Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima I рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Дважды - 9-3 (9400): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Дважды - 9-3 (9400): Прочее Kia Optima I рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 89 иллюстраций ~25 мин чтения

Объем

На следующих страницах приведены показания и инструкции по измерению уровней напряжения на модулях управления.

Схема №34
  1. Обратите внимание на условия тестирования и используйте здравый смысл при оценке результата теста.
  2. Указанные тестовые показания при включенном зажигании, если не указано иное.
  3. Сначала проверьте, что модуль управления имеет источник питания и заземлен.
  4. Затем проверьте все входы датчиков и сигналы от других систем.
  5. Наконец, проверьте выходы модуля управления. Помните, что тестовые показания не указывают на то, работает ли привод.
  6. Если какие-либо показания не в порядке, обратитесь к электросхеме для отслеживания выводов, разъемов или компонентов, которые должны быть проверены более тщательно.
  7. Указанные тестовые показания относятся к показаниям, полученным с помощью калиброванного Fluke 88 / 97.
  8. Тестовые показания в% (+) и мс (*) показывают отношение импульсов и длительность импульса сигнала. Необходимо использовать тестовый прибор, способный выдавать значения отношения импульсов и длительности импульса. Знак (+] указывает на положительный триггерный импульс, TRIG +. (Рис. 3): Проверка всех входов датчика и сигналов от других систем
Идентификация подключения модуля управления. Схема №35

= больше; < = меньше, чем; ~ = переменный ток (Lp: LOGIC PROBE Р = импульс выбора; р = видимые импульсы)

No выводаЦвет кабеляКомпонент / функцияВход/выходУсловия испытанийПоперекТестовое показание
1YE/WHПравая тормозная фара, питание от ДВАЖДЫ на лампочку.ИзНажата педаль тормоза.1-BB +
2GYДвигатель системы центрального запирания для замка багажного отделения, реле.ИзНе эксплуатируется2-BB +
Активация функции с помощью диагностического инструмента.В + -2B +
3BU/YEЭлектрически регулируемое пассажирское сиденье, реле масса.ИзЗажигание включено3-BПрибл. 1V
Зажигание выключено. Передние двери закрыты. Не работает3-BB +
4BNПусковое релеИзКлюч зажигания в положении ST Транспондер не в порядке.4-BB +
Ключ зажигания в положении ST Транспондер OK.4-B< 0,5 В
5BN/WHДатчик сиденья, пассажирское сиденье.ВПассажирское место занято.5-21< 4,2 В
Пассажирское сиденье не занято.5-215V
6YE/GYБлокировочный переключатель для центрального запирания, центральная консоль.ВЗажигание включено6-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
7YE/BNРазблокирующий переключатель для центрального запирания, центральная консоль.ВЗажигание включено7-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
8BU/BNРазблокировка ключом в пассажирской двери.ВЗажигание включеноB + -8B + в течение приблизительно 0,5 сек.
9BNПодогрев заднего сиденья, запрос.ВВключение зажигания: Кнопка подогрева сиденья удерживается нажатой.9-BB +
10RDДатчик разбития стекла и датчик наклона, блок питания.ИзДатчик не отключен. Противоугонная сигнализация взведена.10-BB +
11RD/WHВыключатель для разблокировки двери багажника / крышки багажника.ВЗажигание включено11-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
12BK/GNДверной выключатель, левая задняя дверь.ВВключение зажигания: Дверь закрыта.12-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
13BKАнтенна для дистанционного управления, наземнаяВВсегдаB + -13B +
13-B< 0,5 В
14BNАнтенна для дистанционного управления, сигнальная.ВПульт дистанционного управления не работает.14-BB +
Нажмите кнопку блокировки.14-BПриблизительно 6V в течение приблизительно 0,2 сек.
15WHI-шина (-)Вход/выходЗажигание вкл: Шина активна15-B2-3V
16YE/GYЗажигание + 15, логика.ВЗажигание включено16-BB +
173d / 5d: Bn / Rd CONV: РД / БнЗажигание + B, логикаВВключение зажигания: Ключ в выключателе зажигания17-BB +
18Lhd: Бу / РД Лхд / CONV: РД / БК RHDПереключатель ремней безопасности, со стороны водителя.ВВключение зажигания: ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут18-B< 0,5 В
Пристегнутый ремень безопасности18-BB +
19BU/RDСигнал датчика наклона.ВЗажигание включено19-B1.0V
20VT/WHДвигатели центрального запирания задних дверей, рабочий ток для блокировки защиты от угонаИзНе эксплуатируетсяB + -20B +
Заблокируйте автомобиль. Затем активируйте функцию с помощью диагностического инструмента.20-BB +
B + -20< 1V
21BN/OGДатчик сиденья пассажирское сиденье, земля.ИзЗажигание включеноВ + -21B +
22OGДвери двигателей центрального запирания, рабочий ток для блокировкиИзНе эксплуатируетсяВ + -22B +
Автомобиль должен быть разблокирован. Затем активируйте функцию с помощью диагностического инструмента.22-BB +
В + -22< 1V
23BU/WHСтояночный фонарь левый задний, питание от выключателя.ВВыключатель света в положении для стояночного огня (поз 1).23-BB +
24YE/GNТормозной огонь высокого уровня, питание от ДВАЖДЫ до лампочки.ИзНажата педаль тормоза.24-BB +
25BU/OGЛевый стоп-сигнал, питание от ДВАЖДЫ на лампочку.ИзНажата педаль тормоза.25-BB +
26BU/YEДверь водителя двигателя с центральным замком, рабочий ток для разблокировкиИзНе эксплуатируетсяB + -26B +
Автомобиль должен быть разблокирован. Затем активируйте функцию с помощью диагностического инструмента.26-BB +
B + -26< 1V
27GY/WHСветодиодный индикатор, защита от кражи.ИзАктивация функции с помощью диагностического инструментаB + -27Приблизительно 1,95 В
28RD/WHСигнальная лампа ремня безопасности, наземная.ИзЗажигание включено28-B< 1 В в течение 6 с
Ремень безопасности пристегнулся более чем на 6 секунд с момента включения зажигания.28-BB +
29YEСирена, связьИзЗажигание включено29-BB +
30Нет связи
31Нет связи
32РД/ВТЗапирание ключом в пассажирской двери.ВЗажигание включеноB + -32B + в течение приблизительно 0,5 сек.
33BU/BNРазблокировать ключом в двери водителя.ВЗажигание включеноB + -33B + в течение 0,5 сек.
34BKДатчик наклона, земляВВсегдаВ + -34B +
34-B< 0,5 В
35BKВыключатель багажного отделенияВВключение зажигания: Дверь багажника закрыта.35-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
Дверь багажника открыта.35-B<0.1V
36BK/GNДверной выключатель; правая задняя дверь.ВВключение зажигания: Дверь закрыта.36-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
Дверь открыта.36-B<0.1V
37BKЗемля сигнальнаяВВсегдаВ + -37B +
37-B< 0,5 В
38GNI-шина (+)Вход/выходЗажигание вкл: Шина активна38-B2-3V
39ОГ/БКИммобилайзер; код от антенного блока замком зажигания.ВЗажигание включено39-BB +
Зажигание выключено.В + -39<0.1V
40Нет связи
41RD/WHПереключатель крышкиВЗажигание ВКЛ: Капот закрыт.41-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
Крышка открыта.41-B<0.1V
42VTЦентральный замок двигателя со стороны водителя, рабочий ток для предотвращения угона блокировки. Автомобиль должен быть заблокирован.ИзНе эксплуатируетсяB + -42B +
Активация функции с помощью диагностического инструмента42-BB +
B + -42< 1V
43RDДВАЖДЫ, питание + 30.ВВсегда + 3043-BB +
В + -43< 0,5 В
44VT/WHЦентральная система запирания моторного багажного отделения, рабочий ток для блокировки безопасности угона. Автомобиль должен быть заперт.ИзНе эксплуатируетсяВ + -44B +
Активация функции с помощью диагностического инструмента44-BB +
В + -44< 1V
45GN/YEСтояночный фонарь левый задний, питание от ДВАЖДЫ на лампочку.ИзВыключатель света в положении для стояночного огня (поз 1).45-BB +
46GN/WHСтояночный фонарь правый задний, питание от ДВАЖДЫ на лампочку.ВВыключатель света в положении для стояночного огня (поз 1).46-BB +
47RDСистема центрального запирания, питание от предохранителя.ВВсегда + 30.47-BB +
Активируйте любую функцию центральной блокировки.В + -47< 1V
48VTСтоп-сигнал, питание от выключателя тормозных огней.ВНажата педаль тормоза.48-BB +
49BU/YEЭлектродвигатели центрального запирания задних дверей, рабочий ток для отпирания.ИзНе эксплуатируетсяВ + -49B +
Активация функции с помощью диагностического инструмента49- земляB +
В + -49< 1V
50BKАнтенный блок для иммобилайзера; источник питания.ИзВключение зажигания: Без транспондера50-BB + в течение приблизительно 10 сек.
Зажигание ВКЛ: С транспондером50-BB + в течение приблизительно 0,1 сек.
51YEОткрытие багажного отделения, реле.ИзНе эксплуатируется51-BB +
Активация функции с помощью диагностического инструмента.B + -51< 0,5 В
52BU/RDПодогрев заднего сиденья, реле.ИзАктивация с помощью диагностического инструмента.52-BПрибл. 1V
Не эксплуатируется52-BB +
53Нет связи
54Нет связи
55BU/WHКнопка блокировки, дверь водителя.ВВключение зажигания: Кнопка блокировки вверх.55-B0V
Кнопка блокировки опущена.55-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
56РД/ВТЗапирание ключом в двери водителя.ВЗажигание включено56-B8V в течение приблизительно 0,5 сек.
Ключ в замке двери в запертом положении.56-B0V
57WH/BKДатчик разбития стекла, земляВВсегдаВ + -57B +
57-B< 0,5 В
58ГН/ГГДатчик разбития стекла, сигнальныйВЗажигание включено58-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
59BU/WHПереключатель задней двери для отключения противоугонной сигнализации. ВЗажигание ВКЛ.: Не работает59-BB + для ок. 0,5Сек.
Поверните ключ в разблокированное положение.59-B<0.1V
60BK/GNДверной выключатель пассажирская дверь, передняяВВключение зажигания: Дверь закрыта.60-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
Дверь открыта60-B<0.1V
61GY/GNДверной выключатель, дверь водителя.ВВключение зажигания: Дверь закрыта.61-BB + в течение приблизительно 0,5 сек.
Дверь открыта61-B<0.1V
62BKДвигатель системы центрального запирания, багажное отделение, земляИзНе эксплуатируетсяВ + -62B +
63Нет связи
64Нет связи
65Каротажная диаграмма: Rd / Bk RHD: Бу / Rд CONV: Gy / WhПереключатель ремней безопасности, со стороны пассажираВВключение зажигания: Ремень безопасности с пассажирской стороны не пристегнут.65-B< 0,5 В
Ремень пристегнут65-BB +
66VTЦентральная блокировка двигателя со стороны пассажира, рабочий ток для предотвращения угона блокировкиИзНе работает Блокировка автомобиля. Активируйте функцию с помощью диагностического инструментаB + -66 66-BВ + B +
B + -66< 1V
67BU/YEДвигатель системы центрального запирания, багажное отделение, рабочий токИзНе работает Активация функции с помощью диагностического инструментаB + -67 67-BВ + B +
B + -67< 1V
68BN/GNСтояночный фонарь правый задний, питание от ДВАЖДЫ на лампочку.ИзВыключатель света в положении для стояночного огня (поз 1).68-BB +
69BU/YEЦентральный замок двигателя пассажирской двери спереди, рабочий ток для разблокировкиИзНе эксплуатируетсяB + -69B +
Активация функции с помощью диагностического инструмента69-BB +
B + -69< 1V
70BKМасса питания ДВАЖДЫВВсегдаB + -70B +
Включить функцию центрального запирания70-B< 0,3v

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Определение специальных инструментов. Схема №36

См. руководство по обслуживанию 1: 4 Tech2

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ГРУППА

Идентификация тестового кабеля 86 11 170, 70-контактный. Схема №37

Трионика, DICE и TWICE

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-5
M93XX

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ГРУППА

Идентификация соединительного кабеля 86 11 345 (X 2). Схема №38

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-5
XXXX

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ГРУППА

Идентификация измерительного кабеля 86 11 352, штырь с наружной резьбой (X 4). Схема №39

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-5
XXXX

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ГРУППА

Идентификация измерительного кабеля 86 11 410, гнездовой вывод (X 4). Схема №40

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-5
XXXX

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ГРУППА

Идентификация 86 11 857 Контрольная лампа, красно-зеленая. Схема №41

Диапазон напряжений 8-16V

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ГРУППА

Определение обзора системы, дважды. Схема №42
  1. Двойной модуль управления. См. раздел МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
  2. Проверка лампы. См. разделы " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ПРОВЕРКА ЛАМПЫ " и ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, КОНТРОЛЬ ЛАМП (ref-206771-S05535635752005112600000)
  3. См. разделы " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ " и " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ОПОВЕЩЕНИЕ (ref-206771-S40943973772005112600000)(ref-206771-S21349726002005112600000)
  4. Заднее сиденье с подогревом. См. разделы " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ОБОГРЕВАЕМОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ " и ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, НАГРЕВАЕМЫЕ ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ (ref-206771-S21595058872005112600000)
  5. Сиденье для пассажиров с электрической регулировкой См. " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИ РЕГУЛИРУЕМОЕ ПЕРЕДНЕЕ ПАССАЖИРСКОЕ КРЕСЛО " и ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ЭЛЕКТРО РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПАССАЖИРСКИЕ КРЕСЛА (ref-206771-S29084065272005112600000)
  6. Центральный замок, двери. См. " ОБЗОР СИСТЕМЫ, СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, ДВЕРИ " и ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ЦЕНТРАЛЬНАЯ СИСТЕМА ЗАПИРАНИЯ, ДВЕРЦЫ (ref-206771-S05603239312005112600000)
  7. Электронное открывание багажного отделения. См. разделы " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ " и ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ОТКРЫТИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОТСЕКА ДЛЯ БАГАЖА (ref-206771-S40663125212005112600000)
  8. Иммобилайзер " система OVERVIEW, IMMOBILIZER, бензин двигатель (NOT бортовая система диагностики II) " " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ИММОБИЛАЙЗЕР, БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (НЕ БД-2) " Для получения дополнительной информации см. (ref-206771-S29163830492005112600000)(ref-206771-S02575416552005112600000)(ref-206771-S11081672602005112600000)(ref-206771-S32991718752005112600000)(ref-206776-S18503259202005112600000)
  9. " противоугонная система ALARM ". См. разделы " Обзор системы, противоугонная сигнализация " и Основные компоненты, ПРОТИВОУГОННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ (ref-206771-S34117739152005112600000)(ref-206771-S16341840922005112600000)
Определение обзора системы, проверки ламп. Схема №43
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Фонари, задние стояночные огни (13RL, xtegx1) 13RR
  3. Лампы, тормозные огни (30RL, 30RR, xtaгx2) 30RC
  4. Переключатель, стоп-сигналы (29)
  5. Выключатель, фары (10)
  6. SID (541)
Идентификация основных компонентов, проверки ламп. Схема №44
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Выключатель, фары (10)
  3. Фонари, задние стояночные огни (13RL, xtegx1) 13RR
  4. Переключатель, стоп-сигналы (29)
  5. Лампы, тормозные огни (30RL, 30RR, xtaгx2) 30RC
Описание системы идентификации, предупреждения о ремне безопасности. Схема №45
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Переключатель ремня безопасности, водитель (70D)
  3. Переключатель ремня безопасности для пассажира на переднем сиденье (70P)
  4. Датчик для подушки занятого сиденья, переднего пассажира (614P)
  5. Сигнальная лампа, ремень безопасности (72)
  6. SID (541)
Идентификация основных компонентов, предупреждения о ремне безопасности. Схема №46
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Переключатель ремня безопасности, водитель (70D)
  3. Переключатель ремня безопасности для пассажира на переднем сиденье (70P)
  4. Датчик для подушки занятого сиденья, переднего пассажира (614P)
  5. Сигнальная лампа, ремень безопасности (72)
Обзор системы идентификации, обогреваемое заднее сиденье. Схема №47
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Выключатель, обогрев заднего сиденья (252R)
  3. Реле, обогрев заднего сиденья (511)
  4. Грелки, заднее сиденье (64RL, 64RR)
  5. Модуль управления, DICE (628)
  6. SID (541)
  7. Датчик температуры наружного воздуха (286)
Идентификация основных компонентов, обогреваемых задних сидений. Схема №48
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Выключатель, обогрев заднего сиденья (252R)
  3. Реле, обогрев заднего сиденья (511)
  4. Грелка, заднее сиденье левое (64RL)
  5. Грелка, заднее сиденье справа (64RR)
Обзор идентификационной системы, электрически регулируемое переднее пассажирское сиденье. Схема №49
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Реле, электрически регулируемое сиденье, пассажирское (446P)
  3. Переключатель, электрически регулируемое сиденье, пассажир (357P)
  4. Выключатель двери, передний левый (54D)
  5. Дверной переключатель, спереди справа (54P)
  6. Выключатель зажигания (20)
Идентификация основных компонентов, электрически регулируемое переднее пассажирское сиденье. Схема №50
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Реле, электрически регулируемое сиденье, пассажирское (446P)
  3. Выключатель двери, передний левый (54D)
  4. Дверной переключатель, спереди справа (54P)
Обзор идентифицирующей системы, системы центрального запирания, двери. Схема №51
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Устройство дистанционного управления
  4. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  5. Переключатель, система центрального запирания с одновременным закрытием (514a)
  6. Двигатель, система центрального запирания, двери (184D, 184P, 184RL, 184RR)
  7. SID (541)
  8. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  9. Дверные переключатели (54)
  10. Микровыключатель, система центрального замка, дверь водителя (274)
  11. Микровыключатель, система центрального замка, пассажирская дверь (435)
  12. Соленоид, система центрального запирания, заливная крышка (434а)
Идентификация основных компонентов, системы центрального запирания, двери. Схема №52
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ, пульт дистанционного управления
  3. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  4. Переключатель, система центрального запирания с одновременным закрытием (514a)
  5. Двигатель, система центрального запирания, привод (184D)
  6. Двигатель, система центрального запирания, пассажирский (184P)
  7. Двигатель, центральная система блокировки, сзади слева (184RL)
  8. Двигатель, система центрального замка, задний правый (184RR)
  9. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  10. Дверные переключатели (54D, 54P, 54RL, xta x3) 54RR
  11. Микровыключатель, система центрального замка, дверь водителя (274)
  12. Микровыключатель, система центрального замка, пассажирская дверь (435)
  13. Соленоид, система центрального запирания, заливная крышка (434а)
Обзор системы идентификации, открытия электрического багажного отделения. Схема №53
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Устройство дистанционного управления
  4. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  5. Выключатель, багажное отделение (388)
  6. Двигатель, система центрального замка, багажное отделение (184H)
  7. Реле, система центрального замка, багажное отделение (493) (отсутствует на кабриолетах)
Идентификация основных компонентов, открытия электрического багажного отделения. Схема №54
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ, пульт дистанционного управления
  3. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  4. Выключатель, багажное отделение (388)
  5. Двигатель, система центрального замка, багажное отделение (184H)
  6. Реле, система центрального запирания, багажное отделение (493)
Описание системы идентификации, иммобилайзера, бензиновый двигатель (не БД II). Схема №55
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Устройство дистанционного управления
  4. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  5. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  6. Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация (305)
  7. Основной приборный блок (540)
  8. Система управления двигателем, бензин (430а), (505) и (589а)
  9. Нагнетательные скважины (206)
  10. Реле, пусковое реле (517)
  11. Стартер (4)
Обзор идентифицирующей системы, иммобилайзера, бензиновый двигатель, Trionic T7 (не БД II). Схема №56
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Устройство дистанционного управления
  4. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  5. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  6. Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация (305)
  7. Основной приборный блок (540)
  8. Система управления двигателем, бензин (Trionic T7)
  9. Нагнетательные скважины (206)
  10. Реле, пусковое реле (517)
  11. Стартер (4)
Обзор системы идентификации, иммобилайзера, дизельный двигатель. Схема №57
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Устройство дистанционного управления
  4. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  5. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  6. Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация (305)
  7. Основной приборный блок (540)
  8. Система управления двигателем, дизель (595)
  9. Дизельный насос (598)
  10. Реле, пусковое реле (517)
  11. Стартер (4)
Описание системы идентификации, блокировки стартерного двигателя, бензиновый двигатель (бортовая система диагностики II). Схема №58
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Устройство дистанционного управления
  4. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  5. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  6. Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация (305)
  7. Реле, пусковое реле (517)
  8. Стартер (4)
Идентификация основных компонентов, иммобилайзера. Схема №59
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Ключ от автомобиля Пульт дистанционного управления
  3. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  4. Реле, пусковое реле (517)
  5. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  6. Система управления двигателем, бензин (430а), (505),
  7. Основной приборный блок (540)
  8. Система управления двигателем, дизель (595)
  9. Дизельный насос (598)
Идентификация Обзора системы, противоугонная сигнализация. Схема №60
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Автомобильный ключ
  3. Устройство дистанционного управления
  4. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  5. Дверные переключатели (54D, P, Rl и Rr)
  6. Выключатель, подсветка багажного отделения (56)
  7. Переключатель крышки, противоугонная сигнализация (276)
  8. Датчик разбития стекла (451)
  9. Датчик наклона (457)
  10. Микровыключатель, дверь водителя (274)
  11. Микровыключатель, пассажирская дверь (435)
  12. Микровыключатель, замок багажного отделения (622)
  13. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  14. Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация (305)
  15. Сирена, противоугонная сигнализация (275)
  16. Огни, указатели поворота (27)
  17. Модуль управления, DICE (628)
  18. SID (541)
Идентификация основных компонентов, противоугонная сигнализация. Схема №61
  1. Модуль управления, TWICE (632)
  2. Ключ от автомобиля Пульт дистанционного управления
  3. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  4. Дверные переключатели (54D, P, Rl и Rr)
  5. Выключатель, подсветка багажного отделения (56)
  6. Переключатель крышки, противоугонная сигнализация (276)
  7. Датчик разбития стекла (451)
  8. Датчик наклона (457)
  9. Микровыключатель, дверь водителя (274)
  10. Микровыключатель, пассажирская дверь (435)
  11. Микровыключатель, замок багажного отделения (622)
  12. Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация (305)
  13. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  14. Сирена, противоугонная сигнализация (275)

Общие сведения

TWICE расшифровывается как Theft предупреждение Integrated Central Electronics. Модуль управления TWIE расположен под левым передним сиденьем, прикручен к полу и соединен с жгутом проводов 70-контактным разъемом.

TWICE управляет следующими функциями

  1. Проверка ламп
  2. Предупреждение о ремнях безопасности
  3. Обогреваемое заднее сиденье
  4. Электрически регулируемое пассажирское сиденье
  5. Централизованное запирание
  6. Иммобилайзер
  7. Противоугонная сигнализация

Как проверить лампы

ДВАЖДЫ проверяет цепи задних фонарей и тормозных огней.

  1. Задние фонари TWICE выступает в качестве монитора накаливания для задних фонарей. При обрыве цепи SID может прочитать сообщение об ошибке на шине, отправленное ДВАЖДЫ. Это сообщение активирует информационный текст на дисплее или звуковое предупреждение. ДВАЖДЫ проверяет наличие напряжения на входах заднего света; эта информация доступна на автобусе. Информация используется DICE.
  2. Стоп-сигналы

TWICE выступает в качестве монитора накаливания для тормозных огней. При обрыве цепи SID может прочитать сообщение об ошибке на шине, отправленное ДВАЖДЫ. Это сообщение активирует информационный текст на дисплее или звуковое предупреждение.

TWICE проверяет, присутствует ли напряжение на входах стоп-сигнала; эта информация доступна на шине. Информация используется SID.

Предупреждение о ремнях безопасности

Сигнальная лампа ремня безопасности загорается при включенном зажигании, если язычок ремня не находится в пряжке ремня, и гаснет при пристегнутом ремне.

На некоторых рынках также есть звуковое предупреждение, которое активируется, если какой-либо пассажир не пристегнул ремень безопасности при включенном зажигании. Звуковое предупреждение действует в течение 6 секунд, когда зажигание включено или пока все ремни безопасности не застегнуты.

Пассажирское сиденье оснащено датчиком, который определяет, когда кресло занято. Сопротивление датчика изменяется в зависимости от нагрузки на сиденье.

Обогреваемое заднее сиденье

Автомобиль может быть установлен на заводе с обогревом задних сидений, затем две грелки монтируются в крайних двух сиденьях.

TWICE контролирует время подключения отопления в зависимости от температуры наружного воздуха.

Электрически регулируемое пассажирское сиденье

TWICE управляет реле, которое подключено последовательно к электрически регулируемому пассажирскому сиденью. Когда реле активировано, сиденье может работать.

Работа возможна с включенным или выключенным зажиганием при открытой любой из передних дверей. При открытой двери и выключенном зажигании функция выключается через 20 минут.

Работа возможна в течение до 30 секунд после закрытия двери водителя или пассажира, а также после выключения зажигания.

Работа невозможна с зажиганием в положении ST.

Централизованное запирание

Автомобиль стандартно оснащен системой центрального замка, в которой TWICE управляет двигателями системы центрального замка. Система центрального замка может работать с пультом дистанционного управления, ключом в двери водителя или пассажира или переключателем на центральной консоли.

Пульт дистанционного управления имеет три кнопки для работы: блокировки, разблокировки и отпирания крышки багажника.

Система центрального замка имеет три положения: РАЗБЛОКИРОВАН, ЗАБЛОКИРОВАН и БЛОКИРОВКА предотвращения угона. Последнее означает, что автомобиль не может быть разблокирован изнутри пассажирского салона. Функция блокировки безопасности при краже зависит от рынка.

Иммобилайзер

Автомобиль стандартно оснащен системой, которая предотвращает запуск автомобиля без правильного ключа. Для этого в ключ включен транспондер с уникальным кодом для этого транспондера.

На переключателе зажигания находится приемник, который получает идентификационный код от транспондера и передает его ДВАЖДЫ. ДВА РАЗА был запрограммирован для распознавания транспондеров автомобиля, и если ключ в выключателе зажигания правильный, автомобиль может быть запущен.

Модули управления TWICE, MIU и двигателем должны быть запрограммированы на распознавание друг друга. При смене одного компонента в цепи иммобилайзера модули управления должны программироваться совместно.

Противоугонная сигнализация

Автомобиль может быть оснащен заводской противоугонной сигнализацией, из которых есть два варианта

  1. Вариант 1 состоит из; выключателей дверей, переключателя капота, выключателя багажного отделения и датчика разбития стекла.
  2. Вариант 2; как и выше плюс датчик наклона, который включает сигнализацию в случае попытки кражи колес.

Противоугонная сигнализация имеет пьезоэлектрическую сирену. Сирена имеет встроенную батарею, чтобы гарантировать, что сигнал тревоги может быть подан, даже если питание от обычной батареи автомобиля (автомобильного аккумулятора) прерывается.

Поведение сигнализации при срабатывании зависит от рынка и программируется.

Идентификация систем шин (1 из 2). Схема №62
Идентификация систем шин (2 из 2). Схема №63

Дополнением к модельному ряду M99 является Viggen с двигателем хтагх1 и системой управления двигателями Trionic T7. Система шин в Veggen поэтому почти идентична, как в 9-5. B235R

Система шин в дизельных автомобилях неизменна от M98 1 / 2 с подключением к шине хтагх1 и дизельного насоса. EDC15

Другие варианты бензиновых двигателей имеют систему управления двигателем M2.10 или Trionic T5 и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на автоматических автомобилях. Как и раньше, эти системы не подключены к шине.

Однако две системы силовой передачи EDC и дизельный насос не подключены к шине I. Эти системы требуют гораздо более быстрой связи для устранения заметных задержек, например, когда EDС запрашивает определенное количество топлива для впрыска.

Поэтому они соединяются через отдельную шину, называемую P-шина (Powertrain шина).p- шина имеет скорость передачи данных в десять раз выше, чем у I-шины.

Шина P-шина также подключена к MIU (главному приборному блоку). Модуль обеспечивает, чтобы информация, доступная на одной шине, была доступна и на другой.

Идентификация входов модуля управления. Схема №64
  1. Источник питания + B (20)
  2. Питание + 15 (20)
  3. Источник питания + 30 (1)
  4. Масса (G14)
  5. Масса сигнала (G14)
  6. Фонари, стояночные огни задние левый / правый, питание от выключателя (10)
  7. Лампы, тормозные фонари, источник питания (29)
  8. Переключатель ремня безопасности, водитель (70D)
  9. Переключатель ремней безопасности, пассажирский (70P)
  10. Сиденье для подушки занятого сиденья, переднего пассажира (614P)
  11. Переключатель, обогрев заднего сиденья, запрос (252R)
  12. Переключатель, система центрального запирания с одновременным закрытием (514a)
  13. Система центрального замка, кнопка блокировки двери водителя (184D)
  14. Выключатель, разблокировка багажного отделения (388)
  15. Система центрального замка, источник питания (25/22A)
  16. Микровыключатель, система центрального запирания, блокировка / разблокировка двери водителя ключом (274)
  17. Микровыключатель, система центрального запирания, блокировка / разблокировка двери пассажира ключом (435)
Идентификация входов модуля управления. Схема №65
  1. Выключатель двери, передний левый (54D)
  2. Дверной переключатель, спереди справа (54P)
  3. Дверной переключатель, задний левый (54RL)
  4. Дверной переключатель, задний правый (54RR)
  5. Переключатель крышки, противоугонная сигнализация (276)
  6. Выключатель, подсветка багажного отделения 3d / 5d (56)
  7. Выключатель, подсветка багажного отделения, кабриолет (56)
  8. Датчик разбития стекла (451)
  9. Датчик наклона (457)
  10. Антенна, пульт дистанционного управления, система центрального запирания (456)
  11. Антенный блок, иммобилайзер (463)
  12. Микровыключатель, замок багажного отделения (622)
  13. Сирена, противоугонная сигнализация (275)
Идентификация входов модуля управления, шин. Схема №66
  1. Зажигание + B (вкл / выкл) от DICE (628)
  2. Зажигание + 15 (вкл / выкл) от DICE (628)
  3. Зажигание + 54 (вкл / выкл) от DICE (628)
  4. Зажигание + 50 (вкл / выкл) от DICE (628)
  5. Скорость транспортного средства (км / ч, миль в час) от MIU (540)
  6. Идентификационный номер от MIU (540)
  7. Кнопки SID (ночная панель) из Sd (541)
  8. Наружная температура (° C) от SID (541)
  9. Мягкое верхнее положение (вверх / в движении / вниз) от STC (565)
  10. Диагностическая связь

Более подробное описание входной информации модуля управления от шины см. в разделе ОБМЕН ДАННЫМИ ПО ШИНЕ

Идентификация входов модуля управления, шины (Trionic T7). Схема №67
  1. Зажигание + B (вкл / выкл) от DICE (628)
  2. Зажигание + 15 (вкл / выкл) от DICE (628)
  3. Зажигание + 54 (вкл / выкл) от DICE (628)
  4. Зажигание + 50 (вкл / выкл) от DICE (628)
  5. Скорость транспортного средства (км / ч, миль в час) от MIU (540)
  6. Идентификационный номер от MIU (540)
  7. Кнопки SID (ночная панель) из Sd (541)
  8. Наружная температура (° C) от SID (541)
  9. Мягкое верхнее положение (вверх / в движении / вниз) от STC (565)
  10. Диагностическая связь

Более подробное описание входной информации модуля управления от шины см. в разделе ОБМЕН ДАННЫМИ ПО ШИНЕ

Идентификация выходов модуля управления. Схема №68
  1. Огни торможения, левый / правый (30RL, 30RR)
  2. Лампы, тормозные фонари высокого уровня (30RC)
  3. Фонари, стояночные огни, задние слева / справа (13RL, 13RR)
  4. Сигнальный огонь, ремень безопасности, земля (72)
  5. Реле, обогрев заднего сиденья. Земля (511)
  6. Реле, подогрев пассажирского сиденья. Масса (446P)
  7. Двигатель, центральная запорная система, двери. Запирание / отпирание (184D, 184P, 184RL, 184RR)
  8. Двигатель, система центрального запирания, двери. Контроль напряжения кражи безопасности блокировки (184D, 184P, 184RL, 184RR)
  9. Двигатель, система центрального запирания, багажное отделение. Рабочий ток (184H)
  10. Реле, открытие багажного отделения (493)
  11. Антенный блок, иммобилайзер, источник питания (463)
  12. Пусковое реле, иммобилайзер (517)
  13. Датчик разбития стекла, блок питания (451)
  14. Датчик наклона, источник питания (457)
  15. Светодиодный индикатор, противоугонная сигнализация (305)
  16. Сирена, противоугонная сигнализация (275)
Идентификация выходов модуля управления, шин. Схема №69
  1. Левый задний огонь неисправен (да / нет), используется SID (541)
  2. Неисправен правый задний фонарь (да / нет), используемый SID (541)
  3. Левый задний огонь (вкл. / выкл.), используемый DICE (628)
  4. Правый задний огонь (вкл. / выкл.), используемый DICE (628)
  5. Левый тормозной огонь неисправен (да / нет), используется SID (541)
  6. Лампа правого тормоза неисправна (да / нет), используется SID (541)
  7. Неисправность сигнала торможения высокого уровня (да / нет), используемого SID (541)
  8. Тормозные огни (вкл / выкл), используемые SID (541)
  9. Звук (звуковая информация), используемый SID (541)
  10. Дверь водителя (открытая / закрытая) используется MIU (540), PSM (357dk), DICE (628)
  11. Пассажирская дверь (открытая / закрытая) используется MIU (540), PSM (357dk), DICE (628)
  12. Левая задняя дверь (открыта / закрыта) используется MIU (540), DICE (628)
  13. Правая задняя дверь (открытая / закрытая), используемая MIU (540), DICE (628)
  14. Багажное отделение (открытое / закрытое) используется MIU (540), DICE (628), STC (565)
  15. Испытательные тормозные огни (вкл. / выкл.), используемые SID (541)
  16. Сирена, используемая SID (541)
  17. Указатели поворота (вкл / выкл), используемые DICE (628)
  18. Текстовое сообщение, используемое SID (541)
  19. Расположение рулевого колеса (Lhd / RHD), используемое ACC (216), MIU (540)
  20. Иммобилайзер (вкл / выкл), используемый MIU (540)
  21. Ключ правильно (вкл / выкл) используется Audio (353)
  22. Центральная система блокировки (разблокированная / заблокированная), используемая DICE (628)
  23. Диагностическая связь

Более подробное описание входной информации модуля управления от шины см. в разделе ОБМЕН ДАННЫМИ ПО ШИНЕ

Идентификация выходов модуля управления, шины (Trionic T7). Схема №70
  1. Левый задний огонь неисправен (да / нет), используется SID (541)
  2. Неисправен правый задний фонарь (да / нет), используемый SID (541)
  3. Левый задний огонь (вкл. / выкл.), используемый DICE (628)
  4. Правый задний огонь (вкл. / выкл.), используемый DICE (628)
  5. Левый тормозной огонь неисправен (да / нет), используется SID (541)
  6. Лампа правого тормоза неисправна (да / нет), используется SID (541)
  7. Неисправность сигнала торможения высокого уровня (да / нет), используемого SID (541)
  8. Тормозные огни (вкл / выкл), используемые SID (541)
  9. Звук (звуковая информация), используемый SID (541)
  10. Дверь водителя (открытая / закрытая) используется MIU (540), PSM (357dk), DICE (628)
  11. Пассажирская дверь (открытая / закрытая) используется MIU (540), PSM (357dk), DICE (628)
  12. Левая задняя дверь (открыта / закрыта) используется MIU (540), DICE (628)
  13. Правая задняя дверь (открытая / закрытая), используемая MIU (540), DICE (628)
  14. Багажное отделение (открытое / закрытое) используется MIU (540), DICE (628), STC (565)
  15. Испытательные тормозные огни (вкл. / выкл.), используемые SID (541)
  16. Сирена, используемая SID (541)
  17. Указатели поворота (вкл / выкл), используемые DICE (628)
  18. Текстовое сообщение, используемое SID (541)
  19. Расположение рулевого колеса (Lhd / RHD), используемое ACC (216), MIU (540)
  20. Иммобилайзер (вкл / выкл), используемый MIU (540)
  21. Ключ правильно (вкл / выкл) используется Audio (353)
  22. Центральная система блокировки (разблокированная / заблокированная), используемая DICE (628)
  23. Диагностическая связь

Более подробное описание входной информации модуля управления от шины см. в разделе ОБМЕН ДАННЫМИ ПО ШИНЕ

Идентификация модуля управления. Схема №71

Модуль управления для системы TWICE размещается под левым передним сиденьем и подключается к компонентам, используемым в системе, через 70-контактный разъем.

Задача модуля управления как центрального блока состоит в том, чтобы контролировать и управлять компонентами и функциями системы следующим образом:

  1. TWICE- управляет питанием различных функций в системе. Питание подается напрямую через модуль управления и через внешние реле, которые заземляются через управляющий модуль.
  2. TWICE- подключается к приборной шине (I-шина) и таким образом принимает, обрабатывает и отправляет информацию (обменивается данными) по шине с другими системами автомобиля (модулями управления), подключенными к шине.
  3. TWICE- в случае неисправности хранит расшифровка кодов ошибок, которые могут быть считаны с помощью диагностического прибора (технология 2).
  4. TWICE- программируется. Некоторые функции могут быть запрограммированы в соответствии с законодательством, рынком, требованиями клиентов и оборудованием автомобиля. См.
Определение источника питания модуля управления (1 из 2). Схема №72
Определение источника питания модуля управления (2 из 2). Схема №73

Источник питания + 30

От предохранителя 35 (22а) к модулю управления, контакт 43.

Источник питания + 15

От предохранителя 17 (22а) к модулю управления, контакт 16.

Источник питания + B

От предохранителя 11 (22а) к модулю управления, контакт 17.

Идентификация массы модуля управления (1 из 2). Схема №74
Идентификация массы модуля управления (2 из 2). Схема №75

Соединение массы, массы питания

Модуль управления заземлен в точке G14 массы через контакт 70.

Масса, сигнальное масса

Модуль управления заземляется в точке массы G14 через контакт 37.

Идентификация обмена данными по шине, схемы Trionic T7. Схема №76
  1. Модуль управления, ACC (216)
  2. Радиоразъем C (267c)
  3. Модуль управления подушкой безопасности / SRS (331)
  4. Радио (353)
  5. Устройство смены компакт-дисков (355)
  6. Модуль управления, PSM (357dk)
  7. Модуль управления Trionic T7 (430b)
  8. Модуль управления коробкой передач, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (502b)
  9. MIU (540d)
  10. SID (541)
  11. Модуль управления (ABS) 547
  12. Модуль управления STC (565)
  13. Модуль управления Trionic T7 OBDII (589b)
  14. Модуль управления, DICE (628)
  15. Модуль управления, TWICE (632)
Идентификация автобусной связи, другие варианты бензиновых двигателей. Схема №77
  1. Модуль управления, ACC (216)
  2. Радиоразъем C (267c)
  3. Модуль управления подушкой безопасности / SRS (331)
  4. Радио (353)
  5. Устройство смены компакт-дисков (355)
  6. Модуль управления, PSM (357dk)
  7. Модуль управления Trionic T5 (430a)
  8. Модуль управления, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (502)
  9. Модуль управления M2.10.3 (505)
  10. MIU (540b)
  11. SID (541)
  12. Модуль управления (ABS) 547
  13. Модуль управления STC (565)
  14. Модуль управления Trionic T5 OBDII (589a)
  15. Модуль управления, DICE (628)
  16. Модуль управления, TWICE (632)
Идентификация цепи связи шин, дизеля. Схема №78
  1. Модуль управления, ACC (216)
  2. Радиоразъем C (267c)
  3. Модуль управления подушкой безопасности / SRS (331)
  4. Радио (353)
  5. Устройство смены компакт-дисков (355)
  6. Модуль управления, PSM (357dk)
  7. MIU (540c)
  8. SID (541)
  9. Модуль управления (ABS) 547
  1. Модуль управления STC (565)
  2. Управляющий модуль EDC 15 (595)
  3. Модуль управления, вспомогательный нагреватель (597)
  4. Дизельный насос (598)
  5. Модуль управления, DICE (628)
  6. Модуль управления, TWICE (632)
Идентификация шин P-шины и шины I. Схема №79

Шина - это ряд проводов, по которым информация посылается в цифровом и последовательном виде. Цифровой означает, что разность напряжений между двумя проводами имеет только два значения, примерно 0V или хтагх1. Информация кодируется таким образом, чтобы различные комбинации импульсов со значениями 0V и xtangx3 имели разное значение. 5V 5V

Последовательный означает, что информация посылается " пакетами " один за другим в быстрой последовательности.

Шины состоят из P-шины (Powertrain шина) и I-шина (приборная панель Buse). Обе шины подключены к MIU (Main Instr Unit). Шины электрически изолированы друг от друга.

Только дизельные автомобили и автомобили с Trionic T7 имеют P-шина. Другие бензиновые варианты имеют ту же систему управления двигателем и автоматическую коробку передач, что и предыдущая модель 900 (T5, M2.10.3 и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), и у них нет автобусных соединений.

Как и в 9-5, модули управления подушки безопасности и ABS не соединены шиной.

Диагностический инструмент не подключен непосредственно к шине, а обменивается данными через DICE - один из модулей управления, подключенных к I-шина, и таким образом имеет доступ ко всем модулям управления, подключенным к этой шине.

Скорость передачи данных по шине P-шина в десять раз выше, чем у шины I. Это связано с тем, что шина P требует информации с наименьшей возможной задержкой.

Вся информация, передаваемая из одного модуля управления, доступна для всех других модулей управления на шине. MIU отвечает за обеспечение того, чтобы информация, доступная на одной шине, была также доступна и на другой.

Модули управления посылают информацию по шине с регулярными интервалами. Время между двумя передачами зависит от отправляемой информации и варьируется от 10 миллисекунд (0 010 секунды) до 1 секунды. Информация также отправляется модулями управления при каждом изменении информации.

Передача информации между модулями управления происходит по двум выводам, шине + (зеленый вывод) и шине - (белый вывод). Выводы скручены для повышения устойчивости к электрическим помехам.

Дважды использует следующую информацию

ИнформацияЦенностиОтЗначение зависит от следующих входных данных датчика, сигнала или функции
Зажигание + ВВКЛ./ВЫКЛ.DICEВыключатель зажигания. ДВАЖДЫ использует информацию для уведомления о состоянии выключателя зажигания.
Зажигание + 15ВКЛ./ВЫКЛ.DICEВыключатель зажигания. ДВАЖДЫ использует информацию для уведомления о состоянии выключателя зажигания.
Зажигание + 50ВКЛ./ВЫКЛ.DICE+ 15 присутствует, но не + 54 ДВАЖДЫ использует информацию для уведомления о состоянии выключателя зажигания.
Зажигание + 54ВКЛ./ВЫКЛ.DICEВыключатель зажигания. ДВАЖДЫ использует информацию, чтобы сообщить о состоянии выключателя зажигания в функции проверки ламп, предупреждения ремня безопасности, обогрева заднего сиденья и электрически регулируемых передних сидений.
Скорость транспортного средстваКм / ч, миль в часMIUСкорость заднего левого колеса (провод от АБС). ДВАЖДЫ использует информацию для автоматического управления замками системой центрального замка.
Идентификационный номерMIUЗначение, созданное в MIU при программировании кода иммобилайзера в TWICE. ДВАЖДЫ использует информацию для функции иммобилизатора.
Кнопки SIDНочной пультSIDКнопки. ДВАЖДЫ использует информацию для отключения датчика разбития стекла и датчика наклона. Кнопка " Ночная панель " используется для этого, когда ключ снят с зажигания.
Температура наружного воздуха° CSIDДатчик наружной температуры, регулировка модуля управления. ДВАЖДЫ использует информацию для контроля обогрева заднего сиденья.
Мягкое верхнее положениеВверх / в движении / внизSTCПереключатели на верхней части рамы ветрового стекла, мягкий переключатель крышки верхнего. ДВАЖДЫ отправляет информацию для автоматического отключения датчика разбития стекла при опускании верха и чтобы позволить открыть багажное отделение.
Диагностическая связьDICE / диагностический инструментМодуль управления должен быть запитан, а выводы шины неповрежденными

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

TWICE отправляет следующую информацию

ИнформацияЦенностиИспользуетсяЗначение зависит от следующих входных данных датчика, сигнала или функции
Сломана задняя фара лев.ДА/НЕТSIDМодуль управления измеряет выходной ток ламп. SID использует информацию для отображения сообщения проверить (проверка).
Правая задняя фара сломанаДА/НЕТSIDМодуль управления измеряет выходной ток ламп. SID использует информацию для отображения сообщения проверить (проверка).
Левая задняя фараВКЛ./ВЫКЛ.DICEВход модуля управления, на который подается ток от выключателя света DICE, использует информацию для вычисления положения переключателя света.
Правая задняя фараВКЛ./ВЫКЛ.DICEВход модуля управления, на который подается ток от выключателя света DICE, использует информацию для вычисления положения переключателя света.
Сигнальная лампа левого тормоза сломанаДА/НЕТSIDМодуль управления измеряет выходной ток на лампу. SID использует информацию для отображения сообщения проверить (проверка).
Лампа правого тормоза сломанаДА/НЕТSIDМодуль управления измеряет выходной ток на лампу. SID использует информацию для отображения сообщения проверить (проверка).
Лампа торможения высокого уровня сломанаДА/НЕТSIDМодуль управления измеряет выходной ток на лампу. SID использует информацию для отображения сообщения проверить (проверка).
Стоп-сигналыВКЛ./ВЫКЛ.SIDВыключатель стоп-сигнала
ЗвукЗвуковая информацияSIDВ связи с текстовым сообщением. SID использует информацию для генерации звука для функции предупреждения о ремне безопасности.
Водительская дверьОТКРЫТО/ЗАКРЫТОMIU, PSM, DICEДверной переключатель. MIU использует информацию для включения индикатора открытой двери. PSM использует эту информацию для управления функцией электрически регулируемого переднего сиденья. DICE использует информацию, чтобы включить внутренний свет.
Пассажирская дверьОТКРЫТО/ЗАКРЫТОMIU, PSM, DICEДверной переключатель. MIU использует информацию для включения индикатора открытой двери. PSM использует эту информацию для управления функцией электрически регулируемого переднего сиденья. DICE использует информацию, чтобы включить внутренний свет.
Левая задняя створкаОТКРЫТО/ЗАКРЫТОMIU, DICEДверной переключатель. MIU использует информацию, чтобы включить индикатор открытой двери. DICE использует информацию для включения внутреннего света.
Правая задняя створкаОТКРЫТО/ЗАКРЫТОMIU, DICEДверной переключатель. MIU использует информацию, чтобы включить индикатор открытой двери. DICE использует информацию для включения внутреннего света.
Крышка багажникаОТКРЫТО/ЗАКРЫТОMIU, DICE, STCВыключатель крышки. MIU использует информацию для включения индикатора открытия багажного отделения. DICE использует информацию, чтобы включить свет в багажном отделении.
Испытательные тормозные фонариВКЛ./ВЫКЛ.SIDSID информирует водителя посредством сообщения проверить, чтобы он нажал на педаль тормоза.
Звуковой сигнал0: 6: 42 мсSIDФункция противоугонной сигнализации и центральная система блокировки. SID использует информацию для активации сигнального реле, когда автомобиль заблокирован TSL.
Источники опасностиВКЛ./ВЫКЛ.DICEФункция противоугонной сигнализации и центральная система блокировки. DICE использует информацию для активации мигалок при срабатывании противоугонного сигнализатора.
Текстовое сообщениеSIDФункция противоугонной сигнализации и центральная система блокировки. SID использует информацию для отображения текстовых сообщений для функций TWICE.
Расположение рулевого колесаLhd / RHDACC, MIUПрограммирование модуля управления. ACC использует информацию для обнаружения зоны водителя. MIU использует эту информацию, чтобы обнаружить дверь водителя.
ИммобилайзерВКЛ./ВЫКЛ.MIU (автомобили с B204)Функция иммобилайзера. MIU использует информацию для запуска двигателя.
Ключ правильныйВКЛ./ВЫКЛ.АудиоФункция иммобилайзера. Аудиосистема использует информацию для защиты от кражи.
Централизованное запираниеОТПЕРТ / ЗАПЕРТDICEФункция центральной системы блокировки. DICE использует информацию для включения внутреннего света, когда автомобиль разблокирован.
ДиагностикаDICE / диагностический инструментМодуль управления должен быть запитан, а выводы шины неповрежденными.

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Модуль управления

Когда на модуль управления подается ток, процессор в нем отключается. Затем процессор считывает инструкции, хранящиеся в памяти модуля управления.

Модуль управления запрограммирован на считывание входов и активацию выходов. Если программа модуля управления неисправна, будет сгенерирован расшифровка кода ошибки " Неисправность внутреннего модуля управления ".

Прежде чем система начнет функционировать, на модуль управления должен быть подан ток. На модуль управления подается ток и процессор отключается, когда с модулем управления может связаться диагностический прибор.

Продукция

Целью системы является управление рядом функций с помощью различных исполнительных механизмов, таких как инжектор или лампа. Чтобы система могла выполнять свои функции, должна быть возможность активировать исполнительные механизмы. По этой причине приводы должны быть подключены к модулю управления и иметь надлежащее питание или масса.

Исходные данные

Условием способности управляющего модуля управлять его исполнительными механизмами является то, что датчики системы подают в него правильные значения.

Работоспособность датчика можно проверить с помощью диагностического прибора.

Структура меню Tech 2

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
Чтение значений / активация
Иммобилайзер
Регулировка
Программирование
Снимок
Информация о системе

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Меню " Чтение значений "

ТекстЕдиницаМин.Макс.Описание
Скорость транспортного средства (шина от MIU)Км/ч/миль/ч0255Считывает скорость автомобиля на шине с основного приборного блока. Эта информация в настоящее время не используется.
Температура наружного воздуха (шина от SID)° C/° F40100Считывает температуру наружного воздуха в автобусе из SID. TWICE использует наружную температуру для контроля времени нагрева заднего сиденья с подогревом.
Зажигание + 15ВКЛ. ОТКЛ.01Считывает положение выключателя зажигания для источника питания + 15. Горит, когда ключ находится в положениях ON и ST.
Дверной привод ОТКРЫТОТКР. ВКЛ.01Показывает положение двери водителя.
Дверь пассажирскаяОТКР. ВКЛ.01Показывает положение пассажирской двери.
Дверь задняя праваяОТКР. ВКЛ.01Показывает положение задней правой двери.
Дверь задняя леваяОТКР. ВКЛ.01Показывает положение задней левой двери.
Водитель переключателя ремня безопасностиВЫКЛ ВКЛ.01Показывает положение переключателя ремня безопасности со стороны водителя.
Ремень безопасности Переключатель ПассажирВЫКЛ ВКЛ.01Показывает положение переключателя ремней безопасности со стороны пассажира.
Место пассажира занятоНЕТ ДА01Показывает, занято ли пассажирское место.
Выключатель отключения ключа соединительной линииВКЛ. ОТКЛ.01Микровыключатель в замке багажного отделения указывает на положение ключа.
Отключение датчиков тревогиВКЛ. ОТКЛ.01Показывает, отключены ли датчики. Датчик разбития стекла и датчик наклона можно отключить с помощью кнопки " Ночная панель " на блоке SID при снятом ключе зажигания.
Выключатель разблокировки дверного ключа водителяВКЛ. ОТКЛ.01Показывает положение переключателя разблокировки двери водителя.
Выключатель замка двери водителя ВКЛ.ВКЛ. ОТКЛ.01Показывает положение переключателя разблокировки двери водителя.
Центральный блокирующий переключатель изнутриВКЛ. ОТКЛ.01Показывает положение кнопки центральной системы блокировки в пассажирском салоне (центральная консоль).
Переключатель размыкания соединительной линииВКЛ. ОТКЛ.01Показывает положение переключателя в крышке багажника, который обнаруживает ключ для открытия.
Центральный замокАктивный Неактивный01Показывает состояние центральной запорной системы.
Подача с центральным замкомВКЛ. ОТКЛ.01Показывает подачу системы центрального запирания.
Питание двигателя замка багажникаВКЛ. ОТКЛ.01Показывает подачу двигателя замка для крышки багажника.
Подача тормозной фарыВКЛ. ОТКЛ.01Вход модуля управления для переключателя тормозных фонарей.
Левый канал Park фонарьВКЛ. ОТКЛ.01Вход модуля управления для выключателя света.
Park фонарь правая подачаВКЛ. ОТКЛ.01Вход модуля управления для выключателя света.
Подача сигналов тревоги от датчиковВКЛ. ОТКЛ.01Показывает, подключено ли питание к датчику разбития стекла и датчику наклона.
СтволВКЛ. ОТКЛ.01Показывает положение крышки багажника.
Капот двигателяОТКР. ВКЛ.01Показывает положение крышки.
Выключатель обогревателя заднего сиденьяВКЛ. ОТКЛ.01Показывает положение переключателя для обогреваемого заднего сиденья. Переключатель установлен на пружине и должен удерживаться, чтобы быть прочитанным. Это показание всегда " ВКЛЮЧЕНО ", если автомобиль не оснащен обогреваемым задним сиденьем.

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Меню " Активировать "

АктивироватьУсловия активацииОписаниеЧтение
Разблокировка двери водителяВключить зажиганиеАктивируйте выход модуля управления для разблокировки двери водителя. Выход не должен быть активирован дольше 10 секунд. Если двигатели центральной системы блокировки подключены, так как повышенное потребление энергии повредит двигатели.ВКЛ. ОТКЛ.
Все двери кража безопасностьВключить зажиганиеАктивируйте выход модуля управления для блокировки защиты от угона. Выход не должен быть активирован дольше 10 секунд. Если подключены двигатели системы центрального запирания, поскольку повышенное потребление энергии повредит двигатели.ВКЛ. ОТКЛ.
Разблокировка пассажирской двериВключить зажиганиеВключите выход модуля управления для разблокировки пассажирской двери. Выход не должен активироваться в течение более 10 секунд. если двигатели системы центрального замка подключены, так как повышенное потребление энергии повредит двигатели.ВКЛ. ОТКЛ.
Разблокировка задних дверейВключить зажиганиеАктивируйте выходы модуля управления для разблокировки задних дверей. Выход не должен быть активирован в течение более 10 секунд. Если двигатели центральной системы блокировки подключены, так как повышенное потребление энергии повредит двигатели.ВКЛ. ОТКЛ.
Заблокировать все двериВключить зажиганиеВключение выхода модуля управления для блокировки всех дверей. Выход не должен включаться дольше 10 сек. Если подключены двигатели системы центрального запирания, так как увеличение потребляемой мощности приведет к повреждению двигателей.ВКЛ. ОТКЛ.
Состояние светодиодаВключить зажиганиеУправляющий выход на светодиод.ВКЛ. ОТКЛ.
Обогреватель заднего сиденьяВключить зажиганиеВключите реле обогрева заднего сиденья.ВКЛ. ОТКЛ.
Сигнальная лампа ремняВключить зажиганиеУправляющий выход для сигнальной лампы ремня безопасности.ВКЛ. ОТКЛ.
Открытие багажникаВключить зажиганиеВключите выход модуля управления для разблокировки крышки багажника.ВКЛ. ОТКЛ.
Сиденье с электроприводомВключить зажиганиеВключите реле для электрически регулируемого пассажирского сиденья.ВКЛ. ОТКЛ.
СиренаВключить зажиганиеВключить сирену.ВКЛ. ОТКЛ.

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Меню " Иммобилайзер "

ФункцияОписание
ИммобилайзерСовместное программирование TWICE, MIU и системы управления двигателем. Это должно быть выполнено в случае замены любого из модулей управления.

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Меню " Программирование "

ФункцияАльтернативные вариантыОписаниеРынок
Программирование запасных частейЭто должно быть запрограммировано всякий раз, когда изменяется ДВАЖДЫ.
Изучение транспондеров и пультов дистанционного управленияОбучение ДВАЖДЫ распознавать транспондеры и пульты дистанционного управления. Максимум 4 транспондера / пульта дистанционного управления можно выучить.

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Меню " Информация о системе "

ТекстФункция
Номер детали SAAB7-значный номер детали SAAB для модуля управления.
Номер версии аппаратного обеспеченияПоказывает x-значный номер детали поставщика для модуля управления.
Номер версии программного обеспеченияПоказывает x-значный номер детали поставщика для программного обеспечения.

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Перед заменой модуля управления

Это наш опыт, что большинство модулей управления возвращаются к нам для ремонта или замены по гарантии находятся в идеальном рабочем состоянии. В этих случаях установка нового модуля управления явно не вылечила неисправность. Поэтому тщательно пройдите все следующие пункты перед сменой модуля управления

Схема №80
  1. Проверьте последнюю версию TIS2000, чтобы увидеть, можно ли решить проблему с помощью обновления программного обеспечения модуля управления (для модулей управления, которые могут быть перепрограммированы). ВАЖНО: Избегайте программирования SPS, если это не является абсолютно необходимым. Чрезвычайно важно следовать инструкциям по программированию SPC, чтобы избежать повреждения управляющего модуля.
  2. Проверьте все точки массы и подачу питания на модуль управления. (Рисунок 50): Проверить все места массы и питание модуля управления
  3. Проверьте диагностическим инструментом, что все показания правдоподобны (несколько показаний могут повлиять на одну функцию).
  4. Проверьте с помощью инструмента диагностики, что все активации функционируют нормально. (Неисправность в одной выходной цепи может повлиять на другую выходную цепь).
  5. Если неисправность не устранена, необходимо заменить модуль управления. Заполните " Контрольный список для замены модуля управления турбонагнетателем и двигателем " перед заменой модуля управления и прикрепите его при возврате модуля управления.
  6. Модули управления чувствительны к электростатическим разрядам. Во избежание повреждения внутренних компонентов в модуле управления необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: держать модуль управления в упаковке как можно дольше. Никогда не прикасайтесь руками или одеждой к штырям модуля управления. Заземлите себя, касаясь части кузова / двигателя автомобиля. Отсоедините разъем от модуля управления автомобилем. Поместите заменяемый модуль контроля в его возвратную упаковку, не касаясь штырей. Заземьте себя, прикоснувшись частью корпуса / заглушки автомобиля к разъему.

Подходящим прибором для использования является мультиметр.

Идентификация мультиметра. Схема №81

Омметр не должен использоваться для тестирования компонентов, содержащих полупроводники, например, модулей управления и реле с функциями синхронизации и т. д.

При измерении сопротивления необходимо отключить питание проверяемой системы, так как измерительный прибор вырабатывает слабый ток в рассматриваемой цепи.

Это делается для того, чтобы гарантировать отсутствие тока уже в проверяемой цепи и получение правильного показания.

Испытание на обрыв цепи путем измерения напряжения. Схема №82
Испытание на обрыв цепи путем измерения сопротивления. Схема №83
  1. Включите нагрузку.
  2. Установите мультиметр для измерения напряжения и подключите отрицательный вывод вольтметра к хорошей точке массы.
  3. Подсоедините положительный вывод вольтметра к точке, где должно быть считано напряжение.
  4. На выходной стороне переключателей / модулей управления лучше начать проверку с них и постепенно продвигаться к нагрузке. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.
  5. На стороне ввода переключателей / модулей управления / потребителей лучше начать с источника питания (обычно предохранителя), а затем постепенно двигаться к переключателю / модулю управления / потребителю. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.
Испытание на обрыв цепи путем измерения сопротивления (1 из 2). Схема №84
Тестирование на разомкнутые цепи путем измерения сопротивления (2 из 2). Схема №85
  1. Убедитесь, что проверяемый компонент или вывод не находится под натяжением (например, удалив соответствующий предохранитель).
  2. Установите мультиметр для измерения Ом и подключите омметр к каждому концу проверяемого компонента / вывода.
  3. Двигайте соответствующий жгут проводов, наблюдая за омметром. Обычно сопротивление жгута меньше 1 Ом. Указанные значения применяются к компонентам.
Испытание на короткое замыкание на массу (1 из 2). Схема №86
Испытание на короткое замыкание на массу (2 из 2). Схема №87
  1. Убедитесь, что тестируемый вывод не находится под натяжением (например, удалите соответствующий предохранитель) и все нагрузки отсоединены.
  2. Установите мультиметр для измерения ом.
  3. Подсоедините один тестовый вывод к исправному заземлению, а другой - к проверяемой точке.
  4. Тщательно покачивайте жгут проводов и убедитесь, что показания мультиметра постоянно показывают бесконечное сопротивление (Ol).

Условия

Отсутствует масса на контакте 70.

Отсутствует масса на контакте 37.

Внутренняя неисправность в модуле управления.

Нет условий

См. КОМПЬЮТЕРНЫЕ СИСТЕМЫ ТЕЛА

Схема №88
  1. Откиньте и поднимите левое переднее сиденье.
  2. Отсоедините и сложите ковер. (3d: направляющая ремня должна быть отделена в первую очередь.)
  3. Отсоедините разъем от электронного модуля управления.
  4. Отвинтите 1 гайку и снимите модуль управления. (Рисунок 62): Демонтаж модуля управления
Установка модуля управления. Схема №89
  1. Установите модуль управления и завинтите его.
  2. Подключите разъем к модулю управления.
  3. Замените ковер. (3d: установите направляющую ремня.)
  4. Установите на место переднее сиденье.
  5. После замены модуля управления TWICE его необходимо запрограммировать в автомобиль.

Программирование

ПримечаниеВсе ключи от автомобиля должны быть запрограммированы одновременно.

ВажноТранспондеры и пульты дистанционного управления, недоступные во время программирования, будут выведены из строя.
Схема №90
Схема №91
  1. Подключите диагностический инструмент.
  2. Снимите антенный блок для иммобилизации, повернув его по часовой стрелке. Не отключайте контакт. Установите антенну сбоку от выключателя зажигания. (Рисунок 64): Снятие антенного блока ПРИМЕЧАНИЕ: Антенный блок не следует снимать в условиях низких температур, так как могут образоваться трещины.
  3. Удерживая включенный транспондер над отверстием в антенном блоке, поверните зажигание во включенное положение и удерживайте его в этом же положении несколько секунд. Когда диод индикатора тревоги перестанет мигать, код ответчика будет считан ДВАЖДЫ. Если светодиод индикатора сигнализации не прекратит двукратного мигания, повторите этот шаг. Отрегулируйте положение включенного транспондера.
  4. Выберите систему тела и перейдите к ДВАЖДЫ с помощью диагностического инструмента. Не нажимайте ENTER.
  5. Держите включенный транспондер над отверстием в антенном блоке.
  6. Нажмите ENTER на диагностическом инструменте.
  7. Выберите Программирование.
  8. Выберите Программирование запасных частей.
  9. Выполните программирование запасных частей; выберите альтернативы, применимые к автомобилю.
  10. После выполнения программирования запасных частей выберите " Programming transponders и дистанционный controls " (программирование транспондеров и пультов дистанционного управления). Нажмите ENTER (ВВОД). В ответ на вопрос " Do you want to exit " (Хотите ли вы выйти), нажмите No
  11. Держите включенный транспондер над отверстием в антенном блоке. Сигнальная лампа ремня безопасности должна мигать, чтобы показать, что код транспондера был понят ДВАЖДЫ. Нажмите OK.
  12. Если сигнальная лампа ремня безопасности не мигает, поверните зажигание в положение ВЫКЛ и повторите попытку с шага 3.
  13. Следуйте инструкциям в диагностическом инструменте, за исключением следующего: первый раз следующее должно быть сделано на шаге три в технологии 2: Восстановите антенный блок. Снова вставьте тот же ключ. ПРИМЕЧАНИЕ: Антенный блок не должен удаляться при низких температурах, так как могут образоваться трещины.
  14. Следуйте инструкциям средства диагностики.

Технология 2

  1. Посмотри на лампу " ПРИСТЕГНУТЬ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ. "
  2. Нажимайте один раз в секунду на кнопку разблокировки пульта дистанционного управления до тех пор, пока не загорится лампа " FASTEN SEATBELT ". Может потребоваться нажать более 8 раз.
  3. Извлеките ключ из замка зажигания и вставьте следующий.
  4. Поверните ключ в положение ON (вкл).
  5. Повторите следующие шаги 1 и 2. Можно запрограммировать больше клавиш и пультов дистанционного управления, следуя шагам 3 и 5. Нажмите " OK " после того, как все клавиши и пульт дистанционного управления будут запрограммированы.
  1. После того, как все клавиши запрограммированы, выберите " Иммобилизация ".
  2. Провести программирование иммобилизации.
  3. Стирание коды неисправностей в TWICE.
  4. Стереть коды неисправностей в системе управления двигателем.
  5. Утилизация включенного транспондера.
  6. Заполните форму возврата, которая поставляется с коробкой запасных частей и верните ДВАЖДЫ в течение 40 дней после даты заказа.

Панель предохранителей 22a в приборной панели

На торце приборной панели у двери водителя.

Верхнее гнездо гильзы - входящее напряжение.

Идентификация платы-предохранителя 22A в приборной панели (1 из 2). Схема №92
Идентификация платы предохранителей 22A в приборной панели (2 из 2). Схема №93
Нет.РейтингНапечататьФункция
A+ 30Сцепка прицепа
BСтоп-сигнал, прицеп
C30 А+ 30Вентилятор вентиляции ACC
130 А+ 30Электрообогрев заднего стекла и задних зеркал
220 А+ 30Указатели направления DICE
330 А+54Вентилятор кабины, ручное отопление и вентиляция
415 А+54Освещение багажного отделения Электрическая антенна Внутреннее освещение Кнопка и подсветка управления
530 А+ 30Кресло с электроприводом правое
630 А+54Прикуриватель
6A7,5 А+ 15TCM
730 А+54Электрические стеклоподъемники, задние Люки Задние зеркала
815 А+54Стеклоочиститель заднего стекла
97,5 А+ 15ACC
10
117,5 А+ ВКОСТИ / ДВАЖДЫ
1220 А+ 30Противотуманный фонарь DICE
1315 А+ 30Разъем радиоканала передачи данных
1430 А+54Электрические стеклоподъемники, передние электромагнитные клапаны, кабриолет
1520 А+54Огни дневного света
1630 А+ 30Кресло с электроприводом лев.
16B30 А+ 30 через реле 229Модуль управления, система управления двигателем
1715A+ 15Модуль управления, система управления двигателем MIU DICE / TWICE PSM
1810 А+ 15Подушка безопасности (SRS)
1910 А+ 15Задние противотуманные фары A / C
2020 А+54Выключатель, электрический подогрев сидений
2110 А+54Ручной кондиционер мягкий верх (кабриолет)
2215 А+54Модуль круиз-контроля DICE Указатели поворота
2320 А+ 30Мягкий верх (кабриолет) телефон
247,5 А+ 15Радио
2530 А+ 30Центральный замок Соленоид, люк бака
2630 А+ 15Трионический Т7 зажигание с распределителем T7
2715 А+ 30Вспышка главного луча ACC
2810 А+ 30Система управления двигателем
2910 АСтояночный огонь, правый Подсветка номерного знака
3010 АФара стояночная лев.
3120 А+54Стеклоочистители для ветрового стекла
3215 АТопливный насос
3315 А+ 30Электрообогреваемое заднее сиденье
3410 А+ 30SID блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
3515 А+ 30MIU внутреннее освещение DICE дважды
3610 А+ 50Реле двигателя стартера
3715 А+ 30Нагревательный элемент, топливный фильтр, дизельный двигатель
3815 АДатчик кислорода Дизельный насос
395 А+ 30Электронные дорожные сборы (Market Sg)

НОМЕР ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И НОМИНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Идентификация дверного переключателя, спереди слева (54fl) - 3d / Cv. Схема №94
Идентификация дверного переключателя, спереди слева (54FL) - 5d. Схема №95
Идентификация дверного переключателя, спереди справа (54FR) - 3d / Cv. Схема №96
Дверной переключатель, спереди справа (54fr) - 5d. Схема №97
Идентификация дверного переключателя, задний левый (54RL). Схема №98
Идентификация переключателя задней правой двери (54RR). Схема №99
Идентификационный выключатель, освещения багажного отделения (56). Схема №100
Идентификация переключателя крышки, противоугонная сигнализация (276). Схема №101
Реле локализации, пусковое реле (517) - Lhd. Схема №102
Локализующее реле, пусковое реле (517) - RHD. Схема №103
Идентификация модуля управления, дважды (632). Схема №104
Идентификация разъема H2-3. Схема №105
Идентификация разъема H4-4. Схема №106
Идентификация соединителя H33-1. Схема №107
Идентификация соединителя H33-3. Схема №108
Определение обжима J48, инструментальной панели. Схема №109
Определение обжима J63, инструментальной панели. Схема №110
Определение обжима J91, инструментальной панели. Схема №111
Идентификация обжима J112, задний жгут. Схема №112
Идентификация обжима J114, задний жгут. Схема №113
Идентификация обжима J123, задний жгут. Схема №114
Идентификация обжима J163, задний жгут. Схема №115
Определение точки массы G3. Схема №116

Расположение: в багажном отделении под фонарем заднего кластера лев.

Подключенные компоненты

355Устройство смены компакт-дисков
Через CRIMP J114
13RLФонарь задний лев.
13RRФонарь задний правый
27RLЛампа указателя поворота задняя лев.
27RRЛампа, указатель поворота задний правый
30RLЛампа, стоп-сигнал лев.
30RRЛампа, стоп-сигнал прав.
50CЛампа, освещение крыши, центр
55Лампа, освещение, багажное отделение
115Нагревательный элемент, заднее окно (CONV)
225LHЛампа считывания задняя лев. (CONV)
225RHЛампа считывания, задняя, правая (CONV)
323Двигатель, топливный насос
359LHЛампа, освещение, косметическое зеркало лев.
355чПодключение, усилитель громкоговорителя, аудиосистема
647a / bЭлектромагнитный клапан с мягким верхом, складной
648a / bЭлектромагнитный клапан с мягким верхом, складной
Через " Crimp J163 ", который находится в контакте с обжимом J114 (ref-206771-S08373863252005112600000)
15Лампа, номерной знак освещения
30RCЛампа, высокоуровневая тормозная фара
32HLЛампа фонаря заднего хода лев.
32HRЛампа, фонарь заднего хода правый
33HLФонарь противотуманный задний лев.
33HRФонарь противотуманный задний прав.
56Выключатель, освещение багажного отделения
62RДвигатель, стеклоочиститель заднего стекла
115Нагревательный элемент, заднее окно
622Микровыключатель, замок багажного отделения

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Определение местоположения точки массы G3. Схема №117
Идентификация точки массы G14. Схема №118

Расположение: под креслом Lh на полу за сиденьем

64RLГрелка, заднее кресло лев.
64RRГрелка, правое заднее сиденье
323аДвигатель, топливный насос, вспомогательный нагреватель
Через CRIMP J112
64FLГрелка левого кресла
64FRГрелка, правое кресло (3d / 5d)
70DВыключатель ремня безопасности, водитель (Lhd)
70PВыключатель ремня безопасности, пассажирский (RHD)
164Электродвигатели, электрические стеклоподъемники (через 386)
182Двигатель, люк с электроприводом (через 386)
357дкМодуль управления, кресло с электроприводом и памятью (Lhd)
357PВыключатель, сиденье с электроприводом, пассажирский (RHD)
386Блок выключателей, электрические стеклоподъемники (люк с электроприводом) (3d / 5d)
463Антенный блок, иммобилайзер (3d / 5d)
514аБлок выключателей, одновременное закрытие центральной блокировки (через 386)
514bПереключатель, одновременное закрытие окна (через 386)
632Модуль управления TWICE

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Определение местоположения точки массы G14. Схема №119

Точка массы G33S

Расположение: в кабине под левой передней стойкой

Маркировка кабеля: желтая лента

405Реле, фонарь заднего хода, автомат

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

A. Инкрементные компоненты для леворульного автомобиля

Через CRIMP J48
21Реле, зажигание
88Переключатель, дополнительная противотуманная фара
161Переключатель, задняя противотуманная фара
276Выключатель капота, противоугонная сигнализация
445Разъем канала передачи данных, 16-контактный, CARB
540Главный дисплей прибора

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

B. A. Инкрементные компоненты для праворульного автомобиля

Через обжим J90
88Переключатель, дополнительная противотуманная фара
161Переключатель, задняя противотуманная фара
258Разъем, освещение прицепа
445Разъем канала передачи данных, 16-контактный, CARB
540Главный дисплей прибора

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Определение местоположения точки массы G33S. Схема №120
Идентификация точки массы G34S. Схема №121

Расположение: в кабине под правой передней стойкой

A. Подключенные компоненты для леворульного автомобиля

Через обжим J101
48FПрикуриватель, спереди
148FПодсветка, пепельница / сигаретное освещение
169Переключатель, A / C
252DВыключатель, грелка, сиденье водителя
252PВыключатель, грелка, пассажирское сиденье
375Подключение, мобильный телефон
534Контакт, прерывание
541SID

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Б. Подключенные компоненты для праворульного автомобиля

С помощью Crimp J91
21Реле, зажигание
48FПрикуриватель, спереди
148FПодсветка, пепельница / сигаретное освещение
242Реле уровня, хладагент
276Выключатель капота, противоугонная сигнализация
375Подключение, мобильный телефон
541SID
628Модуль управления, DICE
Через обжим J92
252DВыключатель, грелка, сиденье водителя
252PВыключатель, грелка, пассажирское сиденье
252RВыключатель, электрический подогрев заднего сиденья
439Соленоид, переключатель передач Переключение замок
461Соединитель, электронный дорожный толлинг
504Панель управления для отопления и вентиляции
506Переключатель, ЗИМА
508Модуль управления, круиз-контроль
534Контакт, прерывание
535Датчик температуры, масло коробки передач
580Микровыключатель, дроссель заборного воздуха
641Реле, предварительный подогрев дизеля

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Определение местоположения точки массы G34S. Схема №122

Другие статьи — Дважды - 9-3 (9400)