Сиденья с электроприводом: Диагностика Kia Picanto I рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - посадочные места

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-318587-S05474705382009061700000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

MSM должен быть запитан.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Если схема переключателя сиденья активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки установится.
2. Короткое замыкание на напряжение на сигнальной цепи выключателя.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. MSM будет реагировать на любой другой сигнал переключения, который не установил расшифровка кода ошибки.

Модуль сиденья отключит функцию регулировки сиденья, для которой установлен расшифровка кода ошибки.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю, через 3 секунды после того, как отказ больше не присутствует, и режим питания изменится на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Сканирующее устройство может использовать модуль Memory Сиденье модуль в качестве модуля для сиденья водителя.
2. Если одна из сигнальных цепей выключателя замкнута накоротко на батарею, то установится множество кодов.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя регулировок кресла.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что перечисленные ниже параметры переключателя посадочного места сканирующего инструмента неактивны: Переключатель горизонтального положения Recline Выключатель заднего вертикального положения Переключатель переднего вертикального положения

1. Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание. Если схема протестирована нормально, замените MSM. Передняя вертикальная клемма переключателя K Передняя вертикально направленная клемма выключателя J Задняя вертикально ориентированная клемма переключателя H Задний вертикальный вниз клемма переключения G Горизонтальный переключатель прямого направления клемма D горизонтальный переключатель заднего направления Клемма C Переключатель прямого направления назад клемма F Обратный переключатель Клема
2. Установите перемычку с предохранителем 3A между соответствующей сигнальной цепью, указанной ниже, и клеммой E цепи B +. Проверьте соответствующий параметр переключателя положения посадочного места сканирующего устройства: Вперед / назад или вверх / вниз. Передняя вертикальная клемма переключателя K Передняя вертикально-направленная клемма выключателя J Задняя вертикаль-ная клемма H Задний вертикальный переключатель вниз Клемма G Горизонтальный прямой контакт D горизонтального заднего контакта C прямого контакта переключателя F Короткое замыкание на массу, если не разомкнута контрольная клемма a.
3. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя регулировок кресла.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой сигнальной клеммой, перечисленной ниже, и клеммой E B + при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Передняя вертикальная клемма К Передняя вертикально направленная вниз клемма J Задняя вертикально ориентированная вверх клемма H Задний вертикально ориентированный вниз клеммный переключатель G Горизонтальная вперед клемма D горизонтальный назад переключающая клемма С Прямая назад клемма переключения F назад расположенная клемма А Если указанное значение не указано, замените выключатель регулировки сиденья.
3. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между каждой сигнальной клеммой, перечисленной ниже, и клеммой B + E при нахождении переключателя в закрытом положении. Передняя вертикальная вверх клемма K Передний вертикальный вниз клемма J Задний вертикальный вверх клеммный переключатель H Задняя вертикальное вниз коммутационная клемма G Горизонтальный вперед переключающая клемма D горизонтальный назад клемма C релейный прямой выключатель Клемма F возвратной назад клемму A Если больше указанного диапазона, замените регулировочный переключатель сиденья.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

Напряжение аккумулятора на модуль сиденья должно быть в пределах 7-16 вольт.

Уровень напряжения цепи сигнала датчика положения на MSM не находится в диапазоне 0,39-4,58 вольт.

Функции восстановления памяти для двигателя кресла с текущим состоянием расшифровка кода ошибки будут отключены.

1. Расшифровка кода ошибки будет сохранен как код истории, когда отказ больше не присутствует.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как произойдет 100 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Сканирующее устройство может использовать модуль Memory Сиденье модуль в качестве модуля для сиденья водителя.
2. Все датчики положения сиденья водителя используют общую 5-вольтовую опорную и низкую опорные цепи.
3. Датчик положения поясницы сиденья водителя и регулируемые датчики положения педали используют общие 5-вольтовые опорные и низкие опорные цепи.
4. Если 5-вольтовая опорная цепь замкнута накоротко на массу или напряжение будут установлены несколько кодов датчиков положения.
5. Если цепь низкого уровня датчика разомкнута, то будет установлено несколько кодов.

B1825, B2355, xtaгx2 или xtegx3 B2365 B2375

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика положения кресла.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между соответствующей низко-эталонной цепью, указанной ниже, и землей: контакт датчика откидывания сиденья D контакт переднего вертикального датчика C контакт заднего вертикального датчика A контакт горизонтального датчика сиденья A Если значение превышает указанный диапазон, испытайте низко - эталонную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените модуль MSM.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между соответствующей 5-вольтовой эталонной цепью, указанной ниже, и землей. Контакт датчика откидывания назад сиденья А Передний вертикальный контакт датчика А Задний вертикальный разъем датчика С Горизонтальный контакт датчика сиденья С Если значение меньше указанного диапазона, испытайте опорную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальных испытаниях цепи замените МСМ. Если больше заданного диапазона, проверьте контрольную цепь 5 в режиме короткого замыкания на напряжение.
4. Убедитесь, что указанный ниже параметр положения гнезда сканирующего устройства меньше 1 вольта: Горизонтальное положение гнезда переднее вертикальное положение заднее вертикальная позиция положение Recline положение Если он больше указанного диапазона, протестируйте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание. При нормальном тестировании цепи замените MSM. Разъем датчика откидывания гнезда C Передний вертикальный сенсорный вывод B заднего вертикального сенсорного вывода В
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между соответствующими сигнальными и 5-вольтовыми контрольными цепями, перечисленными ниже. Убедитесь в том, что соответствующий параметр положения гнезда сканирующего устройства превышает 4,58 В. Гнездо откиньте клемму датчика C и клемму A Передняя вертикальная клемма датчика B клемма A Задний вертикальный сенсор клемма B Горизонтальный датчик сиденья клемма C Если меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление.
6. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените датчик положения сиденья.

B1850

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчика поясничного горизонтального положения.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, протестируйте схему опорного сигнала на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном состоянии цепи замените MSM.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 5-вольтовой опорной цепи и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Убедитесь, что параметр Horizontal Lumbar Pos сканирующего устройства меньше 1 вольта. При превышении указанного значения проверьте клемму 2 сигнальной цепи на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените MSM.
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 5-вольтовой эталонной цепи. Убедитесь, что параметр Horizontal Lumbar Pos сканирующего устройства превышает 4,58 В. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените модуль MSM.
6. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените поясничный датчик горизонтального положения.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Сигнальная цепь переключения к MSM активна в течение более 60 секунд.

MSM отключает функцию поясничного управления питанием.

1. Расшифровка кода ошибки будет сохранен как код истории, когда отказ больше не присутствует.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как произойдет 100 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Сканирующее устройство может использовать модуль Memory Сиденье модуль в качестве модуля для сиденья водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя поясничного доводчика.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента " Поясничные переключатели " находится в режиме ожидания. Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании цепи замените MSM. Передний вывод для поясницы A Задний вывод D
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между соответствующей сигнальной цепью, указанной ниже, и клеммой E для цепи B +. Убедитесь в том, что параметр сканирующего устройства Lumbar Switches имеет значение Forward (вперед) или Rearaward (назад).
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените поясничный переключатель регулятора.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя поясничного доводчика.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между каждой сигнальной клеммой направления сиденья, перечисленной ниже, и B + -положением E с выключателем в разомкнутом положении.
3. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между каждой сигнальной клеммой направления движения сиденья, указанной ниже, и клеммой B + E с выключателем в замкнутом положении.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-318589-S17100863412009061700000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. " Поддержка поясничного отдела в нерабочем состоянии (с памятью A45) " или Опора поясничной части не работает (без памяти A45) (ref-318609-S26761187362009061700000)
2. Функция кресла памяти не работает
3. " Питание Сиденье Inoperative (с Memory A45) " или Powerseet Ino Operating (Without Memority A45) (ref-318609-S03210376402009061700000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

Сканирующее устройство может ссылаться на модуль места в памяти (MSM) как на модуль сиденья водителя.

Тест цепи поясничного переключателя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя поясничного доводчика.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
3. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Lumbar Switches находится в режиме ожидания. Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании цепи замените MSM. Поясничный горизонтальный передний терминал C Поясничной горизонтальный задний терминал B
4. Установите перемычку с плавким предохранителем 3A между клеммой E цепи B + и соответствующей сигнальной цепью, указанной ниже. Убедитесь в том, что для параметра сканирующего устройства Lumbar выключатель установлено значение Forward или Rearward.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените поясничный переключатель регулятора.

Испытание цепи управления поясничным электродвигателем

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на поясничном двигателе.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
3. Включить зажигание, подать команду на поясничный двигатель в направлении вперед / назад с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включиться при подаче команды на состояние вперед и назад. Если во время любой из команд тестовая лампа остается выключенной, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените поясничный двигатель.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе поясничного регулятора пассажирского сиденья.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой E цепи массы и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на поясничном выключателе и отсоедините разъем жгута на поясничном электродвигателе.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
6. Управляйте поясничным выключателем в обоих направлениях. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды на двигатель в двух направлениях. Если во время любой из команд контрольная лампочка остается отключенной, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените поясничный двигатель.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

Испытание компонента переключателя гнезда памяти

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на DDM.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой В + 5 и сигнальными клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Память 1 сигнальная клемма 6 Память 2 сигнальная оконечная клемма 7 Если не указанное значение, замените переключатель гнезда памяти.
3. Испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой B + 5 и сигнальными клеммами, перечисленными ниже с соответствующим переключателем в закрытом положении. Память 1 сигнальная клемма 6 Память 2 сигнальная оконечная клемма 7 Если превышает указанный диапазон, замените переключатель гнезда памяти.
4. Проверьте наличие менее 1,0 Ом между сигнальной клеммой 6 и клеммой B + 5 при выключателе выхода в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель гнезда памяти.
5. Проверьте напряжение менее 1,0 Ом между сигнальной клеммой 7 и клеммой B + 5 с выключателем выхода в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените выключатель гнезда памяти.
6. Если переключатель гнезда памяти находится в нормальном состоянии, замените DDM.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

1. Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание. Если схема протестирована нормально, замените MSM. Передняя вертикальная клемма переключателя K Передняя вертикально направленная клемма выключателя J Задняя вертикально ориентированная клемма переключателя H Задний вертикальный вниз клемма переключения G Горизонтальный переключатель прямого направления клемма D горизонтальный переключатель заднего направления Клемма C Переключатель прямого направления назад клемма F Обратный переключатель Клема
2. Установите перемычку с предохранителем 3A между соответствующей сигнальной цепью, указанной ниже, и клеммой E цепи B +. Проверьте соответствующий параметр переключателя положения посадочного места сканирующего устройства: Вперед / назад или вверх / вниз. Передняя вертикальная клемма переключателя K Передняя вертикально-направленная клемма выключателя J Задняя вертикаль-ная клемма H Задний вертикальный переключатель вниз Клемма G Горизонтальный прямой контакт D горизонтального заднего контакта C прямого контакта переключателя F Короткое замыкание на массу, если не разомкнута контрольная клемма a.
3. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя регулировок кресла.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что перечисленные ниже параметры переключателя посадочного места сканирующего инструмента неактивны: Переключатель горизонтального положения Recline Выключатель заднего вертикального положения Переключатель переднего вертикального положения

Испытание цепи управления двигателем сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле MSM.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой C цепи B + и землей. Если контрольная лампочка не светится, испытайте цепь В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите разъем кабеля X1 к модулю MSM и отсоедините разъем кабеля от соответствующего двигателя кресла.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
5. Включить зажигание, подать команду на соответствующий двигатель сиденья в направлении вверх / вниз или вперед / назад с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды вверх и вниз или вперед и назад. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените МСМ.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель сиденья.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя регулировок кресла.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой сигнальной клеммой направления движения сиденья, перечисленной ниже, и клеммой E B + с выключателем в разомкнутом положении. Передняя вертикальная вверх клемма переключателя K Передняя вертикально вниз клемма J Задняя вертикально вверх клемму переключателя H Заднюю вертикальную вниз клемму переключения G Горизонтальная вперед клемма переключения D горизонтальный назад клемма C Прямая назад клеммы переключателя F Обратная линия заднего переключателя A Если указанное значение не указано, замените переключатель регулировки сиденья.
3. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между каждой сигнальной клеммой направления движения сиденья, указанной ниже, и клеммой B + E с выключателем в замкнутом положении. Передняя вертикальная вверх клемма K Передняя вертикально вниз клемма J Задняя вертикально вверх клеммная клемма H Задний вертикально-вниз переключающая клемма G Горизонтальный прямой переключатель Клемма D горизонтального заднего переключателя C Прямая вперед клемма F Обратная назад клемма A Если больше указанного диапазона, замените регулировочный выключатель кресла.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе регулятора пассажирского сиденья.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой D цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой А цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья.

Испытание цепи управления двигателем регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе кресла.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
3. При подаче команды на двигатель в обоих направлениях должна включаться контрольная лампа. Если во время подачи любой из команд контрольная лампочка остается выключенной, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените соответствующий двигатель сиденья.