Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Kia Picanto II рестайлинг

Модуль управления подушкой безопасности

Модуль управления подушкой безопасности содержит микропроцессор, электромеханический предохранительный датчик, микромеханический датчик ускорения, преобразователь напряжения и 3 источника резервного питания. Он способен активировать 6 различных детонационных цепей

Модуль управления подушкой безопасности выполняет системную самопроверку внутренних цепей системы подушки безопасности каждый раз, когда переключатель зажигания поворачивается в положение RUN (РАБОТА) и подает питание на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG во время начальной самодиагностики системы и при обнаружении неисправности.

Резервный источник питания

Модуль управления подушками безопасности содержит 3 резервных источника питания. Два из них позволяют разворачивать передние подушки безопасности в течение минимум 150 миллисекунд после отказа штатного источника энергии. Третий резервный источник питания поддерживает работу процессора в течение 150 милисекунд после выхода из строя штатных источников питания.

Часовая пружина

Узел часовой пружины используется для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки к модулю подушки безопасности со стороны водителя. Часовая пружина устанавливается на рулевую колонку между рулевым колесом и узлом комбинированного переключателя.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Когда датчики закрываются, сигнализируя о ударе, воспламенитель запускает наполнитель. Во время зажигания образуется газообразный азот, который надувает подушку безопасности. При развертывании подушки безопасности отрывные швы, отформованные в крышку отделки рулевого колеса, отделяются, что позволяет накачивать сборку подушки безопасности. Модуль подушки безопасности со стороны водителя не исправен и должен быть заменен как полная сборка.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Когда датчики закрываются, сигнализируя о ударе, воспламенители подушек безопасности запускают инфлятор. Поскольку подушка безопасности со стороны пассажира больше, чем подушка воздуха со стороны водителя, наполнитель содержит больше генерирующего газ вещества в другой конфигурации для производства большего количества газа. При активации подушки безопасности крышка подушки безопасности и приборная панель разрываются на линиях перелома, что позволяет надувать подушку безопасности.

Модуль подушки безопасности сиденья

Спинка сиденья специально разработана для того, чтобы обеспечить возможность развертывания подушки безопасности. При определенных боковых столкновениях модуль подушки безопасности будет надуваться, даже если соответствующее сиденье не занято. Модуль подушки безопасности предназначен для надувания между дверной панелью и пассажиром, что добавляет повышенную защиту.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Предварительный натяжитель ремня безопасности представляет собой пиротехническое устройство, которое приводится в действие модулем управления подушкой безопасности. Эта реакция производит количество газа, который толкает поршень вниз внутри алюминиевой трубки. Поршень тянет трос, прикрепленный к ролику ремня, и затягивает ремень.

Датчик бокового удара

Датчик бокового удара контролирует серьезность бокового столкновения. Если столкновение является достаточно серьезным, датчик бокового наезда сигнализирует модулю управления подушкой безопасности о необходимости развертывания соответствующего модуля подушки безопасности сиденья.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки отключите систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150008-S17684131812002110400000)
2. Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать компоненты подушек безопасности. Исправления вносятся только заменой.
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности или устройством предварительного натяжения ремня безопасности.
4. Осторожно обращайтесь с компонентами подушки безопасности. Избегайте воздействия на компоненты ударов, тепла, влаги и т.д.
5. Модули предварительных натяжителей подушек безопасности и ремней безопасности должны устанавливаться сразу же после их снятия с хранения. Если работа прерывается, модуль должен быть возвращен на хранение. Ни в коем случае не оставляйте без присмотра модули подушки безопасности и предварительные натяжители ремня безопасности.
6. Устройства предварительного натяжения ремней безопасности и модули подушек безопасности, которые упали или были сброшены на твердую поверхность, должны быть заменены.
7. Модуль подушки безопасности представляет собой герметичный блок. НЕ пытайтесь его демонтировать или ремонтировать.
8. Модули устройства предварительного натяжения ремней безопасности являются герметичными блоками. НЕ пытайтесь демонтировать или ремонтировать.
9. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
10. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150008-S07209126912002110400000)
11. Никогда не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
12. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
13. Никогда не наносите смазку на разъемы системы подушек безопасности.

Центрирование часового пружины

Передние колеса расположите в положении прямо, вращая против часовой стрелки до упора, а затем по часовой стрелке 2 1-2 оборота.

Для обслуживания компонентов

Чтобы отключить систему подушек безопасности, поверните выключатель зажигания в положение OFF (выключено) и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Для активации системы снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора. Выполните проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150008-S05004208762002110400000)

Развернутая подушка безопасности

Перед утилизацией развернутые модули подушек безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности должны быть помещены в воздухонепроницаемый пластиковый пакет.

Утилизированное транспортное средство

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедитесь, что транспортное средство расположено на расстоянии не менее 35 футов (10,6 м) от других транспортных средств и людей. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обеспечьте прочную установку модуля подушки безопасности на рулевом колесе и отсутствие свободных предметов на передних сиденьях или приборной панели. (ref-150008-S08479296012002110400000)
2. Снимите капоты рулевой колонки. Отсоедините оранжевый нижний разъем часовой пружины. Подключите кабель детонатора (86 11 477) к оранжевому разъему. Убедитесь, что все окна подняты. Пропустите кабель через дверной проем и закройте дверь. Положите 12-вольтовую батарею на массу примерно в 35 футах (10,6 м) от автомобиля. Подсоедините устройство детонации (84 71 104) к батарее.
3. Нажмите кнопку детонации. Подождите не менее 30 минут, пока модуль подушки безопасности остынет. Если подушка безопасности не сдетонировала с первой попытки, отсоедините детонирующее устройство от батареи и тщательно осмотрите выводы и батарею.

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Убедитесь, что транспортное средство находится на расстоянии не менее 35 футов (10,6 м) от других транспортных средств и людей. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте отсутствие свободных предметов на передних сиденьях или на приборной панели. (ref-150008-S08479296012002110400000)
2. Снимите нижнюю секцию приборной панели с воздуховодами. Снимите перчаточный ящик. Удалите правый вентиляционный воздуховод приборной панели. Отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Подсоедините кабель детонатора (86 11 469) к разъему подушки безопасности. Убедитесь, что все окна подняты. Пропустите провод через дверной проем и закройте дверь.
3. Поместите 12-вольтовую батарею на массу примерно в 35 футах (10,6 м) от автомобиля. Подключите детонационное устройство (84 71 104) к батарее. Нажмите кнопку детонации. Подождите не менее 30 минут, пока модуль подушки безопасности остынет. Если подушка безопасности не сдетонировала с первой попытки, отсоедините детонирующее устройство от батареи и тщательно осмотрите выводы и батарею.

1. Прежде чем продолжить, следуйте инструкциям по техническому обслуживанию. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедитесь, что транспортное средство находится на расстоянии не менее 35 футов (10,6 м) от других транспортных средств и людей. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разрежьте обивку спинки сиденья и удалите картон между слоями ткани. (ref-150008-S08479296012002110400000)
2. Продолжайте резать ткань, чтобы получить доступ к разъему модуля подушки безопасности сиденья. Отсоедините разъем модуля подушек безопасности кресла и подключите кабель детонатора (86 12 103) к модулю подушки безопасности сидения. Убедитесь, что все окна подняты. Пропустите кабель через дверной проем и закройте дверь. Положите 12-вольтовую батарею на массу примерно в 35 футах (10,6 м) от автомобиля.
3. Подключите детонационное устройство (84 71 104) к батарее. Нажмите кнопку детонации. Подождите не менее 30 минут, пока модуль подушки безопасности остынет. Если подушка безопасности не сдетонировала с первой попытки, отсоедините детонирующее устройство от батареи и внимательно осмотрите выводы и батарею.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, следуйте инструкциям по техническому обслуживанию. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедитесь, что транспортное средство находится на расстоянии не менее 35 футов (10,6 м) от других транспортных средств и людей. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. С помощью отвертки снимите облицовку B-образной стойки и поместите ее в одну сторону. (ref-150008-S08479296012002110400000)
2. Отсоедините разъем предварительного натяжителя ремня безопасности. Подключите кабель детонатора (86 11 469) к предварительному натяжителю. Установите обшивку стойки B на стойку B. Убедитесь, что ремень безопасности свободно движется и может убираться 7 " (180 мм). Проверьте, все ли окна подняты. Пропустите кабель через дверной проем и закройте дверь.
3. Установите 12-вольтовую батарею на массу примерно в 35 футах (10,6 м) от автомобиля. Подключите детонационное устройство (84 71 104) к батарее. Встаньте перед автомобилем и нажмите кнопку детонации. Если ремень безопасности не сдетонирует с первой попытки, отсоедините детонирующее устройство от батареи и тщательно осмотрите выводы и аккумулятор.

Перед заменой модуля управления

1. Когда все другие тесты были выполнены, а неисправность не была определена, модуль управления системой подушек безопасности является подозрительным. Перед заменой модуля еще раз проверьте, что все диагностические шаги были соблюдены точно. Попробуйте изменить проводку и разъемы при повторении процедуры тестирования.
2. Если вы не знаете о работе схемы, см. " электросхемы " Убедитесь, что все заземляющие соединения чистые и герметичные. Если заземляющие подключения уже были проверены, повторите проверку массы. Проверьте правильность подачи напряжения и предохранителей в систему подушек безопасности. (ref-150008-S18420699062002110400000)
3. Тщательно проверьте разъем модуля управления системой подушек безопасности. Убедитесь, что нет поврежденных или сломанных штырей, а также что внешняя оболочка не треснула и не была повреждена. Если первоначальная неисправность имела прерывистый тип и касалась цепи подушки безопасности со стороны водителя, сначала следует заменить часовую пружину. Часовая пружина является наиболее распространенным компонентом для отказа в системе подушки безопасности.
4. Если исходная неисправность относится к прерывистому типу, не связанному с цепью подушки безопасности со стороны водителя, или контактное кольцо руля уже была заменена в предыдущей процедуре, жгут проводов системы подушек безопасности следует заменить следующим. Неисправности проводки встречаются чаще, чем отказы модуля управления. Если первоначальная неисправность все еще присутствует, замените модуль управления подушкой безопасности. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150008-S39806298972002110400000)

Как отремонтировать проводы

НЕ сращивайте проводку системы подушек безопасности. Сращивание проводов может привести к сбоям в системе, которые могут привести к травмам или сделать систему непригодной для использования. Поврежденная изоляция может быть заменена, если медный провод не поврежден.