Для удаления
| Важно | При работе с топливной рейкой и форсунками должна соблюдаться большая чистота. Очистите форсунки, топливную рейку и впускной коллектор. Продуйте чистым сжатым воздухом. |
|---|
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Снимите верхнюю крышку двигателя.
- Вынуть предохранитель 19 при работающем двигателе и выключить ключ зажигания после остановки двигателя.
- Открутите шланги вентиляции картера.
- Извлеките щуп с концом трубы для заливки масла и заглушите трубу.
- Снимите крышку и отсоедините трос дросселя от шпинделя дроссельной заслонки Отогните трос и держатель дросселя в одну сторону.
- Отсоедините разъемы для форсунок, модуля зажигания, датчика абсолютного давления, датчика массового расхода воздуха и датчика турбо-давления.
- Ослабьте верхний болт держателя проводки.
- Снимите нижние винты.
- Поднимите держатель проводки и отогните его назад.
- Ослабьте кабель и согните их в одну сторону. ВАЖНО: Закрепите каждый зажим инжектора узкой кабельной стяжкой. Убедитесь, что он правильно установлен перед затяжкой. Если нет, форсунки могут отсоединиться от топливной рейки во время испытания на поток.
- Открутите топливопроводы с помощью 83 95 261 Tools, топливо line.
- Очистите область вокруг инжекторов сжатым воздухом.
- Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления.
- Снимите 2 крепежных болта топливной направляющей.
- Осторожно освобождает рельс, используя 2 прутка или тому подобное.
- Осторожно поднимите рельс вверх и в сторону.
- Заглушите сопловые отверстия.
| Важно | Чтобы свести к минимуму остаточное давление топлива, снимите предохранитель топливного насоса № 19 во время работы двигателя на холостом ходу. Выключите зажигание после остановки двигателя. |
|---|
Схема №15
- Отсоедините разъемы от датчика кислорода и датчика положения коленчатого вала.
- Снимите вакуумный шланг.
- Отверните болт и откройте зажим.
- Осторожно ослабьте регулятор давления и снимите его.