Линия поставок для усилителя рулевого управления, B284
| Важно | Во время всех работ с гидравлическими компонентами необходимо всегда соблюдать скрупулезную чистоту. |
|---|
| Важно | Всегда используйте крышки крыльев при работе в моторном отсеке. |
|---|
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
- Зафиксируйте рулевое колесо в следующем положении с помощью замка рулевого колеса: Lhd: прямо вперед RHD примерно на 20 ° вправо.
- Снимите крышку корпуса воздушного фильтра. ВАЖНО: Будьте внимательны при электрическом подключении к вакуумному клапану тормозов.
- Снимите воздушный фильтр, отсоедините заборный шланг и выньте корпус воздушного фильтра.
- Снимите впускной коллектор датчика массового расхода воздуха.
- Зажмите возвратный шланг и рукав питания с помощью " 30 07 739 HOSE PINCH-OFF PLIERS ". (ref-275874-S39056255882007122900000)
- Снимите хомут линии нагнетания с кронштейна двигателя.
- Отсоедините нагнетательную магистраль от насоса усилителя рулевого управления с помощью " 32 025 061 CROWFOOT WRENCH ". (ref-275874-S20310602352007122900000)
- Поднимите машину.
- " Удалить оболочку переднего бампера ". (ref-275838-S30477349582007122900000)
- Подвесьте радиатор в сборе к элементу радиатора с помощью двух " 83 95 212 РЕМНЕЙ ". (ref-275874-S23237900852007122900000)
- Снимите правый воздушный щит.
- Снимите задний каталитический нейтрализатор.
- Выверните болт, крепящий переднюю реактивную тягу к подрамнику.
- Выверните болт, удерживающий заднюю реактивную тягу к подрамнику.
- Снимите соединение рулевого вала с рулевым механизмом.
- RHD: Поместите розетку под автомобиль. Отсоедините линию подачи и обратную линию от рулевого механизма. Заглушите линии.
- Положение " 83 95 311 ПОДЪЕМ ТЕЛЕЖКИ " с " 83 94 801 ОСНОВНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ " и " 83 96 137 ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ПОДРАМНИК - КУЗОВ ". (ref-275874-S34835748252007122900000)(ref-275874-S36758873912007122900000)(ref-275874-S19926441082007122900000)
- Отсоедините внутренние части вкладышей колесных арок и слегка сдвиньте в сторону.
- Снимите болты подрамника и тяги.
- Опустите подрамник примерно на 100 мм (4 ").
- Lhd: Поместите розетку под автомобиль. Отсоедините линию подачи и обратную линию от рулевого механизма. Заглушите линии.
- RHD: Снимите линию подачи с зажима на рулевом механизме.
- Снимите линию подачи с зажимов на подрамнике.
- Снимите зажимы с креплений на охладителе наддувочного воздуха.
- Удалите линию доставки.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
- Установите линию подачи и зажимы на охладитель наддувочного воздуха.
- Вставьте трубу в пластиковый зажим на подрамнике.
- Lhd: Подогнать нагнетательную и возвратную линии к рулевому механизму. Момент затяжки 12 Нм (9 фунтов на фут)
- Поднять подрамник и установить " 83 96 137 ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ПОДРАМНИК - КОРПУС " против направляющих отверстий в корпусе. Подогнать тяги и затянуть болты Моменты затяжки Подрамник: 75 Н · м + 135 ° (55 фунт-сила фут + 135 ) Тяга с крутящим моментом: 90 Нм + 45 ° (67 фунт-силы + 45 ) (ref-275874-S19926441082007122900000)
- Опустите подъемник тележки и отведите его в сторону, прикрепив шланг охлаждающей жидкости к держателю на подрамнике.
- Снимите лямки.
- RHD: Установите линию подачи и возвратную линию к рулевому механизму, а также зажим на рулевом механизме. Момент затяжки 12 Нм (9 фунт-сила фут)
- Установите рулевой вал на рулевом механизме. Прочистите резьбу и приложите к ней " Threadlock, Loctite 242 ". Момент затяжки 30 Нм (22 фунта / фут) (ref-275874-S11353114162007122900000)
- Установите передний болт динамометрического стержня. Момент затяжки: 60 Н · м + 90 ° (50 фунт-сила / фут + 90 градусов)
- Установите задний болт динамометрического стержня. Момент затяжки: 80 Нм
- Подогнать задний каталитический нейтрализатор.
- Установите правый воздушный щит.
- " Подогнать обшивку бампера " и переднюю часть подкрылка колесной арки. (ref-275838-S30477349582007122900000)
- Опустите автомобиль на пол.
- Подсоедините нагнетающую магистраль к насосу усилителя рулевого управления. Момент затяжки 30 Нм (22 фунта на фут)
- Установите зажим на место крепления двигателя.
- Снимите щипцы для отсоединения шланга.
- Установите впускной коллектор датчика массового расхода воздуха.
- Установите корпус воздушного фильтра.
- Установите воздушный фильтр и его крышку.
- Заправьте жидкость гидроусилителя рулевого управления в соответствии со спецификацией, " прокачайте систему усилителя руля " и проверьте наличие утечек. (ref-275874-S14538374012007122900000)
