Главная/Kia/Picanto/Kia Picanto III (2017-2021)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудиосистема без навигации.: Прочее

Содержание

Раздел: Мультимедиа

Все разделы

Аудиосистема без навигации.: Прочее Kia Picanto III

Мультимедиа 294 иллюстрации ~44 мин чтения

Общие сведения

Когда головное устройство впервые установлено, оно связывается с транспортным средством. Это процесс, который выполняется с использованием технологии 2. Во время брака головное оборудование идентифицирует информацию о защите от угона из транспортного средства. С этого момента головное подразделение будет функционировать только в этом конкретном транспортном средстве. Поэтому для Saab 9-5 не требуется радиокод.

Это также означает, что головной блок и снимаемый с Saab 9-5 должен быть отделен от транспортного средства перед снятием, если он не подлежит повторной установке в тот же автомобиль.

ПримечаниеЕсли головной блок РАЗВЕДЕН, то во время включения на дисплее радиостанции высвечивается надпись " NO VIN ". Если головное устройство все еще находится в браке с другим Saab 9-5, при включении на экране радиостанции появляется надпись " LOCKED " (ЗАПЕРТ).

Сведения о снятии и установке блока радиоголовки см. в разделе " БЛОК ГОЛОВКИ ". (ref-278636-S14559316432008013000000)

Важно	Блок должен быть отделен до того, как он будет возвращен на ремонт по гарантии. Поставщик не может этого сделать и произведет оплату за все подключенные блоки, которые им отправлены.

Головной блок

ПримечаниеЕсли устройство снято, но должно быть повторно установлено в том же транспортном средстве, процедура развода / брака Tech2 не требуется.

ПримечаниеДля развода / вступления в брак головного блока от / до автомобиля требуется безопасный доступ из TIS 2000.

Схема №5

Схема №6

Подключите " TECH2 ". (ref-278636-S35859646052008013000000)
Установите связь с аудиосистемой.
Выберите " " ПРОГРАММИРОВАНИЕ " " в системном меню. Отображается текст " Брак / Развод ". (ref-278636-S15415482062008013000000)
Нажмите " ENTER ".
При снятии головного блока (для установки в другой автомобиль или возврата на гарантийный ремонт) необходимо выбрать кнопку РАЗВЕДЕН с кнопкой изменения и нажать " ОК ".
Радио становится бесшумным, и на дисплее отображается " NO VIN ".
Осторожно выверните пробки, нажав на небольшую отвертку через пробки. Вытяните отверткой пробки.
Снимите болты.
Выдвиньте блок
Отмените подключение разъема и антенны.

Схема №7

Рис. 7: Переоборудование. Kia Picanto III

Схема №8

Подключите разъем и антенну. ПРИМЕЧАНИЕ: До того, как блок был " ЖЕНАТ " на автомобиле, на дисплее радио появляется надпись " НЕТ VIN ".
Вставьте устройство в центральную консоль.
Установите болты.
Установите новые заглушки, обеспечив их направление в установочные пазы.
Когда Tech2 подключен и обменивается данными с аудиосистемой, выберите " " ПРОГРАММИРОВАНИЕ " " в системном меню. Отображается текст " Брак / развод ". (ref-278636-S15415482062008013000000)
Нажмите " ENTER ".
Выберите MARRIED с помощью кнопки изменения и нажмите " OK ". При установке головного устройства в Saab 9-5 должно быть выбрано значение " MARIED " (брак).
" NO VIN " исчезает с радиодисплея и звук возвращается.
Выполнение программирования запчастей с использованием технологии 2.
Установите время и дату на часах устройства.

Предупреждение

CD-плеер в головном блоке является лазерным продуктом класса 1. Компакт-проигрыватель должен обслуживаться и ремонтироваться только квалифицированным техником. Если корпус на головном модуле поврежден, может быть лазерное излучение с риском получения травмы.

Схема №9

Рис. 9: Замена передней панели. Kia Picanto III

Схема №10

Снимите основной блок (см. раздел " ГОЛОВНОЙ БЛОК "). (ref-278636-S14559316432008013000000)
Отверните четыре винта на передней панели.
Открутите шесть фиксирующих язычков, которые удерживают переднюю панель на месте.

ПримечаниеПри повторной установке убедитесь, что разъем под передней панелью расположен правильно.

Для подгонки

Установите переднюю панель на основной блок и сдвиньте ее в основном блоке (см. " HEAD UNIT "). (ref-278636-S14559316432008013000000)

Переключатель рулевого колеса

Предупреждение	Перед началом работы ознакомьтесь с инструкциями по технике безопасности и обращению, а также прежде чем менять модуль управления.

Схема №11

Снимите подушку безопасности, водитель.
Отсоедините разъем переключателя рулевого колеса.
Отверните винты и снимите органы управления инструментом для демонтажа (82 93 474).
Снимите кабель с крепления кабеля.

Схема №12

Рис. 12: Чтобы соответствовать. Kia Picanto III

Подогнать органы управления рулевым колесом.
Поместите кабель в место крепления кабеля.
Подогнать винты к органам управления рулевого колеса.
Вставьте разъем.
Подогнать подушку безопасности, водитель

Схема №13

Схема №14

Снимите крышку подоконника со стороны пассажира.
Снимите нижнюю панель крышки.
Сложите ковер в одну сторону.
Отверните две нижние гайки, которые удерживают усилитель и ослабьте верхнюю.
Поднимите усилитель и отсоедините разъем.

Установите на место снятые детали в обратном порядке.

ПримечаниеФизически усилители Prestige для автомобилей 4d и 5d одинаковы по внешнему виду и разъемам, так что можно подключить усилитель, предназначенный для автомобиля 5d в автомобиль 4d. Качество звука от сабвуфера не будет удовлетворительным, однако, поскольку он будет приводиться слишком сильно. Во втором случае, если усилитель для автомобиля 4d установлен в 5d, воспроизведение сабвуфер будет промываться звуком.

Схема №15

Снимите решетки динамика на приборной панели.
Отверните винты, крепящие динамики.
Выньте динамики и отсоедините разъемы.

Подогнать в обратном порядке.

Схема №16

Снимите решетку динамика в центре приборной панели.
Отверните винты, крепящие динамики.
Выньте динамики и отсоедините разъемы.

Подогнать в обратном порядке.

Схема №17

Снимите дверную накладку, чтобы получить доступ к динамикам.
Отверните винты, крепящие динамики.
Выньте динамики и отсоедините разъемы.

Подогнать в обратном порядке.

ПримечаниеДля получения наилучшего звука из динамиков двери должны быть воздухонепроницаемыми.

Схема №18

Снимите дверную накладку, чтобы получить доступ к динамикам.
Отверните винты, крепящие динамики.
Выньте динамики и отсоедините разъемы.

Подогнать в обратном порядке.

ПримечаниеДля получения наилучшего звука из динамиков двери должны быть воздухонепроницаемыми.

Схема №19

Опустите заднее сиденье.
Открутите зажимы на защитной крышке и снимите крышку.
Отверните четыре винта, удерживающие динамик.
Поднимите динамик и отсоедините разъем.

Подогнать в обратном порядке.

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Сложите правую спинку заднего сиденья и снимите боковую балку между задней правой дверью и спинкой.
Поднимите маскирующую панель.
Снимите правое отделение для хранения в полу.
Снимите накладку, предварительно сняв крышки с правой и левой стороны. Отверните винты крепления накладки к подоконнику. Оттяните накладку на себя, закрепив ее зажимами.
Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините соединения для освещения.
Снимите правую облицовку D-образной стойки и правую опору маскирующей панели (3 винта).
Отверните пять винтов в верхней части правосторонней накладки и поднимите накладку.
Снимите низкочастотный динамик и отсоедините разъем.

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Подключите разъем к басовому громкоговорителю и поместите динамик.
Расположите боковую облицовку и затяните пять винтов в верхней части.
Установите на место опору скрывающей панели (3 винта) и обшивку D-образной стойки.
Подогнать заднюю крышку крыши и заглушить освещение.
Нажмите на зажимы пластины натяжения и навинтите пластину, наденьте крышки на винты и поместите уплотнительную полосу над пластиной.
Поместите отсек для хранения в пол.
Поднимите маскирующую панель.
Установите боковую балку между задней правой дверью и спинкой и сложите спинку заднего сиденья.

Схема №30

Схема №31

Снимите решетку динамика с правой стороны полки для посылок.
Снимите уплотнительную полоску.
Снимите облицовку на правой стойке C, чтобы получить доступ к антенному усилителю.
Отменить все подключения к антенному усилителю.
Отверните винты, удерживающие антенный усилитель и снимите блок.

Важно	Будьте осторожны с контактом (4). При демонтаже контакта Fuba GONOGO Hf необходимо следить за тем, чтобы он был выполнен правильно без повреждения соединения. См. Инструкции (5).

Подогнать в обратном порядке.

Схема №32

Схема №33

Снимите решетку динамика с левой стороны полки для посылок.
Снимите уплотнительную полоску.
Снимите облицовку на левой стойке С, чтобы получить доступ к антенному фильтру.
Отменить подключение к антенному фильтру.
Отверните винты, удерживающие антенный фильтр и снимите блок.

Подогнать в обратном порядке.

Схема №34

Схема №35

Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините разъемы освещения.
Снимите облицовку D-образной стойки и крышек крыши над задними боковыми окнами.
Удалите крепежные элементы в отделке крыши над задними боковыми окнами и снимите верхнюю часть обеих обшивок C-образной стойки.
Снимите два зажима в крыше и осторожно отогните вниз облицовку.
Отменить все подключения к антенному усилителю. Существует два типа антенного усилителя: 1-канальный с 2 разъемами 2-канального (с функцией разнесения) с 3 разъемами
Отверните гайки, крепящие антенный усилитель и снимите блок.

Важно	Осторожно обращайтесь с Вч разъемом (5), соблюдая осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отстыковка должна быть выполнена правильно, чтобы не повредить разъем См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №36

Схема №37

Установите антенный усилитель и затяните гайки.
Подключите все кабели к антенному усилителю.
Осторожно поднимите верхнюю облицовку и установите два зажима в крыше.
Установите на место облицовки и крепления стойки C над задними боковыми окнами.
Наденьте крышки крыши на задние боковые окна и установите обшивку D-образной стойки.
Подключите освещение и подогните заднюю крышку крыши.

Важно	Обращаться с Вч разъемом (2) следует осторожно, соблюдая осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отстыковку необходимо производить правильно, чтобы не повредить разъем См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4д)

Схема №38

Схема №39

Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините разъемы освещения.
Снимите облицовку D-образной стойки и крышек крыши над задними боковыми окнами.
Удалите крепежные элементы в отделке крыши над задними боковыми окнами и снимите верхнюю часть обеих обшивок C-образной стойки.
Снимите два зажима в крыше и осторожно отогните вниз облицовку.
Отменить все подключения к антенному усилителю. Существует два типа антенного усилителя: 1-канальный с 2 разъемами 2-канального (с функцией разнесения) с 3 разъемами
Отверните гайки, крепящие антенный усилитель и снимите блок.

Важно	Осторожно обращайтесь с Вч разъемом (5), соблюдая осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отстыковка должна быть выполнена правильно, чтобы не повредить разъем См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №40

Схема №41

Установите антенный усилитель и затяните гайки.
Подключите все кабели к антенному усилителю.
Осторожно поднимите верхнюю облицовку и установите два зажима в крыше.
Установите на место облицовки и крепления стойки C над задними боковыми окнами.
Наденьте крышки крыши на задние боковые окна и установите обшивку D-образной стойки.
Подключите освещение и подогните заднюю крышку крыши.

Важно	Обращаться с Вч разъемом (2) следует осторожно, соблюдая осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отстыковку необходимо производить правильно, чтобы не повредить разъем См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4д)

Схема №42

Схема №43

Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините разъемы освещения.
Снимите облицовку D-образной стойки и крышек крыши над задними боковыми окнами.
Удалите крепежные элементы в отделке крыши над задними боковыми окнами и снимите верхнюю часть обеих обшивок C-образной стойки.
Снимите два зажима в крыше и осторожно отогните вниз облицовку.
Отсоедините антенный кабель от усилителя антенны и снимите его с помощью зажимов.

Важно	Осторожно обращайтесь с Вч разъемом (5), соблюдая осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отстыковка должна быть выполнена правильно, чтобы не повредить разъем См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №44

Схема №45

Подключите антенный кабель к усилителю антенны и установите зажимы в крыше.
Осторожно поднимите верхнюю облицовку и установите два зажима в крыше.
Установите на место облицовки и крепления стойки C над задними боковыми окнами.
Наденьте крышки крыши на задние боковые окна и установите обшивку D-образной стойки.
Подключите освещение и подогните заднюю крышку крыши.

Важно	Будьте осторожны с разъемом (2). Соблюдайте осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №46

Не снимайте существующий антенный кабель без установки нового.

Снимите крышки подоконников и кабелепровода с правой стороны (передняя и задняя двери). Опустите подушку сиденья и спинку.
Снимите решетку динамика с правой стороны полки для посылок.
Снимите облицовку на правой стойке C, чтобы получить доступ к антенному усилителю.
Отверните гайку, крепящую отделку багажного отделения. Сложите правую секцию в одну сторону.
Отсоедините антенный кабель от усилителя антенны.
Обрежьте антенный кабель (свободная часть).
Подключите новый антенный кабель к усилителю антенны.
Поместите антенный кабель в кабелепровод с правой стороны двери (прикрепите стяжкой для кабеля, чтобы предотвратить дребезжание).
Сложите ковер с правой стороны и пропустите кабель под ковром.
Снимите основной блок (радио) и радиоотсек.
Протолкните кабель вверх по направлению к задней части отсека.
Отсоедините старый антенный кабель и отрежьте незакрепленную часть.
Подключите новый антенный кабель.
Закрепите кабельными стяжками для предотвращения дребезжания.
Установите снятые компоненты на место.

Схема №47

Не снимайте существующий антенный кабель без установки нового.

Снимите крышки подоконников и кабелепровода с правой стороны (передняя и задняя двери). Опустите подушку сиденья и спинку.
Сложите заднее правое сиденье (спинку и подушку сиденья) и снимите правую боковую надрессорную балку.
Снимите правую боковую накладку в багажном отделении.
Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините разъемы освещения.
Снимите облицовку D-образной стойки и крышек крыши над задними боковыми окнами.
Удалите крепежные элементы в отделке крыши над задними боковыми окнами и снимите верхнюю часть обеих обшивок C-образной стойки.
Снимите два зажима в крыше и осторожно отогните вниз облицовку.
Отсоедините антенный кабель от усилителя антенны.
Обрежьте антенный кабель (свободная часть).
Подключите новый антенный кабель к усилителю антенны.
Поместите антенный кабель в кабельный канал со стороны правой дверцы (закрепите стяжкой для предотвращения дребезжания).
Сложите ковер с правой стороны и пропустите кабель под ковром.
Снимите основной блок (радио) и радиоотсек.
Протолкните кабель вверх по направлению к задней части отсека.
Отсоедините старый антенный кабель и отрежьте незакрепленную часть.
Подключите новый антенный кабель.
Закрепите кабельными стяжками для предотвращения дребезжания.
Установите снятые компоненты на место.

Схема №48

Поверните ключ зажигания в положение ON и активируйте электрообогреваемое заднее стекло.
Садитесь на заднее сиденье.
Пусть кто-то накроет все заднее окно одеялом, брезентом или подобным предметом. Внутри автомобиля должно быть темно (черное).
Проверьте заднее окно, чтобы увидеть, где находится разрыв. Должна быть видна точка света (искра).
Отметьте на окне точку, которая повреждена.
Снимите одеяло с автомобиля.
Тщательно очистите поврежденное место и соскрести несколько миллиметров бритвенным лезвием.
На поврежденное место нанести (кистью надеть) контактную краску 45-3007499.
Отрежьте излишки контактной краски лезвием бритвы. Используйте линейку в качестве направляющей.
Проверьте работоспособность антенны на предмет хорошего приема.

Схема №49

Схема №50

Снимите облицовку полки для посылок.
Слегка ослабьте винты (А) спутникового радиоприемника.
Снимите спутниковый радиоприемник: Отсоедините разъемы (А) для спутникового радиоприема. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потяните половинки прямо друг от друга во избежание перегиба штырей. Дополнительную информацию относительно разъемов см. в разделе " РАЗЪЕМЫ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". Отцепите кронштейн от винтов (Б). Снимите кронштейн со спутникового радио приемника (В) (ref-278636-S16650852252008013000000)

Схема №51

Рис. 51: Переоборудование. Kia Picanto III

Установите спутниковый радиоприемник: Вставьте кронштейн для спутникового радиоприёмника (C). Зацепите кронштейн в винты (B).включите соединители (A) для спутниковых радиоприёмов. ВАЖНО: Будьте осторожны при подключении соединителя, чтобы не повредить или не выдавить штыри / гильзы в разъём. За дальнейшей информацией относительно соединителей обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-278636-S16650852252008013000000)
Затяните винты (А) спутникового радиоприемника.
Подогнать под обшивку полки посылки.
Выполнение программирования запчастей с использованием технологии 2.
Активируйте спутниковый радиоприемник.

Схема №52

Сложите отделку багажного отделения, панель пола и поднимите ящик для хранения.
Снимите спутниковый радиоприемник: отсоедините разъемы (А) для спутникового радиоприема. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потяните половины прямо друг от друга во избежание изгиба штырей. За дополнительной информацией относительно разъемов обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". Отверните гайки кронштейна (В). Снимите кронштейн (С) со спутникового радио приемника. (ref-278636-S16650852252008013000000)

Переоснащение

Установите спутниковый радиоприемник: Установите кронштейн (C) для спутникового радиоприёмника. Наверните гайки кронштейна (B). Вставьте разъемы (A) спутникового радио приемника. ВАЖНО: будьте осторожны при подключении разъема, чтобы не повредить или не выдавить штыри / гильзы в разъем. За дополнительной информацией относительно разъемов обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-278636-S16650852252008013000000)
Подогните коробку для хранения и сложите вниз отделку багажного отделения, панель пола.
Выполнение программирования запчастей с использованием технологии 2.
Активируйте спутниковый радиоприемник.

Спутниковый радиоприемник, активации

Активируйте головку аудиосистемы.
Установите радиомодуль Xm на канал 1, а не идентификатор радиоприемника. ПРИМЕЧАНИЕ: идентификатор радиопередатчика необходим для активации приемника.
Для активации приемника позвоните в Xm по телефону 1-800-556-3600.
Паркуйте автомобиль на открытом воздухе в районе, где ничто не блокирует небо к югу.
Позвольте автомобилю оставаться на открытом воздухе в течение 30 минут с зажиганием во включенном положении и радио, активированным для активации услуги Xm.
Спутниковый радиоприемник будет принимать остальные каналы Xm после активации.

Схема №53

Рис. 53: Обзор системы, Premium (4d). Kia Picanto III

Блок головок (353)
Спутниковый радиоприемник (349)
SID, модуль управления (541)
Усилитель (354)
Динамик, центральная приборная панель (266FC)
Динамик, левая приборная панель (266LF)
Динамик, правая панель управления (266FR)
Динамик, дверь водителя (266D)
Динамик, пассажирская дверь (266P)
Динамик, левая задняя дверь (266RPL)
Динамик, правая задняя дверь (266RPR)
Антенна, спутниковое радио (364a)
Антенна, оконное стекло, радио (625)
Антенный фильтр (644)
Радиоантенный усилитель (624)
Переключатели рулевого колеса (633)

Схема №54

Рис. 54: Обзор системы, Престиж (4d). Kia Picanto III

Блок головок (353)
Спутниковый радиоприемник (349)
SID, модуль управления (541)
Усилитель (354)
Динамик, центральная приборная панель (266FC)
Динамик, левая приборная панель (266LF)
Динамик, правая панель управления (266FR)
Динамик, дверь водителя (266D)
Динамик, пассажирская дверь (266P)
Динамик, левая задняя дверь (266RPL)
Динамик, правая задняя дверь (266RPR)
Динамик, левая полка для посылок (266RL)
Динамик, правая полка для посылок (266RR)
Антенна, спутниковое радио (364a)
Антенна, оконное стекло, радио (625)
Антенный фильтр (644)
Радиоантенный усилитель (624)
Переключатели рулевого колеса (633)

Схема №55

Рис. 55: Обзор системы, популярные (4d). Kia Picanto III

Блок головок (353)
Спутниковый радиоприемник (349)
SID, модуль управления (541)
Динамик, левая приборная панель (266LF)
Динамик, правая панель управления (266FR)
Динамик, левая задняя дверь (266RPL)
Динамик, правая задняя дверь (266RPR)
Антенна, спутниковое радио (364a)
Антенна, оконное стекло, радио (625)
Антенный фильтр (644)
Радиоантенный усилитель (624)
Переключатели рулевого колеса (633)

Схема №56

Рис. 56: Основные компоненты (4d). Kia Picanto III

Схема №57

Рис. 57: Обзор системы, Premium (5d). Kia Picanto III

Блок головок (353)
Спутниковый радиоприемник (349)
SID, модуль управления (541)
Усилитель (354)
Динамик, центральная приборная панель (266FC)
Динамик, левая приборная панель (266LF)
Динамик, правая панель управления (266FR)
Динамик, дверь водителя (266D)
Динамик, пассажирская дверь (266P)
Динамик, левая задняя дверь (266RPL)
Динамик, правая задняя дверь (266RPR)
Антенна, оконное стекло, радио (625RR) или (хтагх1 и хтегх2) 625RR 625RL
Антенный усилитель, радио (624RR) alt. (хтагх1 и хтегх2) 624RR 624RL
Антенна, спутниковое радио (364a)
Переключатели рулевого колеса (633)

Схема №58

Рис. 58: Обзор системы, Престиж (5d). Kia Picanto III

Блок головок (353)
Спутниковый радиоприемник (349)
SID, модуль управления (541)
Усилитель (354)
Динамик, центральная приборная панель (266FC)
Динамик, левая приборная панель (266LF)
Динамик, правая панель управления (266FR)
Динамик, дверь водителя (266D)
Динамик, пассажирская дверь (266P)
Динамик, левая задняя дверь (266RPL)
Динамик, правая задняя дверь (266RPR)
Динамик, багажное отделение, слева (266RL)
Багажное отделение динамика, справа (266RR)
Антенна, оконное стекло, радио (625RR) или (хтагх1 и хтегх2) 625RR 625RL
Антенный усилитель, радио (624RR) alt. (хтагх1 и хтегх2) 624RR 624RL
Антенна, спутниковое радио (364a)
Переключатели рулевого колеса (633)

Схема №59

Рис. 59: Обзор системы, популярные (5d). Kia Picanto III

Блок головок (353)
Спутниковый радиоприемник (349)
SID, модуль управления (541)
Динамик, левая приборная панель (266LF)
Динамик, правая панель управления (266FR)
Динамик, левая задняя дверь (266RPL)
Динамик, правая задняя дверь (266RPR)
Антенна, оконное стекло, радио (625RR)
Антенный усилитель, радио (624RR)
Антенна, спутниковое радио (364a)
Переключатели рулевого колеса (633)

Схема №60

Рис. 60: Основные компоненты (5d). Kia Picanto III

Saab Audio система - это полноценная звуковая система для автомобиля, включающая в себя радиоприем и ряд других функций.

Аудиосистема оснащена электронной системой защиты от угона, которая взаимодействует с автомобилем посредством аудиосистемы, " женатой " на автомобиле и соответственно привязанной к автомобилю, в котором она была впервые установлена. Каждый раз при включении аудиосистем проводится проверка, чтобы убедиться, что используется правильная аудиосистема.

Аудиосистема доступна в трех моделях: Popular, Premium и Prestige.

Каждая система содержит следующие блоки:

Основной блок: радио CD-плеер / чейнджер
Спутниковый радиоприемник (349)
SID, модуль управления (541)
Усилитель (только Premium и Prestige)
Динамики
Антенная система
Органы управления рулевым колесом

Головной блок смонтирован в центральной консоли. Радио и CD-плеер / чейнджер встроены в головной блок. На головном блоке есть дисплей и кнопки управления для управления различными функциями аудиосистемы.

Головной блок связывается с различными другими блоками и системами через шину автомобиля и жгуты проводов.

Радио

Радиочастотная часть аудиосистемы представляет собой AM / FM-приемник с синтезом частоты PLL для точной настройки станции. Полосы частот радио заранее запрограммированы на заводе в соответствии с различными рынками. В случае потери питания (например, из-за отключения батареи) запрограммированные настройки не теряются.

CD-проигрыватель / устройство смены компакт-дисков

В головном блоке установлен либо CD-плеер, либо устройство смены компакт-дисков.

CD-плеер / устройство смены компакт-дисков загружается спереди с индикатором, который показывает, когда компакт-диск загружен. Ящик для дисков проигрывателя компакт-диска вмещает 1 компакт-диски (диаметром 8 или 12 см). Магазин устройства смены CD вмещает 6 компактных дисков.

Дисплей

Головной блок аудиосистемы имеет собственный дисплей для отображения текущих настроек выбранного источника.

Усилитель

Аудиосистемы Premium и Prestige имеют внешние усилители. Усилитель в системе Престиж имеет более высокую выходную мощность, чем Премиум. Он доступен в двух моделях: одна для 4d и одна для 5d.

Premium имеет 7 выходных каналов и 9 выходных каналов Prestige для динамиков. Два дополнительных выходных канала в системе Pretige предназначены для басовых колонок на полке посылки 4d или с правой стороны багажного отделения 5d.

Усилитель имеет отдельный источник питания. Он не подключен к шине.

Динамики

Аудиосистемы Premium и Prestige имеют боковые и центральные динамики в приборной панели, а также динамики в передней и задней дверях. Система Pretige также включает басовые колонки в полке для посылок на автомобилях 4d и один бас-динамик с правой стороны багажного отделения на автомобилях 5d.

Аудиосистема Popular имеет боковые динамики в приборной панели и динамики в задних дверях.

Антенная система AM / FM (4d)

Существует два различных типа антенной системы для радиоприема

Антенная система 1 состоит из AM и FM антенны с антенным усилителем. Система 1 устанавливается на автомобиль в стандартной комплектации на рынках ЕС и PA. Антенную систему 1 также используют для изготовления радиоприемника, отличающегося от того, который используется Saab в аудиосистеме Sab.
Антенная система 2 состоит из AM, FM1 и хтагx1 антенны с антенным усилителем. Система 2 устанавливается в стандартной комплектации автомобилей для рынков США и Jp. Антенную систему 2 можно использовать только для основных блоков систем Premium и Prestige. FM2

Антенны устанавливаются на заднее окно. AM антенна образует отдельную петлю, а FM антенны интегрированы с нагревательным элементом на заднем окне. Заднее окно одинаково для обеих антенных систем, что позволяет перейти от антенной системы 1 к 2.

Питание антенного усилителя осуществляется от головного блока, а усиленный сигнал антенны подается в радиостанцию по коаксиальному кабелю.

Антенная система AM / FM (5d)

Существует два различных типа антенной системы для радиоприема

Антенная система 1 предназначена для аудиосистем: Popular, Premium и Prestige и включает в себя: AM и FM антенну с антенным усилителем и коаксиальным кабелем для подключения усилителя к головному блоку.
Антенная система 2 предназначена для аудиосистем Premium и Prestige и включает в себя: AM и FM антенну с антенным усилителем и коаксиальным кабелем для соединения между собой усилителя и головного блока.

Антенна AM / FM расположена в заднем правом боковом окне, а ее антенный усилитель - в крыше над задним правым боковым окном.

FM-антенна расположена в заднем левом боковом окне, а её антенный усилитель - в крыше над задним левым боковым окном.

Антенная система может быть модернизирована до антенной системы 2 на рынках, где антенная система 1 установлена в стандартном исполнении.

Спутниковый радиоприем (определенные рынки)

Внутри аудиосистемы есть приемник для приема спутникового радио, который расположен под полкой посылки в четырех дверных вагонах или под передним полом багажного отделения в пяти дверных автомобилях. Антенна расположена на крыше и является комбинированной антенной для радио, телефона и GPS.

Органы управления рулевым колесом

Рулевое колесо оснащено специальными переключателями, позволяющими просто и надежно управлять наиболее важными функциями аудиосистемы.

Переключатели соединены с модулем управления SID, который распознает положения переключателя и передает информацию через шину в головное устройство.

Схема №61

Рис. 61: Входы головного блока. Kia Picanto III

Источник питания + 30 (1)
Земля (G42 / G40)
Сигнал антенны, Hf (624 625)
Звуковой сигнал On Star (673)
Звуковой сигнал телефона (375)
Спутниковый радиоприемник аудиосигнала (349)

Схема №62

Рис. 62: Входы головного блока, шина. Kia Picanto III

Зажигание + B (вкл / выкл) от DICE (628)
Скорость транспортного средства (км / ч, миль в час) от MIU (540)
Значение реостата (0-100%) от SID (541)
Реостатная ночная панель (0-100%) от SID (541)
Ночной пульт (вкл. / выкл.) от SID (541)
Подсветка дисплея (0-100%) от SID (541)
Переключатели руля от SID (541)
Ключ правильный (вкл / выкл) от TWICE (632)
Скорость вращения колес Rl (км / ч) от ESP (671)
Диагностическая связь, см. раздел " КОММУНИКАЦИЯ ШИНЫ И ДИАГНОСТИКИ ". (ref-278620)

Схема №63

Рис. 63: Выходы головного блока. Kia Picanto III

Напряжение срабатывания (624)
Управление приглушением, внешний усилитель (354)
Линейный выход, правый канал + / - (передний) (354)
Линейный выход, левый канал + / - (передний) (354)
Линейный выход, правый канал + / - (задний) (354)
Линейный выход, левый канал + / - (задний) (354)
Динамик, правый канал + / - (передний) (266)
Громкоговоритель, левый канал + / - (передний) (266)
Динамик, правый канал + / - (задний) (266)
Динамик, левый канал + / - (задний) (266)

Схема №64

Рис. 64: Выходы головного блока, шина. Kia Picanto III

Время RDS (ч, мин, с), используемое SID (541)
Дата использования RDS (0-31) SID (541)
Месяц RDS (январь-декабрь), используемый SID (541)
Диагностическая связь, см. раздел " КОММУНИКАЦИЯ ШИНЫ И ДИАГНОСТИКИ ". (ref-278620)

Схема №65

Рис. 65: Питание головного блока. Kia Picanto III

Схема №66

Питание + 30

От предохранителя 9 к головному блоку, контакт 1 (K14).

Схема №67

Рис. 67: Масса головного блока. Kia Picanto III

Схема №68

Масса

Головное устройство заземляется (основное масса) в точке массы G42 (Lhd) и G40 (RHD-разъем) через контакт 8 (xtigx2). K14

Схема №69

Головной блок подключается к жгуту проводов и шине через один 14-контактный и один 16-контактный разъем.

Назначение основного блока - управление системными блоками и функциями аудиосистемы следующим образом

Для активации блоков аудиосистемы путем отправки информации " пробуждения ". " пробуждение " может быть информацией, передаваемой по шине или логическому напряжению (напряжение срабатывания) через жгут проводов. При поступлении сигнала " пробуждении " блок включается и становится активным. Пробуждение с напряжением срабатывания (12 В) Усилитель (Премиум / Престиж) Антенный усилитель Пробуждения с информацией шины SID Модуль управления спутниковым радиоприемником, DICE
Для приема звуковых и антенных сигналов от блоков в системе звуковые сигналы поступают через выходы основного блока на усилитель и громкоговорители.

Активация

Включение / выключение аудиосистемы осуществляется нажатием на ручку регулировки громкости. При включении система запускается с последними настройками, которые были активны.

Система может быть активирована независимо от положения выключателя зажигания, даже если ключ был вынут (+ B информация идет по шине).

Если зажигание выключено и ключ остается в замке, аудиосистема автоматически остановится через час после того, как кнопка была активирована в последний раз. Это применимо даже в том случае, если аудио система включена, когда ключа нет в замке зажигания.

Функции управления

Управление аудиосистемой осуществляется с помощью кнопок как на рулевом колесе, так и на панели управления.

Кнопки панели управления.

Схема №70

Рис. 70: Функции управления. Kia Picanto III

Включение и выключение аудиосистемы. Регулировка громкости.
Информация об исполнителе, альбоме и названии песни. Отображение текста радио.
Управление тоном используется для настройки тона и настроек громкоговорителя. Изменение трека / файла на CD или MP3 диске и ручная настройка частоты.
Меню настроек.
Прокрутка между предустановленными страницами.
Варианты меню, показанные на дисплее, выбираются с помощью соответствующей кнопки выбора меню непосредственно под ним.
Включение / выключение сообщений о дорожном движении
Активация и выбор типа программы.
Автомобили с CD changer: Загрузка дисков CD или MP3. Автомобили без CD-чейнджера: Установка времени и даты.
Загрузка компакт-диска или MP3.
Активация радио и изменение полосы частот.
Автоматический поиск по частоте вниз и смена трека / файла назад на CD или MP3 диске.
Автоматический поиск по частоте вверх и смена дорожки / файла вперед на CD или MP3 диске.
Автоматический поиск частоты и быстрое воспроизведение в обратном направлении трека / файла на CD или MP3 диске.
Автоматический поиск частоты и быстрое воспроизведение вперед трека / файла на CD или MP3 диске.
Активация CD-носителя или портативного проигрывателя.

Управление рулевым колесом, аудиосистема

Схема №71

«Стрелка вверх «/« Стрелка вниз »: Изменение предустановки для радиостанций, изменение трека на CD или MP3 диске.
" NXT ": Автоматический поиск частоты вверх, выбор следующего трека на CD или MP3 диске. Активация тестового прослушивания радиостанций
SRC: нажимайте, чтобы переключаться между радио, CD, MP3, устройством смены компакт-дисков или портативным плеером.
VOL: Регулирует громкость. ВАЖНО: В руководстве по обслуживанию не рассматривается нормальное обращение с аудиосистемой. Подробную информацию относительно обращения можно найти в руководстве владельца.

Сообщения шин, аудио

Для дальнейшего описания шинной системы автомобиля см. разделы " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ШИНА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ, БЕНЗИН " и " Обзор системы, шина и диагностическая связь, ДИЗЕЛЬ ". (ref-278620-S08443711032008013000000)(ref-278620-S39372651032008013000000)

Головной блок использует следующую информацию:

Информация	Стоимость	От	Значение зависит от следующих входных данных датчика, сигнала или функции:
Зажигание + В	ВКЛ./ВЫКЛ.	DICE	Выключатель зажигания. Головной блок использует информацию + B только как логическое напряжение.
Ключ правильный	ВКЛ./ВЫКЛ.	ДВАЖДЫ	Функция иммобилизации. Головной блок использует информацию для функции защиты от кражи аудиосистемы.
Скорость транспортного средства	Км / ч, миль в час	MIU	Скорость вращения колеса Rl. Головной блок использует информацию для функции " " ОБЪЕМ, ЗАВИСЯЩИЙ ОТ СКОРОСТИ " ". (ref-278636-S07591638642008013000000)
Органы управления рулевым колесом	Стрелка вверх, стрелка вниз, объем +, объем -, NXT, SRC	SID	Вход модуля управления кнопками. Головной блок использует информацию для управления функцией (выполнения команды), выбранной с помощью переключателей рулевого колеса.
Уровень реостата	0-100%	SID	Вход модуля управления реостатом. Головной блок использует информацию для управления яркостью переднего освещения головного блока.
Реостатная ночная панель	0-100%	SID	Вход модуля управления реостатом уменьшается с фиксированным значением. Головной блок использует информацию для управления яркостью освещения ночной панели на переднем освещении головного блока.
Ночной пульт	ВКЛ./ВЫКЛ.	SID	Кнопка. Основной блок использует информацию для включения / выключения функции " Ночной пульт ". При включении яркость на передней подсветке основного блока уменьшается.
Освещение дисплея	0-100%	SID	Вход модуля управления реостатом или датчик света, наибольшее значение. Головной блок использует информацию для контроля яркости на передней подсветке головного блока.
Частота вращения колеса	0-300 км / ч	ESP	Датчик частоты вращения колеса РЛ
Диагностическая связь		Технология 2	Модуль управления должен находиться под напряжением, а выводы шины должны быть неповрежденными. Более подробную информацию о шине см. в разделе " ШИНА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ ". (ref-278620)

ИНФОРМАЦИОННАЯ КАРТА

Головной блок передает следующую информацию

Информация	Стоимость	Используется	Значение зависит от следующих входных данных датчика, сигнала или функции:
Время RDS	Часы, минуты, секунды	Модуль управления SID	Прием RDS. SID использует информацию для внутренних часов.
Дата RDS	0-31	Модуль управления SID	Прием RDS. SID использует информацию для внутренних часов.
Месяц RDS	Январь - декабрь	Модуль управления SID	Прием RDS. SID использует информацию для внутренних часов.
Диагностическая связь		Технология 2	Модуль управления должен находиться под напряжением, а выводы шины должны быть неповрежденными. Более подробную информацию о шине см. в разделе " ШИНА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ ". (ref-278620)

ИНФОРМАЦИОННАЯ КАРТА

В основной радиомодуль встроен усилитель, который управляет громкоговорителями в аудиосистеме Popular. Аудиосистемы Premium и Prestige оснащены отдельными усилительными блоками, которые управляют динамиками в каждой системе.

Витая пара кабелей используется для всех динамиков, что означает, что они менее восприимчивы к помехам от других кабелей.

В аудиосистеме Popular есть два динамика по внешним краям приборной панели и два - в задних дверях.

Схема №72

В аудиосистеме Premium также присутствуют динамики в передних дверях и центральный динамик в приборной панели.

Схема №73

В аудиосистеме Prestige есть еще два динамика на полке для посылок.

Схема №74

В аудиосистеме Popular есть два динамика по внешним краям приборной панели и два - в задних дверях.

Схема №75

В аудиосистеме Premium также присутствуют динамики в передних дверях и центральный динамик в приборной панели.

Схема №76

В аудиосистеме Prestige есть и басовый динамик, расположенный в багажном отделении.

Схема №77

Радиоприемник интегрирован в головной блок. Радиоучасток представляет собой AM / FM-приемник с синтезом частоты PLL для точной настройки станции (частотной синхронизации).

Функция

Антенный сигнал подается с усилителя антенны по коаксиальному кабелю и отдельному разъему на головной блок. Для получения дополнительной информации об антенной системе автомобиля См. " АНТЕННАЯ СИСТЕМА, РАДИО (4d) " и " Антенная система, Радио (5d) ". (ref-278636-S17545798032008013000000)(ref-278636-S08261456752008013000000)

Радиостанция активируется кнопкой RADIO BAND на головном блоке. При активной радиостанции информация передается по шине.

RDS

RDS (Radio data система) - это информационная система, которая передает параллельно с радиопрограммами по FM-сети. Сигналы от такой ЧМ-станции позволяют осуществлять поиск наиболее мощного передатчика для этой конкретной станции и тем самым поддерживать наилучший прием. Автоматическая передача сообщений трафика и бдительность программного типа являются примерами функций, которые стали возможными благодаря Rds.п ередварительным условием правильного функционирования РДС является наличие нормальных условий приема.

RDS, функции

Альтернативная частота (Af)
Региональные частоты (REG)
Переходящие рекламные объявления
Текст радио
Тип программы, поиск и бдительность (PTY)
Прерывание для сообщений трафика (Tp / Ta)

Важно	Данное руководство по обслуживанию не распространяется на нормальную работу аудиосистемы. Подробная информация о ее работе приведена в руководстве владельца.

CD-плеер / устройство смены компакт-дисков / проигрыватель MP3

В головном блоке установлен либо CD-плеер, либо устройство смены компакт-дисков.

Схема №78

Рис. 78: проигрыватель компакт-дисков. Kia Picanto III

CD-плеер с фронтальной загрузкой. Ящик для дисков принимает один компакт-диск.

Проигрыватель компакт-дисков активируется либо путем загрузки диска в выдвижной лоток, либо нажатием кнопки CD AUX, если диск уже был загружен.

Когда все дорожки будут воспроизведены, диск будет воспроизводиться снова с самого начала. CD-плеер выключается либо выбором другого источника звука, либо нажатием кнопки ON / OFF для выключения аудиосистемы.

Компакт-диск выгружается нажатием кнопки EJECT. Если извлеченный диск не будет удален, проигрыватель в целях безопасности повторно загрузит диск через 10 с.

Схема №79

Сменщик компакт-дисков с фронтальной загрузкой. Дисковый магазин вмещает шесть CD-дисков.

Устройство смены компакт-дисков активируется либо путем загрузки одного или нескольких дисков CD / MP3 в дисковый магазин, либо кнопкой CD AUX, если диск уже загружен. Для того чтобы загрузить диск нажмите кнопку LOAD и следуйте инструкциям на дисплее.

Когда все треки будут воспроизведены, CD будет воспроизводиться снова с самого начала. Устройство смены компакт-дисков отключается либо выбором другого источника звука, либо нажатием кнопки ON / OFF для выключения аудиосистемы.

MP3 проигрыватель

Аудиосистема может воспроизводить файлы MP3, которые были записаны на компакт-диск с битовой скоростью 32-320 кбит / с. Качество звука может варьироваться в зависимости от качества диска записи, способа записи или качества записанной музыки. Аудио система может читать и проигрывать не более 50 папок MP3, 50 списков воспроизведения, 10 сессий и 255 файлов xtigx2. Диски, которые содержат больше папок, списков воспроизведения и файлов будут воспроизведены до максимального предела, но все за пределом будет игнорироваться. MP3

Проигрыватель MP3 активируется либо загрузкой CD-R диска с файлами xtigx1 в ящике для дисков, либо нажатием кнопки CD AUX, если диск с файлами хтагх2 уже был загружен. MP3 MP3

Проигрыватель MP3 выключается либо выбором другого источника звука, либо нажатием кнопки ON / OFF для выключения аудиосистемы.

Диск MP3 выгружается нажатием кнопки EJECT. Если извлеченный диск не будет удален, проигрыватель в целях безопасности повторно загрузит диск через 10 с.

Важно	Данное руководство по обслуживанию не распространяется на нормальную работу аудиосистемы. Подробная информация о ее работе приведена в руководстве владельца.

Схема №80

Вход AUX расположен в правом нижнем углу головного блока. Портативный блок, такой как проигрыватель MP3, может быть подключен к аудиосистеме через этот вход. Звук регулируется на панели управления или на руле. Другие операции, такие как смена трека, быстрая намотка и т. д. выбираются с помощью элементов управления на портативном блоке.

Важно	Данное руководство по обслуживанию не распространяется на нормальную работу аудиосистемы. Подробная информация о ее работе приведена в руководстве владельца.

Аудиосистема с устройством смены компакт-дисков

Нажмите кнопку часов
Нажмите кнопку выбора меню непосредственно под альтернативным меню, которое вы хотите изменить.
Нажмите кнопку выбора меню, чтобы увеличить время или дату на один шаг за раз. Время и дата также могут быть скорректированы нажатием кнопок SEEK, Fwd или REV.

Аудиосистема без устройства смены компакт-дисков

Нажмите кнопку MENU (меню).
Нажмите кнопку выбора меню непосредственно под символом часов на дисплее.
Нажмите кнопку выбора меню непосредственно под альтернативным меню, которое вы хотите изменить.
Нажмите кнопку выбора меню, чтобы увеличить время или дату на один шаг за раз. Время и дата также могут быть скорректированы нажатием кнопок SEEK, Fwd или REV.

Время RDS

Для того чтобы время RDS было доступно, радиоприем должен быть нормальным и текущая радиостанция должна передавать сигналы времени RMS (Ct Clock Time).

В меню часов нажмите кнопку выбора меню прямо под символом стрелки на дисплее.
Нажмите кнопку выбора меню непосредственно под альтернативным временным меню RDS.
Часы теперь настраиваются автоматически, и на дисплее отображается: " Adjusting to RDS time ".... Если информация о времени недоступна или прием RMS плохой, на дисплее появляется надпись: " No RДС time accessible ".

Схема №81

Рис. 81: Аудиосистема с навигацией. Kia Picanto III

Обычно навигационная система получает правильные время и дату с помощью сигналов GPS.

Нажмите кнопку, указывающую время в правом верхнем углу экрана, чтобы отобразить сегодняшнюю дату в течение 5 секунд.

Ручная настройка

Если время GPS является неправильным или если нет сигнала GPS, то время и дату можно регулировать вручную.

Удерживайте кнопку, указывающую время, в правой верхней части экрана, нажатой более 2 секунд, чтобы переключиться в меню для установки времени.
Откорректируйте время и дату.

Важно	Если батарея отключена или была отсоединена, то время не может быть отображено до того, как аудиосистема получит сигналы GPS со спутника. Также невозможно установить часы вручную.

Важно	В руководстве по обслуживанию нормальное управление аудиосистемой не рассматривается. Подробную информацию об управлении можно найти в руководстве владельца.

Схема №82

Рис. 82: Выходной усилитель Premium / Prestige. Kia Picanto III

Схема №83

Аудиосистемы Premium и Prestige содержат отдельный блок усилителя, который снабжает громкоговорители в системе. Усилитель подключается к жгуту проводов через 39-контактный разъем.

Усилитель для Prestige доступен в двух моделях, одна для автомобилей 4d и одна для 5d. Так как система сабвуфера для автомобилей 5d отличается, имея другой элемент динамика и расположение, выходы усилителя мощности для системы субвуферов требуют других характеристик.

Отличие по сравнению с Prestige для 4d заключается в том, что другой тип фильтрации сигнала требуется в усилителе для того, чтобы возбуждать элемент громкоговорителя в шкафу сабвуфера на 5d.

Питание блока усилителя осуществляется отдельно (+ 30) от предохранителя 13 на контакты 1 и 2 в разъёме усилителя. При срабатывании аудиосистемы одновременно подается триггерное напряжение с контакта 6 (K14) головного блока на контакт 12 разъёма усилителя, затем триггерным напряжением включается усилитель.
Аудио - входной сигнал (четыре канала) подается линейными выходами головного блока на усилитель. Два канала используются для переднего громкоговорителя и два для заднего (функция замирания).
Audio Premium - выходной сигнал (6 + 1 каналов) с усилителя на передний и задний громкоговорители.
Audio Prestige - выходной сигнал (8 + 1 каналов) с усилителя на передний и задний громкоговорители.
Управление приглушением - подается контактом 8 (K16) головного блока на контакт 11 в разъёме усилителя для отключения звука. Предотвращает звук щелчка, слышимый в динамиках при включении или выключении зажигания.

См. " ТЕСТОВЫЕ ПОКАЗАНИЯ, ПОДКЛЮЧЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕЙ ". (ref-278636-S11881529812008013000000)

Схема №84

Рис. 84: Антенная система, радио AM / FM (4d). Kia Picanto III

Схема №85

Антенны

Антенны для радиоприема интегрированы в заднее окно и расположены следующим образом

АМ - антенна, расположенная в верхней части заднего окна.
FM - антенна (антенны), интегрированная в нагревательный элемент.

Заднее окно одинаковое на всех рынках.

Антенный сигнал усиливается усилителем, расположенным на правой C-образной стойке.

Престижные системы имеют один из двух различных антенных усилителей, красный или черный, в зависимости от рынка. Черный усилитель используется для популярной системы.

Антенный усилитель запитывается пусковым напряжением от контакта 12 (K14) головного блока и заземляется, будучи прикрепленным болтами к шасси.

Черный усилитель используется на всех рынках для модернизированных радиостанций.

Левая C-образная стойка имеет антенный фильтр, который заземляет нагревательный элемент, но предотвращает выход сигнала антенны на массу. Антенный фильтр установлен в стандартной комплектации на всех автомобилях.

Схема №86

Рис. 86: Антенная система 1, черная. Kia Picanto III

Отдельный контур АМ-антенны в верхней части заднего окна.
FM1 антенна на том же соединении как нагревательный элемент. Фильтр в усилителе антенны предотвращает сигнал антенны от идти к электропитанию нагревательного элемента.
Обогреваемое заднее окно подключается к антенному усилителю и антенному фильтру. Конденсатор предотвращает попадание напряжения на антенный усилитель. Обогрев заднего окна заземляется через антенный фильтр.

Усиленный сигнал подается по коаксиальному кабелю на радиостанцию.

Схема №87

Рис. 87: Антенная система 2, красная. Kia Picanto III

Отдельный контур АМ-антенны в верхней части заднего окна.
FM1 антенна на том же соединении как нагревательный элемент. Фильтр в усилителе антенны предотвращает сигнал антенны от идти к электропитанию нагревательного элемента.
Антенна FM2 на том же разъеме, что и АМ-антенна на заднем стекле. Подключается к шлейфу над AM-антенной и к нагревательному элементу.
Обогреваемое заднее окно подключается к антенному усилителю и антенному фильтру. Конденсатор предотвращает попадание напряжения на антенный усилитель. Обогрев заднего окна заземляется через антенный фильтр.

Антенный усилитель имеет коммутационную функцию, которая, работая с радио, выбирает наилучший FM-сигнал (выбирает FM1 или хтагx1). FM2

Усиленный сигнал подается по коаксиальному кабелю на радиостанцию.

Схема №88

Рис. 88: Антенная система, радио AM / FM (5d). Kia Picanto III

Схема №89

Для аудиосистемы доступны два типа антенн

Антенная система 1 с AM / FM-антенной и антенным усилителем предназначена для аудиосистем Popular, Premium и Prestige.
Антенная система 2 с AM / FM антенной и FM-антенной с антенным усилителем для каждой антенны предназначена для аудиосистем Premium и Prestige.

Антенны для радиоприема интегрированы в задние боковые окна и расположены следующим образом

AM / FM антенна расположена в заднем правом боковом окне.
FM-антенна расположена в заднем левом боковом окне.

Задние боковые окна одинаковы на всех рынках.

Антенный усилитель

Антенные усилители расположены в крыше над соответствующим задним боковым окном и доступны в трех моделях, один для антенной системы 1 и два для антенных систем 2.

Сигнал антенны усиливается в антенном усилителе и по коаксиальному кабелю поступает на головной блок (радио) Усилитель запитывается триггерным напряжением от контакта 12 (K14) на головном блоке и заземляется болтовым креплением к корпусу.

Схема №90

Рис. 90: Антенная система 1. Kia Picanto III

Антенная система 1 содержит:

AM / FM антенна интегрирована в заднее правое боковое окно.
Антенный усилитель AM / FM, справа
Коаксиальный кабель между антенным усилителем и головным блоком (радио)

Схема №91

Рис. 91: Антенная система 2. Kia Picanto III

Антенная система 2 содержит:

AM / FM антенна интегрирована в заднее правое боковое окно.
Антенный усилитель AM / FM, справа
Антенна FM, интегрированная в заднее левое боковое окно
Усилитель антенны ЧМ с левой стороны
Коаксиальный кабель между усилителем ЧМ на левой стороне и усилителем AM / FM на правой стороне
Коаксиальный кабель между усилителем AM / FM и головным блоком (радио)

Антенная система 2 имеет функции разнесения, что означает, что какая из двух антенн дает лучший сигнал, используется радиоприемником. Функция разнесения работает только вместе с аудиосистемами Saab Premium и Prestige.

Аудиосистема без навигации.

Схема №92

Рис. 92: Органы управления рулевым колесом. Kia Picanto III

Аудиосистема с навигацией

Схема №93

Схема №94

Аудиосистема также может управляться с помощью органов управления рулевым колесом (кнопки управления на руле). Органы управления рулевого колеса, которые используются для аудиосистемы, содержат 2 блока (6 переключателей). Полные инструкции по их использованию приведены в руководстве владельца.

Переключатели рулевого колеса соединены с модулем управления SID, который передает информацию, определяющую, какие переключатели активны. Sd отправляет информацию о кнопках на шине, которая затем считывается головным блоком.

Модуль управления SID подает + 5V на органы управления рулевым колесом через штырь 25 и заземляет их через штырек 26.

Переключатели управления рулевым колесом включают резисторы, соединенные последовательно. При нажатии кнопки включенный переключатель заземляется (см. таблицу).

Значение общего сопротивления в схеме изменяется согласно тому, какой переключатель нажат, и имеется соответствующее изменение напряжения, которое воспринимается модулем управления SID.

Автоматическое регулирование громкости регулируется скоростью автомобиля, чтобы компенсировать фоновый шум, возникающий при движении автомобиля. Функция активна на скорости более 25 км / ч (16 миль в час).

Для функции может быть выбран один из следующих уровней чувствительности

Выкл. (без компенсации)
Низкий (низкая компенсация)
Med (средняя компенсация)
Высокий (высокая компенсация)

Модуль управления ESP передает сигнал скорости на шину P. Это считывается MIU. Затем MIU- передает информацию по шине I, которую головной блок может считать для регулирования громкости. Уровень повышается при увеличении скорости и понижается при уменьшении скорости.

Схема №95

Рис. 95: Защита от краж. Kia Picanto III

Схема №96

Аудиосистема оснащена электронной защитой от угона. Информация, касающаяся устройства защиты от угонов, подключается в виде кода к аудиосистеме автомобиля, в котором оно установлено. Программирование осуществляется с помощью средства диагностики.

Защита от угона осуществляется путем " бракосочетания " головного блока с автомобилем. Если такого " брака " не произошло, то при попытке активации аудиосистемы будет отображаться надпись " LOCKED ".

Аудиосистема регулярно проверяет правильность информации о защите от кражи (если произошел " брак "). Это также относится к случаю, когда + 30 временно отключен. Если информация не верна, дисплей показывает " ЗАБЛОКИРОВАН ".

Важно	Аудиосистема " замужем / разведена " к / от автомобиля с диагностическим инструментом. Развод может быть выполнен только в оригинальном транспортном средстве, и с правильным ключом зажигания в выключателе зажигания.

Схема №97

Рис. 97: Спутниковый радиоприемник (определенные рынки). Kia Picanto III

Для спутникового радиоприема имеется приемный блок, соединенный с головным блоком аудиосистемы (Ehu) и установленной на крыше спутниковой радиоантенной.

Блок цифрового приемника размещается под полкой посылки в автомобилях 4d или под передним полом багажного отделения в автомобилях 5d. Антенна расположена на крыше и представляет собой комбинированную антенну для радио, телефона и GPS. Спутниковый радиоприемник принимает сигналы со спутников и ведомых передатчиков. Приемник имеет частотный диапазон от 2332 до 2345 МГ ц.

Для прослушивания спутникового радио через ресивер требуется специальная подписка.

Схема №98

Основная плата предохранителей 22а в приборной панели

Расположение: на короткой стороне приборной панели рядом с дверью водителя.

Верхнее гнездо - входной ток.

LHD

Схема №99

Рис. 99: Основная плата предохранителей 22а в приборной панели. Kia Picanto III

Схема №100

RHD

Система управления Электродвигатель Электрический: ПАНЕЛЬ Управление: 15 Система с Электроприводом - + 30 Автоматический Выключатель + Система Cтм Система Сгорания + 30 Система Зажигания + 50 Система Вентиляции + 7 (C) Система охлаждения Электрический Включение / Регулировка Электрический Привод: Электронный Блок: Электрический Контроллер: 310 Система Регулятор (c А, C + С + C Электрический Цепь Электрическая В (С С К) - Система 3 Система (A C • С / C / С Электрическое 8 С Коробка / Электрический / Система / Электрическое ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ Электрический Управление / Электронный / Тип ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ С управление Система электрический Система УПРАВЛЕНИЕ Система Под управление Управление система Система Электронный (D Руч(/ Электрическая / Орган @unk@ / Управление (Электронный) Управление с Система: / /: Система Ручной / Длина с Электрическим с Управлением / Привод / Регулятор: Управление электронный Система Регулирование (Система Автоматическое / Контроль (Управление РУЧЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ (А ((ЭЛЕКТРОННЫЙ УПРАВЛЕНИЕ В) Электрический) С, Система ПРИВОД / УПРАВЛЕНИЕ (с С (Привод (/) Привод, С) Электропривод с Управление) Под: С: Привод с Системой::, Под / Руч/ (, 1 Управление Рукоят/ Вид / Электро/ Механизм управление Управления управление Электрический По (Регулятор / Управления / Под (Всего (Орган (В / Ручной) Для) В электрическая Электрическая управление Электрическая, Электрическое / Электронным / (Электрический (Электрическая ПОД) УПРАВЛЕНИЕ) Электрическое ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ Руч: Электрическое (За (Под) Электрическая) Электронный, Привод электрический Управление управление / ПРИВОД РУЧ(ПОД СИСТЕМА Электронный с Длина / Управля): (УПРАВЛЕНИЯ / ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ (ЭЛЕКТРОННЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / / ДЛИНА:) Регулятор управление Цепь (Включая / Мощность / Предназначен (1) Длина (Тип) орган 22A 16B 10A 20A

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

Схема №139

Схема №140

Схема №141

Схема №142

Схема №143

Схема №144

Рис. 144: выключатель звукового сигналь (41). Kia Picanto III

Схема №145

Рис. 145: Переключатель диапазона передачи 2, автоматический с 31 и 77 (239). Kia Picanto III

Схема №146

Рис. 146: Громкоговоритель, дверь водителя (266D). Kia Picanto III

Схема №147

Рис. 147: Громкоговоритель, приборная панель, центр (266FC). Kia Picanto III

Схема №148

Рис. 148: Громкоговоритель, приборная панель, левый (266FL). Kia Picanto III

Схема №149

Рис. 149: Громкоговоритель, приборная панель, правый (266FR). Kia Picanto III

Схема №150

Рис. 150: Громкоговоритель, пассажирская дверь (266P). Kia Picanto III

Схема №151

Рис. 151: Динамик, задняя дверь, левый (266RPL). Kia Picanto III

Схема №152

Рис. 152: Динамик, задняя дверь, правая (266RPR). Kia Picanto III

Схема №153

Рис. 153: Громкоговоритель, полка для посылок, левый (266RL). Kia Picanto III

Схема №154

Рис. 154: Громкоговоритель, полка для посылок, правый, 4d (266RR). Kia Picanto III

Схема №155

Рис. 155: Громкоговоритель, сабвуфер, 5d (266RR). Kia Picanto III

Схема №156

Рис. 156: Контактный узел рулевого колеса, звуковой сигнал / выключатель (336b). Kia Picanto III

Радио, спутниковый прием (349)

Схема №157

Схема №158

Основной блок, аудиосистемы (353)

K14

Схема №159

Рис. 159: Основной блок, аудиосистема (353). Kia Picanto III

K16

Схема №160

Схема №161

Рис. 161: Усилитель, аудиосистема (354). Kia Picanto III

Схема №162

Рис. 162: Подключение, мобильный телефон (375). Kia Picanto III

Схема №163

Рис. 163: Реле, пусковое реле (517). Kia Picanto III

Схема №164

Схема №165

Рис. 165: Антенный усилитель, радио (624). Kia Picanto III

Схема №166

Рис. 166: Антенный усилитель, радио, ЛЕВ (624RL). Kia Picanto III

Схема №167

Рис. 167: Антенный усилитель, радио, Rh (624RR). Kia Picanto III

Схема №168

Рис. 168: Модуль управления, TWICE (632). Kia Picanto III

Схема №169

Рис. 169: Блок переключателя рулевого колеса (633). Kia Picanto III

Схема №170

Рис. 170: Фильтр, масса антенны (644). Kia Picanto III

K12

Схема №171

K16

Схема №172

K12

Схема №173

K16

Схема №174

Схема №175

Рис. 175: Соединитель H16-1. Kia Picanto III

Схема №176

Схема №177

Схема №178

Схема №179

Схема №180

Схема №181

Схема №182

Рис. 182: Соединитель H80-1. Kia Picanto III

Схема №183

Рис. 183: Обжимное соединение J46, жгут приборов. Kia Picanto III

Схема №184

Рис. 184: Обжимное соединение J67, жгут приборов. Kia Picanto III

Схема №185

Рис. 185: Обжимное соединение J68, жгут приборов. Kia Picanto III

Схема №186

Рис. 186: Обжим J146, жгут приборов. Kia Picanto III

Схема №187

Рис. 187: Обжим J172, жгут приборов. Kia Picanto III

Схема №188

Рис. 188: Обжим J236, жгут инструмента. Kia Picanto III

Схема №189

Рис. 189: Точка массы G40. Kia Picanto III

Схема №190

Расположение: В пассажирском салоне с левой стороны коленного элемента.

А. Подключенные компоненты автомобиля Lhd

G30	Точка массы в отсеке двигателя на боковой панели перед корпусом левого колеса
	Через обжим J42, инструментальный жгут
10	Выключатель света
21	Реле выключателя зажигания
42	Сигнализатор уровня тормозной жидкости
242	Сигнализатор уровня теплоносителя
628	Модуль управления DICE
	Через обжим J48, инструментальный жгут
62F	Двигатель стеклоочистителя
88	Выключатель противотуманной фары
102	Реле, топливный насос
276	Выключатель капота, противоугонная сигнализация
280FL	Двигатель, регулировка луча фары, слева
280FR	Двигатель, регулировка луча фары, справа
282	Переключатель регулировки фар
409b	Реле вспомогательного подогревателя
461	Подключение, электронные дорожные сборы
538	Выключатель, уборка, дверные зеркала
657	Датчик угла поворота рулевого колеса

КОМПОНЕНТЫ ВАГОНА Lhd

B. Подключенные компоненты автомобиля RHD

	Через обжим J46, инструментальный жгут
19	Лампа, освещение бардачка
349	Радиоприемник, спутниковое радио
353	Головной блок аудиосистемы
354	Усилитель аудиосистемы
359RH	Лампа, тщеславное зеркальное освещение, правый
613FL	Лампа, освещение переднего левого пола
613FR	Лампа, освещение переднего правого пола
635	Основной блок, аудио / навигация
637	Модуль управления ADM
649	Датчик дождя
735	Пульт дистанционного управления, открывание дверей гаража, GDO

КОМПОНЕНТЫ ВАГОНА RHD

Схема №191

Рис. 191: Точка массы G41S. Kia Picanto III

Схема №192

Расположение: Левый заземляющий винт в центре стержня для защиты колен (в кабине)

Подключенные компоненты

540	Основной приборный блок
	Через обжим J41, инструментальный жгут
445	Разъем канала передачи данных, 16-контактный, CARB
537	Переключатель SPORT
541	SID
660	Выключатель ЭЦН
698	Переключатель, ночной пульт

ССЫЛКА НА ОСНОВНОЙ БЛОК КИП

Схема №193

Рис. 193: Точка массы G42. Kia Picanto III

Схема №194

Расположение: На правой стороне коленного элемента.

	Через обжим J46, инструментальный жгут
19	Лампа, освещение бардачка
349	Радиоприемник, спутниковое радио
353	Головной блок аудиосистемы
354	Усилитель аудиосистемы
359RH	Лампа, тщеславное зеркальное освещение, правый
613FL	Лампа, освещение переднего левого пола
613FR	Лампа, освещение переднего правого пола
635	Основной блок, аудио / навигация
637	Модуль управления ADM
649	Датчик дождя
735	Пульт дистанционного управления, открывание дверей гаража, GDO

КОМПОНЕНТЫ ВАГОНА Lhd

G30	Точка массы в отсеке двигателя на боковой панели перед корпусом левого колеса
	Через обжим J42, инструментальный жгут
10	Выключатель света
21	Реле выключателя зажигания
42	Сигнализатор уровня тормозной жидкости
242	Сигнализатор уровня теплоносителя
628	Модуль управления DICE
	Через обжим J48, инструментальный жгут
62F	Двигатель стеклоочистителя
88	Выключатель противотуманной фары
102	Реле, топливный насос
276	Выключатель капота, противоугонная сигнализация
280FL	Двигатель, регулировка фар, слева
280FR	Двигатель, регулировка фар, справа
282	Переключатель регулировки фар
409b	Реле вспомогательного подогревателя
461	Подключение, электронные дорожные сборы
538	Выключатель, уборка, дверные зеркала
657	Датчик угла поворота рулевого колеса

КОМПОНЕНТЫ ВАГОНА RHD

Схема №195

Рис. 195: Тестовые показания, подключения модуля управления. Kia Picanto III

Объем

Номинальные значения и инструкции по измерению напряжений на модуле управления можно найти под соответствующими заголовками ниже.

Запомнить

Обратите внимание на условия тестирования и используйте здравый смысл при оценке результата теста.
Если не указано иное, приведенные номинальные результаты испытаний применимы при включенном зажигании.
Сначала проверьте, что модуль управления имеет источник питания и заземлен.
Затем проверьте все входы датчиков и сигналы от других систем.
Наконец, проверьте выходы. Помните, что тестовые показания не говорят нам о том, правильно ли функционирует модуль.
Если какие-либо показания не в порядке, обратитесь к электросхеме для отслеживания выводов, разъемов или компонентов, которые должны быть проверены более тщательно.
Указанные тестовые показания относятся к показаниям, полученным с помощью калиброванного Fluke 88 / 97.
Тестовые показания% (+) и мс (плюс) показывают отношение импульсов и длительность импульса сигнала. Используемый тестовый прибор должен быть в состоянии измерить соотношение импульсов и ширину импульса. Знак обозначает положительный запускающий импульс, TRIG +.

Схема №196

Соединения, блока головок

> = больше; < = меньше, чем; ~ = напряжение переменного тока (Lp: LOGIC PROBE Р = импульс выбора; р = видимые импульсы)

K14

Схема №197

Рис. 197: Соединения, головной блок. Kia Picanto III

Номер вывода	Компонент / функция	Вход/выход	Условия испытаний	Поперек	Тестовое показание	Посмотрите
1	Питание + 30	В		1-8	B +
2	Линейный выход, передний левый (+)	Из	Воспроизведение музыки	2-8	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0-2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиотехническая система 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
3	Линейный выход, передний правый (+)	Из	Воспроизведение музыки	3-10	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0- 2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиосистемы 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
4	Вход телефонной линии, сигнал	В	Вызов активен	4-5	0-300 mvac	Телефонная система
5	Ввод телефонной линии, земля	В	Вызов активен	4-5	0-300 mvac	Телефонная система
6	Напряжение срабатывания, усилитель	Из	Радио включено	6-8	B +
7	Нет связи
8	Масса	В		1-8	B +
9	Линейный выход, передний левый (-)	Из	Воспроизведение музыки	3-9	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0- 2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиосистемы 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
10	Линейный выход, передний правый (-)	Из	Воспроизведение музыки	3-10	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0- 2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиосистемы 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
11	Нет связи
12	Антенна триггерного напряжения	Из	Основной блок включен	12-8	B +
13	Шина I-шина (1 вывод)	Вход/выход	Зажигание включено	13-8	2-3 В
14	Нет связи

ССЫЛКА НА ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО

K16

Схема №198

Номер вывода	Компонент / функция	Вход/выход	Условия испытаний	Поперек	Тестовое показание	Посмотрите
1	Линейный вход спутникового радиоприемника Правый (+)	В	Воспроизведение музыки	1-9	0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
2	Линейный вход спутникового радиоприемника Правый (+)	В	Воспроизведение музыки	2-10	0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
3	Нет связи
4	Отключение звука по телефону	В	Нет телефонного звонка	4-8 дюймов K14	5 В	Телефонная система
4	Отключение звука по телефону	В	Телефонный звонок	4-8 дюймов K14	< 2 В	Телефонная система
5	Линейный выход, задний левый (+)	Из	Воспроизведение музыки	5-13	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0- 2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиосистемы 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
6	Линейный выход, задний правый (+)	Из	Воспроизведение музыки	6-14	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0- 2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиосистемы 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
7	Нет связи
8	Управление приглушением, усилитель	Из	Зажигание включено	8-8 дюймов K14	< 1 В примерно через 1 сек. B + примерно за 10 сек.
8	Управление приглушением, усилитель	Из	Зажигание выключено	8-8 дюймов K14	< 1 В примерно через 1 сек. B + примерно за 10 сек.
9	Линейный вход спутникового радиоприемника Левый (-)	В	Воспроизведение музыки	1-9	0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
10	Линейный вход спутникового радиоприемника правый (-)	В	Воспроизведение музыки	2-10	0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
11	Нет связи
12	Нет связи
13	Линейный выход, задний левый (-)	Из	Воспроизведение музыки	8-13	0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
14	Линейный выход, задний правый (-)	Из	Воспроизведение музыки	6-14	0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
15	Нет связи
16	Нет связи

ССЫЛКА НА ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО

Схема №199

Рис. 199: Радиоприемник, спутниковое радио. Kia Picanto III

Местоположение		4d: под полкой 5d для посылок: под передним полом в багажном отделении
Количество выводов		16
Питание + 30	No вывода	16
Масса	No вывода	9
Приборная шина, I-шина (1 вывод)	No вывода	5
Частотный диапазон		2332-2345 МГ ц.

РАДИОПРИЕМНИК, СПУТНИКОВЫЙ РАДИОИСТОЧНИК.

Схема №200

Рис. 200: Усилитель, премиум. Kia Picanto III

Производитель		Пионер.
Местоположение		Правая стойка А.
Количество выводов		39
Управление приглушением (вход)	No вывода	11
Напряжение срабатывания	No вывода	12
Питание + 30	No вывода	1, 2
Масса	No вывода	21, 22
Исходные данные		4 канала (линии), сбалансированные.
Продукция	Центр	1 х 5 Вт (при 4,8 Ом).
	Средний диапазон / treble	2 х 15 Вт (при 4,1 Ом), правая / левая приборная панель. 2 х 15вт (при 3,6 Омах), правые / левые задние двери.
	Бас	2 х 25 Вт (при 1,8 Ом), правая / левая передние двери.
Искажения (THD) при номинальной мощности		< 1%
Потребление тока замкнутой цепи	Мама	± 0,1
Макс. потребляемый ток	A	< 16

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Схема №201

Рис. 201: Усилитель, Престиж. Kia Picanto III

Производитель		Харман-Кардон.
Местоположение		Правая стойка А.
Количество выводов		39
Управление приглушением (вход)	No вывода	11
Напряжение срабатывания	No вывода	12
Питание + 30	No вывода	1, 2
Масса	No вывода	21, 22
Исходные данные		4 канала (линии), сбалансированные.
Продукция	Центр	1 х 16 Вт (при 5,9 Ом).
	Средний диапазон / treble	4 х 16 Вт (при 2,5 Ом), правая / левая приборная панель и правые / левые задние двери.
	Средний диапазон / басы	2 х 22 Вт (при 2,4 Ом), правая / левая передние двери.
	Средний диапазон / бас и сабвуфер, 4d	2 x 22 Вт (при 2 Ом) правая / левая сторона полки посылки.
	Средний диапазон / бас и сабвуфер, 5d	2 x 22 Вт (при 2 Ом) правая сторона багажного отделения, 1 басовый шкаф с 1 громкоговорителем
Искажения (THD) при номинальной мощности		< 1%
Потребление тока замкнутой цепи	Мама	± 0,1
Макс. потребляемый ток	A	<20

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Схема №202

Рис. 202: Тестовые показания, подключения усилителей. Kia Picanto III

No вывода	Компонент / функция	Вход/выход	Условия испытаний	Поперек	Тестовое значение
1	Питание + 30	В		1-21	B +
2	Питание + 30	В		2-21	B +
3	Линейный вход, правый передний (+)	В	Воспроизведение музыки	3-21	0-2 В AC. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
4	Линейный вход, левый передний (+)	В	Воспроизведение музыки	4-21	0-2 В AC. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
5	Линейный вход, правая задняя часть (+)	В	Воспроизведение музыки	5-21	0-2 В AC. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
6	Линейный вход, левый задний	В (+)	Воспроизведение музыки	6-21	0-2 В AC. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
7	4d Динамик, правая полка для посылок (-), Prestige 5d Speaker, багажное отделение правый (-, Престиж	Из	Воспроизведение музыки	7-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
8	4d Динамик, левая полка для посылок (-), Prestige 5d Speaker, багажное отделение левый (-, Престиж	Из	Воспроизведение музыки	8-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
9	Нет связи
10	Нет связи
11	Управление приглушением	В	Зажигание включено	1-11	< 1 В примерно через 1 сек. B + примерно за 10 сек.
11	Управление приглушением	В	Зажигание выключено	1-11	< 1 В примерно через 1 сек. B + примерно за 10 сек.
12	Напряжение срабатывания	В	Основной блок включен	12-21	B +
13	Нет связи
14	Динамик, задняя дверь Правая (+)	Из	Воспроизведение музыки	14-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
15	Динамик, задняя дверь Левая (+)	Из	Воспроизведение музыки	15-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
16	Динамик, правая входная дверь (+)	Из	Воспроизведение музыки	16-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
17	Динамик, левая входная дверь (+)	Из	Воспроизведение музыки	17-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
18	Динамик, панель управления Справа (+)	Из	Воспроизведение музыки	18-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
19	Динамик, приборная панель слева (+)	Из	Воспроизведение музыки	19-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
20	Динамик, панель управления Центр (+)	Из	Воспроизведение музыки	20-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
21	Масса			21 - хорошая точка массы.	< 0,5 В
22	Масса			22 - хорошая точка массы.	< 0,5 В
23	Линейный вход, правый передний (-)	В	Воспроизведение музыки	23-21	0-2 В AC. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
24	Линейный вход, левый передний (-)	В	Воспроизведение музыки	24-21	0-2 В AC. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
25	Линейный вход, правая задняя часть (-)	В	Воспроизведение музыки	25-21	0-2 В AC. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
26	Линейный вход, левый задний (-)	В	Воспроизведение музыки	26-21	0-2 В AC. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
27	4d Динамик, правая полка для посылок (+), Prestige 5d Speaker, багажное отделение правый (%), Престиж	Из	Воспроизведение музыки	27-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
28	4d Динамик, левая полка для посылок (+), Prestige 5d Speaker, багажное отделение левый (*), Престиж	Из	Воспроизведение музыки	28-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
29	Нет связи
30	Нет связи
31	Нет связи
32	Нет связи
33	Динамик, задняя дверь Правый (-)	Из	Воспроизведение музыки	33-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
34	Динамик, задняя дверь Левая (-)	Из	Воспроизведение музыки	34-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
35	Динамик, правая входная дверь (-)	Из	Воспроизведение музыки	35-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
36	Динамик, левая входная дверь (-)	Из	Воспроизведение музыки	36-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
37	Динамик, приборная панель Правый (-)	Из	Воспроизведение музыки	37-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
38	Динамик, приборная панель Левый (-)	Из	Воспроизведение музыки	38-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.
39	Динамик, приборная панель Центр (-)	Из	Воспроизведение музыки	39-21	0-5 В перем. тока. Зависит от регулировки громкости и типа воспроизводимой музыки.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №203

Рис. 203: Динамики, Премиум. Kia Picanto III

Производитель		Пионер.
Приборная панель, левая / правая	Диам. / импеданс	3,5 " / 4,1 Ом.
Приборная панель, центр	Диам. / импеданс	2,5 " / 4,8 Ом.
Передние двери	Диам. / импеданс	6,5 " / 1,8 Ом.
Задние двери	Диам. / импеданс	4 " / 3,6 Ом.

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Схема №204

Рис. 204: динамик, Престиж (4d). Kia Picanto III

Производитель		Харман-Кардон.
Приборная панель, левая / правая	Диам. / импеданс	2,5 " / 2,5 Ом (0,4 Ом).
Приборная панель, центр	Диам. / импеданс	2,5 " / 5,9 Ом (0,5 Ом).
Передние двери	Диам. / импеданс	6,5 " / 2,4 Ом (0,3 Ом).
Задние двери	Диам. / импеданс	2,5 " / 2,5 Ом (0,4 Ом).
Задняя полка	Диам. / импеданс	6 x 9 " / 2 Ом (0,3 Ом).

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Схема №205

Рис. 205: динамик, Престиж (5d). Kia Picanto III

Производитель		Харман-Кардон.
Приборная панель, левая / правая	Диам. / импеданс	2,5 " / 2,5 Ом (0,4 Ом).
Приборная панель, центр	Диам. / импеданс	2,5 " / 5,9 Ом (0,5 Ом).
Передние двери	Диам. / импеданс	6,5 " / 2,4 Ом (0,3 Ом).
Задние двери	Диам. / импеданс	2,5 " / 2,5 Ом (0,4 Ом).
Багажное отделение	Диам. / импеданс	6,5 " / 2 Ом (0,3 Ом), двойная катушка

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Схема №206

Рис. 206: Динамики, популярные. Kia Picanto III

Производитель		Пионер.
Приборная панель, левая / правая	Диам. / импеданс	3,5 " / 4,1 Ом.
Задние двери	Диам. / импеданс	4 " / 3,6 Ом.

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Схема №207

Рис. 207: Антенный усилитель, радио, система 1 (4d). Kia Picanto III

Производитель		Фуба.
Напечатать		AM / FM (черный).
Местоположение		Правая C-образная стойка.
Питание (триггерное напряжение)		Штыревой контакт / 4,8 х 0,8 мм (охватываемый).
Источник питания (с электрическим обогревом заднего окна)		Штыревой контакт / 6,4 х 0,8 мм (охватываемый).
Сигнал антенны в, AM		Кнопочный выключатель, 2-полюсный (розетка).
Сигнал антенны в, FM (FM1 / электрообогреваемое заднее окно)		Штыревой контакт / 6,4 х 0,8 мм (гнездовой).
Антенный сигнал на радио		Вч-переключатель Фуба ГО-НОГО *)
Потребление тока в дежурном режиме	Мама	0
Макс. потребляемый ток	Мама	< 100 при 13,5 В.

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Предупреждение	*) Соблюдайте осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №208

Рис. 208: Антенный усилитель, радио, система 2 (4d). Kia Picanto III

Производитель		Фуба.
Напечатать		Многоантенные: AM, FM1, FM2 (красный).
Местоположение		Правая C-образная стойка.
Питание (триггерное напряжение)		Штыревой контакт / 4,8 х 0,8 мм (охватываемый).
Источник питания (с электрическим обогревом заднего окна)		Штыревой контакт / 6,4 х 0,8 мм (охватываемый).
Сигнал антенны в, AM / FM2		Кнопочный выключатель, 2-полюсный (розетка).
Сигнал антенны в, FM1 / электрообогреваемое заднее окно		Штыревой контакт / 6,4 х 0,8 мм (гнездовой).
Антенный сигнал на радио		Вч-переключатель Фуба ГО-НОГО *)
Потребление тока в дежурном режиме	Мама	0
Макс. потребляемый ток	Мама	< 100 при 13,5 В.

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Предупреждение	*) Соблюдайте осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Схема №209

Рис. 209: Антенный усилитель, радио, система 1 (5d). Kia Picanto III

Производитель		Фуба.
Напечатать		AM / FM (зеленый)
Местоположение		Под крышей, правая сторона
Питание (триггерное напряжение)		Штыревой контакт / 4,8 х 0,8 мм (охватываемый).
Сигнал антенны в, AM / FM		Кнопочный выключатель, 1-полюсный (гнездовой).
Антенный сигнал на радио		Вч-переключатель Фуба ГО-НОГО *)
Масса		Крепление к кузову
Потребление тока в дежурном режиме	Мама	0
Макс. потребляемый ток	Мама	< 100 при 13,5 В.
ВНИМАНИЕ: *) Соблюдайте осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отключение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Предупреждение
*) Соблюдайте осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Схема №210

Рис. 210: Антенный усилитель, AM / FM-радио, система 2 (5d). Kia Picanto III

Производитель		Фуба.
Напечатать		AM / FM (синий)
Местоположение		Под крышей, правая сторона
Питание (триггерное напряжение)		Штыревой контакт / 4,8 х 0,8 мм (охватываемый).
Сигнал антенны в, AM / FM		Кнопочный выключатель, 2-полюсный (розетка).
Антенный сигнал от усилителя левой антенны		Вч-переключатель Фуба ГО-НОГО *)
Антенный сигнал на радио		Вч-переключатель Фуба ГО-НОГО *)
Масса		Крепление к кузову
Потребление тока в дежурном режиме	Мама	0
Макс. потребляемый ток	Мама	< 100 при 13,5 В.
ВНИМАНИЕ: *) Соблюдайте осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отключение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Предупреждение
*) Соблюдайте осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Схема №211

Рис. 211: Антенный усилитель, FM-радио, система 2 (5d). Kia Picanto III

Производитель		Фуба.
Напечатать		FM (33)
Местоположение		Под крышей, левая сторона
Питание (триггерное напряжение)		Штыревой контакт / 4,8 х 0,8 мм (охватываемый).
Сигнал антенны в, FM		Кнопочный выключатель, 2-полюсный (розетка).
Сигнал антенны на правый антенный усилитель		Вч-переключатель Фуба ГО-НОГО *)
Масса		Крепление к кузову
Потребление тока в дежурном режиме	Мама	0
Макс. потребляемый ток	Мама	< 100 при 13,5 В.
ВНИМАНИЕ: *) Соблюдайте осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отключение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

Предупреждение
*) Соблюдайте осторожность при расстыковке высокочастотного разъема Fuba GO-NOGO. Отсоединение должно быть выполнено правильно, чтобы не повредить разъем. См. АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ (4d)

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Схема №212

Рис. 212: Антенна, радио (4d). Kia Picanto III

Напечатать		Встроенная стеклянная антенна
Местоположение	AM	Заднее стекло (отдельная петля).
FM1		Заднее окно (интегрировано с нагревательным элементом).
FM2		Заднее окно (интегрировано с нагревательным элементом).
Масса		Через антенный фильтр.

СХЕМА ИНТЕГРАЛЬНОЙ СТЕКЛЯННОЙ АНТЕННЫ

Схема №213

Рис. 213: Радиоантенна, система 1 / 2 (5d). Kia Picanto III

Напечатать		Встроенная стеклянная антенна
Местоположение	AM/FM	Боковое окно, заднее правое

СХЕМА ИНТЕГРАЛЬНОЙ СТЕКЛЯННОЙ АНТЕННЫ

Схема №214

Рис. 214: Радиоантенна, система 2 (5d). Kia Picanto III

Напечатать		Встроенная стеклянная антенна
Местоположение	FM	Боковое окно, заднее левое

СХЕМА ИНТЕГРАЛЬНОЙ СТЕКЛЯННОЙ АНТЕННЫ

Схема №215

Рис. 215: Антенный фильтр, радио (4d). Kia Picanto III

Производитель	Фуба.
Напечатать	Катушка.
Местоположение	Левая C-образная стойка.
Нагревательный элемент	Штыревой контакт / 6,4 х 0,8 мм (гнездовой).
Масса	Соединение корпуса (кольцевая кабельная клемма).

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Схема №216

Рис. 216: Антенна, мобильный телефон / GPS / onstar / спутниковое радио. Kia Picanto III

Напечатать		Мобильный телефон: четвертьволновая антенна GPS: патч-антенна с интегрированным усилителем, фантомная подача питания от навигационной системы или onstar. Спутниковое радио: Патч-антенны с интегрированными усилителями, призрачное питание от спутникового радиоприемника.
Местоположение		На задней кромке крыши, в центре
Диапазон частот, телефон	AMPS	824-894 МГ ц (аналог)
Диапазон частот, телефон	PCS	1850-1990 МГ ц (CDMA)
Диапазон частот, GPS		1574-1576 МГ ц
Частотный диапазон, спутниковое радио		2332-2345 МГ ц.

АНТЕННА, МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН / GPS / ONSTAR / СПУТНИКОВАЯ РАДИОСВЯЗЬ

Схема №217

Рис. 217: Управление рулевым колесом (переключатели). Kia Picanto III

Выключатель	Напряжение (В)	Сопротивление (Ом)
Звуковой сигнал	0	0
VOL	1.3	31
VOL +	1.7	70
SRC (выбор источника звука)	2.1	120
Стрелка вверх (поиск вперед)	2.5	187
Стрелка вниз (поиск назад)	2.9	280
NXT (настройки для источников звука)	3.3	420
I-SET	3,7	652
CLR	4,1	1116
Нормальный	4,5	2516

ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №218

Рис. 218: Управление рулевым колесом (переключатели), Sentronic. Kia Picanto III

Выключатель	Напряжение (В)	Сопротивление (Ом)
Звуковой сигнал	0	0
Сдвиг вверх (+)	0,6	21
Сдвиг вниз (-)	0,9	47
VOL	1.3	78
VOL +	1.7	117
SRC (выбор источника звука)	2.1	167
Стрелка вверх (поиск вперед)	2.5	234
Стрелка вниз (поиск назад)	2.9	327
NXT (настройки для источников звука)	3.3	467
I-SET	3,7	699
CLR	4,1	1163
Нормальный	4,5	2563

ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №219

Рис. 219: Головной блок. Kia Picanto III

Местоположение		В центральной консоли.
Количество выводов	K14	14
Количество выводов	K16	16
Питание + 30	No вывода	1 (K14)
Масса	No вывода	8 (K14)
Напряжение срабатывания	No вывода	12 (K14)
Приборная шина, I-шина	No вывода	13 (K14)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО

Напечатать	EU	AM / FM-радио с RDS (один тюнер)
Другие		AM / FM-радио.
Система настройки		Синтез частот PLL.
Частотный диапазон (Eu)	FM	87,5-108,0 МГ ц.
AM		531-1629 к Гц
Частотный диапазон (US)	FM	87,7-107,9 МГ ц
AM		530-1710 к Гц
Частотный диапазон (Jp)	FM	76,0-90,0 МГ ц.
AM		522-1629 к Гц
Частотный диапазон (АР)	FM	87,5-108,0 МГ ц.
AM		531-1602 к Гц

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАДИОСВЯЗЬ

Проигрыватель компакт-дисков

Напечатать	Одинарный, 1 х CD (диски диаметром 8 и 12 см).
Частотная характеристика	20-20000 Гц, 0,5 дб, ном.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CD-ПРОИГРЫВАТЕЛЯ

Предупреждение

Устройство смены компакт-дисков

Напечатать	6xcd (диски диаметром 8 и 12 см).
Частотная характеристика	20-20000 Гц, 0,5 дб, ном.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА СМЕНЫ КОМПАКТ-ДИСКОВ

Обратите внимание на условия тестирования и используйте здравый смысл при оценке результата теста.
Если не указано иное, приведенные номинальные результаты испытаний применимы при включенном зажигании.
Сначала проверьте, что модуль управления имеет источник питания и заземлен.
Затем проверьте все входы датчиков и сигналы от других систем.
Наконец, проверьте выходы. Помните, что тестовые показания не говорят нам о том, правильно ли функционирует модуль.
Если какие-либо показания не в порядке, обратитесь к электросхеме для отслеживания выводов, разъемов или компонентов, которые должны быть проверены более тщательно.
Указанные тестовые показания относятся к показаниям, полученным с помощью калиброванного Fluke 88 / 97.
Тестовые показания% (+) и мс (плюс) показывают отношение импульсов и длительность импульса сигнала. Используемый тестовый прибор должен быть в состоянии измерить соотношение импульсов и ширину импульса. Знак обозначает положительный запускающий импульс, TRIG +.

> = больше; < = меньше, чем; ~ = напряжение переменного тока (Lp: LOGIC PROBE Р = импульс выбора; р = видимые импульсы)

K14

No вывода	Компонент / функция	Вход/выход	Условия испытаний	Поперек	Тестовое значение	Посмотрите
1	Питание + 30	В		1-8	B +
2	Линейный выход, передний левый (+)	Из	Воспроизведение музыки	2-8	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0- 2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиосистемы 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
3	Линейный выход, передний правый (+)	Из	Воспроизведение музыки	3-10	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0-2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиотехническая система 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
4	Вход телефонной линии, сигнал	В	Вызов активен	4-5	0-300 mvac	Телефонная система
5	Ввод телефонной линии, земля	В	Вызов активен	4-5	0-300 mvac	Телефонная система
6	Напряжение срабатывания, усилитель	Из	Радио включено	6-8	B +
7	Нет связи
8	Масса	В		1-8	B +
9	Линейный выход, передний левый (-)	Из	Воспроизведение музыки	3-9	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0- 2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиосистемы 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
10	Линейный выход, передний правый (-)	Из	Воспроизведение музыки	3-10	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0-2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиотехническая система 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
11	Нет связи
12	Антенна триггерного напряжения	Из	Основной блок включен	12-8	B +
13	Шина I-шина (1 вывод)	Вход/выход	Зажигание включено	13-8	2-3 В
14	Нет связи

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

K16

No вывода	Компонент / функция	Вход/выход	Условия испытаний	Поперек	Тестовое значение	Посмотрите
1	Линейный вход спутникового радиоприемника Правый (+)	В	Воспроизведение музыки	1-9	0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
2	Линейный вход спутникового радиоприемника Правый (+)	В	Воспроизведение музыки	2-10	0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
3	Нет связи
4	Отключение звука по телефону	В	Нет телефонного звонка	4-8 дюймов K14	5 В	Телефонная система
4	Отключение звука по телефону	В	Телефонный звонок	4-8 дюймов K14	< 2 В	Телефонная система
5	Линейный выход, задний левый (+)	Из	Воспроизведение музыки	5-13	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0-2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиотехническая система 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
6	Линейный выход, задний правый (+)	Из	Воспроизведение музыки	6-14	Радиосистема 1: Нормальный уровень звука, 0-2 В перем. тока. Макс. громкость, 0-10 В перем.тока. Радиотехническая система 2 и 3: Макс. громкости 2-3 В переменного тока. Тестовое показание должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
7	Нет связи
8	Управление приглушением, усилитель	Из	Зажигание включено	8-8 дюймов K14	< 1 В примерно через 1 сек. B + примерно за 10 сек.
8	Управление приглушением, усилитель	Из	Зажигание выключено	8-8 дюймов K14	< 1 В примерно через 1 сек. B + примерно за 10 сек.
9	Линейный вход спутникового радиоприемника Левый (-)	В	Воспроизведение музыки	1-9	0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
10	Линейный вход спутникового радиоприемника правый (-)	В	Воспроизведение музыки	2-10	0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
11	Нет связи
12	Нет связи
13	Линейный выход, задний левый (-)	Из	Воспроизведение музыки	8-13	0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
14	Линейный выход, задний правый (-)	Из	Воспроизведение музыки	6-14	0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки.
15	Нет связи
16	Нет связи

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Усилитель, Premium

Производитель		Пионер.
Местоположение		Правая стойка А.
Количество выводов		39
Управление приглушением (вход)	No вывода	11
Напряжение срабатывания	No вывода	12
Питание + 30	No вывода	1, 2
Масса	No вывода	21, 22
Исходные данные		4 канала (линии), сбалансированные.
Продукция	Центр	1 х 5 Вт (при 4,8 Ом).
Средний диапазон / treble		2 х 15 Вт (при 4,1 Ом), правая / левая приборная панель. 2 х 15вт (при 3,6 Омах), правые / левые задние двери.
Бас		2 х 25 Вт (при 1,8 Ом), правая / левая передние двери.
Искажения (THD) при номинальной мощности		< 1%
Потребление тока замкнутой цепи	Мама	± 0,1
Макс. потребляемый ток	A	< 16

КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Схема №220

См. руководство по техническому обслуживанию 1: 4 TECH2

Группа: Испытательное оборудование

9000	900-M93	900/9-3	9-5	9-3 (9440)
X	X	X	X	X

TECH2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Схема №221

Рис. 221: 84 71 161 Инструмент для демонтажа, аудиосистема. Kia Picanto III

Группа: Тело

9000	900-M93	900/9-3	9-5
		X	X

ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВА

Схема №222

Рис. 222: 86 11 261 Поводковый провод, 39-контактный. Kia Picanto III

ACC

Saab 9-5 аудиосистема, усилитель мощности

Группа: Испытательное оборудование

9000	900-M93	900/9-3	9-5
X		X	X

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Схема №223

Рис. 223: 86 11 345 Кабель-перемычка (x 2). Kia Picanto III

Группа: Испытательное оборудование

9000	900-M93	900/9-3	9-5
X	X	X	X

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Схема №224

Рис. 224: 86 11 352 Измерительный кабель, штырь (x 4). Kia Picanto III

Группа: Испытательное оборудование

9000	900-M93	900/9-3	9-5
X	X	X	X

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Схема №225

Рис. 225: 86 11 410 Измерительный кабель, гнездовой вывод (x 4). Kia Picanto III

Группа: Испытательное оборудование

9000	900-M93	900/9-3	9-5
X	X	X	X

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Схема №226

Рис. 226: 86 11 857 Контрольная лампа, красно-зеленая. Kia Picanto III

Диапазон напряжений 8-16V

Группа: Испытательное оборудование

9000	900-M93	900/9-3	9-5	9-3 (9440)
X	X	X	X	X

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Схема №227

Рис. 227: Стратегия диагностики неисправностей для электронных систем. Kia Picanto III

Описание клиентом проблемы составляет основу для стратегии диагностики неисправностей. При необходимости клиент должен продемонстрировать проблему на автомобиле, чтобы избежать недоразумений.
В определенных случаях функция может быть правильной. 2.a. Хорошее знание продукта требуется, чтобы решить это. 2.b. Если функция правильная, это должно быть объяснено клиенту.
Если функция признана неисправной, автомобиль должен быть отремонтирован. Стратегия диагностики неисправностей Saab предполагает, что техник знаком с описанием проблемы клиента. Поэтому обратите внимание на жалобу клиента и любые другие замечания в списке задач.
Техник получает считывание диагностических кодов неисправностей со всех систем. Сбой в одной системе часто может быть вызван ошибкой в другой системе.
Автомобиль может содержать расшифровка кодов ошибок, которые являются вторичными неисправностями или были неправильно сгенерированы. 5.a. Сравните жалобу клиента с описанием симптомов для различных диагностических кодов неисправностей. WIS имеет функцию быстрого поиска для этой цели. 5.b. Если описание симптомов для расшифровка кода ошибки соответствует жалобе клиента, этот диагностический код неполадки, вероятно, вызван первичной ошибкой. Ремонт в соответствии с инструкциями.
Если нет соответствия с диагностическими кодами неисправности или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. 6.a. Поиск в WIS при диагностике неисправностей для выявления симптомов в системе, где существует неисправность. Также проверьте, есть ли TSB / MI в силе. 6.b. Если описание симптома в текущей системе соответствует жалобе, вероятно, найдено правильное описание диагностики неисправности. Ремонт согласно инструкциям.
Определенные симптомы неисправности могут быть устранены путем перепрограммирования модуля управления. 7.a. Связана ли жалоба клиента с известной проблемой программного обеспечения в программируемом модуле управления? 7.b. Перепрограммируйте модуль управления, следуя инструкциям в SPS.
Если нет соответствия с диагностическими кодами проблем или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. Для решения этого типа проблемы требуются хорошие технические знания продукта.
Окончательная проверка должна быть проведена после ремонта.
Машина готова.

Модуль управления

Когда на модуль управления подается ток, процессор в нем отключается. Затем процессор считывает инструкции, хранящиеся в памяти модуля управления.

Модуль управления запрограммирован на считывание входов и активацию выходов. Если программа модуля управления неисправна, будет сгенерирован расшифровка кода ошибки " Неисправность внутреннего модуля управления ".

Прежде чем система начнет функционировать, на модуль управления должен быть подан ток. На модуль управления подается ток и процессор отключается, когда с модулем управления может связаться диагностический прибор.

Продукция

Целью системы является управление рядом функций с помощью различных исполнительных механизмов, таких как инжектор или лампа. Чтобы система могла выполнять свои функции, должна быть возможность активировать исполнительные механизмы. По этой причине приводы должны быть подключены к модулю управления и иметь надлежащее питание или масса.

Работоспособность большинства приводов можно проверить с помощью диагностического прибора.

Исходные данные

Условием способности управляющего модуля управлять его исполнительными механизмами является то, что датчики системы подают в него правильные значения.

Работоспособность датчика можно проверить с помощью диагностического прибора.

Схема №228

Рис. 228: Структура меню Tech 2. Kia Picanto III

Меню " Чтение значений "

Текст	Единица	Мин.	Макс.	Описание
Уровень сигнала антенны	%	0	100	Относительный уровень сигнала AM или FM приема. Значение дает указание преобладающих условий приема.
Объем		0	30	Положение регулятора громкости.
Баланс		10	10	Положение регулятора баланса.
Бас		10	10	Положение управления басами.
Тройной		10	10	Положение регулятора высоких частот.
Микшер		10	10	Положение органа управления фейдером.
Скорость транспортного средства (шина от MIU)	Км/ч	0	250	Скорость автомобиля передается на автобус главной приборной панелью дисплея. Главный блок считывает значение и автоматически регулирует громкость при скоростях свыше 60 км / ч.
Реостат, используемый аудио (шина от SID)	%	0	100	СИД передает информацию о текущем уровне реостата в шину. Основной блок использует значение для регулировки освещения на передней панели.
Ночная панель (шина от SID)	ВКЛ./ВЫКЛ.	0	1	SID передает информацию о состоянии " Ночной панели " в шину. Основной блок использует значение для регулировки освещения передней панели.
Зажигание + 15	ВКЛ./ВЫКЛ.	0	1	Состояние ввода от выключателя зажигания к основному блоку. Нб. Основной блок функционирует только в том случае, если он " женат ".
Аудиосистема Anti Theft	Брак / развод	0	1	Указывается, является ли основной агрегат " женатым " на автомобиле или " разведенным " с ним.
Кнопка нажата	ВКЛ./ВЫКЛ.	0	1	Показывает, находится ли кнопка на передней панели в нажатом положении. Это не относится к кнопкам CD Eject или Auto Reverse.
Месяц RDS	ЯНВ - ДЕК	1	12	RDS информация. Для некоторых рынков.
Дата RDS		1	31	RDS информация. Для некоторых рынков.
Часовой RDS	H	0	24	RDS информация. Для некоторых рынков.
Протокол RDS	Минута	0	60	RDS информация. Для некоторых рынков.
Секунды RDS	S	0	60	RDS информация. Для некоторых рынков.

ДИАГРАММА СЧИТАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ

Меню " Программирование "

Функция	Альтернативные варианты	Описание	Рынки
Аудиосистема Anti Theft	Брак / развод	Прежде чем основной блок или устройство смены компакт-дисков можно будет установить в автомобиль, их необходимо сначала " развести ".	Все.
Устройство смены компакт-дисков Anti Theft		" Разведенный " основной блок CDC или устройство смены компакт-дисков не могут быть заблокированы от одного автомобиля к другому без предварительного " развода " основного блока или устройства замены компакт-диска с автомобилем, из которого он был извлечен. Чтобы " жениться " или " развестись " с основным блоком или устройством смены CD на автомобиле, требуется, чтобы оба DICE и TWICE были на шине. Правильный ключ зажигания также должен находиться в выключателе зажигания. " Брак " и " развод " выполняются с помощью Tech 2.

СХЕМА ПРОГРАММИРОВАНИЯ

Меню " Информация о системе "

Текст	Функция
Номер детали SAAB	Покажите 7-значный номер детали SAAB для модуля управления.
Номер версии аппаратного обеспечения	Показывает версию аппаратного обеспечения модуля управления.
Номер версии программного обеспечения	Показывает версию программного обеспечения модуля управления.

ИНФОРМАЦИОННАЯ КАРТА СИСТЕМЫ

Схема №229

Рис. 229: Перед заменой модуля управления. Kia Picanto III

Это наш опыт, что большинство модулей управления возвращаются к нам для ремонта или замены по гарантии находятся в идеальном рабочем состоянии. В этих случаях установка нового модуля управления явно не вылечила неисправность. Поэтому тщательно пройдите все следующие пункты перед сменой модуля управления

Схема №230

Проверьте последнюю версию TIS2000, чтобы увидеть, можно ли решить проблему с помощью обновления программного обеспечения модуля управления (для модулей управления, которые могут быть перепрограммированы). ВАЖНО: Избегайте программирования SPS, если это не является абсолютно необходимым. Чрезвычайно важно следовать инструкциям по программированию SPC, чтобы избежать повреждения управляющего модуля.
Проверьте все точки массы и подачу питания на модуль управления.
Проверьте диагностическим инструментом, что все показания правдоподобны (несколько показаний могут повлиять на одну функцию).
Проверьте с помощью инструмента диагностики, что все активации функционируют нормально. (Неисправность в одной выходной цепи может повлиять на другую выходную цепь).
Если неисправность не устранена, необходимо заменить модуль управления. Заполните " Контрольный список для замены модуля управления турбонагнетателем и двигателем " перед заменой модуля управления и прикрепите его при возврате модуля управления.
Модули управления чувствительны к электростатическим разрядам. Во избежание повреждения внутренних компонентов в модуле управления необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: держать модуль управления в упаковке как можно дольше. Никогда не прикасайтесь руками или одеждой к штырям модуля управления. Заземлите себя, касаясь части кузова / двигателя автомобиля. Отсоедините разъем от модуля управления автомобилем. Поместите заменяемый модуль контроля в его возвратную упаковку, не касаясь штырей. Заземьте себя, прикоснувшись частью корпуса / заглушки автомобиля к разъему.

Схема №231

Рис. 231: Общие сведения. Kia Picanto III

Подходящим прибором для использования является мультиметр.

Омметр не должен использоваться для тестирования компонентов, содержащих полупроводники, например, модулей управления и реле с функциями синхронизации и т. д.

При измерении сопротивления необходимо отключить питание проверяемой системы, так как измерительный прибор вырабатывает слабый ток в рассматриваемой цепи.

Это делается для того, чтобы гарантировать отсутствие тока уже в проверяемой цепи и получение правильного показания.

Схема №232

Рис. 232: Испытание на обрыв цепи путем измерения напряжения. Kia Picanto III

Схема №233

Включите нагрузку.
Установите мультиметр для измерения напряжения и подключите отрицательный вывод вольтметра к хорошей точке массы.
Подсоедините положительный вывод вольтметра к точке, где должно быть считано напряжение.
На выходной стороне переключателей / модулей управления лучше начать проверку с них и постепенно продвигаться к нагрузке. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.
На стороне ввода переключателей / модулей управления / потребителей лучше начать с источника питания (обычно предохранителя), а затем постепенно двигаться к переключателю / модулю управления / потребителю. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.

Схема №234

Рис. 234: Тестирование на разомкнутые цепи путем измерения сопротивления. Kia Picanto III

Схема №235

Убедитесь, что проверяемый компонент или вывод не находится под натяжением (например, удалив соответствующий предохранитель).
Установите мультиметр для измерения Ом и подключите омметр к каждому концу проверяемого компонента / вывода.
Двигайте соответствующий жгут проводов, наблюдая за омметром. Обычно сопротивление жгута меньше 1 Ом. Указанные значения применяются к компонентам.

Схема №236

Рис. 236: Проверка на короткое замыкание на массу. Kia Picanto III

Схема №237

Убедитесь, что тестируемый вывод не находится под натяжением (например, удалите соответствующий предохранитель) и все нагрузки отсоединены.
Установите мультиметр для измерения ом.
Подсоедините один тестовый вывод к исправному заземлению, а другой - к проверяемой точке.
Тщательно покачивайте жгут проводов и убедитесь, что показания мультиметра постоянно показывают бесконечное сопротивление (Ol).

Схема №238

Схема №239

Схема №240

Схема №241

Схема №242

Схема №243

Схема №244

Схема №245

При отсоединении соединителей с помощью фиксаторов важно, чтобы замок был освобожден до того, как разъем будет разъединен. Убедитесь, что соединитель запирается должным образом при подключении. Пример некоторых различных типов разъемов, используемых в автомобиле: 1.а. Вытащите слайд для разблокировки разъема. После присоединения соединителя заблокируйте его нажатием на ползунок. ПРИМЕЧАНИЕ. Использование небольшой отвертки поможет разблокировать соединитель. 1. б. Нажмите в язычке замка, чтобы разблокировать разъем.
Заземлите себя, прикоснувшись к кузову / двигателю автомобиля, прежде чем снимать или устанавливать какой-либо из разъемов на модулях управления автомобилем.
Никогда не натягивайте жгут проводов при снятии разъема.
Никогда не прикасайтесь к контактам на модуле управления руками или одеждой. ВАЖНО: Неправильное обращение или использование неправильного инструмента может повредить рукава в разъеме. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) правильного размера, чтобы избежать повреждения рукавов в соединителе.
При тестировании следует использовать только наконечники зонда, предназначенные для этой цели, чтобы избежать повреждения контактов. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) нужного размера.
Ремонт соединителей допускается только при использовании указанных специальных инструментов и запасных частей.
Не подлежат ремонту следующие разъемы: Экранированные провода / коаксиальные кабели (например, кабель датчика ESP) Система подушек безопасности и пиротехническая система натяжения ремней безопасности Трос высокого напряжения (напр. система зажигания, ксеноновая лампа).

Схема №246

Рис. 246: Проверка мультимедиа. Kia Picanto III

Схема №247

Проверьте, нет ли проблем с контактами в соединениях.
Проверьте контакты, разъемы и обжимные соединения в отношении окисления, ослабленных штырей и усилия зажима штыря. ВАЖНО: Неправильное обращение или использование неправильного инструмента может повредить гильзы в разъеме. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) правильного размера, чтобы избежать повреждения гильз в соединителе.
Чтобы проверить силу зажима разъема, используйте тестовый кабель с правильным размером контакта (из набора 86 12 731). ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого тестового кабеля повредит соединительные муфты. Вставьте контактный вывод тестового троса в соединительный контакт, чтобы почувствовать усилие зажима рассматриваемых контактов. Плохое зажимное усилие штырьков соединителя может привести к плохому контакту. Также проверьте, что высота зацепления штырька такая же, как и другие штырьки в разъеме. Слишком низкая высота сцепления может быть признаком слабого контакта в соединителе, который может стать причиной плохого контакта.
Проверьте провода и соединения на наличие разомкнутых цепей.
Проверьте жгут проводов, разъемы и соединения массы.

Схема №248

Рис. 248: расшифровка кода ошибки B1001 46: ECU незамужний. Kia Picanto III

Включить критерии

Зажигание включено.

Критерии неисправности

Модуль управления не состоит в браке.

Зажигание включено.

Включение радио / компакт-диска

Напряжение аккумуляторной батареи между 9 и 16V (+ / - хтагx1). 1V

01 Выход линии / динамика переднего левого громкоговорителя закорочен на B +.

02 Выход линии / динамика переднего левого громкоговорителя закорочен на массу.

Зажигание включено.

Радио / компакт-диск включены.

Напряжение аккумуляторной батареи между 9 и 16V (+ / - хтагx1). 1V

01 Выход линии / динамика переднего правого громкоговорителя закорочен на B +.

02 Выход линии / динамика переднего правого громкоговорителя закорочен на массу.

Зажигание включено.

Радио / компакт-диск включены.

Напряжение аккумуляторной батареи между 9 и 16V (+ / - хтагx1). 1V

01 Выход линии / динамика заднего левого громкоговорителя подключен накоротко к B +

02 Выход линии / динамика заднего левого громкоговорителя закорочен на массу.

Зажигание включено.

Радио / компакт-диск включены.

Напряжение аккумуляторной батареи между 9 и 16V (+ / - хтагx1). 1V

01 Выход линии / динамика заднего правого громкоговорителя закорочен на B +.

02 Выход линии / динамика заднего громкоговорителя закорочен на массу.

Зажигание включено.

Радио / компакт-диск включены.

Напряжение аккумуляторной батареи между 9 и 16V (+ / - хтагx1). 1V

(Контакт 6 K14 на модуле управления должен быть подключен к контакту 12 усилителя)

01 Короткое замыкание цепи приглушения усилителя на B +.

02 Цепь выключения звука усилителя замкнута накоротко на массу.

04 Обрыв в цепи приглушения усилителя.

Радио / компакт-диск включен или зажигание включено.

Отсутствует связь шины с SID.

Радио / компакт-диск включен или зажигание включено.

Отсутствует связь шины с SID.

Радио / компакт-диск включен или зажигание включено.

Напряжение аккумуляторной батареи между 9 и 16V (+ / - хтагx1). 1V

При диагностике модуля управления обнаружена неисправность в одной из следующих внутренних цепей: EEPROM; RAM; KАМ; секция тюнера, CDEC или DSP.

Радио / компакт-диск включен или зажигание включено.

Нет автобусной связи с Ehu.

Радио / компакт-диск включен или зажигание включено.

02 Антенный контур, короткое замыкание на массу.

05 Цепь антенны, обрыв цепи или короткое замыкание на В +.

Условия

Ничего

Альтернатива 1: Головной блок (Ehu) бракуется с другим автомобилем, VIN не соответствует автомобилю, в котором он установлен.

Альтернатива 2: Аудиосистема блокируется после замены SID в сочетании с неправильным / неполным программированием запчастей.

Радио / CD функционирует нормально.

Нет сохраненных диагностических кодов неисправностей, относящихся к текущему симптому.

Вероятная причина неисправности

Имеется обрыв в одном из проводов в демистерной матрице / антеннах.

Нет сохраненных диагностических кодов неисправностей, относящихся к текущему симптому.

Радио / CD функционирует нормально.

Нет сохраненных диагностических кодов неисправностей, относящихся к текущему симптому.

Перечень компонентов

СПИСОК КОМПОНЕНТОВ Антенна № Наименование Разъем для подключения радиопереключателя с задней панелью Xx B, панель управления в направлении к разъему Rtx6 Стойка радиоподъемника с передней панелью Хт-16 Консоль радиоприемник Ht: масса Xc x H Разветвление в сторону стойки радиооборудования в направлении от задней панели Хх Ш6м, задняя панель усилителя Xtagxh-3 Основной блок 266FL 266FR 266RPL 266RPR 624RR 625RR H16 H16 H16 H80 J46 G42 G40 J67 G41S J68 G42 G40 G42

Схема №249

Рис. 249: Перечень компонентов. Kia Picanto III

Схема №250

Схема №251

Схема №252

Схема №253

Схема №254

Схема №255

Схема №256

Схема №257

Схема №258

Схема №259

Схема №260

Схема №261

Схема №262

Схема №263

Схема №264

Рис. 264: Аудио, основной блок 4d. Kia Picanto III

Панель управления радиоприемником Htd Точка доступа к шине Rh Консоль управления с задней панелью 3-х углового положения 4-х поворотный переключатель, панель управления на коротком краю панели управления дверью водителя 41 Кнопка " звуковой сигнал " в ободе рулевого колеса 239 Окно диапазона передачи 2, автоматическая коробка передач (31, 77), на автоматической коробке передач в моторном отсеке 336b Блок управления сиреной / переключателями в колесной колодке 349 Радиоприемник, аудиосистема H80 J46 G42 G40 J67 G41S J68 G42 J146 J172 J236 G42 G40 G41S G42

Схема №265

Рис. 265: Перечень компонентов. Kia Picanto III

Схема №266

Схема №267

Схема №268

Схема №269

Схема №270

Схема №271

Схема №272

Схема №273

Схема №274

Схема №275

Схема №276

Схема №277

Схема №278

Рис. 278: Аудио, основной блок 5d. Kia Picanto III

Радиоприемник Xtd с задней панелью Ht-BEARRUV с передней панелью Lx, поворотный рычаг рулевого колеса Sfg с задним колесом Xc, задняя панель рулевого управления Sh с боковой панелью Sf на задней панели Xcd-. 624RL 624RR 625RL 625RR H80 J46 G42 G40 J67 G41S J68 G42 J146 J172 J236 G42 G40 G41S G42

Схема №279

Схема №280

Схема №281

Схема №282

Схема №283

Рис. 283: Аудиосистема премиум-класса без навигационной системы. Kia Picanto III

Разъем передней панели Htx4, панель управления на конце двери 266D, передняя дверь, сторона водителя в дверце 266P, передняя дверца, пассажирская сторона в дверке хтагх2 громкоговоритель, центр приборной панели в центре приборной панели хтах3 динамик, приборная панель Lh слева в приборной панели 266FC 266FL 266FR 266RPL 266RPR H16 H16 H16 H42 H42 H42 H42 H80 J46 G42 G40 G40 G42

Схема №284

Рис. 284: Список компонентов. Kia Picanto III

Схема №285

Схема №286

Схема №287

Схема №288

Схема №289

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Рис. 292: Аудиосистема Prestige 4d без навигационной системы. Kia Picanto III

Разъем передней панели Xtg: передняя панель Xxx-Xt, панель управления на конце задней панели Xxa, задняя панель Xtb, боковая панель Lh, разъем передней панели HTAG2, разъем задней панели Sfd, разъемы передней панели Хтх, стойка передней секции X1, разъем переднего разъема передней панели Ltag3, панель lh слева в приборной панели xtag4 Speaker, задняя камера Rh 266D 266P 266FC 266FL 266FR 266RPL 266RPR 266RL 266RR H16 H16 H16 H42 H42 H42 H42 H80 J46 G42 G40 G40 G42

Схема №293

Схема №294

Схема №295

Схема №296

Рис. 296: Аудиосистема Prestige 5d без навигационной системы. Kia Picanto III

Разъем передней панели XTAGX, панель управления на задней двери 266D, передняя дверь, сторона водителя в двери RHTAGX1, передняя дверца, пассажирская сторона в дверце хтагх2 динамик, центр приборной панели в центре приборной панели хтах3 динамик Lh слева 266P 266FC 266FL 266FR 266RPL 266RPR 266RR H16 H16 H16 H42 H42 H42 H42 H80 J46 G42 G40 G40 G42

Схема №297

Схема №298