Порядок демонтажа
ПримечаниеПриводной двигатель педали тормоза, трос привода и трансмиссия для электронной регулируемой педали (EAP) обслуживаются не отдельно, а как единое целое. Новый узел приводного двигателя будет предварительно установлен в полностью переднее положение.
- Снять рулевую колонку (см. раздел " Замена рулевой колонки "). (ref-318568-S37679950552009061700000)
- Отрегулировать педаль акселератора следующим образом: Снять трос привода со старого приводного мотора. См. раздел " Замена педали акселератора в сборе ". Установить тросик привода на педаль дроссельной заслонки. Присоединить к тросу привода электрический ручной дрель с регулируемой скоростью вращения. Выставить электродвигатель дрели на самую медленную скорость движения. Если двигатель дрели имеет настройку сцепления, поставить его на самую слабую или нижнюю настройку, позволяющую вращать трос приводом. Вращая трос акселератора по часовой стрелке, передвинуть педаль ускорителя до полного положения вперед. (ref-318586-S00099654132009061700000)
- Снимите электрический соединитель с приводного двигателя.
- Снимите кронштейн фиксатора приводного троса в правом верхнем углу опорного кронштейна рулевой колонки.
- Снимите электрический соединитель выключателя (1) стоп-сигнала.
- Снимите удерживающий зажим (3) с педали тормоза (4).
- Снимите выключатель стоп-сигнала (1) с педали тормоза (4).
- Снимите выключатель стоп-сигнала (1) с толкателя (2).
- Отверните болт шарнира педали тормоза и гайку.
- Снимите педаль тормоза в сборе с опорного кронштейна рулевой колонки.
Процедура установки
- Установите возвратную пружину педали тормоза.
- Установите педаль тормоза в сборе на опорный кронштейн рулевой колонки.
- Установите поворотный болт и гайку и затяните до 25 Н · м.
- Установите выключатель стоп-сигнала (1) на толкатель (2).
- Установите штангу толкателя 2 на педаль тормоза 4.
- Установите стопорный зажим (3) на педаль тормоза (4).
- Установите электрический соединитель на тормозной переключатель 1.
- Установите электрический соединитель на двигатель привода педали тормоза.
- Установите фиксатор троса привода в правый верхний угол опоры рулевой колонки.
- Регулируйте педаль акселератора следующим образом: Поворот трансмиссии двигателя по часовой стрелке уменьшает зазор, а против часовой стрелки увеличивает зазор. Расположите сверло 4,5 мм (0 187 дюйма, 3 / 16 или эквивалентное по количеству и или букве сверла) на расстоянии 1 / 4 дюйма от нижней части металлического поворотного рычага акселератора. Вращая приводной трос вручную, отрегулируйте трансмиссию двигателя акселератора до тех пор, пока сверло 4.5 мм (0.187 дюймов, 3 \ 16 или эквивалент по числу и буксе) не будет плотно подогнано между пластиковым рычагом и пластмассовым ускорителем.
- Установите трос привода в педаль акселератора.
- Поверните и зафиксируйте хомут троса привода.
- Установите рулевую колонку в сборе (см. раздел " Замена рулевой колонки "). (ref-318568-S37679950552009061700000)
- Проверьте работу регулируемых педалей.
ПримечаниеЭлектронная регулируемая педаль акселератора, монтажный кронштейн, возвратная пружина и датчик положения педали обслуживаются не отдельно, а как единое целое. Сменный узел акселератора уже установлен в полностью переднее положение.
- Отрегулируйте педаль тормоза в полностью переднее положение, по направлению к передней части автомобиля.
- Снимите обивка коленного буфера. Обратитесь к разделу " Замена панели подрессоривания колена водителя ". (ref-318563-S22464619632009061700000)
- Снимите электрический соединитель для педали акселератора.
- Отверните установочные гайки для педали акселератора.
- Отверните крепежный болт за педалью акселератора.
- Снимите педаль акселератора в сборе.
- Поверните стопорный хомут троса привода у педали акселератора.
- Приподнимите хомут блокировки троса привода от педали акселератора.
- С помощью небольшой карманной отвертки или аналогичного приспособления нажмите на вспомогательные фиксирующие язычки на приводном кабеле.
- Снимите трос привода с педали акселератора.
- Расположите педаль акселератора на монтажных шпильках.
- Установить монтажные гайки и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
- Установите крепежный болт за педалью акселератора и затяните монтажные гайки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
- Отрегулировать педаль акселератора в следующей последовательности: Поворот передачи двигателя по часовой стрелке уменьшает зазор, а против часовой стрелки увеличивает зазор. Установить сверло 4,5 мм (0 187 дюйма-3 / 16 дюймов) или эквивалентное по количеству и / или букве сверла, 6,35 мм (0,25 дюйма-1 / 4 дюйма) от нижней части металлического поворотного рычага ускорителя. Вращая приводной трос вручную, отрегулировать трансмиссию двигателя акселератора до тех пор, пока 4,5 мм.
- Установите кабель привода.
- Установите стопорную манжету троса привода.
- Повернуть хомут замка троса привода в положение блокировки.
- Установите электрическое соединение для акселератора.
- Установите панель подстройки коленного буфера. Обратитесь к разделу " Замена панели коленного буфера водителя ". (ref-318563-S22464619632009061700000)
- Проверьте работу регулируемых педалей.
Система регулируемых педалей состоит из следующих компонентов
- Регулируемый переключатель положения педалей
- Модуль сиденья водителя
- Регулируемое реле педалей
- Двигатель с регулируемыми педалями
- Датчик положения педали тормоза
Система регулируемой педали определяется регулируемым переключателем педали или модулем кресла водителя и работа может происходить только в то время, когда рычаг селектора трансмиссии находится в положении ПАРК. Регулируемый би-узел питания педали перемещается вперед или назад двигателем, который крепится к приводу педали с помощью троса привода к приводу педали акселератора. Регулируемый двигатель педали управляется 2 цепями управления двигателем от регулируемого реле педали. В неактивном состоянии обе цепи управления двигателем замыкаются на контакты " земля " внутри реле.
Модуль сиденья водителя контролирует расположение регулируемых педалей с помощью датчика положения педали тормоза. Датчик положения педали тормоза снабжается 5-вольтовой опорной и массы цепями от модуля сиденья водителя. Сигнальная цепь датчика положения отсчитывается от земли внутри модуля сиденья водителя. Напряжение сигнала, контролируемое модулем сиденья водителя, находится в диапазоне 0,39-4,58 вольта и определяется расположением стеклоочистителя на резисторе внутри датчика положения. Уровень напряжения цепи датчика положения используется модулем сиденья водителя для определения положения регулируемых педалей при хранении.