Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima IV (2015-2018)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система ограничений выбросов в результате испарения - 2.0L …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система ограничений выбросов в результате испарения - 2.0L - OPTIMA: Обзор Kia Optima IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Описание системы ограничений выбросов в результата испарения - 2.0L - OPTIMA: обзора

Система контроля выбросов в результате испарения предотвращает испарение паров топлива, хранящихся в топливном баке, в атмосферу. Когда топливо испаряется в топливном баке, пары проходят через вентиляционные шланги или трубки в канистру, заполненную древесным углем. Канистра временно удерживает пары в древесном угле. блок управления двигателем будет управлять системой, чтобы втянуть собранные пары в камеры сгорания при определенных условиях эксплуатации. Вакуум коллектора двигателя используется для втягивания паров во впускной коллектор.

Схема №185

Операция

Нормальное состояние Полное топливо Транспортное средство опрокидывание / крутое Открытие клапана Закрытие клапана

Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
  2. Снимите топливный бак (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК ").
  3. Отсоедините паровой шланг (А).
  4. Отверните установочные болты (В), а затем выньте клапан ОРВР (С) из топливного бака.
Схема №191
Схема №192
  1. Визуально проверьте, не деформированы ли и не повреждены ли клапан и уплотнение прокладки.
  2. Проверьте, плавно ли пропускается воздух при продувке в ниппель клапана ОРВР, как ниже положения.
  3. Проверить наличие сопротивления при продувке в ниппель клапана ОРВР как ниже положения.

Устройство для затягивания храповика на резьбовой крышке топливозаправщика уменьшает шансы неправильной установки, что герметизирует топливозаправщик. После того, как прокладка на крышке заливной горловины горючего и фланец заливной горловины соприкасаются друг с другом, храповик издает громкий щелкающий шум, указывающий на то, что уплотнение установлено.

Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Отсоедините канистру, закройте штуцер клапана (А).
  4. Отсоедините вентиляционный шланг (В).
  5. Снимите воздушный фильтр топливного бака после снятия 2 болтов (С).
  6. Отпустите рычаг (А) и затем поверните канистру, чтобы закрыть клапан (В) в направлении стрелки, показанной на иллюстрации.
  7. Извлеките СКК из воздушного фильтра топливного бака после совмещения монтажных частей (А, Б).
  8. Замените воздушный фильтр нового топливного бака.
Схема №198
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините канистру, закройте штуцер клапана (А).
  3. Отсоедините быстрый соединитель вентиляционной трубки (B).
  4. Отпустите рычаг (С), а затем снимите воздушный фильтр топливного бака (D) после поворота его в направлении стрелки, показанной на иллюстрации.

Другие статьи — Система ограничений выбросов в результате испарения - 2.0L - OPTIMA