Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Система приводных валов: Обзор Kia Optima II рестайлинг

Полуоси 1 иллюстрация
Схема №1
  1. Карданный вал (тип DOJ)
  2. Карданный вал (тип Uj)
  3. Задний дифференциал

Момент затяжки: Нм (кгсм, фут-фунт)

T1: 31 (3.2, 22.9)

T2: 52 (5.3, 38.3)