Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шины / колеса / центровка колес - OPTIMA HEV: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шины / колеса / центровка колес - OPTIMA HEV: Регулировки Kia Optima III рестайлинг

Колёса и шины 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Как отрегулировать углы установки передних колес

ВниманиеПри использовании имеющегося в продаже компьютеризированного оборудования для выравнивания колес для проверки выравнивания передних колес всегда располагайте транспортное средство на ровной поверхности с передними колесами, обращенными прямо вперед. Перед проверкой убедиться, что передняя подвеска и система рулевого управления находятся в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны до указанного давления.
Схема №4

B - A> 0: Toe в (+)

B - A <0: расхождение колёс (-)

Схема №5
  1. Ослабить контргайку конца тяги.
  2. Снять зажим сильфона, чтобы предотвратить перекручивание сильфона.
  3. Отрегулировать носок, завинтив или отвернув поперечную тягу. Регулировку носка следует производить поворотом правой и левой поперечных тяг на одинаковую величину.
  4. По завершении регулировки носка установить сильфонный зажим и затянуть стопорную гайку конца стяжной тяги на заданный момент. Момент затяжки: 50 ~ 55 Н.м (5,0 ~ 5,5 кгс.м, 36 ~ 40 фунт-футов)
  5. Компенсируйте датчик угла поворота рулевого колеса после регулировки выравнивания колес.

(См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ВАЛ ") (ref-675062-S39430859222014120400000)

Углы установки задних колес

ВниманиеПри использовании коммерчески доступного компьютеризированного оборудования для выравнивания колес для проверки выравнивания задних колес всегда располагайте автомобиль на ровной поверхности. Перед осмотром убедиться, что система задней подвески находится в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны до указанного давления.
Схема №6

B - A> 0: Toe в (+)

B - A <0: расхождение колёс (-)

Схема №7
  1. Ослабить гайку, удерживающую кулачковый болт манипулятора (A).
  2. Отрегулировать задний носок, поворачивая кулачковый болт задней руки (A) по часовой стрелке или против часовой стрелки. Регулировка носка должна быть выполнена путем поворота правого и левого кулачкового болта на одинаковую величину.
  3. По окончании регулировки носка затянуть гайку на заданный момент.

Момент затяжки

107,9 ~ 117,7 Н.м (11,0 ~ 12,0 кгс.м, 79,6 ~ 86,8 фунт-фут)

Другие статьи — Шины / колеса / центровка колес - OPTIMA HEV