Отображение расшифровки кодов ошибок
Система воздух подвеска имеет внутренние часы для предотвращения перегрева, если компрессор в сборе работает в течение длительного периода времени. Если система перегревается, вся функция выравнивания останавливается, пока система не остынет. В течение этого времени светодиодный индикатор на переключателе надувателя воздуха будет быстро мигать с постоянной скоростью.
Три других диагностических кода неисправности отображаются с мигающим кодом на светодиоде переключателя инфлятора. Компрессор пневматической подвески в сборе должен начать указывать код, когда условие, вызывающее код, становится текущим.
Номер кода неисправности должен быть представлен количеством мигающих импульсов на светодиоде переключателя инфлятора. Мигающие импульсы должны иметь частоту повторения 0,5 секунды, и каждый код должен быть отделен задержкой 3,0 секунды. Все коды должны мигать в порядке возникновения неисправности. Мигающий код должен иметь приоритет над другими процессами, которые имеют доступ к светодиоду переключателя инфлятора. См. Следующее
- расшифровка кода ошибки 001
- расшифровка кода ошибки 002
- расшифровка кода ошибки 003
Как очистить расшифровку кодов ошибок
Расшифровка кодов ошибок пневматических подвесок будут сброшены, когда переключатель зажигания будет переведен из положения " выключено " в положение " включено ", а условия, вызвавшие установку кода, будут удалены.
Инструкции по диагностике
- Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
- " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Компрессор с пневматической подвеской в сборе обнаруживает неверную контрольную сумму EPROM или отказ внутреннего компонента.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
В зависимости от условия, при котором устанавливается расшифровка кода ошибки, некоторые или все функции будут отключены.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Расшифровка кода ошибки автоматически сбрасывается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено, и зажигание циклически переключается из состояния ВКЛ в состояние ВЫКЛ в состояние ВКЛ.
- Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Воздушный подвес компрессора в сборе батареи положительное напряжение | 1, 2, 4, 6 | 1, 2, 4, 6 | ||
| Пневматическая подвеска компрессора в сборе зажигание 3 напряжение | 1, 2, 4, 6 | 1, 2, 4, 6 | ||
| Масса компрессора пневматической подвески | 1, 2, 4, 6 | |||
| Подвес воздуха Переключатель Инфлятор Земля | 4, 6 | |||
| Управление индикатором переключателя нагнетателя пневматической подвески | 4 | 4 | 3 | |
| Сигнал переключателя пневмоподвески | 5 | 6 | 6 | |
| Левый задний датчик пневматической подвески низкий Reference | Расшифровка кода ошибки 002 | |||
| Сигнал датчика левой задней пневматической подвески | Расшифровка кода ошибки 002 | Расшифровка кода ошибки 002 | Расшифровка кода ошибки 002 | |
| Правый задний датчик пневматической подвески низкий Reference | Расшифровка кода ошибки 003 | |||
| Сигнал датчика правой задней пневматической подвески | Расшифровка кода ошибки 003 | Расшифровка кода ошибки 003 | Расшифровка кода ошибки 003 | |
| Сигнал скорости транспортного средства | B0540 | 7 | B0540 | |
| 1. Пневматические рессоры не сдуваются 2. Пневморессоры не надувают 3. Индикатор выключателя подвеса воздуха всегда включен 4. Указатель переключателя нагнетателя воздушной подвески в нерабочем состоянии 5. Инфлятор всегда включен 6. Inflator в нерабочее состояние 7. Наполнитель будет работать, пока автомобиль находится в движении | ||||
- Напряжение батареи между 9-16 вольт.
- Зажигание включается на 30 секунд.
Узел компрессора пневматической подвески обнаруживает недопустимый сигнал датчика высоты.
- Компрессор пневматической подвески в сборе не должен принимать во внимание входной сигнал левого заднего датчика пневмоподвески и использовать правый задний датчик для определения высоты транспортного средства.
- Если установлены оба датчика подвеса воздуха, компрессорный узел подвески воздуха должен отключать компрессор, угловые соленоиды и электромагниты выпуска. Все функции выравнивания будут отключены. Функции инфлятора не будут отключаться.
Расшифровка кода ошибки автоматически очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки удаляется.
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у левого датчика задней пневмоподвески.
- Испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между клеммой B низшей эталонной цепи и землей. Если оно превышает указанное значение, проверьте низшую эталонную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените компрессор пневматической подвески в сборе.
- Проведите контроль компонента на левом датчике задней пневмоподвески, если датчик не прошел контроль компонента - замените его
- Испытайте левую цепь сигнала задней пневматической подвески на разомкнутое / высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания. Если цепь тестируется нормально, замените компрессор воздушной подвески в сборе.
Как протестировать компоненты
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у левого датчика задней пневмоподвески.
- Проверьте на 75-100 Ом между клеммой сигнальной цепи и клеммой нижней опорной цепи, при этом перемещая плечо датчика по всему диапазону. Если не в пределах указанного диапазона или показания нестабильны, замените датчик.
- Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Воздушный подвес компрессора в сборе батареи положительное напряжение | 1, 2, 4, 6 | 1, 2, 4, 6 | ||
| Пневматическая подвеска компрессора в сборе зажигание 3 напряжение | 1, 2, 4, 6 | 1, 2, 4, 6 | ||
| Масса компрессора пневматической подвески | 1, 2, 4, 6 | |||
| Подвес воздуха Переключатель Инфлятор Земля | 4, 6 | |||
| Управление индикатором переключателя нагнетателя пневматической подвески | 4 | 4 | 3 | |
| Сигнал переключателя пневмоподвески | 5 | 6 | 6 | |
| Левый задний датчик пневматической подвески низкий Reference | Расшифровка кода ошибки 002 | |||
| Сигнал датчика левой задней пневматической подвески | Расшифровка кода ошибки 002 | Расшифровка кода ошибки 002 | Расшифровка кода ошибки 002 | |
| Правый задний датчик пневматической подвески низкий Reference | Расшифровка кода ошибки 003 | |||
| Сигнал датчика правой задней пневматической подвески | Расшифровка кода ошибки 003 | Расшифровка кода ошибки 003 | Расшифровка кода ошибки 003 | |
| Сигнал скорости транспортного средства | B0540 | 7 | B0540 | |
| 1. Пневматические рессоры не сдуваются 2. Пневморессоры не надувают 3. Индикатор выключателя подвеса воздуха всегда включен 4. Указатель переключателя нагнетателя воздушной подвески в нерабочем состоянии 5. Инфлятор всегда включен 6. Inflator в нерабочее состояние 7. Наполнитель будет работать, пока автомобиль находится в движении | ||||
- Напряжение батареи между 9-16 вольт.
- Зажигание включается на 30 секунд.
Узел компрессора пневматической подвески обнаруживает недопустимый сигнал датчика высоты.
- Компрессор пневматической подвески в сборе не должен принимать во внимание вход правого заднего датчика пневмоподвески и использовать левый задний датчик для определения высоты транспортного средства.
- Если установлены оба датчика подвеса воздуха, компрессорный узел подвески воздуха должен отключать компрессор, угловые соленоиды и электромагниты выпуска. Все функции выравнивания будут отключены. Функции инфлятора не будут отключаться.
Расшифровка кода ошибки автоматически очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки удаляется.
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого датчика задней пневмоподвески.
- Испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между клеммой B низшей эталонной цепи и землей. Если оно превышает указанное значение, проверьте низшую эталонную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените компрессор пневматической подвески в сборе.
- Выполните проверку компонента на правом заднем датчике пневмоподвески, если датчик не прошел проверку компонента - замените его
- Проверьте правую цепь сигнала задней пневматической подвески на разомкнутое / высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените компрессор воздушной подвески в сборе.
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого датчика задней пневмоподвески.
- Проверьте на 75-100 Ом между клеммой сигнальной цепи и клеммой нижней опорной цепи, при этом перемещая плечо датчика по всему диапазону. Если не в пределах указанного диапазона или показания нестабильны, замените датчик.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы пневматической подвески. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-318589-S17100863412009061700000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте высоту D с помощью " Trim Height проверка ". (ref-318602-S31477762442009061700000)
- Осмотрите на утечки воздуха с помощью " Диагностики утечек воздуха в пневматической подвеске ". (ref-318624-S07846995832009061700000)
- Осмотрите датчики высоты и звенья датчиков на наличие повреждений или отсоединенных компонентов.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Задние пневматические рессоры не надуваются
- Задние пневматические рессоры не сдуваются
- Неисправность инфлятора
- Высота облицовки неравномерная или низкая
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с " Описанием и работой пневматической подвески " и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа пневматической подвески |
| 2 | С подвеской, загруженной на массу или приводной лебедкой, выполните визуальный осмотр, проверив следующие отсоединенные или поврежденные компоненты: Воздушные линии Фитинги воздушных линий Воздушные пружины Воздушный компрессор Линия Инфлятора Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Разместите транспортное средство на земле или на приводном подъемнике, чтобы загрузить подвеску. Снимите панель рулевой рубки со стороны спущенной пневматической рессоры. Обратитесь к разделу " Замена задней наружной рулевая рубка - назад ". Используя мыльную воду, найдите пузырьки воздуха в следующих местах: Верхняя часть воротника пневматической пружины до зоны воздушной магистрали Компрессор до соединения с воздушной магистралью Воздушные магистрали Нагнетатель воздушных магистралей Отремонтируйте по мере необходимости. Вы обнаружили и исправили состояние? (ref-318582-S10696543112009061700000) | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Каждая воздушная линия имеет пузырь 18-22 мм (0,7-0,8 дюйма) от конца, если линия действует как упор. Когда воздушная линия полностью посажена, пузырь установится рядом с наконечником. Осмотрите воздушные линии на зажимных гайках компрессора ECAS на предмет правильной установки. ID вы найдете и исправите состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Ослабьте гайку наконечника и протолкните линию до тех пор, пока линия не остановится или пузырек не окажется в пределах 2 мм (0,08 дюйма) от гайки наконечника. ВАЖНО: Не затягивайте чрезмерно гайку наконечника. Затяните гайку наконечника до 2,5 Н.м (22 фунта). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте воздушные линии ECAS на наличие перегнутых, защемленных или поврежденных воздушных линий от компрессора до пневматических рессор. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: Каждая воздушная линия имеет пузырь 18-22 мм (0,7- 0,8 дюйма) от конца линии действует как упор. Пузырь должен быть посажен против цанги на верхней части пневматической рессоры. Осмотрите воздушные линии на пневматических рессорах для правильной установки. Надавите и потяните наружу на воздушной линии. Осталась ли воздушная линия сидящей в пневматической рессоре? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоедините воздушные линии от пневматических рессор. Осмотрите, нет ли очень мелких царапин в линии на сопрягаемых поверхностях цанги. Есть ли царапины на сопрягаемых поверхностях? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Переустановите воздушные линии на пневматические рессоры. Осмотрите резьбу накидной гайки на компрессоре. Резьба зачищена или имеет крестообразную резьбу? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте выходное давление компрессора, выполнив следующие действия: ВАЖНО: Предохранитель ECAS - это предохранитель на 30 AMP. Установите предохранитель ECAS в электрический центр под капотом. Откройте задний люк и найдите выход наполнителя надувной подушки безопасности приспособления в правой задней четверти панели. Включите зажигание, двигатель ВЫКЛЮЧЕН. Установите комплект инструмента наполнителя надувной подушки безопасности приспособления, поставляемый вместе с автомобилем. Поверните переключатель наполнителя надувной подушки безопасности приспособления в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Выходная мощность компрессора составляет 138-724 к Па (20-105 фунт / кв. дюйм)? | Система исправна | Перейти к разделу Задние пневматические рессоры не сдуваются |
| 11 | Замените пневматическую рессору. Обратитесь к разделу " Замена пневматической рессоры ". Вы завершили ремонт? (ref-318624-S42845901442009061700000) | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените воздушную магистраль пневмоподвески. Обратитесь к разделу " Замена пневматической рессоры ". Вы завершили ремонт? (ref-318624-S42845901442009061700000) | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените компрессор пневматической рессоры. Обратитесь к разделу " Замена компрессора воздуха с автоматическим регулированием уровня ". Вы завершили ремонт? (ref-318624-S03698187932009061700000) | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените пневматическую рессору и воздушную магистраль. Обратитесь к разделу " Замена пневматической рессоры ". Вы завершили ремонт? (ref-318624-S42845901442009061700000) | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Включить зажигание, двигатель выключен. Позволить автомобилю подняться до тех пор, пока компрессор не выключится и не будет достигнута высота бордюра. Эксплуатировать систему для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Каждая воздушная линия имеет пузырь 18-22 мм (0,7-0,8 дюйма) от конца, если линия, действует как стоп. С воздушной линии полностью сидит, пузырь будет стоять рядом с наконечником. |
| Важно |
|---|
| Не допускайте чрезмерного затягивания гайки наконечника. |
| Важно |
|---|
| Каждая воздушная линия имеет пузырь 18-22 мм (0,7- 0,8 дюйма) от конца линии действует как упор. Пузырь должен быть посажен на цангу в верхней части пневматической рессоры. |
| Важно |
|---|
| Предохранитель ECAS представляет собой предохранитель на 30 ампер. |
Диагностика утечки пневматической подвески
- Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Пневматическая подвеска компрессора в сборе батареи положительного напряжения цепи | 1, 2, 4, 6 | 1, 2, 4, 6 | ||
| Цепь напряжения розжига 3 компрессора пневматической подвески в сборе | 1, 2, 4, 6 | 1, 2, 4, 6 | ||
| Контур массы компрессора пневматической подвески в сборе | 1, 2, 4, 6 | |||
| Воздушный подвес Переключатель Инфлятор Масса Цепь | 4, 6 | |||
| Схема управления индикатором переключателя нагнетателя пневматической подвески | 4 | 4 | 3 | |
| Сигнальная цепь переключателя пневмоподвески | 5 | 6 | 6 | |
| Левая задняя цепь опорного сигнала датчика подвеса воздуха | Расшифровка кода ошибки 002 | |||
| Сигнальная цепь левого заднего датчика пневматической подвески | Расшифровка кода ошибки 002 | Расшифровка кода ошибки 002 | Расшифровка кода ошибки 002 | |
| Правая задняя схема опорного сигнала датчика подвеса воздуха | Расшифровка кода ошибки 003 | |||
| Сигнальная цепь датчика правой задней пневматической подвески | Расшифровка кода ошибки 003 | Расшифровка кода ошибки 003 | Расшифровка кода ошибки 003 | |
| Цепь сигнала скорости транспортного средства | B0540 | 7 | B0540 | |
| 1. Пневматические рессоры не сдуваются 2. Пневморессоры не надувают 3. Индикатор выключателя подвеса воздуха всегда включен 4. Указатель переключателя нагнетателя воздушной подвески в нерабочем состоянии 5. Инфлятор всегда включен 6. Inflator в нерабочее состояние 7. Наполнитель будет работать, пока автомобиль находится в движении | ||||
- Проверьте систему подачи воздуха на наличие поврежденных пневматических рессор или подающих линий. Если обнаружено какое-либо повреждение, выполните " Диагностику утечки воздуха в воздушной подвеске " и отремонтируйте или замените любой протекающий компонент по мере необходимости. (ref-318624-S07846995832009061700000)
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на компрессоре пневмоподвески в сборе.
- Испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между разъемом X1 низшей опорной цепи, клеммой D и землей. Если оно превышает указанное значение, протестируйте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы замените компрессор пневматической подвески в сборе.
- Включение зажигания: убедитесь, что контрольная лампа горит между разъемом X1 цепи В + компрессора, клеммой Н и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
- Включение зажигания, убедитесь в том, что контрольная лампа горит между разъемом X1 цепи IGN 3 компрессора, клеммой G и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь IGN3 на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. При нормальном режиме работы схемы испытайте или замените компрессор пневматической подвески в сборе. В случае нормального режима работы схемы замените компрессор пневмоподвески в комплекте.
- Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Пневматическая подвеска компрессора в сборе батареи положительного напряжения цепи | 1, 2, 4, 6 | 1, 2, 4, 6 | ||
| Цепь напряжения розжига 3 компрессора пневматической подвески в сборе | 1, 2, 4, 6 | 1, 2, 4, 6 | ||
| Контур массы компрессора пневматической подвески в сборе | 1, 2, 4, 6 | |||
| Воздушный подвес Переключатель Инфлятор Масса Цепь | 4, 6 | |||
| Схема управления индикатором переключателя нагнетателя пневматической подвески | 4 | 4 | 3 | |
| Сигнальная цепь переключателя пневмоподвески | 5 | 6 | 6 | |
| Левая задняя цепь опорного сигнала датчика подвеса воздуха | Расшифровка кода ошибки 002 | |||
| Сигнальная цепь левого заднего датчика пневматической подвески | Расшифровка кода ошибки 002 | Расшифровка кода ошибки 002 | Расшифровка кода ошибки 002 | |
| Правая задняя схема опорного сигнала датчика подвеса воздуха | Расшифровка кода ошибки 003 | |||
| Сигнальная цепь датчика правой задней пневматической подвески | Расшифровка кода ошибки 003 | Расшифровка кода ошибки 003 | Расшифровка кода ошибки 003 | |
| Цепь сигнала скорости транспортного средства | B0540 | 7 | B0540 | |
| 1. Пневматические рессоры не сдуваются 2. Пневморессоры не надувают 3. Индикатор выключателя подвеса воздуха всегда включен 4. Указатель переключателя нагнетателя воздушной подвески в нерабочем состоянии 5. Инфлятор всегда включен 6. Inflator в нерабочее состояние 7. Наполнитель будет работать, пока автомобиль находится в движении | ||||
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на компрессоре пневмоподвески в сборе.
- Испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между разъемом X1 низшей опорной цепи, клеммой D и землей. Если оно превышает указанное значение, протестируйте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы замените компрессор пневматической подвески в сборе.
- Включение зажигания: убедитесь, что контрольная лампа горит между разъемом X1 цепи В + компрессора, клеммой Н и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
- Включение зажигания, убедитесь в том, что контрольная лампа горит между разъемом X1 цепи IGN 3 компрессора, клеммой G и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь IGN3 на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. При нормальном режиме работы схемы испытайте или замените компрессор пневматической подвески в сборе. В случае нормального режима работы схемы замените компрессор пневмоподвески в комплекте.
- Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Воздушный подвес компрессора в сборе батареи положительное напряжение | 1, 2, 4, 6 | 1, 2, 4, 6 | ||
| Пневматическая подвеска компрессора в сборе зажигание 3 напряжение | 1, 2, 4, 6 | 1, 2, 4, 6 | ||
| Масса компрессора пневматической подвески | 1, 2, 4, 6 | |||
| Подвес воздуха Переключатель Инфлятор Земля | 4, 6 | |||
| Управление индикатором переключателя нагнетателя пневматической подвески | 4 | 4 | 3 | |
| Сигнал переключателя пневмоподвески | 5 | 6 | 6 | |
| Левый задний датчик пневматической подвески низкий Reference | Расшифровка кода ошибки 002 | |||
| Сигнал датчика левой задней пневматической подвески | Расшифровка кода ошибки 002 | Расшифровка кода ошибки 002 | Расшифровка кода ошибки 002 | |
| Правый задний датчик пневматической подвески низкий Reference | Расшифровка кода ошибки 003 | |||
| Сигнал датчика правой задней пневматической подвески | Расшифровка кода ошибки 003 | Расшифровка кода ошибки 003 | Расшифровка кода ошибки 003 | |
| Сигнал скорости транспортного средства | B0540 | 7 | B0540 | |
| 1. Пневматические рессоры не сдуваются 2. Пневморессоры не надувают 3. Индикатор выключателя подвеса воздуха всегда включен 4. Указатель переключателя нагнетателя воздушной подвески в нерабочем состоянии 5. Инфлятор всегда включен 6. Inflator в нерабочее состояние 7. Наполнитель будет работать, пока автомобиль находится в движении | ||||
- Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем X2 жгута переключателя пневмоподвески на компрессоре пневматической подвески в сборе. Если компрессор продолжает работать, протестируйте или замените узел компрессора пневматической суспензии.
- Испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между разъемом X2 цепи массы, клеммой B и землей. Если оно превышает указанное значение, проверьте цепь массы компрессора пневматической подвески в сборе на разомкнутое / высокое сопротивление.
- Выполните тест компонента переключателя надувной подушки безопасности. Если переключатель надувной подушки безопасности не прошел тест компонента, замените переключатель.
- Зажигание ВКЛ., подключите перемычку с предохранителем между клеммой А на компрессоре пневматической подвески в сборе и землей. Убедитесь, что компрессор работает. Если компрессор не работает, проверьте цепи IGN 3 и B + на разомкнутое / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если все цепи испытывают нормально, проверьте или замените компрессор пневматической подвески в сборе.
- Зажигание ВКЛЮЧЕНО и перемычка с предохранителем все еще подключена, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой C цепи управления индикатором выключателя и землей. Если контрольная лампочка не светится, испытайте или замените компрессор пневматической подвески в сборе.
Пневмоподвеска переключателя нагнетателя
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х2 на компрессоре пневмоподвески в сборе.
- Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой А и клеммой массы В при выключенном положении переключателя. Если указанное значение не указано, замените переключатель нагнетателя пневматической подвески.
- Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой А и клеммой массы В при включенном положении выключателя. Если оно превышает указанное значение, замените выключатель нагнетателя пневматической подвески.