Регулируемые педали: Диагностика Kia Picanto I рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начните диагностику системы регулируемой педали с " Проверки диагностической системы - Автомобиль ". Проверка Диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-318587-S05474705382009061700000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы на MSM должно быть 7-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Входной сигнал датчика положения, подаваемый на модуль MSM, выходит за пределы диапазона 0,39-4,58 В.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Функции повторного вызова памяти будут отключены до тех пор, пока расшифровка кода ошибки является текущим.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет сохранен как код истории, когда отказ больше не присутствует.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на регулируемой педали в сборе.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 3 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, протестируйте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы замените MSM.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 1 5-вольтовой опорной цепи и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Проверьте, что параметр положения педали сканирующего устройства меньше 0,45 вольта. Если он превышает указанный диапазон, протестируйте клемму 2 сигнальной цепи на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании схемы замените MSM.
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 5-вольтовой опорной цепи. Убедитесь, что значение параметра педаль положение (Положение педали) сканирующего устройства превышает 4,55 В. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените регулируемую педаль в сборе.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

Напряжение системы на MSM должно быть 7-16 вольт.

Модуль MSM обнаруживает одно из следующих состояний в любой цепи управления реле с регулируемой педалью.

1. Разомкнутое или короткое замыкание на напряжение, когда выход MSM находится в неактивном состоянии
2. Короткое замыкание на массу, когда выход MSM находится в активном состоянии

Функции повторного вызова памяти будут отключены до тех пор, пока расшифровка кода ошибки является текущим.

1. Расшифровка кода ошибки будет сохранен как код истории, когда отказ больше не присутствует.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отключите регулируемое педальное реле.
2. Испытайте цепь массы на сопротивление менее 10 Ом между клеммой D цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой C цепи B + и землей. Если тестовая лампа не светится, испытайте цепь В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Отсоедините разъем жгута у регулируемого педального выключателя.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой А и землей разъема реле регулируемых педалей.
6. Подать команду на управление регулируемыми педалями вперед / назад с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды на управление вперед. Если контрольная ламп остается включенной, проверьте цепь управления реле регулируемых педалей вперед на короткое замыкание до напряжения. ЕСЛИ схема тестирует нормально, замените МСМ. если, то испытательная лампа остается выключенной, протестируйте цепь управления регулируемым реле педалей вперёд на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой F и землей разъема реле регулируемых педалей.
8. Подать команду на управление регулируемыми педалями вперед / назад с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды на управление задним ходом. Если контрольная лампочка остается включенной, проверить цепь управления реле регулируемых педалей назад на короткое замыкание до напряжения. В случае нормальной проверки цепи замените МСМ. ЕСЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА остается ВЫКЛЮЧЕННОЙ, проверьте цепь управления регулируемым реле педали назад на предмет короткого замыкание на массу или разомкнутого / высокого сопротивления.
9. Подсоедините регулируемый педальный выключатель.
10. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммами цепи управления реле, перечисленными ниже, и землей: Клемма А Клеммы F. Если контрольная лампочка горит, замените регулируемый переключатель педалей.
11. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените регулируемое реле педали.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы регулируемой педали. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-318589-S17100863412009061700000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

" Неисправность регулируемых педалей ". (ref-318586-S25834174302009061700000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)