Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя при нормальной рабочей температуре со всеми снятыми свечами зажигания. Чтобы предотвратить повреждение каталитического нейтрализатора, проводите испытания быстро и только тогда, когда это необходимо.
ПримечаниеДавление сжатия не указано производителем.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| 2.3L | 10.5:1 |
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
Зазор клапана
ПримечаниеАвтомобиль оснащен гидравлическими подъемниками. Никаких регулировок не требуется.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| Трионическая система | 0.62-0.82 | 7200-8200 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|---|
| Провода свечи зажигания | 1500-4000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Свеча зажигания |
|---|---|
| 2.3L | НГК BCP5EV или хтагх1 BCP6EV |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Зазор - дюйм (мм) |
|---|---|
| 2.3L | 0.024 (0.60) |
| (1) Затянуть до 18,5-21,5 фут фунтов (25-29 н.м). | |
| (1) | Затянуть до 18,5-21,5 фут фунтов (25-29 н.м). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (1)
Порядок работы цилиндров
ПримечаниеДля очередности стрельбы (Приказ 1)
Схема №2
Как установить опережение зажигания
Угол опережения зажигания контролируется блок управления двигателем и не регулируется.
Топливный насос
| Применение | Давление psi (кг/см2) | Мин. т. В 30 сек. птс. (Л) |
|---|---|---|
| Серия 900 | 43,5 (3,0) | 1,9 (0,90) |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|---|
| Трионическая система | 11.65-12.35 |
| (1) Сопротивление измеряли при 20°C. | |
| (1) | Сопротивление измерено при 20°C. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА (1)
Частота вращения на холостом ходу и уровень CO
| Применение | Обороты холостого хода | (1) Уровень CO% |
|---|---|---|
| 900 | 750-900 | 0.5-1.5 |
| (1) Общие технические условия. Проверьте государственные стандарты выбросов. | ||
| (1) | Общие технические условия. Проверка государственных норм выбросов. |
|---|
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO
Датчик положения дроссельной заслонки
Регулировка не требуется.