Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima I рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/2.4л 4-цилиндровый двигатель — процедуры ремонта/Поршень и поршневые пальцы
Содержание Электросхемы Раздел: 2.4л 4-цилиндровый двигатель — процедуры ремонта Все разделы

Поршень и поршневые пальцы Kia Optima I рестайлинг

2.4л 4-цилиндровый двигатель — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Поршень и поршневые пальцы

  1. Проверить каждый поршень на наличие задиров, задиров, износа и других дефектов. Заменить любой дефектный поршень.
  2. Проверить каждое поршневое кольцо на предмет поломки, повреждения и ненормального износа. Заменить дефектные кольца. Когда поршень требует замены, следует заменить и его кольца.
  3. Проверить, что поршневой палец входит в отверстие для поршневого пальца. Заменить любой поршень и узел пальца, который неисправен. Поршневой палец должен быть плавно запрессован рукой в отверстие для пальца при комнатной температуре.
Схема №178
  1. Измерить боковой зазор поршневого кольца. Если измеренное значение превышает эксплуатационный предел, вставить новое кольцо в кольцевую канавку для измерения бокового зазора. Если зазор все еще превышает эксплуатационный предел, заменить поршень и кольца вместе. Если он меньше эксплуатационного предела, заменить только поршневые кольца. [Стандартное значение] Боковой зазор поршневого кольца: № 1: 0,03-0,07 мм (0,0012-0,0028 дюйма) № 2: 0,02-0,06 мм (0,0008-0,0024 дюйма) [0,1 мм] (0,00 мм) [0,1 мм].
  2. Для измерения торцевого зазора поршневого кольца вставить поршневое кольцо в расточку цилиндра. Расположить кольцо под прямым углом к стенке цилиндра, аккуратно прижав его поршнем вниз. Измерить щупом зазор. Если зазор превышает эксплуатационный предел, заменить поршневое кольцо.

Зазор торца поршневого кольца

[Стандартный размер]

№ 1: 0,25-0,35 мм (0,0098-0,0138 дюйма)

№ 2: 0,40-0,55 мм (0,0157-0,0216 дюйма)

Боковая рейка масляного кольца: 0,10-0,40 мм (0,0039-0,0157 дюйма)

[Предел]

№ 1, № 2: 0,8 мм (0 031 дюйма)

Боковая рейка масляного кольца: 1,0 мм (0 039 дюйма)

Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. Установить проставку.
  2. Установить верхнюю боковую направляющую. Чтобы установить боковую направляющую, сначала поместить один конец боковой направляющей между канавкой поршневого кольца и проставкой, прочно прижмите его, а затем нажать пальцем вниз на часть, которая должна быть вставлена в канавку, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать расширитель поршневого кольца при установке боковой направляющей.
  3. Установить нижнюю боковую направляющую по той же процедуре, что и на шаге 2.
  4. Используя расширитель поршневых колец, установить поршневое кольцо № 2.
  5. Установить поршневое кольцо № 1.
  6. Нанести моторное масло вокруг поршня и поршневых колец.
  7. Расположить каждый торцевой зазор поршневого кольца как можно дальше от соседних зазоров. Убедиться, что зазоры не расположены в направлениях упора и штифта.
  8. Прочно удерживайте поршневые кольца в компрессоре с поршневыми кольцами, когда они вставлены в цилиндр.
Схема №183