Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования - OPTIMA HEV: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования - OPTIMA HEV: Диагностика Kia Optima III рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Испытание на утечку хладагента

Всегда проводите испытание на герметичность с помощью электронного течеискателя, если есть подозрение на утечку или хладагент, и при проведении сервисных операций, которые сопровождаются разборкой или ослаблением или соединительной арматурой.

ПримечаниеДля того, чтобы правильно использовать течеискатель, прочитайте руководство, поставляемое производителем.

В случае обнаружения утечки газа выполнить следующие действия:

Схема №19
  1. Проверить крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затянуть до нужного момента. Проверить утечку газа с помощью течеискателя (А).
  2. Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, выпустите хладагент из системы, отсоединить фитинги и проверить их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменять, даже если повреждения незначительные.
  3. Проверить компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
  4. Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.
Схема №20
Схема №21

Как проверить систему кондиционирования - OPTIMA HEV: диагностики

ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочитайте и соблюдать " Общие сведения о безопасности и предостережение ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Отключить высоковольтную цепь (см. " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-675140-S06827486722014120400000)
  2. Снять воздухоочиститель в сборе и воздуховод. (См. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА ") (ref-675069)
  3. Слить охлаждающую жидкость из гибридной системы охлаждения двигателя и снять резервуар, установленный на Hpcu. (См. раздел " ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ") (ref-675058)
  4. Отсоединить шланг ввода хладагента (А) и шланг вывода (Б).
  5. Снять протектор Hpcu (C).
  6. Отсоединить силовой кабель (A) от Hpcu. Потянуть рычаг (B) в направлении стрелки при нажатом крюке (C). Нажать на рычаг (D), а затем потянуть за разъем силового кабеля.
  7. Отсоединить кабель питания двигателя (A) и силовой кабель ПСГ (B).отсоединить разъем, повернув рычаг (C) после вытягивания рычага (D).
  8. Отсоединить электрический кабель питания компрессора переменного тока (А). Потянуть рычаг (В) в направлении стрелки. Нажать на крюк (С), а затем потянуть разъем кабеля питания двигателя.
  9. Измерить конденсаторы между (+) и (-) клеммами разъема компрессора. Указанное значение: 98μf ± 2%
Схема №27
  1. Проверить ребра конденсатора на предмет засорения и повреждений. При засорении очистить их водой, и продуть сжатым воздухом. Если согнулись, аккуратно согните их с помощью отвертки или плоскогубцев.
  2. Проверить соединения конденсатора на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте или заменить их.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Рекуперировать хладагент с помощью станции восстановления / рециркуляции / зарядки. ВНИМАНИЕ: не использовать ту же станцию восстановления / зарядки A / C, что и обычные компрессоры с ременным приводом. Поскольку электрический компрессор использует высокое напряжение, вы должны использовать масло PVE, которое имеет высокое объемное удельное сопротивление. Если в масле Pve или POE системы смешивается масло PAG, то диэлектрический пробой из-за снижения объемного сопротивления может произойти и привести к неработоспособности компрессора A \ C.
  2. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  3. Снять нагнетательную линию и жидкостную линию (А) с конденсатора. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,8 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: заглушите или закрыть линии сразу после их отсоединения во избежание загрязнения влагой и пылью.
  4. Отсоединить монтажный зажим, а затем снять шланг воздуховода в сборе (А).
  5. Ослабить болты крепления кронштейна радиатора (А).
  6. Снять вентилятор радиатора (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-675057-S14418344162014120400000)
  7. Отсоединить штырь (А) и затем вынуть конденсатор (С) из радиатора (В).
  8. Установить в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, ND-OIL8 добавьте охлаждающее масло. Заменить уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанести тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установить нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №32
Схема №33
  1. Снять конденсатор, а затем снять нижнюю крышку (B) с помощью L-образного ключа (A) с конденсатора. Момент затяжки: 20 ~ 25N,m (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,2 фунта-фут)
  2. Удалить осушитель (А) из конденсатора с помощью длинного носового плоскогубца. Проверить наличие осевшего влагопоглотителя и забитого фильтра с нижней крышкой.
  3. Нанести компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
  4. Вставить новый осушитель в емкость приемной сушилки. Осушитель должен быть герметизирован в вакууме перед тем, как он будет подвергнут воздействию воздуха для использования.
  5. Установить новую нижнюю крышку на конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменять осушитель и нижнюю крышку одновременно. Заменить уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанести тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установить нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
  1. Нажать переключатель MODE более 4 раз в течение 2 секунд, нажимая выключатель OFF. Дисплей Описание неисправности 00 Нормальная 50 Неисправность генератора кластерных ионов * Диагностическую процедуру см. в расшифровка кода ошибки оглавление.
Схема №34
  1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снять аварийную прокладку. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА ") (ref-675054-S40070926382014120400000)
  3. Ослабить винты, а затем снять кластерный ионизатор (А).
  4. Монтаж - это обратный порядок снятия.

Другие статьи — Система кондиционирования - OPTIMA HEV