TCS / ESP: Диагностика Kia Optima I

Индекс TSC / ESP расшифровка кода ошибки

ИНДЕКС TSC / ESP расшифровка кода ошибки

Инструкции по диагностике

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2745 02

Цепь переключателя управления тягой замыкается на массу

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления кузовом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала управления тягой.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления кузовом игнорирует входной сигнал переключателя управления тягой.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. Расшифровка кода ошибки в истории удаляется после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, все системы автомобиля отключены. Отсоедините разъем на переключателе S109 Sport Mode. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между контактом цепи массы 5 и землей.
3. Если показание составляет 5 Ом или выше: 3.1. Зажигание ВЫКЛ. 3.2. Испытание для менее чем 2 Ом в цепи массы, конец к концу. 3.3. Если показания составляют 2 Ома или выше, исправить разомкнутую цепь / высокое сопротивление 3.4. При показании ниже 2 ом исправьте открытое / большое сопротивление на соединении с землей.
4. Если показание ниже 5 Ом
5. Зажигание включено.
6. С помощью диагностического инструмента убедитесь в том, что параметр для контакта модуля управления кузовом находится в неактивном состоянии.
7. Если параметр не неактивен: 7.1. Зажигание выключено, отсоедините кабельный разъем X2 на модуле управления корпусом K9. 7.2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. 7.3. Если показание меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. 7.4. При бесконечном сопротивлении замените модуль управления корпусом К9
8. Если параметр неактивен
9. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 9 сигнальной цепи и землей.
10. Убедитесь, что параметр диагностического инструмента для переключателя тяги модуля управления кузовом находится в активном состоянии.
11. Если параметр не активен
12. Зажигание включено
13. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления корпусом K9.
14. Если параметр не активен: 14.1. Модуль зажигания ВЫКЛЮЧЕН, отсоедините разъем кабеля Х2 на модуле управления корпусом К9 - зажигание ВКЛ. 14.2. Проверка на напряжение ниже 1 В между сигнальной цепью и землей 14.3. Если показание равно 1 или выше, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. 14.4. При показании ниже 1 В.: 14.5. Проверьте менее чем на 2 ОМ м в конце сигнальной цепи - до конца. 14.6. при Показании 2 ом / разомкните цепь.
15. Если параметр активен
16. Протестируйте или замените контакт спортивного режима S109.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе спортивного режима S109.
2. Проверьте, является ли сопротивление между контактом 9 сигнальной цепи и контактом 5 заземляющей цепи бесконечным, когда контакт находится в разомкнутом положении.
3. Если сопротивление ниже бесконечного
4. Замените контакт спортивного режима S109.
5. Проверьте, что сопротивление между контактом 9 сигнальной цепи и контактом 5 заземляющей цепи меньше 2 Ом, когда контакт замкнут.
6. Если показание равно 2 Ом или выше
7. Замените контакт спортивного режима S109.
8. Если показания ниже 2 Ом
9. Все ОК

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C0035 06

Цепь датчика скорости левого переднего колеса Низкое напряжение / разомкнуто

Расшифровка кода ошибки C0035 0f

Сигнал схемы датчика скорости левого переднего колеса

Расшифровка кода ошибки C0035 18

Схема датчика скорости левого переднего колеса Низкая амплитуда сигнала

Расшифровка кода ошибки C0035 5A

Схема датчика скорости левого переднего колеса неправдоподобна

Расшифровка кода ошибки C0040 06

Цепь датчика скорости правого переднего колеса низкое напряжение / обрыв

Расшифровка кода ошибки C0040 0f

Сигнал схемы датчика скорости правого переднего колеса

Расшифровка кода ошибки C0040 18

Схема датчика скорости правого переднего колеса низкая амплитуда сигнала

Расшифровка кода ошибки C0040 5A

Схема датчика скорости правого переднего колеса неправдоподобна

Расшифровка кода ошибки C0045 06

Цепь датчика скорости левого заднего колеса низкое напряжение / обрыв

Расшифровка кода ошибки C0045 0f

Сигнал цепи датчика скорости заднего колеса

Расшифровка кода ошибки C0045 18

Схема датчика скорости левого заднего колеса Низкая амплитуда сигнала

Расшифровка кода ошибки C0045 5A

Схема датчика скорости левого заднего колеса неправдоподобна

Расшифровка кода ошибки C0050 06

Цепь датчика скорости правого заднего колеса низкое напряжение / обрыв

Расшифровка кода ошибки C0050 0f

Сигнал схемы датчика скорости правого заднего колеса

Расшифровка кода ошибки C0050 18

Схема датчика скорости правого заднего колеса Низкая амплитуда сигнала

Расшифровка кода ошибки C0050 5A

Цепь датчика скорости правого заднего колеса неправдоподобна

C0035 06 - C0050 06

Зажигание включено

C0035 0f - C0050 0f

1. Зажигание включено
2. Скорость транспортного средства более 35 км / ч (22 миль / ч)

C0035 18 - C0050 18

1. Зажигание включено
2. Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч)

C0035 5A - C0050 5A

1. Зажигание включено
2. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (13 миль / ч)

C0035 06 - C0050 06

Короткое замыкание на напряжение, замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление на датчике частоты вращения колеса 12 В опорной или низкой опорной цепи обнаруживается в течение 0,14 секунды.

C0035 0f - C0050 0f

Неустойчивый сигнал датчика скорости колеса обнаруживается в течение 0,17 секунды.

C0035 18 - C0050 18

Отсутствие сигнала датчика скорости колеса обнаруживается в течение 180 секунд.

C0035 5A - C0050 5A

Разница между самой быстрой и самой медленной скоростью колеса составляет более 50% в течение 30 секунд.

1. EBCM отключает ABS, контроль тяги и контроль устойчивости на время цикла зажигания.
2. Индикатор ABS включается.
3. Включается индикатор контроля тяги/контроля устойчивости-активный.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. EBCM выключит индикатор в следующем цикле зажигания.

Средства диагностики

1. Не используйте магнит для очистки кольца энкодера.
2. Если 2 или более датчика скорости колеса не работают, диагностируйте каждый датчик скорости колеса в отдельности.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика скорости колеса В5, зажигание включено.
2. Испытание на напряжение более 11 В между клеммой B сигнальной цепи и землей. 2.1. Зажигание ВЫКЛ, отсоединить разъем жгута у K17 EBCM. 2.2. Испытания на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и заземлением. 2.3. Испытание для менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец к концу.
3. Установите перемычку с предохранителем 3 А на клемму В сигнальной цепи.
4. Проверьте изменения параметра сканирующего инструмента Wheel датчик скорости (датчик скорости вращения колеса) при быстром подключении провода с плавким предохранителем к клемме А. 4.1 низкий reference цепь, зажигание выключено, отсоедините разъем жгута в K17 EBCM, включение зажигания 4.2.испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. 4.3.проверка напряжения менее 1 В. между схемой низкого опорного сигнала и заземлением.
5. Испытайте или замените датчик частоты вращения колеса В5.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика скорости колеса В5.
2. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между сигнальной клеммой В и 12 В.
3. Подключите устройство DMM для считывания силы тока постоянного тока между нижним опорным выводом A и землей.
4. Вращайте колесо очень медленно.
5. Испытание на переключение постоянного тока между низким значением 4-8 м А и высоким значением 11-16 м Е.
6. Все в порядке.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C0110 00

Неисправность цепи двигателя насоса

Расшифровка кода ошибки C0110 04

Цепь двигателя насоса разомкнута

Расшифровка кода ошибки C0110 61

Двигатель насоса зафиксирован

Зажигание включено.

C0110 00

1. Непреднамеренное включение электродвигателя насоса обнаруживается через 1,8 секунды.
2. Разомкнутое / высокое сопротивление обнаруживается на цепи В + мотора насоса за 1,8 секунды.

C0110 04

Непреднамеренное включение электродвигателя насоса обнаруживается через 1,8 секунды.

C0110 61

1. Обнаружен неисправный электродвигатель насоса.
2. Короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление обнаруживается в цепи двигателя насоса B + за 1,8 секунды.

1. Индикатор ABS включается.
2. Включается индикатор предупреждения о торможении.
3. Включается индикатор контроля тяги/контроля устойчивости-активный.
4. EBCM отключает ABS, контроль тяги и контроль устойчивости на время цикла зажигания.

1. Условие для генерации расшифровка кода ошибки больше не присутствует.
2. Расшифровка кода ошибки в истории очищается после того, как произошло 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Выключение зажигания и отключение всех систем транспортного средства отсоедините разъем от EBCM K17. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 16 цепи массы и землей.
3. Если показание составляет 10 Ом или выше: 3.1. Зажигание ВЫКЛ 3.2. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи массы, конец к концу. 3.3. Если показания составляют 2 Ома или выше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. 3.4. При показании менее 2 ОМ или выше исправьте открытое / высокое сопротивления при соединении с землей
4. При показании менее 10 Ом
5. Убедитесь, что между клеммой 1 цепи B + и землей горит контрольная лампа.
6. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен: 6.1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО 6.2. Испытание менее чем на 2 Ом в цепи B +, конец к концу 6.3. Если показание равно или выше 2 МО м, исправить разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. 6.4., если показание меньше 2 ОМ или выше, убедиться в том, что предохранитель не разомкнут и имеется питание для предохранителя
7. Если контрольная лампа не горит и предохранитель разомкнут: 7.1 Испытание на бесконечное сопротивление между B + и землей 7.2. Если показание меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи.
8. При загорании контрольной лампы
9. Отсоедините электронный модуль управления тормозами K17 от клапана модуляции давления торможения Q5.
10. Подключите контрольную лампу между штырями двигателя насоса на электронном модуле управления тормозами K17. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения неправильной диагностики этот шаг требует использования контрольной лампы, одобренной Gm
11. Подключите кабельный контакт к электронному модулю управления тормозами K17.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть подключена к штырю двигателя насоса модуля управления перед включением зажигания. Зажигание включено.
13. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при увеличении напряжения двигателя насоса с помощью диагностического инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа слабо светится изначально до тех пор, пока напряжение не увеличится с каждым нажатием и интенсивность света не возрастет.
14. Если контрольная лампа не включается и не выключается: Заменить электронный модуль управления тормозами K17.
15. Если контрольная лампа включается и выключается
16. Замените клапан модуляции тормозного давления Q5.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C0131 00

Неисправность контура давления системы управления тягой

Расшифровка кода ошибки C0131 5A

Контур давления системы управления тягой неправдоподобен

Зажигание включено.

C0131 00

Электронный модуль управления тормозами обнаруживает, что давление в тормозах выходит за пределы указанного диапазона.

C0131 5А

1. Электронный модуль управления тормозами зафиксировал недопустимое или неравномерное нажатие на тормоз.
2. Сигнал датчика тормозного давления не является разумным с точки зрения ускорения / замедления транспортного средства.
3. Смещение сигнала датчика тормозного давления находится вне заданного диапазона.

1. Включается индикатор контроля тяги/контроля устойчивости-активный.
2. Электронный модуль управления тормозами отключает контроль тяги и устойчивости во время цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки очищается, если диагностический тест выполняется и проходит.
2. Расшифровка кода ошибки в истории очищается после того, как произошло 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C0161 5A

Цепь тормозного переключателя антиблокировочной системы неправдоподобна

Зажигание включено.

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает 4 ускорения от остановки до скорости транспортного средства, превышающей 40 км / ч (26 миль в час) без каких-либо изменений в сигнале переключателя стоп-сигнала.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) определяет, что скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (13 миль в час), педаль тормоза задействована на 360 с, а давление в тормозах составляет менее 15 бар.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Расшифровка кода ошибки в истории очищается после того, как произошло 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Никаких действий не предпринималось.

Расшифровка кода ошибки C0161 5A может быть установлен, если педаль тормоза нажата при ускорении или датчик положения педали тормоза не отрегулирован.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C0186 5A

Схема датчика бокового ускорения неправдоподобна

Расшифровка кода ошибки C0186 71

Недопустимые данные схемы датчика бокового ускорения

Расшифровка кода ошибки C0196 00

Неисправность цепи угловой скорости рыскания

Расшифровка кода ошибки C0196 5A

Сигнал скорости рыскания неправдоподобен

Расшифровка кода ошибки C019B 5A

Сигнал скорости рыскания неправдоподобен

Расшифровка кода ошибки C0287 4b

Калибровка цепи датчика продольного ускорения не изучена

Расшифровка кода ошибки C0287 5A

Схема датчика продольного ускорения неправдоподобна

Расшифровка кода ошибки C0287 71

Недопустимые данные схемы датчика продольного ускорения

Зажигание включено

C0186 5А

1. Смещение сигнала датчика бокового ускорения находится вне заданного диапазона.
2. Сигнал датчика бокового ускорения неправдоподобен с сигналом датчика скорости рыскания, сигналом датчика угла поворота и скоростью транспортного средства.

C0186 71

EBCM получил недопустимый сигнал датчика бокового ускорения.

C0196 00

Сигнал датчика скорости рыскания неправдоподобен.

C0196 5А

1. Смещение датчика скорости рыскания находится вне указанного диапазона.
2. Сигнал датчика скорости рыскания неправдоподобен с сигналом датчика бокового ускорения, сигналом датчика угла поворота рулевого колеса и скоростью транспортного средства.

C019B 5A

Сигнал датчика скорости рыскания находится вне заданного диапазона.

C0287 4Б

Смещение сигнала датчика продольного ускорения находится вне заданного диапазона.

C0287 5А

Сигнал датчика продольного ускорения не соответствует скорости транспортного средства.

C0287 71

EBCM получил недопустимый сигнал датчика продольного ускорения.

C0186 5A, C0186 71, C0196 00, C0196 5A и C019B 5A

1. EBCM отключает контроль устойчивости на время цикла зажигания.
2. Включается индикатор контроля тяги/контроля устойчивости-активный.

C0287 4b, C0287 5A и C0287 71

EBCM отключает систему помощи при трогании на подъеме на время цикла зажигания.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. EBCM выключит индикатор в следующем цикле зажигания.

Расшифровка кода ошибки C0186 и C0287 могут быть установлены после замены многоосного датчика ускорения, если датчик не сконфигурирован и не настроен. Выполните процедуры " ПРОГРАММИРОВАНИЕ И НАСТРОЙКА МОДУЛЯ МНОГООСЕВОГО ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ " и " VEHICLE YAW датчик LEARN " для завершения конфигурации и настройки. (ref-652232-S01626282032014082300000)(ref-652262-S31551183912014082300000)

ССЫЛКИ НА МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ

1. Зажигание включено, убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки C0800.
2. При наличии расшифровка кода ошибки C0800 обратитесь к разделу " ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTS) - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-652232-S23450649802014082300000)
3. Убедитесь, что отсутствуют расшифровка кода ошибки C0186 5A, C0196 00, C0196 xtage x4, xta x5 5A, xte x7 4b и xtaga x8 xt x9. 5A C019B C0287 C0287 5A
4. Если присутствует какой-либо из перечисленных расшифровка кода ошибки, выполните " ПРОГРАММИРОВАНИЕ И НАСТРОЙКУ МОДУЛЯ ДАТЧИКА МНОГООСЕВОГО УСКОРЕНИЯ " и " ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКУ УГЛА СКОЛЬЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652232-S01626282032014082300000)(ref-652262-S31551183912014082300000)
5. Проверьте правильность установки многоосевого датчика ускорения B119.
6. При обнаружении неплотной или неправильной установки исправьте установку компонента и выполните команду " VEHICLE YAW датчик LEARN ". (ref-652262-S31551183912014082300000)
7. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на B119 Multi-axis Acceleration датчик.
8. Зажигание выключено, и все системы транспортного средства отключены. Для выключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут. Испытайте менее 10 Ом между клеммой 6 цепи массы и землей.
9. Если значение больше указанного, проверьте цепь массы на обрыв цепи / высокое сопротивление.
10. Включение зажигания, испытание на напряжение более 10 В между клеммой 5 12 В эталонной цепи и землей.
11. Если значение меньше указанного, испытайте опорную цепь 12 В на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема протестирована нормально, замените электронный модуль управления тормозами K17 (EBCM).
12. Если все цепи тестируются нормально, замените B119 Multi-axis Acceleration датчик и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается.
13. Если происходит сброс расшифровка кода ошибки, замените электронный модуль управления тормозами K17 (EBCM).

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C0242 00

Модуль управления силовым агрегатом индицирует неисправность системы контроля тяги

Расшифровка кода ошибки P0856 00

Неисправность цепи запроса крутящего момента управления тягой

Работа двигателя

Блок управления двигателем обнаруживает неисправность, которая не позволяет ему выполнять функцию управления тяговым усилием, и посылает последовательное сообщение данных в EBCM, указывающее, что уменьшение крутящего момента не разрешено.

1. EBCM отключает контроль тяги и стабильность на время цикла зажигания.
2. Включается индикатор контроля тяги/контроля устойчивости-активный.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. EBCM выключит индикатор в следующем цикле зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Убедитесь, что в модуле K20 блок управления двигателем (блок управления двигателем) нет никаких коды неисправностей кроме P0856 00.
2. Если присутствует какой-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) LIST - VEHICLE ". (ref-652232-S23450649802014082300000)
3. Замените модуль управления движком K20 (блок управления двигателем) и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. Если происходит сброс расшифровка кода ошибки, замените электронный модуль управления тормозами K17 (EBCM).

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C0280 54

Система стабильности активна слишком долго высокая температура

Зажигание включено

Контроль устойчивости активен более 15 с.

1. Включается индикатор контроля тяги/контроля устойчивости-активный.
2. EBCM отключает контроль устойчивости на время цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда диагностика выполняется без ошибок
2. Расшифровка кода ошибки в истории удаляется после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Диагностическая помощь

Этот расшифровка кода ошибки может быть сгенерирован из-за расширенной работы ABS, контроля тяги или контроля устойчивости.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки C0186, xtegx1, C0196, xthagx3, xтагх4 или xtangx5 не заданы как активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). C018B C019B C0287 C0710
3. Если сработала какая-либо из указанных коды неисправностей
4. См. раздел " ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-652232-S23450649802014082300000)
5. Если ни один из указанных коды неисправностей не был активирован
6. Выключите зажигание и дайте блоку клапана модуляции тормозного давления Q5 остыть до наружной температуры.
7. Включите зажигание и проверьте, что расшифровка кода ошибки C0280 54 не установлен при движении автомобиля в нормальных условиях торможения.
8. Если генерируется сигнал расшифровка кода ошибки: 8.1 Заменить электронный модуль управления тормозами K17 (EBCM). 8.2 Убедиться в том, что при нормальных условиях торможения автомобиль не настроен на работу с сигналом DTS.
9. Если расшифровка кода ошибки не генерируется
10. Все ОК

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C056D 00

Электронный модуль управления, аппаратное обеспечение

Расшифровка кода ошибки C056D 0f

Помехи сигнала в компонентах электронного модуля управления

Расшифровка кода ошибки C056D 18

Компоненты электронного модуля управления, низкая амплитуда сигнала

Расшифровка кода ошибки C056D 31

Компоненты электронного модуля управления, внутренняя ошибка контрольной суммы

Расшифровка кода ошибки C056D 32

Компоненты электронного модуля управления, общая ошибка памяти

Расшифровка кода ошибки C056D 33

Компоненты электронного модуля управления, специфическая ошибка памяти

Расшифровка кода ошибки C056D 34

Отказ RAM аппаратного обеспечения блока управления (ЭБУ)

Расшифровка кода ошибки C056D 35

Отказ ПЗУ аппаратных средств блока управления (ЭБУ)

Расшифровка кода ошибки C056D 36

Отказ EEPROM аппаратного обеспечения блока управления (ЭБУ)

Расшифровка кода ошибки C056D 37

Неисправность аппаратного обеспечения электронного блока управления

Расшифровка кода ошибки C056D 39

Обнаружен внутренний аппаратный сбой

Расшифровка кода ошибки C056D 3A

Неправильно установлены компоненты электронного модуля управления

Расшифровка кода ошибки C056D 3b

Неисправность самопроверки аппаратного обеспечения электронного блока управления

Расшифровка кода ошибки C056D 3c

Внутренняя неисправность аппаратного обеспечения электронного блока управления

Расшифровка кода ошибки C056D 43

Компоненты электронного модуля управления EEPROM запрограммированы неправильно

Зажигание включено

Во внутренних аппаратных средствах обнаружен отказ.

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) отключает ABS, контроль тяги и контроль устойчивости на время цикла зажигания.
2. Индикатор ABS включается.
3. Включается индикатор контроля тяги/контроля устойчивости-активный.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. EBCM выключит индикаторы и включит функции системы в следующем цикле зажигания.

Вновь замененный EBCM может установить один или несколько расшифровка кода ошибки на свой начальный цикл включения зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C056E 42

Калибровка программного обеспечения электронного блока управления не запрограммирована

Расшифровка кода ошибки C056E 45

Вариант программного обеспечения электронного блока управления не запрограммирован

Расшифровка кода ошибки C056E 4A

Ошибка контрольной суммы программирования программного обеспечения электронного блока управления

Расшифровка кода ошибки C056E 4B

Калибровка программного обеспечения электронного блока управления не изучена

Расшифровка кода ошибки C056E 5A

Программное обеспечение электронного блока управления неправдоподобно

Зажигание включено

Модуль управления запрограммирован неправильно.

1. Индикатор ABS включается.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) отключает контроль тяги и устойчивости во время цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки очищается, если диагностический тест выполняется и проходит.
2. Расшифровка кода ошибки, сохраненный в истории, очищается после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Недавно замененный электронный модуль управления тормозами (EBCM) может установить одну или несколько коды неисправностей на свой начальный цикл включения зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ " для обзора диагностического подхода. (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C0710 42

Калибровка сигнала положения рулевого колеса не запрограммирована

Расшифровка кода ошибки C0710 5A

Сигнал положения руля неправдоподобен

Расшифровка кода ошибки C0710 71

Неверные данные сигнала положения рулевого управления

Зажигание включено.

C0710 42

Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван.

C0710 5А

1. Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса находится вне заданного диапазона.
2. Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса неправдоподобен с датчиком скорости рыскания и сигналом датчика бокового ускорения.

C0710 71

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса недействителен.

1. Включается индикатор контроля тяги/контроля устойчивости-активный.
2. Может отображаться сообщение информационного центра водителя и/или предупреждающий индикатор.
3. Электронный модуль управления тормозами отключает контроль устойчивости на время цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки очищается, если диагностический тест выполняется и проходит.
2. Расшифровка кода ошибки в истории очищается после того, как произошло 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Неправильно установленный или ослабленный датчик угла поворота рулевого колеса.
2. Автомобиль не должен тянуть ни в ту, ни в другую сторону, в результате чего рулевое колесо будет ВЫКЛЮЧЕНО по центру во время движения по прямой линии на ровной поверхности.
3. Подтвердите, что все шины надлежащего размера и что все соответствуют маркам. Проверьте и отрегулируйте все шины на указанное давление холодного воздуха, указанное на табличке с изображением шины. Если присутствует шина неправильного размера или несоответствующая марка, сообщите клиенту, что для нормального функционирования системы повышенной устойчивости автомобиля шины должны быть одинакового размера и диаметра качения.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр C056D или xtegx1 не установлен. C056E
3. Если установлено значение расшифровка кода ошибки C056D или C056E, обратитесь к разделу " ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTS) - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-652232-S23450649802014082300000)
4. Если ни один из коды неисправностей не генерируется
5. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C0710 42 не установлен.
6. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " ЦЕНТРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-652262-S27572018652014082300000)
7. Если расшифровка кода ошибки не установлен
8. Осмотрите датчик угла поворота рулевого колеса B99 на предмет правильности установки.
9. В случае неплотной или неправильной установки исправьте установку или замените компонент.
10. Если датчик угла поворота рулевого колеса B99 установлен правильно
11. Выключить зажигание, отключить все системы транспортного средства и отсоединить разъем жгута на датчике угла поворота рулевого колеса B99. Это может занять до 2 минут для всех систем транспортного средства
12. Все в порядке.

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на датчике угла поворота рулевого колеса B99. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытайте на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 6 цепи массы и землей.
3. Если 10 Ом или более 3.1. Зажигание ВЫКЛ 3.2. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи массы от конца до конца. 3.3. Если 2 Ома или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. 3.4. При сопротивлении менее 2 Om восстановите обрыв / большое сопротивление в заземляющем соединении.
4. Если менее 10 Ом
5. Зажигание включено.
6. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи зажигания и землей.
7. Если контрольная лампа не горит 7.1. Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута в модуле электронного управления тормозами K17. 7.2 Испытание на бесконечное сопротивление между цепью зажигания и землей. 7.3 Если это сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. 7.4. При бесконечном сопротивлении - 7.5 Испытание менее чем на 2 Ом в цепи зажигания заканчивается до конца. 7.6. Если на 2 Омм или больше, то восстановите открытое / высокое сопротивление в цепи 7.71. K17
8. При загорании контрольной лампы
9. Замените датчик угла поворота рулевого колеса B99.
10. Зажигание включено
11. Убедитесь, что параметр C0710 не установлен.
12. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " ЦЕНТРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-652262-S27572018652014082300000)
13. Если расшифровка кода ошибки не установлен
14. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен при движении автомобиля.
15. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для установки расшифровка кода ошибки.
16. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените электронный модуль управления тормозами K17.
17. Если расшифровка кода ошибки не установлен
18. Все в порядке.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C1207 00

Схема датчика скорости левого переднего колеса Неисправность высокого входного сигнала

Расшифровка кода ошибки C1208 00

Цепь датчика скорости правого переднего колеса Неисправность высокого входного сигнала

Расшифровка кода ошибки C1209 00

Цепь датчика скорости левого заднего колеса Неисправность высокого входа

Расшифровка кода ошибки C1210 00

Цепь датчика скорости правого заднего колеса Неисправность высокого входного сигнала

Расшифровка кода ошибки C1221 00

Неисправность цепи датчика скорости левого переднего колеса

Расшифровка кода ошибки C1222 00

Неисправность цепи датчика скорости правого переднего колеса

Расшифровка кода ошибки C1223 00

Неисправность цепи датчика скорости левого заднего колеса

Расшифровка кода ошибки C1224 00

Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса

Расшифровка кода ошибки C1225 00

Неисправность цепи датчика скорости левого переднего колеса

Расшифровка кода ошибки C1226 00

Неисправность цепи датчика скорости правого переднего колеса

Расшифровка кода ошибки C1227 00

Неисправность цепи датчика скорости левого заднего колеса

Расшифровка кода ошибки C1228 00

Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса

Расшифровка кода ошибки C1232 00

Неисправность цепи датчика скорости левого переднего колеса низкого входного сигнала

Расшифровка кода ошибки C1233 00

Цепь датчика скорости правого переднего колеса Неисправность низкого входного сигнала

Расшифровка кода ошибки C1234 00

Схема датчика скорости левого заднего колеса Неисправность низкого входного сигнала

Расшифровка кода ошибки C1235 00

Схема датчика скорости правого заднего колеса Неисправность низкого входного сигнала

Зажигание включено

Контролируемое периодическое сообщение, которое включает последовательные данные скорости колеса, не было получено.

Определенные подсистемы не будут функционировать или работать в аварийном режиме.

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда диагностический тест выполняется и проходит.
2. Расшифровка кода ошибки в истории очищается после того, как произошло 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Зажигание включено
2. Убедитесь, что не заданы параметры расшифровка кода ошибки C0035, xtegx1, C0045 или C0050. C0040
3. Если какая-либо из указанных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлена, см. " расшифровка кода ошибки C0035, xtigx1, C0045 или xtegx3 " C0040 C0050 (ref-652262-S37404173792014082300000)
4. Если ни один из коды неисправностей не установлен
5. Замените электронный модуль управления тормозами K17.
6. Удостовериться в том, что коды неисправностей C1207 - C1210, xtegx2 - xtangx3 или xtigx4 - хтагx5 не установлены при маневрировании транспортного средства в условиях, указанных в разделе " Условия прогона диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) ". C1221 C1228 C1232 C1235
7. Если какая-либо из коды неисправностей установлена
8. Замените управляющее устройство, устанавливающее расшифровка кода ошибки.
9. Если ни один из коды неисправностей не установлен
10. Все ОК

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C1255 00

Сбой в работе электронного блока управления

Расшифровка кода ошибки C1256 00

Сбой при программировании контрольной суммы модуля управления

Зажигание включено

Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность.

Определенные подсистемы не будут функционировать или работать в аварийном режиме.

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда диагностический тест выполняется и проходит.
2. Расшифровка кода ошибки в истории очищается после того, как произошло 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Включить зажигание.
2. Убедитесь, что не созданы сообщения расшифровка кода ошибки C056D или xtegx1. C056E
3. Если какая-либо из указанных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) была активирована, см. " TSC / ESP расшифровка кода ошибки оглавление ". (ref-652262-S33766089432014111900000)
4. Заменить электронный модуль управления тормозами K17.
5. Убедиться в том, что при маневрировании транспортного средства не заданы параметры коды неисправностей C1255 или xtegx1, как указано выше в разделе " Условия движения коды неисправностей ". C1256
6. Если генерируется какой-либо из этих коды неисправностей
7. Замените управляющее устройство, устанавливающее расшифровка кода ошибки.
8. Если ни один из этих коды неисправностей не генерируется
9. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу АБС. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-652238-S27245169932014082300000)
2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА АБС
2. НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА КОНТРОЛЯ ТЯГИ / КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

Как протестировать цепь / системы

1. При выключенном зажигании отсоедините кабельный контакт от переключателя спортивного режима S109. Отключение питания всех систем может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой цепи массы 5 и землей.
3. Если равно или больше 5 Ом: 3.1. Зажигание ВЫКЛ. 3.2. Проверьте, что в цепи массы от одного конца до другого менее 2 Ом. 3.3. При наличии в цепи не менее 2-х Ом - восстановите сопротивление в цепи. 3.4. Если в цепи меньше 2-ти Ом, то восстановите и сопротивление в схеме массы.
4. Если сопротивление ниже 5 Ом
5. Зажигание включено.
6. Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, что параметр контакта TCS BCM имеет значение неактивно.
7. Если не отключено: 7.1. Зажигание выключено, отсоедините клеммную колодку X2 K9 на BCM. 7.2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. 7.3. При наличии сопротивления ниже бесконечного восстановите кабель до точки массы в цепи. 7.4. при наличии бесконечного сопротивления замените BSM К9.
8. В случае неактивности
9. Установите предохранитель на 3 А между сигнальной цепью в клемме 9 и землей.
10. Используйте инструмент сканирования для проверки того, что параметр контакта TCS BCM имеет значение активно.
11. Если он не активен: 11.1. Выключите зажигание, отсоедините разъем X2 на BCM K9. Включение зажигания. 11.2. Проверьте наличие менее 1 В между сигнальной цепью и землей. 11.3. При наличии 1 в или выше отремонтируйте кабель питания к цепи. 11.4. при наличии менее 1 В. 11.5. проверьте, нет ли меньше 2 Ом в сигнальной цепи, конец до конца. 11.6. Если имеется 2 ОМ, замените ВОМ.
12. Если активна
13. Проверьте или замените переключатель спортивного режима S109.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе спортивного режима S109.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 9 сигнальной цепи и клеммой 5 цепи массы при выключателе в отпущенном положении.
3. Если сопротивление ниже бесконечного, замените контакт спортивного режима S109.
4. Проверьте, чтобы сопротивление было ниже 2 Ом между соединением 9 сигнальной цепи и заземлением 5, когда контакт спортивного режима замкнут.
5. Если показание равно 2 Ом или выше Замените контакт спортивного режима S109.
6. Если показание меньше 2 Ом
7. Все в порядке.