Как заменить механический коробку передачи и дифференциал: снятия и установки
Вытащите указатель уровня масла.
Поднимите транспортное средство.
Слейте масло из коробки передач полностью.
| Важно | Сразу после работы двигателя трансмиссионное масло находится в горячем состоянии. Будьте осторожны, чтобы не обжечься. |
|---|
ПримечаниеПосле слива масла из коробки передач затяните пробку для слива масла.
Момент затяжки
69 Нм (7,0 кгс-м, 50,6 фут-фунт)
Схема №27
- Сливная пробка
- Прокладка
Опустите автомобиль.
Залейте трансмиссионное масло в отверстие манометра.
Рекомендуемое трансмиссионное масло
Используйте Gl-5 (75W-90) или аналог.
Емкость редукторного масла
3,5 литра (3,7 US qt, 3,1 Imp qt)
Проверьте уровень масла в трансмиссии.
| Важно | При установке уровнемера в трансмиссию совместите выступ со стороны верхней части уровнемёра с вырезом в отверстии датчика. |
|---|
ПримечаниеУровень должен находиться в указанном диапазоне, отмеченном на манометре.
Как снять механический коробку передачи и дифференциал: снятия и установки
Полностью откройте передний капот, и поддержите с пребыванием.
Отсоедините кабель массы от батареи.
Снимите воздухозаборный канал и корпус пылесоса. (Saab 9-2x 2,5i Linear)
Снимите крепление корпуса воздухоочистителя. (Saab 9-2x 2,5i Linear)
Схема №28
Снимите промежуточный охладитель (Saab 9-2x 2,0t Aero).
Отстыкуйте следующие соединители
Разъем переключателя нейтрального положения
Разъем выключателя резервного освещения
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Схема №29
Снимите стартер.
Снимите рабочий цилиндр с трансмиссии.
Схема №30
Схема №31
- Saab 9-2x 2,5i линейный
- Saab 9-2x 2.0 т Aero
Снимите стопор галопирования.
Схема №32
Установите ST.
ST 32005085 Опора двигателя в сборе
Схема №33
Отсоедините вилку выключения сцепления от выжимного подшипника. (Saab 9-2x 2.0t Aero)
Снимите рабочий цилиндр сцепления с трансмиссии.
Отверните пробку с помощью шестигранного ключа 10 мм.
Схема №34
Завинтите болт диаметром 6 мм в вал освобождающей вилки, а затем снимите его.
Схема №35
- Шахта
- Болт
Поднимите вилку разъединителя и отсоедините лепестки выжимного подшипника, чтобы освободить вилку.
ПримечаниеЭтап (4) необходим для предотвращения помех двигателю при снятии двигателя с трансмиссии.
Выверните болт, удерживающий правую верхнюю сторону передачи к двигателю.
Схема №36
Снимите переднюю и центральную выхлопные трубы. (Saab 9-2x 2,5i Linear)
Снимите центральную выхлопную трубу (Saab 9-2x 2.0 t Aero).
Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
| Важно | При демонтаже выхлопных труб будьте внимательны, чтобы каждая выхлопная труба не выпадала. |
|---|
Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
Снимите кронштейн подвески с правой стороны коробки передач.
Схема №37
Снимите карданный вал.
Снимите шток переключения передач и оставайтесь от передачи.
Отключите останов от передачи.
Отсоедините шток от передачи.
Схема №38
- Остаться
- Прут
Отсоедините звено стабилизатора от поперечной связи.
Выверните болт крепления шарового шарнира поперечной связи к корпусу.
Схема №39
Снимите приводные валы.
Отвинтите гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю.
Схема №40
Поместите гнездо передачи под передачу.
| Важно | Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью гнезда трансмиссии. |
|---|
Схема №41
Снимите заднюю поперечину коробки передач с автомобиля.
Схема №42
Снимите коробку передач.
ПримечаниеПереместите трансмиссионный домкрат назад до тех пор, пока главный вал не будет извлечен из крышки сцепления. Сожмите тендер ST при опускании трансмиссионного домкрата для наклона двигателя в сборе назад.
Отделите трансмиссию в сборе и резину задней подушки.
Снимите подшипник выключения сцепления со стороны двигателя. (Saab 9-2x 2.0t Aero)
Как установить механический коробку передачи и дифференциал: снятия и установки
Установите резину задней подушки на трансмиссию в сборе.
Момент затяжки
35 Н · м (3,57 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
Установите рычаг выключения сцепления и подшипник на коробку передач. (Saab 9-2x 2.0t Aero)
Установите трансмиссию на двигатель.
Постепенно поднимайте трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
Ослабьте тендер ST, чтобы вернуть узел двигателя в исходное положение.
Зацепите их за шлицы.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не ударить главный вал о крышку сцепления.
Установите заднюю поперечину коробки передач.
Момент затяжки
T1: 70 Н · м (7,1 кгс-м, 51 фут-фунт)
T2: 140 Н · м (14,3 кгс-м, 103 фут-фунт)
Схема №43
Снимите разъем коробки передач.
Затяните гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю.
Момент затяжки
50 Н · м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
Схема №44
Подсоедините двигатель и трансмиссию.
Установите стартер.
Затяните болт, удерживающий правую верхнюю сторону трансмиссии к двигателю.
Момент затяжки
50 Н · м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
Схема №45
Снимите ST.
Схема №46
Установите ограничитель тангажа.
Момент затяжки
T1: 50 Н · м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт)
Т2: 58 Нм (5,9 кгс-м, 43 фут-фунт)
Схема №47
Поднимите транспортное средство.
Замените масляное уплотнение бокового фиксатора дифференциала.
ПримечаниеОбязательно замените масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала после процедуры снятия переднего приводного вала.
Схема №48
Установите передний приводной вал в трансмиссию.
ST 32005040 Защита масляного уплотнения вала переднего привода
Схема №49
Установите шаровые шарниры нижнего рычага в коромысло корпуса и затяните установочные болты.
Момент затяжки
49 Н · м (5,0 кгс-м, 36 фут-фунт)
Схема №50
- Поперечная связь
- Шаровой шарнир
Установите звено стабилизатора из поперечной тяги.
Момент затяжки
30 Н · м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
Схема №51
Установить шток переключения передач и остаться.
Установите шток переключения передач на трансмиссию.
Схема №52
- Остаться
- Прут
Установите подставку на коробку передач.
Установите карданный вал.
Установите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
Установите кронштейн подвески с правой стороны трансмиссии.
Схема №53
Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
Установите переднюю выхлопную трубу и центральную выпускную трубу. (Saab 9-2x 2,5i Linear)
Установите центральную выхлопную трубу. (Saab 9-2x 2.0 t Aero)
Установите нижнюю крышку.
Нажмите на рычаг выключения сцепления, чтобы установить подшипник в крышку сцепления. (Saab 9-2x 2.0t Aero)
Схема №54
Установите рабочий цилиндр.
Момент затяжки
37 Н · м (3,8 кгс-м, 27,5 фут-фунт)
Схема №55
Схема №56
- Saab 9-2x 2,5i линейный
- Saab 9-2x 2.0 т Aero
Состыкуйте следующие соединители
Кабель массы передачи
Момент затяжки
13 Н · м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт)
Разъем датчика скорости транспортного средства
Разъем переключателя нейтрального положения
Разъем выключателя резервного освещения
Установите кожух воздухоочистителя.
Момент затяжки
16 Н · м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт)
Установите корпус воздухоочистителя и воздуховод.
Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Снять автомобиль с подъемных рычагов.
Очистите внешнюю поверхность коробки передач.
Полностью слейте трансмиссионное масло.
ПримечаниеПосле слива масла из зубчатого колеса заверните сливную пробку.
Момент затяжки
69 Нм (7,0 кгс-м, 50,6 фут-фунт)
Схема №57
Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
Снимите карданный вал.
Используя ST, снимите масляное уплотнение.
ST 32005071 Съемник в сборе
Схема №58
- Сальник
Используя СТ, установите масляное уплотнение.
ST 32005087 Монтажник
Схема №59
Установите карданный вал.
Установите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
Залейте трансмиссионное масло и проверьте уровень масла.
Отсоедините кабель массы от батареи.
Поднимите транспортное средство.
Снимите переднюю, центральную заднюю выхлопные трубы и глушитель.
Отсоедините разъем от датчика скорости автомобиля.
Поверните и снимите датчик скорости автомобиля.
Схема №60
ПримечаниеВыбросьте датчик скорости автомобиля и после снятия замените на новый. Убедитесь, что монтажное отверстие датчика чистое и не содержит посторонних веществ. Совместите кончик ключа с канавкой для ключа на конце вала спидометра во время установки.
Вручную затяните датчик скорости автомобиля.
Затяните датчик скорости автомобиля с помощью подходящего инструмента.
Момент затяжки
5,9 Нм (0,6 кгс-м, 4,3 фут-фунт)
Подсоедините разъем к датчику скорости автомобиля.
Установите переднюю, центральную выхлопные трубы и глушитель.
Опустите автомобиль.
Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Схема №61
Снимите рычаг переключения передач.
Снимите сборку корпуса удлинителя.
Схема №62
Установите центральный дифференциал и передвиньте ведомую шестерню в раздаточную коробку.
Схема №63
Снимите наружную обойму подшипника с корпуса удлинителя.
Схема №64
- Наружная обойма подшипника
- Корпус расширения
Нажимая на наружное кольцо подшипника по горизонтали, поверните ведомый вал на десять оборотов.
Измерить высоту «W» между раздаточной коробкой и коническим роликоподшипником на ведомой шестерне передачи.
Схема №65
Измерьте глубину " X ".
ПримечаниеЗамерьте со снятыми конусом подшипника и упорной шайбой.
Схема №66
Вычислите пространство " t ", используя следующее уравнение: t = X - W + от 0,2 до 0,3 мм (от 0 008 до 0 012 дюйма)
Выберите ближайшую шайбу в следующей таблице
Стандартный зазор между упорной шайбой и коническим роликоподшипником
0,2-0,3 мм (0 008-0 012 дюйма)
ПримечаниеОбязательно поддерживайте зазор в пределах спецификаций.
| Упорная шайба (50 x 61 x t) | |
|---|---|
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 32008283 | 0.50 (0.0197) |
| 32008284 | 0.55 (0.0217) |
| 32008285 | 0.60 (0.0236) |
| 32008286 | 0.65 (0.0256) |
| 32008287 | 0.70 (0.0276) |
| 32008288 | 0.75 (0.0295) |
| 32008289 | 0.80 (0.0315) |
| 32008290 | 0.85 (0.0335) |
| 32008291 | 0.90 (0.0354) |
| 32008292 | 0.95 (0.0374) |
| 32008293 | 1.00 (0.0394) |
| 32008294 | 1.05 (0.0413) |
| 32008295 | 1.10 (0.0433) |
| 32008296 | 1.15 (0.0453) |
| 32008297 | 1.20 (0.0472) |
| 32008298 | 1.25 (0.0492) |
| 32008299 | 1.30 (0.0512) |
| 32008300 | 1.35 (0.0531) |
| 32008301 | 1.40 (0.0551) |
| 32008302 | 1.45 (0.0571) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПОРНЫЕ ШАЙБЫ
Установите упорные шайбы на вал привода передачи.
Установите конус подшипника в корпус удлинителя.
Измерьте глубину " S " между раздаточной коробкой и центральным дифференциалом.
ST 32005073 калибр
Схема №67
Измерьте глубину " Т " между корпусом удлинителя и шестерней привода передачи.
ST 32005073 калибр
Схема №68
ПримечаниеТолщина ST: 15 мм (0,59 дюйма)
Рассчитать пространство " U ", используя следующее уравнение: U = 30 мм (1,18 дюйма) - S - T - 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма)
Выберите подходящую шайбу в следующей таблице
Стандартный зазор
0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма)
| Нажимной диск | |
|---|---|
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 32008270 | 0.9 (0.035) |
| 32008274 | 1.0 (0.039) |
| 32008271 | 1.1 (0.043) |
| 32008275 | 1.2 (0.047) |
| 32008272 | 1.3 (0.051) |
| 32008276 | 1.4 (0.055) |
| 32008273 | 1.5 (0.059) |
| 32008277 | 1.6 (0.063) |
| 32008278 | 1.7 (0.067) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПОРНЫЕ ШАЙБЫ
Установите упорную шайбу на центральный дифференциал.
Нанесите соответствующее количество жидкой прокладки на сопрягаемую поверхность раздаточной коробки.
Прокладка жидкостная
THREE BOND 1215 (No детали 32005013) или аналог
Схема №69
Установите раздвижной узел в раздаточную коробку.
Момент затяжки
40 Н · м (4,1 кгс-м, 29,7 фут-фунт)
Схема №70
Установите рычаг переключения передач на раздаточную коробку.
Схема №71
Повесить рычаг переключения передач на 3-4-й шток вилки.
Схема №72
- Рычаг переключения передач
- 3-4-й вильчатый стержень
Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе на коробку передач.
Момент затяжки
24,5 Н · м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
Схема №73
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снимите сборку корпуса удлинителя.
Снимите передаточную ведомую шестерню.
Снимите передаточный механизм.
Схема №74
Установите приводную шестерню передачи.
Момент затяжки
26 Н · м (2,7 кгс-м, 20 фут-фунт)
Схема №75
Установить передаточную ведомую шестерню.
Установите удлиненный корпус в сборе.
Установите раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе.
Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установка механической коробки передач в сборе с автомобиля.
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снимите сборку корпуса удлинителя.
Снимите передаточную ведомую шестерню.
Схема №76
Снимите наружное кольцо подшипника с раздвижной коробки и раздаточной коробки.
Схема №77
- Наружное кольцо подшипника (раздаточная коробка)
- Наружное кольцо подшипника (удлиненный корпус)
Установите наружное кольцо подшипника на выдвижную и раздаточную коробки.
Схема №78
- Наружная обойма подшипника
- Наружная обойма подшипника
- Раздаточная коробка
- Корпус расширения
Установить передаточную ведомую шестерню.
Схема №79
Установите раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе.
Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установите сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снимите сборку корпуса удлинителя.
Снимите передаточную ведомую шестерню.
Снимите центральный дифференциал.
Установите центральный дифференциал в раздаточную коробку.
Установить передаточную ведомую шестерню.
Установите удлиненный корпус в сборе.
Установите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установите сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снимите рычаг переключения передач.
Снимите пробку, пружину, шайбу и обратный контрольный шарик.
Схема №80
Снимите обратный обратный стакан.
Схема №81
Установите обратный обратный стакан.
Момент затяжки
6,4 Нм (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Схема №82
Установите шарик, пружину, шайбу и заглушку на раздаточную коробку.
Момент затяжки
9,75 Н · м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
Схема №83
Установите рычаг переключения передач на раздаточную коробку в сборе.
Установите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установите сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите рычаг выключения сцепления.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снимите болты крепления подшипников.
Схема №84
Снимите заднюю пластину главного вала.
Схема №85
- Задняя пластина главного вала
Разделите картер коробки передач на правый и левый корпуса, ослабив стяжные болты и гайки.
Схема №86
Снимите узел вала ведущей шестерни с левого картера коробки передач.
ПримечаниеИспользуйте ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
Схема №87
- Главный вал в сборе
- Узел вала ведущей шестерни
Снимите главный вал в сборе.
Снимите узел дифференциала.
ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не перепутать наружную обойму правого и левого роликоподшипника. Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения фиксатора.
Протрите смазку, масло и пыль на сопрягаемых поверхностях корпусов трансмиссии белым бензином.
Установите передний дифференциал в сборе.
Установите главный вал в сборе.
Установите ударник картера коробки передач в отверстие под ударник игольчатого подшипника.
Установить узел вала ведущей шестерни.
Установите детонационный палец коробки передач в отверстие для детонационного пальца роликового подшипника.
Нанесите жидкую прокладку, а затем положите правую сторону и левую сторону корпуса вместе.
Прокладка жидкостная
THREE BOND 1215 (No детали 32005013) или аналог
Затяните семнадцать болтов скобой, зажимом и т.д. как показано на рисунке.
ПримечаниеВставьте болты снизу и затяните гайки в верхней части. Соедините корпуса так, чтобы прокладка ведущей шестерни и прокладка держателя входного вала не попали между ними. Убедитесь, что зубчатое колесо спидометра находится в зацеплении.
Момент затяжки
Болт 8 мм
25 Н · м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
* Болт 10 мм
39 Н · м (4,0 кгс-м, 28,9 фут-фунт)
Схема №88
Затяните болты крепления шарикоподшипника.
Момент затяжки
29 Н · м (3,0 кгс-м, 21,7 фут-фунт)
Схема №89
Регулировка зазора гипоидной шестерни и регулировка натяга роликового подшипника
ПримечаниеПоддерживайте узел ведущей шестерни с помощью ST.
СТОПОР ST 32005100
Схема №90
Установите коробку передач левой стороной вниз и наденьте ST1 на чашку подшипника.
Ввинтите узел фиксатора в левый корпус снизу с помощью ST2. Установите xtegx1 на главный вал трансмиссии. Переключите шестерню на 4-й или 5-й и поверните вал несколько раз. Завинтите фиксатор, вращая xtangx2 до тех пор, пока не почувствуется незначительное сопротивление на xtigx3. ST3 ST3 ST2
Это точка контакта гипоидной шестерни и вала ведущей шестерни. Повторите вышеуказанную последовательность несколько раз, чтобы обеспечить точку контакта.
ST1 32005081 ВЕС
ST2 32005023 ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ В СБОРЕ
ST3 32005161 РУЧКА
Схема №91
Снять груз и ввернуть фиксатор без уплотнительного кольца на верхней стороне и остановиться в месте, где ощущается незначительное сопротивление.
ПримечаниеВ этот момент люфт между гипоидной шестерней и валом ведущей шестерни равен нулю.
ST 32005023 Гайковерт в сборе
Схема №92
Установите стопорную пластину. Ослабьте фиксатор на нижней стороне за 1-1 / 2 надреза стопорной пластины и поверните фиксатор с верхней стороны на такую же величину, чтобы получить люфт.
ПримечаниеНадрез на пластине замка перемещается на 1 / 2 надреза, если пластина перевернута вверх дном.
Дополнительно поверните фиксатор с верхней стороны на 1 надрез для приложения предварительного натяга на конический роликоподшипник.
Временно затяните верхнюю и нижнюю стопорные пластины и пометьте держатель и стопорную пластину для последующей переналадки.
Поверните главный вал трансмиссии несколько раз, слегка постукивая по фиксатору пластиковым молотком.
Осмотрите и отрегулируйте люфт и зубчатый контакт гипоидной шестерни.
Проверив зубчатый контакт гипоидных шестерен, снимите стопорную пластину. Затем ослабьте фиксатор до появления канавки уплотнительного кольца. Установите уплотнительное кольцо в канавку и затяните фиксатор в положение, когда фиксатор был затянут в.
Затяните стопорную пластину.
ПримечаниеЭту работу выполняйте как на верхнем, так и на нижнем фиксаторе.
Момент затяжки
Т: 24,5 Нм (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
Схема №93
Выбор задней пластины главного вала
Установите рычаг выключения сцепления и подшипник.
Установите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установите в автомобиль узел механической коробки передач.
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снимите картер коробки передач.
Снимите узел вала ведущей шестерни.
Снимите главный вал в сборе.
Установите игольчатый подшипник и масляное уплотнение на переднюю часть главного вала трансмиссии в сборе.
ПримечаниеОберните шлицевую секцию сцепления виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения. Нанесите смазку (Unilube # 2 или эквивалент) на уплотнительную кромку масляного сальника. Используйте новую.
Установите отверстие для ударного пальца наружного кольца игольчатого подшипника в ударный палец коробки передач.
ПримечаниеСовместите торец уплотнения с поверхностью (А) при установке масляного уплотнения.
Схема №94
Установите ведущую шестерню в сборе.
Установите коробку передач.
Установите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установите сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снимите картер коробки передач.
Снимите узел вала ведущей шестерни.
ПримечаниеИспользуйте ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
Схема №95
- Главный вал в сборе
- Узел вала ведущей шестерни
Снимите узел дифференциала.
Метки / номера совмещения на гипоидном комплекте зубчатых колес
Верхнее число на ведущей шестерне - это номер совпадения для объединения с ведомой шестерней гипоида. Нижнее число предназначено для регулировки регулировочной прокладки. Если нижнее число не показано, значение равно нулю. Число на ведомой передаче гипоиды указывает номер для сочетания с ведущей шестерней.
Схема №96
- Номер совпадения
- Регулировочный номер прокладки
Поместите вал ведущей шестерни в сборе на правый основной корпус коробки передач без прокладки и затяните болты крепления подшипников.
Осмотр и регулировка Цс
ПримечаниеОслабьте два болта и отрегулируйте так, чтобы шкала указывала правильно 0,5, когда торец пластины и торец шкалы находятся на одном уровне. Затяните оба болта.
ST 32005160 Узел датчика ведущей шестерни
Схема №97
- Пластина
- Масштаб
Установите ST, вставив штырь ST в отверстие для детонации в коробке передач.
ST 32005160 Узел датчика ведущей шестерни
Сдвиньте шкалу калибра ведущей шестерни кончиком пальца и считайте значение в точке, где оно совпадает с торцом приводной шестерни.
ST 32005160 Узел датчика ведущей шестерни
Схема №98
- Отрегулируйте зазор до нуля без прокладки.
Толщина регулировочных прокладок определяется путем прибавления значения, указанного на ведущей шестерне, к значению, указанному на ST (добавить, если номер на ведущей шестерне предваряется знаком +, и вычесть, если он предваряется символом -.)
ST 32005160 Узел датчика ведущей шестерни
Выберите от одной до трех прокладок из следующей таблицы для значения, определенного как описано выше, и возьмите толщину прокладки, которая наиболее близка к указанному значению.
| Прокладка ведущей шестерни | |
|---|---|
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 32006727 | 0.150 (0.0059) |
| 32006728 | 0.175 (0.0069) |
| 32006729 | 0.200 (0.0079) |
| 32006730 | 0.225 (0.0089) |
| 32006731 | 0.250 (0.0098) |
| 32006732 | 0.275 (0.0108) |
| 32006733 | 0.300 (0.0118) |
| 32006734 | 0.500 (0.0197) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПРОКЛАДКУ
Установите дифференциал в сборе.
Установите главный вал трансмиссии в сборе и ведущую шестерню в сборе на место (таким образом, чтобы между ними не было зазора при перемещении полностью вперед). Осмотрите подходящую вилку переключения 1-2, 3-4 и 5-го так, чтобы соединительная муфта и ведомая шестерня заднего хода были расположены в центре их синхронизирующих механизмов.
Установите коробку передач.
Установите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установите сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снимите картер коробки передач.
Снимите узел вала ведущей шестерни.
Снимите главный вал в сборе.
Снимите узел дифференциала.
ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не перепутать наружную обойму правого и левого роликоподшипника. Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения фиксатора.
Снять боковые фиксаторы дифференциала с помощью ST.
ST 32005023 Гайковерт в сборе
Схема №99
Установить боковые фиксаторы дифференциала с помощью ST.
ST 32005023 Гайковерт в сборе
Установите наружную обойму подшипника на картер трансмиссии.
Установите дифференциал в сборе.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не сложить уплотнительную кромку масляного уплотнения.
Схема №100
Установите главный вал в сборе.
Установите ведущую шестерню в сборе.
Установите коробку передач.
Установите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установите сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снимите картер коробки передач.
Снимите датчик скорости автомобиля.
Снимите наружное стопорное кольцо и вытяните ведомую шестерню спидометра. Далее следует снять масляное уплотнение, вал скоростемера и шайбу.
Схема №101
- Наружное стопорное кольцо
- Ведомая шестерня скоростемера
Установите шайбу и вал спидометра, а масляное уплотнение запрессуйте в ST.
ПримечаниеИспользуйте новое масляное уплотнение, если оно было снято.
ST 32005177 или 3200 5157 ПРЕСС
Установите датчик скорости автомобиля.
Установите ведомую шестерню спидометра и стопорное кольцо.
ПримечаниеИспользуйте новое стопорное кольцо, если оно было удалено.
Схема №102
- Наружное стопорное кольцо
- Ведомая шестерня скоростемера
Установите коробку передач.
Установите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установите сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снимите картер коробки передач.
Снимите узел вала ведущей шестерни.
Снимите главный вал в сборе.
Снимите узел дифференциала.
Снимите вилки и тяги переключения передач.
Вытащите прямой штифт и снимите вал промежуточной шестерни, промежуточную шестерню заднего хода и шайбу.
Схема №103
- Прямой штифт
- Вал промежуточной шестерни
- Промежуточная шестерня
- Моечный аппарат
Снимите рычаг переключения заднего хода.
Установить рычаг переключения заднего хода, промежуточную шестерню заднего хода и вал промежуточной шестерни заднего хода; закрепить прямым штифтом.
ПримечаниеОбязательно установите реверсивный холостой вал с задней стороны.
Схема №104
- Рычаг переключения заднего хода
- Промежуточная шестерня заднего хода
- Вал промежуточной шестерни заднего хода
- Прямой штифт
Проверьте и отрегулируйте зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач.
Установите вилки и тяги переключения передач.
Установите дифференциал в сборе.
Установите главный вал в сборе.
Установить узел вала ведущей шестерни.
Установите коробку передач.
Установите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установите сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снимите картер коробки передач.
Снимите узел вала ведущей шестерни.
Снимите главный вал в сборе.
Снимите узел дифференциала.
Выньте прямой штифт с ST и вилкой 5-го переключателя.
ST 32005077 Съемник прямых штифтов
Схема №105
- Прямой штифт
- Вилка 5-го переключателя
Снимите пробки, пружины и контрольные шарики.
Вывинтите прямой штифт, и вытащите 3-4 стержня вилки и вилку переключателя.
ПримечаниеПри извлечении стержня держите остальные стержни в нейтральном положении, а также, выдергивая прямой штифт, извлекайте его по направлению внутрь корпуса, чтобы он не ударился о корпус.
Схема №106
- Прямой штифт
- 3-4 вильчатый стержень
- Вилка переключения передач
Выньте прямой штифт, и вытащите 1-2 стержня вилки и вилку переключателя.
Снимите наружное стопорное кольцо и вытяните рычаг штока реверсивного устройства из штока вилки реверса, а затем выньте шарик, пружину и блокировочный плунжер.
А затем извлеките стержень.
ПримечаниеПри вытягивании рычага тяги обратного переключения передач будьте осторожны, чтобы не дать шарику выскочить из руки.
Снимите рычаг переключения заднего хода.
Установите вилочную пружину плеча реверсивного механизма, шарик и блокировочный плунжер на плечо штока вилочного механизма реверса, вставьте шток вилки реверсивного устройства в отверстие в плече штока вильчатого механизма реверсии и удерживайте его наружным стопорным кольцом с помощью ST.
ПримечаниеНанесите смазку на плунжер, чтобы предотвратить его падение.
ST 32005078 Монтажник акцентного шара
Поместите шарик, пружину и новую прокладку в отверстие штока обратного переключения на левой стороне коробки передач и затяните пробку проверяющего шарика.
Установите шток вилки 1-2 в вилку переключения передач 1-2- через отверстие на задней части картера трансмиссии.
Совместите отверстия в штоке и вилке, а новый приводной прямой штифт в эти отверстия с помощью СТ.
ПримечаниеУстановите остальные штоки в нейтральное положение и убедитесь, что плунжер блокировки находится со стороны штока вилки 3-4.
ST 32005077 Съемник прямых штифтов
Установите плунжер блокировки на шток вилки 3-4.
ПримечаниеНанесите слой смазки на плунжер, чтобы предотвратить его падение.
Установите шток вилки 3-4 в вилку переключения 3-4 через отверстие на задней части картера коробки передач.
Совместите отверстия в стержне и вилке, а новый привод прямой штифт в эти отверстия.
ПримечаниеУстановите шток вилки заднего хода в нейтральное положение и убедитесь, что плунжер блокировки (устанавливаемый ранее) находится со стороны штока вилки обратного хода.
ST 32005077 Съемник прямых штифтов
Установите вилку 5-го переключателя на заднюю часть штока реверсивной вилки. Совместите отверстия в двух частях и новый прямой штифт привода на место.
ST 32005077 Съемник прямых штифтов
Схема №107
- Вилка 5-го переключателя
- Шток вилки реверса
- Прямой штифт
Расположите шарики, проверяя шариковые пружины и новые прокладки в 3-4 и 1-2 отверстия штока, и установите пробки.
Схема №108
- Вилка 5-го переключателя
- Шток вилки реверса
- Прямой штифт
Установите дифференциал в сборе.
Установите главный вал в сборе.
Установить узел вала ведущей шестерни.
Установите коробку передач.
Установите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установите сборку механической коробки передач на автомобиль.