Главная/Kia/Picanto/Kia Picanto I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее
Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Kia Picanto I

Ручная система кондиционирования 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Выключатель A / C ON / OFF

Нажмите кнопку, чтобы включить компрессор переменного тока. Компрессор не будет входить в контакт с температурой окружающей среды ниже 3°C. (Источник 1)

Переключатель рециркуляции воздуха

Используйте этот переключатель, когда требуется максимальное охлаждение. Переключатель закрывает заборник свежего воздуха и открывает заслонку рециркуляции. (Таблица 1)

Ручка управления воздухораспределением

Воздух направляется воздухораспределительной заслонкой к вентиляционным отверстиям дефростера, панели или пола. Ручка на пульте управления может быть установлена между 3 основными настройками. Затем воздух разделяется между дефростером и полом или между панелью и полом. (Рисунок 2)

Переключатель вентиляторов

Выключатель вентилятора выключен, когда управление распределением воздуха находится в положении " О ". При управлении распределением воздуха в положении максимального выпуска вентилятор автоматически работает на третьей скорости. В других положениях распределения воздуха поворотный переключатель вентилятора имеет 4 положения. (Таблица 1)

Ручка регулировки температуры

Ручка управления регулирует добавляемое к воздуху тепло, управляя потоком хладагента через сердцевину нагревателя. (Таблица 1)

Недостаточное охлаждение

Убедитесь, что регуляторы температуры и воздухораспределения установлены правильно. Проверьте, чтобы конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения, не засорился. Проверить ремень компрессора кондиционера на наличие повреждений, износа или слабины. Проверка предохранителей вентилятора и компрессора кондиционеров.

Интегрированная электроника управления (ДВС)

Следующие системы управляются системой встроенного электронного управления (ICE)

  1. Вентилятор охлаждения
  2. Система ОВКВ
  3. Стеклоочистители и омыватели
  4. Питание / подогрев сидений

Подробнее об этой системе см. статью " ИНТЕГРИРОВАННАЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА (ДВС) " в разделе УСТРОЙСТВА СВЯЗИ. (ref-150392)

Производительность системы кондиционирования воздуха

  1. Припарковать автомобиль от прямых солнечных лучей. Установить набор манометров коллектора кондиционера. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при 1500-2000 об / мин. Установите органы управления кондиционером для рециркуляции воздуха, режим панели (вентиляции), полный холод, а также кнопку кондиционера вкл.
  2. Установить воздуходувный вентилятор на четвертую скорость и закрыть двери и окна. Вставить термометр в боковое вентиляционное отверстие. (Рисунок 2) Включить систему на 5 минут, чтобы система стабилизировалась.
  3. Измерьте температуру. Температура должна быть приблизительно 43-48°C (6-12 ° C) в центральном вентиляционном отверстии, с высоким и низким давлением стороны в пределах спецификации. Разница между включением и выключением должна составлять 37-42°C. (ref-13733-S23468348402000122600000)

Вентилятор радиатора

Питание поступает от блока предохранителей через реле, управляемое переключателем температуры охлаждающей жидкости кондиционера. Примерно при 92°C переключатель замкнется, включится реле компрессора кондиционера и будет подано питание на вентилятор радиатора. Когда кондиционер включен, питание подается на вентилятор через реле вентилятора радиатора (рисунок 3).

Двигатель вентилятора

Включите зажигание. Снимите резиновую крышку с выключателя вентилятора радиатора, расположенного в нижней левой части радиатора. При помощи провода-перемычки подключите 2 клеммы на переключателе вентилятора радиаторов. Мотор должен работать.

  1. Проверьте предохранители для обеспечения питания. Проверьте питание радиаторного вентилятора и реле компрессора кондиционера. (Рисунок 3) Проверьте работу реле радиаторных вентиляторов и радиаторный вентилятор, подключив перемычку через переключатель температуры хладагента кондиционера
  2. Выведите двигатель на нормальную рабочую температуру и проверьте работоспособность сигнализатора температуры, все разъемы, кабельные жгуты и соединения массы.
Схема №10