При активации RDS на экране можно просмотреть текстовые радиосообщения (отправленные некоторыми станциями). Если активная станция отправляет текстовое сообщение, то загорается индикатор RT в верхней части экрана и появляется кнопка RT.

Ta / Tp (Traffic Announcement / программа движения)

Ta / Tp - это функция для получения новостей о трафике с приемом RDS. Нормальная передача / источник звука прерывается, и новости о дорожном движении выдаются.

Объем информации о дорожном движении можно установить отдельно с помощью регулятора громкости.

PTY (тип программы)

Функция PTY требует, чтобы FM-трансляции имели код типа программы (например, News). Когда функции активированы, вы можете искать выбранный тип программы.

Схема №395

Войти

CD / DVD-плеер с фронтальной загрузкой. Слот для дисков принимает один компакт-диск или DVD.

Проигрыватель CD / MP3

Чтобы использовать CD-плеер (передний) для воспроизведения аудио или MP3 диска, карта диск должен быть извлечен. Навигационная система будет отключена. Для использования навигационной системы одновременно с воспроизведением аудио cds, диски должны воспроизводиться в CD changer (задний). CD чейнджер не воспроизводит xtigx1 дисков. MP3

Чтобы активировать проигрыватель компакт-дисков, вставьте диск в слот или нажмите SRC и выберите CD из меню, если диск уже загружен. Воспроизведение начинается с первого трека и отображается экран управления компакт-дисками.

Чтобы выключить проигрыватель компакт-дисков, нажмите VOL для выключения аудио / навигационной системы или нажмите SRC и выберите в меню другой источник звука.

Нажмите кнопку EJECT, чтобы извлечь компакт-диск. Если вы не удалите извлеченный диск, он будет перезагружен в проигрыватель через 10 секунд из соображений безопасности.

DVD-плеер

DVD-плеер может воспроизводить только dvds с данными карты, предназначенные для автомобилей Saab.

Чтобы загрузить DVD, вставьте диск в слот стороной текста вверх до тех пор, пока механизм загрузки не захватит диск и не загрузит его.

Нажмите кнопку EJECT, чтобы извлечь DVD. Если аудио- / навигационная система выключена, нажмите и удерживайте в течение 0,5 секунды для извлечения DVD-диска.

Схема №396

Войти

Устройство смены компакт-дисков расположено в багажном отделении и является стандартным на всех автомобилях с навигационной системой.

Для воспроизведения с CD change необходимо загрузить не менее 1 диска (макс. 6). Активируйте устройство смены компакт-дисков, нажав кнопку SRC и выбрав в качестве источника звука CD / CDX.

Устройство смены компакт-дисков выключается выключением аудио / навигационной системы, либо выбором в меню другого источника звука.

Схема №397

Войти

Схема №398

Войти

Устройство замены компакт-дисков запитывается отдельно (+ 30) от предохранителя 9 к контакту 6 в разъеме устройства.

Когда аудиосистема активирована, устройство смены компакт-дисков будет считывать информацию " " WAKE-UP " " с головного устройства на контактах 5 и 11 шины. Затем устройство смены CD активируется (включается). (ref-278637-S04469254382008013000000)

Звуковой сигнал (линейные выходы) от устройства смены компакт-дисков к головному блоку подается через

1. Штыри 3 и 8 для левого канала
2. Штыри 2 и 7 для правого канала.

Управление функциями устройства смены компакт-дисков осуществляется по командам от головного блока через шину.

См. раздел " ТЕСТОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ, СОЕДИНЕНИЯ УСТРОЙСТВА СМЕНЫ КОМПАКТ-ДИСКОВ ". (ref-278637-S38420633112008013000000)

Схема №399

Войти

Схема №400

Войти

Аудиосистемы Premium и Prestige содержат отдельный блок усилителя, который снабжает громкоговорители в системе. Усилитель подключается к жгуту проводов через 39-контактный разъем.

Усилитель для Prestige доступен в двух моделях, одна для автомобилей 4d и одна для 5d. Так как система сабвуфера для автомобилей 5d отличается, имея другой элемент динамика и расположение, выходы усилителя мощности для системы субвуферов требуют других характеристик.

Отличие по сравнению с Prestige для 4d заключается в том, что другой тип фильтрации сигнала требуется в усилителе для того, чтобы возбуждать элемент громкоговорителя в шкафу сабвуфера на 5d.

Функция

1. Питание блока усилителя осуществляется отдельно (+ 30) от предохранителя 13 на контакты 1 и 2 в разъёме усилителя. При срабатывании аудиосистемы напряжение триггера одновременно подается контактом 14 (K16A) на головном блоке на контакт 12 в разъём усилителя, Напряжение триггера активирует усилитель.
2. Аудио - входной сигнал (четыре канала) подается линейными выходами головного блока на усилитель. Два канала используются для переднего громкоговорителя и два для заднего (функция замирания).
3. Audio Premium - выходной сигнал (6 + 1 каналов) с усилителя на передний и задний громкоговорители.
4. Audio Prestige - выходной сигнал (8 + 1 каналов) с усилителя на передний и задний громкоговорители.
5. Управление мьютингом - подается контактом 11 (K16A) на головном блоке к контакту 11 в разъёме усилителя для отключения звука. Предотвращает звук щелчка, слышимый в динамиках при включении и выключении зажигания.

См. " ТЕСТОВЫЕ ПОКАЗАНИЯ, ПОДКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕЙ ". (ref-278637-S00354493892008013000000)

Схема №401

Войти

Схема №402

Войти

Антенны

Антенны для радиоприема интегрированы в заднее окно и расположены следующим образом

1. АМ - антенна, расположенная в верхней части заднего окна.
2. FM - антенна (антенны), интегрированная в нагревательный элемент.

Заднее окно одинаковое на всех рынках.

Сигнал антенны усиливается усилителем, расположенным на правой C-стойке. Системы Premium и Prestige имеют один из двух различных антенных усилителей, красный или черный, в зависимости от рынка. Усилитель черного цвета используется для системы Popular.

Антенный усилитель запитывается пусковым напряжением от контакта 14 (K16A) на головном блоке и заземляется, будучи прикрепленным болтами к шасси.

Черный усилитель используется на всех рынках для модернизированных радиостанций.

Левая C-образная стойка имеет антенный фильтр, который заземляет нагревательный элемент, но предотвращает выход сигнала антенны на массу. Антенный фильтр установлен в стандартной комплектации на всех автомобилях.

Схема №403

Войти

1. Отдельный контур АМ-антенны в верхней части заднего окна.
2. FM1 антенна на том же соединении как нагревательный элемент. Фильтр в усилителе антенны предотвращает сигнал антенны от идти к электропитанию нагревательного элемента.
3. Обогреваемое заднее окно подключается к антенному усилителю и антенному фильтру. Конденсатор предотвращает попадание напряжения на антенный усилитель. Обогрев заднего окна заземляется через антенный фильтр.

Усиленный сигнал подается по коаксиальному кабелю на радиостанцию.

Схема №404

Войти

1. Отдельный контур АМ-антенны в верхней части заднего окна.
2. FM1 антенна на том же соединении как нагревательный элемент. Фильтр в усилителе антенны предотвращает сигнал антенны от идти к электропитанию нагревательного элемента.
3. Антенна FM2 на том же разъеме, что и АМ-антенна на заднем стекле. Подключается к шлейфу над AM-антенной и к нагревательному элементу.
4. Обогреваемое заднее окно подключается к антенному усилителю и антенному фильтру. Конденсатор предотвращает попадание напряжения на антенный усилитель. Обогрев заднего окна заземляется через антенный фильтр.

Антенный усилитель имеет коммутационную функцию, которая, работая с радио, выбирает наилучший FM-сигнал (выбирает FM1 или хтагx1). FM2

Усиленный сигнал подается по коаксиальному кабелю на радиостанцию.

Схема №405

Войти

Схема №406

Войти

Для аудиосистемы доступны два типа антенн

1. Антенная система 1 с AM / FM-антенной и антенным усилителем предназначена для аудиосистем Popular, Premium и Prestige.
2. Антенная система 2 с AM / FM антенной и FM-антенной с антенным усилителем для каждой антенны предназначена для аудиосистем Premium и Prestige.

Антенны для радиоприема интегрированы в задние боковые окна и расположены следующим образом

1. AM / FM антенна расположена в заднем правом боковом окне.
2. FM-антенна расположена в заднем левом боковом окне.

Задние боковые окна одинаковы на всех рынках.

Антенный усилитель

Антенные усилители расположены в крыше над соответствующим задним боковым окном и доступны в трех моделях, один для антенной системы 1 и два для антенных систем 2.

Антенный сигнал усиливается в антенном усилителе и по коаксиальному кабелю поступает на головной блок (радио) Усилитель запитывается триггерным напряжением от контакта 14 (K16A) на головном блоке и заземляется болтовым креплением к корпусу.

Схема №407

Войти

Антенная система 1 содержит:

1. AM / FM антенна интегрирована в заднее правое боковое окно.
2. Антенный усилитель AM / FM, справа
3. Коаксиальный кабель между антенным усилителем и головным блоком (радио)

Схема №408

Войти

Антенная система 2 содержит:

1. AM / FM антенна интегрирована в заднее правое боковое окно.
2. Антенный усилитель AM / FM, справа
3. Антенна FM, интегрированная в заднее левое боковое окно
4. Усилитель антенны ЧМ с левой стороны
5. Коаксиальный кабель между усилителем ЧМ на левой стороне и усилителем AM / FM на правой стороне
6. Коаксиальный кабель между усилителем AM / FM и головным блоком (радио)

Антенная система 2 имеет функции разнесения, что означает, что какая из двух антенн дает лучший сигнал, используется радиоприемником. Функция разнесения работает только вместе с аудиосистемами Saab Premium и Prestige.

Антенна GPS

GPS-антенна расположена на крыше автомобиля. Антенна подключена к навигационному блоку, который содержит приемник GPS.

Схема №409

Войти

Автомобили с onstar: антенна GPS расположена в приборной панели. Антенна подключена к навигационному блоку, который содержит приемник GPS.

Схема №410

Войти

Аудиосистема без навигации.

Схема №411

Войти

Аудиосистема с навигацией

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

Аудиосистема также может управляться с помощью органов управления рулевым колесом (кнопки управления на руле). Органы управления рулевого колеса, которые используются для аудиосистемы, содержат 2 блока (6 переключателей). Полные инструкции по их использованию приведены в руководстве владельца.

Переключатели рулевого колеса соединены с модулем управления SID, который передает информацию, определяющую, какие переключатели активны. Sd отправляет информацию о кнопках на шине, которая затем считывается головным блоком.

Модуль управления SID подает + 5V на органы управления рулевым колесом через штырь 25 и заземляет их через штырек 26.

Переключатели управления рулевым колесом включают резисторы, соединенные последовательно. При нажатии кнопки включенный переключатель заземляется (см. таблицу).

Значение общего сопротивления в схеме изменяется согласно тому, какой переключатель нажат, и имеется соответствующее изменение напряжения, которое воспринимается модулем управления SID.

Автоматическая регулировка громкости, которая регулируется скоростью автомобиля для компенсации фонового шума при движении автомобиля. Функция активна на всех скоростях.

Модуль управления ESP передает сигнал скорости на шину P. Это считывается MIU. Затем MIU- передает информацию по шине I, которую головной блок может считать для регулирования громкости. Уровень повышается при увеличении скорости и понижается при уменьшении скорости.

Схема №414

Войти

Схема №415

Войти

Аудиосистема оснащена электронной защитой от угона. Информация, касающаяся устройства защиты от угонов, подключается в виде кода к аудиосистеме автомобиля, в котором он установлен. Программирование осуществляется с помощью средства диагностики.

Защита от угона предназначена для предотвращения кражи путем " бракосочетания " головного блока и CD-чейнджер с автомобилем. Если головной блок не был " женат ", то при активации аудиосистемы на дисплее головного блока появляется надпись " theftlock is activated ".

Звуковая головка через определенные промежутки времени проверяет соответствие информации о защите от кражи (если произошел " брак "). Это также относится к случаю, когда было временно отключено + 30. Если информация неверна, то на дисплее головки появляется надпись " theftlock is activated ".

Если в автомобиле установлен CD-чейнджер, уникальная противоугонная информация также включена для этого компонента. Если информация для CD - changers не соответствует (устройство не было " женато "), " CDC LOCKED " появляется на SID при выборе устройства смены компакт-дисков.

Схема №416

Войти

1. Нажмите кнопку часов
2. Нажмите кнопку выбора меню непосредственно под альтернативным меню, которое вы хотите изменить.
3. Нажмите кнопку выбора меню, чтобы увеличить время или дату на один шаг за раз. Время и дата также могут быть скорректированы нажатием кнопок SEEK, Fwd или REV.

Схема №417

Войти

1. Нажмите кнопку MENU (меню).
2. Нажмите кнопку выбора меню непосредственно под символом часов на дисплее.
3. Нажмите кнопку выбора меню непосредственно под альтернативным меню, которое вы хотите изменить.
4. Нажмите кнопку выбора меню, чтобы увеличить время или дату на один шаг за раз. Время и дата также могут быть скорректированы нажатием кнопок SEEK, Fwd или REV.

Время RDS

Для того чтобы время RDS было доступно, радиоприем должен быть нормальным и текущая радиостанция должна передавать сигналы времени RMS (Ct Clock Time).

1. В меню часов нажмите кнопку выбора меню прямо под символом стрелки на дисплее.
2. Нажмите кнопку выбора меню непосредственно под альтернативным временным меню RDS.
3. Часы теперь настраиваются автоматически, и на дисплее отображается: " Adjusting to RDS time ".... Если информация о времени недоступна или прием RMS плохой, на дисплее появляется надпись: " No RДС time accessible ".

Схема №418

Войти

Обычно навигационная система получает правильные время и дату с помощью сигналов GPS.

Нажмите кнопку, указывающую время в правом верхнем углу экрана, чтобы отобразить сегодняшнюю дату в течение 5 секунд.

Ручная настройка

Если время GPS является неправильным или если нет сигнала GPS, то время и дату можно регулировать вручную.

1. Удерживайте кнопку, указывающую время, в правой верхней части экрана, нажатой более 2 секунд, чтобы переключиться в меню для установки времени.
2. Отрегулируйте время и дату. ВАЖНО: Если батарея отключена или была отсоединена, то время не может быть отображено до того, как аудиосистема получит сигналы GPS со спутника. Также невозможно установить часы вручную. ВНИМАНИЕ: Подробную информацию относительно обращения можно найти в руководстве владельца.

Главная плата предохранителей 22A в приборной панели

Расположение: на короткой стороне приборной панели рядом с дверью водителя.

Верхнее гнездо - входной ток.

LHD

Схема №419

Войти

Схема №420

Войти

RHD

ССЫЛКА НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

Схема №421

Войти

Схема №422

Войти

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

Схема №425

Войти

Схема №426

Войти

Схема №427

Войти

Схема №428

Войти

Схема №429

Войти

Схема №430

Войти

Схема №431

Войти

Схема №432

Войти

Схема №433

Войти

Схема №434

Войти

Схема №435

Войти

Схема №436

Войти

Схема №437

Войти

Схема №438

Войти

Схема №439

Войти

Схема №440

Войти

Головной блок, аудио / навигация (635)

K16A

Схема №441

Войти

K16B

Схема №442

Войти

K16C

Схема №443

Войти

Схема №444

Войти

Схема №445

Войти

Модуль управления ONSTAR, VCIM (673)

4D

K12

Схема №446

Войти

K16

Схема №447

Войти

5D

K12

Схема №448

Войти

K16

Схема №449

Войти

Схема №450

Войти

Схема №451

Войти

Схема №452

Войти

Схема №453

Войти

Схема №454

Войти

Схема №455

Войти

Схема №456

Войти

Схема №457

Войти

Схема №458

Войти

Схема №459

Войти

Схема №460

Войти

Схема №461

Войти

Схема №462

Войти

Схема №463

Войти

Схема №464

Войти

Схема №465

Войти

Схема №466

Войти

Расположение В багажном отделении под левым световым кластером.

Подключенные компоненты 4d

ССЫЛКА НА ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ 4d

Схема №467

Войти

Подключенные компоненты 5d

ССЫЛКА НА ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ 5d

Схема №468

Войти

Схема №469

Войти

Схема №470

Войти

Расположение: В пассажирском салоне с левой стороны коленного элемента.

А. Подключенные компоненты автомобиля Lhd

ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ ВАГОНА Lhd

B. Подключенные компоненты автомобиля RHD

ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ ВАГОНА RHD

Схема №471

Войти

Схема №472

Войти

Расположение: На правой стороне коленного элемента.

ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ ВАГОНА Lhd

ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ ВАГОНА RHD

ССЫЛКА НА ШТЫРЬ РАЗЪЕМА

ОПОРНЫЙ ДИАПАЗОН РАДИОЧАСТОТ

ПРИВЯЗКА К ДИАПАЗОНУ НАВИГАЦИОННЫХ ЧАСТОТ

Проигрыватель компакт-дисков

ССЫЛКА НА ЧАСТОТНУЮ ХАРАКТЕРИСТИКУ ПРОИГРЫВАТЕЛЯ КОМПАКТ-ДИСКОВ

Антенна, мобильный телефон / GPS / ONSTAR

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Антенна GPS (автомобили с ONSTAR)

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №473

Войти

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №474

Войти

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №475

Войти

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №476

Войти

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №477

Войти

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №478

Войти

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №479

Войти

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №480

Войти

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №481

Войти

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №482

Войти

КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ

Схема №483

Войти

См. руководство по техническому обслуживанию 1: 4 TECH2

Группа: Испытательное оборудование

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №484

Войти

Группа: Аудиосистема

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №485

Войти

ACC

Saab 9-5 аудиосистема, усилитель мощности

Группа: Испытательное оборудование

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

86 11 345 соединительный кабель (X 2)

Группа: Испытательное оборудование

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №486

Войти

Диапазон напряжений 8-16V

Группа: Испытательное оборудование

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №487

Войти

1. Описание клиентом проблемы составляет основу для стратегии диагностики неисправностей. При необходимости клиент должен продемонстрировать проблему на автомобиле, чтобы избежать недоразумений.
2. В определенных случаях функция может быть правильной. 2.a. Хорошее знание продукта требуется, чтобы решить это. 2.b. Если функция правильная, это должно быть объяснено клиенту.
3. Если функция признана неисправной, автомобиль должен быть отремонтирован. Стратегия диагностики неисправностей Saab предполагает, что техник знаком с описанием проблемы клиента. Поэтому обратите внимание на жалобу клиента и любые другие замечания в списке задач.
4. Техник получает считывание диагностических кодов неисправностей со всех систем. Сбой в одной системе часто может быть вызван ошибкой в другой системе.
5. Автомобиль может содержать расшифровка кодов ошибок, которые являются вторичными неисправностями или были неправильно сгенерированы. 5.a. Сравните жалобу клиента с описанием симптомов для различных диагностических кодов неисправностей. WIS имеет функцию быстрого поиска для этой цели. 5.b. Если описание симптомов для расшифровка кода ошибки соответствует жалобе клиента, этот диагностический код неполадки, вероятно, вызван первичной ошибкой. Ремонт в соответствии с инструкциями.
6. Если нет соответствия с диагностическими кодами неисправности или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. 6.a. Поиск в WIS при диагностике неисправностей для выявления симптомов в системе, где существует неисправность. Также проверьте, есть ли TSB / MI в силе. 6.b. Если описание симптома в текущей системе соответствует жалобе, вероятно, найдено правильное описание диагностики неисправности. Ремонт согласно инструкциям.
7. Определенные симптомы неисправности могут быть устранены путем перепрограммирования модуля управления. 7.a. Связана ли жалоба клиента с известной проблемой программного обеспечения в программируемом модуле управления? 7.b. Перепрограммируйте модуль управления, следуя инструкциям в SPS.
8. Если нет соответствия с диагностическими кодами проблем или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. Для решения этого типа проблемы требуются хорошие технические знания продукта.
9. Окончательная проверка должна быть проведена после ремонта.
10. Машина готова.

Модуль управления

Когда на модуль управления подается ток, процессор в нем отключается. Затем процессор считывает инструкции, хранящиеся в памяти модуля управления.

Модуль управления запрограммирован на считывание входов и активацию выходов. Если программа модуля управления неисправна, будет сгенерирован расшифровка кода ошибки " Неисправность внутреннего модуля управления ".

Прежде чем система начнет функционировать, на модуль управления должен быть подан ток. На модуль управления подается ток и процессор отключается, когда с модулем управления может связаться диагностический прибор.

Продукция

Целью системы является управление рядом функций с помощью различных исполнительных механизмов, таких как инжектор или лампа. Чтобы система могла выполнять свои функции, должна быть возможность активировать исполнительные механизмы. По этой причине приводы должны быть подключены к модулю управления и иметь надлежащее питание или масса.

Работоспособность большинства приводов можно проверить с помощью диагностического прибора.

Исходные данные

Условием способности управляющего модуля управлять его исполнительными механизмами является то, что датчики системы подают в него правильные значения.

Работоспособность датчика можно проверить с помощью диагностического прибора.

Схема №488

Войти

Меню " Программирование "

СПРАВКА ПО МЕНЮ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ "

Схема №489

Войти

Это наш опыт, что большинство модулей управления возвращаются к нам для ремонта или замены по гарантии находятся в идеальном рабочем состоянии. В этих случаях установка нового модуля управления явно не вылечила неисправность. Поэтому тщательно пройдите все следующие пункты перед сменой модуля управления

Схема №490

Войти

1. Проверьте последнюю версию TIS2000, чтобы увидеть, можно ли решить проблему с помощью обновления программного обеспечения модуля управления (для модулей управления, которые могут быть перепрограммированы). ВАЖНО: Избегайте программирования SPS, если это не является абсолютно необходимым. Чрезвычайно важно следовать инструкциям по программированию SPC, чтобы избежать повреждения управляющего модуля.
2. Проверьте все точки массы и подачу питания на модуль управления.
3. Проверьте диагностическим инструментом, что все показания правдоподобны (несколько показаний могут повлиять на одну функцию).
4. Проверьте с помощью инструмента диагностики, что все активации функционируют нормально. (Неисправность в одной выходной цепи может повлиять на другую выходную цепь).
5. Если неисправность не устранена, необходимо заменить модуль управления. Заполните " Контрольный список для замены модуля управления турбонагнетателем и двигателем " перед заменой модуля управления и прикрепите его при возврате модуля управления.
6. Модули управления чувствительны к электростатическим разрядам. Во избежание повреждения внутренних компонентов в модуле управления необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: держать модуль управления в упаковке как можно дольше. Никогда не прикасайтесь руками или одеждой к штырям модуля управления. Заземлите себя, касаясь части кузова / двигателя автомобиля. Отсоедините разъем от модуля управления автомобилем. Поместите заменяемый модуль контроля в его возвратную упаковку, не касаясь штырей. Заземьте себя, прикоснувшись частью корпуса / заглушки автомобиля к разъему.

Схема №491

Войти

Подходящим прибором для использования является мультиметр.

Омметр не должен использоваться для тестирования компонентов, содержащих полупроводники, например, модулей управления и реле с функциями синхронизации и т. д.

При измерении сопротивления необходимо отключить питание проверяемой системы, так как измерительный прибор вырабатывает слабый ток в рассматриваемой цепи.

Это делается для того, чтобы гарантировать отсутствие тока уже в проверяемой цепи и получение правильного показания.

Схема №492

Войти

Схема №493

Войти

1. Включите нагрузку.
2. Установите мультиметр для измерения напряжения и подключите отрицательный вывод вольтметра к хорошей точке массы.
3. Подсоедините положительный вывод вольтметра к точке, где должно быть считано напряжение.
4. На выходной стороне переключателей / модулей управления лучше начать проверку с них и постепенно продвигаться к нагрузке. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.
5. На стороне ввода переключателей / модулей управления / потребителей лучше начать с источника питания (обычно предохранителя), а затем постепенно двигаться к переключателю / модулю управления / потребителю. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.

Схема №494

Войти

Схема №495

Войти

1. Убедитесь, что проверяемый компонент или вывод не находится под натяжением (например, удалив соответствующий предохранитель).
2. Установите мультиметр для измерения Ом и подключите омметр к каждому концу проверяемого компонента / вывода.
3. Двигайте соответствующий жгут проводов, наблюдая за омметром. Обычно сопротивление жгута меньше 1 Ом. Указанные значения применяются к компонентам.

Схема №496

Войти

Схема №497

Войти

1. Убедитесь, что тестируемый вывод не находится под натяжением (например, удалите соответствующий предохранитель) и все нагрузки отсоединены.
2. Установите мультиметр для измерения ом.
3. Подсоедините один тестовый вывод к исправному заземлению, а другой - к проверяемой точке.
4. Тщательно покачивайте жгут проводов и убедитесь, что показания мультиметра постоянно показывают бесконечное сопротивление (Ol).

Схема №498

Войти

Схема №499

Войти

Схема №500

Войти

Схема №501

Войти

Схема №502

Войти

Схема №503

Войти

Схема №504

Войти

Схема №505

Войти

1. При отсоединении соединителей с помощью фиксаторов важно, чтобы замок был освобожден до того, как разъем будет разъединен. Убедитесь, что соединитель запирается должным образом при подключении. Пример некоторых различных типов разъемов, используемых в автомобиле: 1.а. Вытащите слайд для разблокировки разъема. После присоединения соединителя заблокируйте его нажатием на ползунок. ПРИМЕЧАНИЕ. Использование небольшой отвертки поможет разблокировать соединитель. 1. б. Нажмите в язычке замка, чтобы разблокировать разъем.
2. Заземлите себя, прикоснувшись к кузову / двигателю автомобиля, прежде чем снимать или устанавливать какой-либо из разъемов на модулях управления автомобилем.
3. Никогда не натягивайте жгут проводов при снятии разъема.
4. Никогда не прикасайтесь к контактам на модуле управления руками или одеждой. ВАЖНО: Неправильное обращение или использование неправильного инструмента может повредить рукава в разъеме. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) правильного размера, чтобы избежать повреждения рукавов в соединителе.
5. При тестировании следует использовать только наконечники зонда, предназначенные для этой цели, чтобы избежать повреждения контактов. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) нужного размера.
6. Ремонт соединителей допускается только при использовании указанных специальных инструментов и запасных частей.
7. Не подлежат ремонту следующие разъемы: Экранированные провода / коаксиальные кабели (например, кабель датчика ESP) Система подушек безопасности и пиротехническая система натяжения ремней безопасности Трос высокого напряжения (напр. система зажигания, ксеноновая лампа).

Схема №506

Войти

Схема №507

Войти

1. Проверьте, нет ли проблем с контактами в соединениях.
2. Проверьте контакты, разъемы и обжимные соединения в отношении окисления, ослабленных штырей и усилия зажима штыря. ВАЖНО: Неправильное обращение или использование неправильного инструмента может повредить гильзы в разъеме. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) правильного размера, чтобы избежать повреждения гильз в соединителе.
3. Чтобы проверить силу зажима разъема, используйте тестовый кабель с правильным размером контакта (из набора 86 12 731). ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого тестового кабеля повредит соединительные муфты. Вставьте контактный вывод тестового троса в соединительный контакт, чтобы почувствовать усилие зажима рассматриваемых контактов. Плохое зажимное усилие штырьков соединителя может привести к плохому контакту. Также проверьте, что высота зацепления штырька такая же, как и другие штырьки в разъеме. Слишком низкая высота сцепления может быть признаком слабого контакта в соединителе, который может стать причиной плохого контакта.
4. Проверьте провода и соединения на наличие разомкнутых цепей.
5. Проверьте жгут проводов, разъемы и соединения массы.

Включить критерии

Автомобиль должен проехать не менее 4 км. Должен быть прием GPS.

Критерии неисправности

Отсутствие / неисправность сигнала от Эцн.

Реакция системы на неисправность

Для навигации используется информация GPS, гироскопа и предыдущей карты.

Зажигание включено.

Модуль управления обнаружил внутреннюю ошибку.

1. GPS, информация о скоростном сигнале и карте используются для навигации или
2. Для навигации используется сигнал скорости, гироскопическая и картографическая информация.

Зажигание включено.

Код защиты автомобиля от угона и код защиты от кражи в Ihu несовместимы.

МХУ не работает.

Схема №508

Войти

Зажигание включено.

Напряжение < 9 В в течение 1,2 сек.

Ничего

Зажигание включено.

Напряжение < 15,5 В в течение 1,2 сек.

Ничего

Зажигание включено. Ihu активирован.

Неверное значение от + 15.

Зажигание включено.

Антенна GPS не подключена или неисправна.

Для навигации используется сигнал скорости, гироскопическая и картографическая информация.

Схема №509

Войти

Зажигание включено.

Плохо или нет связи с шиной. Нет связи между TWICE, DICE или SID.

Условия

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Автомобиль должен проехать не менее 4 км.

Должен быть прием GPS.

Иконка GPS не перечеркнута на дисплее.

Убедитесь, что используется правильная карта DVD.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Ночная панель выключена.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Автомобиль должен проехать не менее 4 км.

Прием GPS в порядке.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

DVD с картографической информацией, загруженной в проигрыватель DVD.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Радиоприем.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Зажигание включено.

Ihu активирован.

Активирован дневной / ночной режим

Перечень компонентов

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Схема №510

Войти

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Схема №511

Войти

Разъем передней панели XTAGX, панель управления XTAG, передняя панель XATC, задняя панель Xtaq x Sgt, боковая панель RHTXD, кабина задней панели Xxa-SIGR, выходная панель HDTXB, гнездо для подключения к разъему передней панели LSTAGS. 266D 266P 266FC 266FL 266FR 266RPL 266RPR H16 H16 H16 H42 H42 H42 H42 H80 J46 G42 G40 J68 G42 G40 G42

Схема №512

Войти

Схема №513

Войти

Схема №514

Войти

Схема №515

Войти

Схема №516

Войти

Схема №517

Войти

Схема №518

Войти

Схема №519

Войти

Схема №520

Войти

Схема №521

Войти

Схема №522

Войти

Схема №523

Войти

Схема №524

Войти

Схема №525

Войти

Схема №526

Войти

Схема №527

Войти

Схема №528

Войти

Разъем XTAGX для подключения передней панели к разъему Ht с задней панелью XTAG: передняя панель XATC, панель управления Xag, задняя панель Xta, передняя панель RTHAGX1, боковая панель HDD, разъем передней панели XAAH, разъемы передней панели Ltag2, панель Lh на левой панели xtag4 Speaker 266D 266P 266FC 266FL 266FR 266RPL 266RPR 266RL 266RR H16 H16 H16 H42 H42 H42 H42 H80 J46 G42 G40 J68 G42 G40 G42

Схема №529

Войти

Схема №530

Войти

Схема №531

Войти

Схема №532

Войти

Схема №533

Войти

Схема №534

Войти

Разъем передней панели XTAGX, панель управления XTAG, передняя панель XATC, задняя панель XAGD, разъем задней панели 266D, передняя рама RTHAGX1, передняя стойка, сторона пассажира в двери xtax2 динамик, центральная панель верхний центр приборной панели 266FL динамик Lh слева на приборной панели xtangx4 динамик Hdashboard 266P 266FC 266FR 266RPL 266RPR 266RR H16 H16 H16 H42 H42 H42 H42 H80 J46 G42 G40 J68 G42 G40 G42

Схема №535

Войти

Схема №536

Войти

Схема №537

Войти

Схема №538

Войти

СПИСОК КОМПОНЕНТОВ № Наименование Расположение Компоненты 22а Коробка предохранителей, панель управления на конце приборной панели рядом с дверью водителя 110 мм 355 CD-чейнджер, сзади, в корпусе заднего колеса Lh 635 Основной блок, аудио / навигация, в центре приборной панели 80-контактный разъем H80-1 В кронштейне разъема под стойкой A Lg. Обжимные разъемы J67 Lhd: приблиз. 200 мм от ответвления MIU G41S J89 G41S J91 J120 J145 K16A

Схема №539

Войти

Схема №540

Войти

Схема №541

Войти

Схема №542

Войти

Схема №543

Войти

Схема №544

Войти

Схема №545

Войти