Прокачка
Всякий раз, когда трубка сцепления, шланг сцепления и/или главный цилиндр сцепления сняты, или если педаль сцепления губчатая, прокачать систему.
| Внимание | Использовать указанную жидкость. Избегайте смешивания различных марок жидкости. Указанная жидкость: SAE J1703 (DOT3) |
|---|
Схема №37
- Ослабить винт стравливания в цилиндре выключения сцепления.
- Медленно нажимайте на педаль сцепления, пока все не вытолкнется.
- Удерживайте педаль сцепления нажатой до тех пор, пока стравливающее устройство не будет снова затянуто.
- Заправить главный цилиндр сцепления указанной жидкостью.
| Внимание | Быстро повторяющаяся работа педали сцепления в диапазоне B-C может привести к тому, что положение цилиндра выключения сцепления будет вытеснено из корпуса цилиндра выключения сцепления во время стравливания воздуха, нажатие на педаль сцепления после того, как она полностью вернется в точку " А ". |
|---|
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Разобрать шплинт, шайбу и шплинт.
- Разобрать болт крепления педали сцепления.
Подшипник выключения сцепления
| Внимание | Выжимной подшипник набит консистентной смазкой, чистящим растворителем или маслом пользоваться ЗАПРЕЩАЕТСЯ. |
|---|
- Проверить подшипник на предмет заедания, повреждения или ненормального шума. Также проверить точки контакта диафрагменной пружины на предмет износа.
- Заменить подшипник, если точки контакта отпускной вилки изношены ненормально.
Вилка выключения сцепления
При ненормальном износе в месте контакта с подшипником заменить вилку расцепителя.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Нанести многоцелевую смазку на шлиц диска. Смазка: CASMOLY L 9508 ВНИМАНИЕ: При установке сцепления нанести смазку на каждую деталь, но будьте осторожны, чтобы не нанести излишнюю смазку. Это может привести к проскальзыванию и дрожанию сцепления.
- Установить диск сцепления в сборе на маховик с помощью специального инструмента (09411-11000).
- Установить крышку сцепления в сборе на маховик и временно затянуть болты за один-два шага по схеме " звезда ". Момент затяжки болта крышки сцепления: 2,4л / 2,7л - 20-27 Нм (200-270 кг.м, 15-20 фунт-фут)
- Выровняйте подшипник по вилке расцепления, а затем установить его на втулку корпуса. ВНИМАНИЕ: Нанести универсальную смазку (CASMOLY L9508) на основу смазки втулки подшипника и место контакта вилки расцепления.
- ВНИМАНИЕ: Если коробка передач устанавливается на двигатель без выполнения этого шага, выжимной подшипник может быть отделен в соответствии с тем, как выжимная вилка вращается свободно.
- Установить узел трансакселя на двигатель.
- После завершения шага 6 нажать рычаг выключения сцепления на стрелку до щелчка. Убедиться, что подшипник выключения сцепления и крышка сцепления выровнены правильно. Рабочий диапазон рычага выключения сцепления: 3 ° или менее
- Если диапазон превышает 3 °, это является признаком того, что выжимной подшипник и крышка сцепления не совмещены правильно. Поэтому нажать рычаг выключения до стрелки еще один раз.
