Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Полуоси/Карданный вал и ось - общая информация - HEV: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Карданный вал и ось - общая информация - HEV: Прочее Kia Optima III

Полуоси 10 иллюстраций ~1 мин чтения

Меры предосторожности

Эта гибридная система использует систему напряжения DC 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током.

ПредупреждениеК высоковольтным компонентам прикреплена предупредительная этикетка высокого напряжения. Цвет высоковольтных кабелей и разъемов оранжевый. Не прикасайтесь к любым из этих высоковольтных компонентов, кабелей и разъемов без надлежащих средств индивидуальной защиты (СИЗ).

ПримечаниеВысоковольтный компонент: высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе, силовое реле в сборе (PRA), BMS ECU, гибридный блок управления мощностью (Hpcu), двигатель с гибридным приводом, Hsg, электрический компрессор переменного / постоянного тока, низковольтный преобразователь DC / DC, силовой кабель, электрокомпрессор и т. д.

ПредупреждениеДля вашей безопасности при обслуживании гибридного автомобиля: носите средства индивидуальной защиты (изоляционные перчатки и защитные очки). Не носите с собой какие-либо металлические предметы (часы, кольцо и т. Д.), Которые могут вызвать короткое замыкание. Используйте изолированные инструменты Перед тем, как носить защитное снаряжение, убедитесь, что они не разорваны или сломаны и свободны от влаги.

ПримечаниеСредства индивидуальной защиты: Изолирующие перчатки, защитные очки

Изолирующие перчатки Защитные очки

Схема №43
Схема №44
ПредупреждениеИспользуйте тестер Mega Ohm при измерении сопротивления изоляции высоковольтной системы. Технические характеристики: Цифровой вольт-омметр высокого импенданса (DVOM) " Category 3 " и измеритель, рассчитанный на 1000 напряжений.
Схема №45
ВниманиеПрикрепите к крыше автомобиля " высокий напряжение внимание Car Topper " для информирования других людей об опасности высокого напряжения.
Схема №46
Схема №47
ПредупреждениеПри ремонте высоковольтного кабеля обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям. Перед ремонтом проверьте напряжение высоковольтного разъема, клеммы или шинопровода. Ниже 30V: Цепь высокого напряжения правильно замкнута Больше чем 30V: Неисправна цепь высокого напряжения Будьте осторожны, чтобы не произошло короткого замыкания между положительной (+) и отрицательной (-) клеммами. После отключения изолируйте высоковольтный разъем или клемму изоляционной лентой. Затяните клемму высокого напряжения указанным крутящим моментом.
ВниманиеВо время ремонта или хранения с высоковольтной батареей необходимо всегда обращаться горизонтально. В противном случае может произойти снижение производительности батареи или ее срок службы может быть сокращен.
ВниманиеНе запекайте при температуре выше 70°C / 30 мин или 80 ° С / 20 мин во время покраски.

Меры предосторожности при восстановлении / зарядке хладагента гибридного транспортного средства

  1. Поскольку электрический компрессор использует высокое напряжение, вы должны использовать масло PVE, которое имеет высокое объемное удельное сопротивление.
  2. Не используйте ту же станцию восстановления / зарядки кондиционера, что и обычные компрессоры с ременным приводом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если масло PVE системы смешивается с маслом PAG, то может произойти пробой диэлектрика из-за снижения объемного удельного сопротивления, а также в результате неработающего компрессора кондиционера компрессор кондиционера может не работать.

Процедура отключения высокого напряжения

ПредупреждениеОтключите высоковольтную цепь перед выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой (сборка аккумуляторной батареи, сборка реле питания, Hpcu, BMS ECU, гибридный приводной двигатель, инвертор, Hsg, силовой кабель LDC, электрический компрессор и т. Д.).
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи вспомогательного 12V.
  2. Снимите предохранительную заглушку. Откройте сервисную крышку предохранительной заглушки (А). После подъема стопорного крюка (В) вытяните / опустите рычаг (А) в направлении стрелки, а затем вытяните предохранительную заглушку.
  3. Подождите более 5 минут, чтобы конденсатор в высоковольтной системе мог быть естественным образом разряжен.
  4. Убедитесь, что конденсатор был разряжен. Сначала снимите заднее сиденье и отделку лотка перегородки (см. " ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ "). Удалите переднюю крышку высокого напряжения (A). Болт установки передней крышки высокого напряжения: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунта-фут) Измерьте напряжение между положительной и отрицательной клеммами кабеля питания инвертора. Ниже 30V: цепь высокого напряжения должным образом закрыта более чем На xtag1: высокое напряжение 30V 30V 30V (ref-535762-S08009109772013031200000)

Смазки

ДвигательСмазкиКоличество
Передний карданный валBj # 95GRB006 (МОЧЕВИНА)105 г
Tj # 95SH06-VX21 (МОЧЕВИНА)145 г