Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система 4-CYL: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система 4-CYL: Обзор Kia Optima II

Выпускная система двигателя 16 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №1
  1. Поднимите машину.
  2. Снимите нижнюю крышку двигателя.
  3. Разрезать переднюю трубу между гибким трубопроводом и глушителем на 87 мм (см. иллюстрацию). Отрезать трубу под прямым углом, используя " 83 95 667 PIPE CUTTER / выпускная система система ". (ref-275846-S00036187522007122900000)
  4. Открутите гайки каталитического нейтрализатора и снимите переднюю трубу.
Схема №2
  1. Очистите стык на соединительной трубе.
  2. Установите хомут соединения.
  3. Установите переднюю трубу на каталитический нейтрализатор с новой прокладкой и новыми гайками. При необходимости замените резиновые крепления. Момент затяжки 25 Нм (18,5 фунта / фут).
  4. Отрегулируйте хомут соединения так, чтобы концы труб находились в середине хомута.
  5. Затянуть гайки хомута соединения, момент затяжки 40 Нм (30 фунт-сила-фут).
  6. Установите нижнюю крышку двигателя.
  7. Опустите машину.
  8. Подсоедините выхлопной шланг и запустите двигатель. Проверьте, чтобы выхлоп не протекал.
Схема №3
  1. Поднимите машину.
  2. Обрежьте переднюю трубу между гибкой секцией и глушителем до указанного размера, 87 мм. Используйте " 83 95 667 ТРУБОРЕЗ / ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-275846-S00036187522007122900000)
  3. Обрезать выхлопную трубу у заднего глушителя до указанного размера, 100 мм. Использовать " 83 95 667 ТРУБОРЕЗ / ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-275846-S00036187522007122900000)
  4. Снимите передний глушитель.
Схема №4
  1. Прочистите стыки и соединительный патрубок.
  2. Установите струбцины.
  3. Установите передний глушитель с новыми резиновыми креплениями.
  4. При необходимости также поменяйте резиновые крепления для заднего глушителя.
  5. Отрегулируйте хомуты соединения таким образом, чтобы концы труб находились в середине хомута.
  6. Отрегулируйте передний и задний глушители так, чтобы они висели равномерно.
  7. Для автомобилей с видимой выхлопной трубой отрегулируйте ее так, чтобы она висела в центре выреза выхлопной трубы в заднем бампере.
  8. Затянуть гайки хомута сочленения. Момент затяжки 40 Н · м
  9. Опустите автомобиль
  10. Подсоедините выпускной шланг и запустите двигатель. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек.
Схема №5
  1. Поднимите машину.
  2. Обрезать выхлопную трубу по размеру, 100 мм. Отрезать ее под прямым углом с помощью " 83 95 667 ТРУБОРЕЗ / ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-275846-S00036187522007122900000)
  3. Снимите задний глушитель.
Схема №6
  1. Очистите срез, чтобы удалить заусенцы и грязь.
  2. Установите хомут соединения на трубу.
  3. Подогнать задний глушитель с новыми резиновыми креплениями.
  4. При необходимости поменяйте резиновые крепления и для переднего глушителя.
  5. Отрегулируйте хомут соединения таким образом, чтобы стык трубы находился в середине хомута.
  6. Отрегулируйте передний и задний глушители так, чтобы они были сбалансированы.
  7. На вариантах с видимой хвостовой трубой: Убедитесь, что хвостовая труба расположена по центру в углублении в заднем бампере и следует профилю бампера.
  8. Затяните гайки хомута, момент затяжки 40 Нм (30 фунт-сила-фут).
  9. Опустите машину.
  10. Подсоедините выхлопной шланг и запустите двигатель. Проверьте, чтобы выхлоп не протекал.
Схема №7
  1. Поднимите машину.
  2. Разрезать переднюю трубу между гибким трубопроводом и глушителем на 87 мм (см. иллюстрацию). Отрезать трубу под прямым углом, используя " 83 95 667 PIPE CUTTER / выпускная система система ". (ref-275846-S00036187522007122900000)
  3. Снимите передний и задний глушители.
Схема №8
Схема №9
  1. Очистите стык.
  2. Наденьте хомут соединения и подогните передний глушитель с новыми резиновыми креплениями.
  3. Отрегулируйте хомут соединения так, чтобы концы труб находились в середине хомута.
  4. Наденьте хомут стыка и подогните задний глушитель с новыми резиновыми креплениями.
  5. Отрегулируйте хомут соединения так, чтобы концы труб находились в середине хомута.
  6. Отрегулируйте передний и задний глушители так, чтобы они балансировались. На автомобилях с видимой хвостовой трубой это должно быть сделано таким образом, чтобы она была расположена по центру в углублении для хвостовой трубы в заднем бампере.
  7. Затяните соединительные зажимы. Момент затяжки 40 Нм (30 фунт-сила-фут).
  8. Опустите машину.
  9. Подсоедините выхлопной шланг и запустите двигатель. Проверьте, чтобы выхлоп не протекал.
Схема №10
Схема №11
  1. Снимите турбокомпрессор (см. раздел " ТУРБО "). (ref-275853-S23037415012007122900000)
  2. Снимите теплозащитный экран.
  3. Снимите выпускной коллектор и останов.
Схема №12
Схема №13
  1. Очистите контактные поверхности от остатков прокладки и сажи.
  2. Установите новые прокладки.
  3. Установите выпускной коллектор с новыми гайками Момент затяжки, Stay I: 25 Н · м (18 фунт-сила / фут), Pay II: 32 Н € м (23 фунт-силы / фт)
  4. Момент затяжки 48 Нм (35 фунт / фут)
  5. Установите теплозащитный экран. Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила-фут).
  6. Установите турбонагнетатель. См. " ТУРБО ". (ref-275853-S23037415012007122900000)
Схема №14
Схема №15
Схема №16

Другие статьи — Выхлопная система 4-CYL