Реле вентилятора радиатора высокой скорости 1. Короткое замыкание на B +
Идентификация цепи реле 1 вентилятора радиатора высокой скорости. Схема №130
Симптомы неисправности
- Вентилятор радиатора работает на высокой скорости непрерывно (также с выключенным зажиганием).
- Батарея разряжена.
- Вентилятор радиатора не работает на высокой скорости, что может привести к перегреву двигателя.
Условия
Выход модуля управления контролируется, и при коротком замыкание на массу / B + или в цепи реле будет сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Диагностическая помощь
Выходной сигнал модуля управления может быть активирован с помощью диагностического прибора.
Схема работы радиаторного вентилятора. Схема №131
Симптомы неисправности
Неисправность в работе вентилятора радиатора
Диагностическая помощь
Релейные выходы могут быть активированы с помощью диагностического прибора, а также низкоскоростных и высокоскоростных функций.
Если информация о температуре охлаждающей жидкости отсутствует, запускается функция низкой скорости.
Проверить проводку
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы выявить периодические разрывы и короткие цепи в жгуте. При этом наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим прибором.
Снятие обходного шланга вместе с впускным шлангом (турбо). Схема №132
Схема №133
Схема №134
- Снимите " охладитель наддувочного воздуха ". (ref-206764-S04877323922005112600000)
- Снимите переднюю решетку.
- Отсоедините маслоохладитель (определенные автомобили) и подвесьте его так, чтобы шланги не были повреждены.
- Отсоедините конденсатор от радиатора (А / С).
- Обратите внимание на радиокод, если это применимо. Отсоедините вентиляционный шланг и снимите батарею.
- Откройте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость. Открутите крышку наполнителя расширительного бачка, чтобы ускорить это.
- Снимите перепускной шланг вместе с заборным (турбо).
- Отсоедините верхние шланги радиатора от радиатора. (Рисунок 54): Отсоединение верхних шлангов радиатора
- Отсоедините электрические соединения радиаторного вентилятора.
- Отсоедините масляную трубу сервонасоса и зажимы для вентиляционного шланга радиатора от поперечины радиатора и отогните масляную трубку в сторону.
- Снимите обтекатель вентилятора радиатора (2 болта) и поднимите его вверх.
- Снимите масляные трубы коробки передач на маслоохладителе, выверните болт крепления труб к охладителю и заглушите соединения (авт.).
- Снимите нижний шланг радиатора с радиатора. Снимите зажимы, крепящие радиатор к его поперечине и вытяните радиатор вверх и из резиновых креплений так, чтобы можно было снять зажим для кабеля компрессора переменного тока. (Рисунок 55): Удаление нижнего шланга радиатора из радиатора
- Поднимите радиатор.
Присоединение нижнего шланга радиатора к радиатору. Схема №135
Схема №136
- Смажьте резиновые втулки радиатора вазелином.
- Установите радиатор на место и установите зажимы. Вставьте зажим для кабеля компрессора переменного тока.
- Подсоедините масляные трубы коробки передач к маслоохладителю (aut.). Момент затяжки: 25 Нм (18,5 фунта на фут) Не забудьте болт, крепящий трубы к радиатору.
- Убедитесь, что сливная пробка радиатора затянута. Момент затяжки: 4 Нм (3 фунта на фут) Присоедините нижний шланг радиатора к радиатору.
- Установите обтекатель вентилятора радиатора на радиатор и затяните 2 болта.
- Подсоедините вентилятор радиатора и закрепите верхние шланги радиатора.
- Пригоните зажимы для вентиляционного шланга радиатора к поперечине радиатора и установите масляную трубу сервонасоса. (Рис. 57): Зажимы фитинга для вентиляционных шлангов радиатора в поперечину радиатора, а также маслопроводы сервонасоса
- Установите перепускной шланг вместе с заборным шлангом и нагнетательной трубой между охладителем наддувочного воздуха и корпусом дросселя (турбо).
- Долейте хладагент и проверьте систему на наличие утечек.
- Установите и снова подключите аккумулятор.
- Проверьте уровень масла в коробке передач и долейте его при необходимости (авт.).
- Установите конденсатор (A / C).
- Подогнать маслоохладитель (определенные автомобили).
- Установите решетку.
- Подогнать охладитель наддувочного воздуха (турбо).
- Заправьте и прокачайте систему следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ: A / C и ACC должны быть выключены. Заполните систему до уровня MAX, установите колпачок давления, запустите двигатель и прогрейте его при различных оборотах до тех пор, пока не запустится вентилятор радиатора. Выключите двигатель и долейте по мере необходимости до уровня МАКС.
- Установите автомобильные часы и код радио, где это применимо. Откалибруйте ACC.
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
- Отсоедините вентиляционный шланг от батареи. Отключите положительный и отрицательный кабели батареи и извлеките батарею. Обратите внимание на радиокод, где это применимо. (Источник 59): Отключение электрических соединений вентилятора радиатора
- Отсоедините электрические соединения радиаторного вентилятора.
- Снимите верхнюю крышку двигателя.
- Снимите трубу наддувочного воздуха и перепускную трубу с клапаном, удерживая уплотнительное кольцо от соединения с впускной трубой турбонагнетателя.
- Снимите тепловой экран над выпускным коллектором.
- Снимите резервуар с жидкостью системы рулевого управления.
- Открутите маслопровод сервонасоса усилителя рулевого управления, зажим расширительного бачка кондиционера и зажим вентиляционного шланга радиатора от поперечины радиатора и отогните масляный трубопровод в одну сторону.
- Снимите кронштейн с батарейного лотка и отогните его в сторону.
- Снимите обтекатель вентилятора радиатора, 2 болта. Наклоните обтекатель, закрутите и поднимите. (Рисунок 61): Демонтаж обтекателя вентилятора радиатор
- Поместите розетку под автомобиль и снимите масляную трубку коробки передач на маслоохладителе. Отверните винт, крепящий трубу к охладителю, и заглушите соединения (aut). (Рис. 62): Удаление масляной трубки коробки передач в масляном охладителе
- Снять переднюю решетку. (Рисунок 63): Демонтаж передней решетки
- Снимите фары и световые кластеры.
- Снимите 2 воздушных щита.
- Снимите сирену.
- Откройте нагнетательный колпачок расширительного бачка для сброса давления в системе.
- Поднимите машину.
- Снять нижние воздушные щиты. (Рисунок 64): Демонтаж нижних воздушных щитов
- Слейте хладагент, подсоединив шланг и открыв сливную пробку. Соберите хладагент в подходящую емкость.
- Заверните сливную пробку.
- Расшплинтовать нижнюю часть охладителя наддувочного воздуха, 2 болта. (Рисунок 65): Раскрепление нижней части маслоохладителя
- Открутите нижнюю часть масляного охладителя, 3 болта. Отогните маслоохладитель в сторону и закрепите кабельной стяжкой или аналогичным способом.
- Открутите нижнюю часть конденсатора, 2 болта.
- Отсоединить выпускной шланг от турбонагнетателя. (Рисунок 66): Отсоединение выпускного шланга от турбокомпрессора
- Отсоедините выходной шланг от охладителя наддувочного воздуха.
- Опустите автомобиль на пол.
- Отсоедините верхний шланг от радиатора.
- Отсоедините нижний шланг от радиатора.
- Снимите зажимы, крепящие радиатор к поперечине радиатора и вытяните радиатор вверх из резиновых креплений.
- Отсоедините конденсатор от креплений на радиаторе (рисунок 67).
- Наклоните радиатор в сторону от поперечины радиатора и отсоедините вентиляционное отверстие от расширительного бачка.
- Отрежьте зажим, крепящий кабель компрессора переменного тока к радиатору.
- Поднимите радиатор.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
- Смажьте верхние резиновые втулки радиатора некислотным вазелином, деталь № 30 06 665, или аналогичным.
- Поднимите радиатор на место, но не нажимайте его домой.
- Подсоедините спускной шланг к расширительному бачку. (Рис. 68): Установка спускного шланга в расширительный бак
- Зацепите конденсатор за крепления на радиаторе.
- Нажмите на радиатор домой и закрепите 2 зажима, которые крепят радиатор к элементу радиатора.
- Прикрепите вывод компрессора переменного тока к радиатору с помощью нового зажима. (Рис. 69): Крепление вывода компрессора постоянного тока к излучателю
- Прикрепите нижний шланг радиатора.
- Прикрепите выпускной шланг турбонагнетателя и выходной шланг охладителя наддувочного воздуха.
- Поднимите машину.
- Закрепить болтами нижнюю часть конденсатора на месте, 2 болта. (Рис. 70): болтовое соединение нижней части конденсатора
- Снимите кабельную стяжку и подогните маслоохладитель, 3 болта.
- Закрепите болтами нижнюю часть охладителя наддувочного воздуха на месте, 2 болта.
- Установить два нижних воздушных щита. (Рис. 71): установка двух нижних воздушных щитов
- Убедитесь, что сливная пробка системы охлаждения герметична. Установите нижние воздушные щиты и опустите автомобиль.
- Установите оба воздушных экрана (со стороны конденсатора). (Рисунок 72): Установка обоих воздушных экранов (с боковой стороны конденсора)
- Подогнать световые кластеры и фары.
- Подогнать звуковой сигнал и переднюю решетку.
- Подсоедините масляные трубы коробки передач к маслоохладителю (aut.). Момент затяжки 25 Н · м (19 фунт-сила · фут): Присоединение масляных труб коробки приводов к охладителю масла
- Установите винт крепления трубы к радиатору Моменты затяжки
- Поднимите обтекатель вентилятора радиатора на место и установите 2 болта. (Рисунок 74): Подъем обтекателя вентиляторов радиатора по месту и установка 2 болтов
- Прикрепите верхний шланг радиатора.
- Установите кронштейн на батарейный лоток.
- Установите резервуар с жидкостью системы усилителя рулевого управления.
- Установите маслопровод сервонасоса усилителя рулевого управления и зажимы для вентиляционного шланга радиатора, а также зажим расширительного бачка кондиционера.
- Подключите заглушки вентилятора радиатора.
- Установите тепловой экран на выпускной коллектор. (Рис. 75): Установка теплового экрана над выпускным коллектором
- Установите трубу для наддувочного воздуха.
- Установите перепускную трубу с клапаном, используя новое уплотнительное кольцо для соединения с впускной трубой турбонагнетателя.
- Установите верхнюю крышку двигателя.
- Установите батарею и подсоедините ее вентиляционный шланг.
- Заправьте охлаждающей жидкостью. Правильную смесь смотрите в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Закройте крышку заливной горловины. (ref-206764-S36753404882005112600000)
- Прокачайте систему следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ. A / C и ACC должны быть выключены. Заполните систему охлаждения до уровня MAX. Закройте крышку на расширительном бачке, запустите двигатель и прогрейте его при различных оборотах двигателя до тех пор, пока не запустится вентилятор радиатора. Осторожно откройте крышку и долейте до уровня MAX.
- Поднимите автомобиль, чтобы проверить наличие утечки масла или охлаждающей жидкости.
- Опустите автомобиль и долейте охлаждающую / трансмиссионную жидкость (aut) по мере необходимости
- Установите код часов и радио там, где это применимо.