Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima I (2000-2002)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/TCS / ESP: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

TCS / ESP: Снятие и установка Kia Optima I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 37 иллюстраций ~7 мин чтения

Порядок демонтажа

См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАЗДРАЖАЮЩЕМ ДЕЙСТВИИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652229-S31125767842014082300000)

См. " ВНИМАНИЕ: ВЛИЯНИЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КРАСКУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-652229-S41586880012014082300000)

ПредупреждениеВсегда подключайте или отсоединяйте разъем жгута проводов от EBCM/EBTCM с выключателем зажигания в положении OFF (ВЫКЛ). Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к повреждению EBCM/EBTCM.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите уравнительный резервуар радиатора и отведите его в сторону. См. раздел " ЗАМЕНА УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА РАДИАТОРА (LAU) " или " Замена УРАВНИВАЮЩЕГО БАКА ИЗЛУЧАТЕЛЯ (LF1) ". (ref-652237-S36636507542014082300000)(ref-652237-S15382674952014082300000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка приподнимите изолятор приборной панели, чтобы снять гайку теплового экрана верхнего главного цилиндра. Если он оборудован тепловым экраном главного цилиндра, снимите гайки теплового экрана (1) основного цилиндра.
  4. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
  5. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
  6. Очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) от грязи или мусора на участке клапана модулятора тормозного давления (Bpmv).
  7. Отсоедините электрический соединитель EBCM.
  8. Отверните болты EBCM (1).
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разводите компоненты. Осторожно вытяните EBCM (1) из Bpmv.
  10. При необходимости снимите 12 уплотнений EBCM.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Установить уплотнения EBCM, если они были сняты.
  2. Установить EBCM (1) на BPMV.
  3. Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Установите болты EBCM (1) и затяните их крест-накрест до 3 Нм (27 фунтов на дюйм). (ref-652229-S20487768742014082300000)
  4. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
  5. Установите болт теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Нм (89 фунтов в дюйм).
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка приподнимите изолятор приборной панели, чтобы установить гайку теплового экрана верхнего главного цилиндра. Установите гайки теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Нм (18 фунтов на фут).
  7. Установите уравнительный резервуар радиатора в соответствии с " RADIATOR SURGE TANK замена (LAU) / ЗАМЕНА УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА РАДИАТОРА (LF1) ". (ref-652237-S36636507542014082300000)(ref-652237-S15382674952014082300000)
  8. Если установлен новый EBCM, его необходимо запрограммировать. См. " ССЫЛКИ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-652232-S11179918262014082300000)
  9. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-652232-S33658475782014082300000)

См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАЗДРАЖАЮЩЕМ ДЕЙСТВИИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652229-S31125767842014082300000)

См. " ВНИМАНИЕ: ВЛИЯНИЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КРАСКУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-652229-S41586880012014082300000)

ПредупреждениеВсегда подключайте или отсоединяйте разъем жгута проводов от EBCM/EBTCM с выключателем зажигания в положении OFF (ВЫКЛ). Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к повреждению EBCM/EBTCM.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите уравнительный резервуар радиатора и отведите его в сторону. См. раздел " ЗАМЕНА УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА РАДИАТОРА (LAU) " или " Замена УРАВНИВАЮЩЕГО БАКА ИЗЛУЧАТЕЛЯ (LF1) ". (ref-652237-S36636507542014082300000)(ref-652237-S15382674952014082300000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка приподнимите изолятор приборной панели, чтобы снять гайку теплового экрана верхнего главного цилиндра. Если он оборудован тепловым экраном главного цилиндра, снимите гайки теплового экрана (1) основного цилиндра.
  4. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
  5. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
  6. Отсоедините электрический разъем электронного модуля управления тормозами (EBCM).
  7. Отсоедините левый задний патрубок тормозной магистрали (1) на клапане модулятора тормозного давления (БПМВ).
  8. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  9. Отсоедините правый патрубок (2) заднего тормоза от БПМВ.
  10. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  11. Отсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1) от BPMV.
  12. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите впускное отверстие BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  13. Отсоедините левый патрубок переднего тормоза (2) от БПМВ.
  14. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите впускное отверстие BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  15. Отсоедините правый патрубок переднего тормоза (1) от БПМВ.
  16. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  17. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (2) от БПМВ.
  18. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите впускное отверстие BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  19. Отверните гайки 1 кронштейна БПМВ.
  20. Снимите BPMV и кронштейн в сборе.
  21. При необходимости снимите болты кронштейна БПМВ (1).
  22. Снимите кронштейн БПМВ (1).
  23. Осмотрите изоляторы на предмет повреждений и при необходимости замените.
  24. При необходимости снимите EBCM (см. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ "). (ref-652262-S02879010632014082300000)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Замените EBCM, если он был снят. См. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ". (ref-652262-S02879010632014082300000)
  2. При необходимости установите кронштейн 1 БПМВ.
  3. Обратитесь к разделу " ОСТОРОЖНО: ФИКСАТОР ". Если он снят, установите болты кронштейна Bpmv (1) и затяните его до 12 Н · м (106 фунтов на дюйм). (ref-652229-S20487768742014082300000)
  4. Установить БПМВ и кронштейн в сборе.
  5. Установить сборочные гайки Bpmv и кронштейна (1) и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм)
  6. Подсоедините правый патрубок переднего тормоза (1) к Bpmv и затяните его до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
  7. Подсоедините фитинг (2) основного тормозного трубопровода главного цилиндра к Bpmv и затяните его до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
  8. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1) к Bpmv и затяните его до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
  9. Подсоедините левый патрубок переднего тормоза (2) к Bpmv и затяните его до 19 Н · м.
  10. Подсоедините левый фитинг трубопровода заднего тормоза (1) к Bpmv и затяните его на 19 Н · м.
  11. Подсоедините правый фитинг трубопровода заднего тормоза (2) к Bpmv и затяните его до 19 Н · м.
  12. Подсоедините электрический соединитель EBCM.
  13. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
  14. Установите болт теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Нм (89 фунтов в дюйм).
  15. ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка приподнимите изолятор приборной панели, чтобы установить гайку теплового экрана верхнего главного цилиндра. Установите гайки теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Нм (18 фунтов на фут).
  16. Установите уравнительный резервуар радиатора в соответствии с " RADIATOR SURGE TANK замена (LAU) / ЗАМЕНА УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА РАДИАТОРА (LF1) ". (ref-652237-S36636507542014082300000)(ref-652237-S15382674952014082300000)
  17. Прокачайте гидравлическую тормозную систему в соответствии с указаниями " HYDRAULIC тормоз система прокачка (MANUAL) " или " ГИДРАВЛИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ СТРАВЛИВАЕТ ДАВЛЕНИЕ ". (ref-652242-S26496361782014082300000)(ref-652242-S15656701082014082300000)
  18. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  19. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-652232-S33658475782014082300000)
  20. Наблюдайте за ощущением тормозной педали после выполнения проверки диагностической системы. Если педаль теперь чувствует себя губчато, воздух мог быть в или мог быть введен в первичную цепь.
  21. Если педаль кажется губчатой, выполните команду " ANTILOCK тормоз система AUTOMATED BLEED " (автоматический сброс давления в антиблокировочной тормозной системе). (ref-652262-S29977022302014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

ПримечаниеПри замене датчика скорости колеса из-за расшифровка кода ошибки, осмотрите заднюю часть подшипника колеса на поверхности энкодера на наличие металлической стружки. Если вы обнаружили следы металла, очистите поверхность энкодер, чтобы убедиться, что такие следы не влияют на датчик скорости колеса и установите DCC. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - АВТОМОБИЛЬ ". (ref-652232-S33658475782014082300000)

Схема №29
Схема №30
  1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите зону крепления датчика частоты вращения колеса на кулаке подвески от скопившейся грязи и мусора, выверните болт датчика (1).
  4. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика частоты вращения колеса и освободите его от поворотного кулака.
  5. Снимите датчик скорости колеса (2), вытянув датчик прямо из поворотного кулака.
Схема №31
Схема №32
  1. Подсоедините электрический разъем датчика скорости колеса (1) и закрепите его на поворотном кулаке.
  2. Установите датчик 2 частоты вращения колеса на поворотный кулак.
  3. Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Установите болт датчика частоты вращения колеса (1) и затяните его до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм). (ref-652229-S20487768742014082300000)
  4. Произведите монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
  5. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-652232-S33658475782014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

ПримечаниеПри замене датчика скорости колеса из-за расшифровка кода ошибки, осмотрите заднюю часть подшипника колеса на поверхности энкодера на наличие металлической стружки. Если вы обнаружили следы металла, очистите поверхность энкодер, чтобы убедиться, что такие следы не влияют на датчик скорости колеса и установите DCC. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - АВТОМОБИЛЬ ". (ref-652232-S33658475782014082300000)

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
  3. Снимите звено задней подвески согласно " ЗАМЕНЕ ЗВЕНА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ - ОТ ВЕРХНЕГО ДО НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-652268-S28798605162014082300000)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите зону крепления датчика частоты вращения колеса на кулаке подвески от скопившейся грязи и мусора, выверните болт датчика (1).
  5. Снимите датчик частоты вращения колеса (1), вытянув датчик прямо из кулака задней подвески.
  6. Освободите жгут датчика частоты вращения колеса от фиксаторов 1.
  7. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика частоты вращения колеса.
  8. Отпустите фиксатор электрического соединителя датчика частоты вращения колеса и снимите датчик частоты вращения колеса.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Установите фиксатор разъема датчика частоты вращения колеса на ложемент задней подвески.
  2. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика частоты вращения колеса.
  3. Установите жгут датчика частоты вращения колеса на фиксаторы 1.
  4. Установите датчик частоты вращения колеса 1 на кулак задней подвески.
  5. Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Установите болт датчика частоты вращения колеса (1) и затяните его до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм). (ref-652229-S20487768742014082300000)
  6. Установите звено задней подвески согласно " ЗАМЕНЕ ЗВЕНА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ - ОТ ВЕРХНЕГО ДО НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-652268-S28798605162014082300000)
  7. Произведите монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
  8. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-652232-S33658475782014082300000)
Схема №41
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите обрезную пластину передней напольной консоли. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ОБРЕЗНОЙ ПЛАСТИНЫ ПЕРЕДНЕЙ НАПОЛЬНОЙ КОНСОЛИ ". (ref-652235-S20467232422014082300000)
1Электронный контроль тяги и порядок работы переключателя контроля устойчивости автомобиля Для снятия выключателя в сборе с обрезиненной пластины отожмите вкладки. Отсоедините электрический разъем.

Другие статьи — TCS / ESP