Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Система задней подвески: Диагностика
Содержание Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Система задней подвески: Диагностика Kia Magentis II рестайлинг

Задняя подвеска 24 иллюстрации ~3 мин чтения

Как проверить систему задней подвески: диагностики

  1. Проверить втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверить плечо на изгиб или поломку.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Установить на поперечину крепежный болт (B) заднего верхнего рычага (A). Момент затяжки Nm (кгс.м, фунт-фут): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
  2. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 98,1 ~ 117,7 (10,0 ~ 12,0, 72,3 ~ 86,8)
  3. Установить колесо и шину (А) на заднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при установке заднего колеса и шины(а).
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Слегка ослабить гайки колес. Поднять автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается.
  2. Снять заднее колесо и шину (А) с задней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии заднего колеса и шины (А).
  3. Снять болт нижнего рычага (B) с заднего шарнира, поддерживая нижний рычаг (A) домкратом, как показано на рисунке. Ослабить болт (C) нижнего рычага от поперечины.
  4. Снять пружину (А), нижнее седло и верхнюю накладку.
  5. Снять крепежные болты (B) нижнего рычага (A) с поперечины.
Схема №16
  1. Проверить втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверить продольный рычаг на изгиб или поломку.
  3. Проверить все болты на наличие повреждений.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установить крепежные болты кронштейна ведомого рычага (A) из корпуса. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 137,3 ~ 156,9 (14,0 ~ 16,0 101,3 ~ 115,7)
  2. Установить крепежные болты (B) ведомого рычага (A) с шарнира. Момент затяжки Nm (кгс.м, фунт-фут): 44,1 ~ 53,9 (4,5 ~ 5,5, 32,5 ~ 39,8)
  3. Установить гайку (C) звена стабилизатора (B) на ведомый рычаг (A). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 44,1 ~ 53,9 (4,5 ~ 5,5, 32,5 ~ 39,8)
  4. Установить болт крепления провода датчика частоты вращения колеса (A, B) с кузова. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 6,9 ~ 10,8 (0,7 ~ 1,1, 5,1 ~ 8,0)
  5. Установить колесо и шину (А) на заднюю ступицу (Б). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,5) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (В) при установке заднего колеса и шины(а).
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Слегка ослабить гайки колес. Поднять автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается.
  2. Снять заднее колесо и шину (А) с задней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии заднего колеса и шины (А).
  3. Отвернуть левую / правую гайки (В) звеньев заднего стабилизатора (Б) от продольного рычага (А).
  4. Отвернуть левый / правый крепежные болты (В) кронштейнов задней балки стабилизатора (А).
  5. Отвинтить гайку (Б) поводка заднего стабилизатора А от узла штанги стабилизатора.
Схема №26
Схема №27
  1. Проверить втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверить штангу стабилизатора на изгиб или поломку.
  3. Проверить шаровой шарнир на вращающий момент. Если есть трещина в пылезащитном чехле, заменить его и добавьте смазку. Встряхните шпильку верхнего шарнирного соединения несколько раз. Установить самоконтрящуюся гайку на шаровом шарнире, а затем измерить крутящий момент. Указанный момент: 0,5 ~ 2,5 Нм (5 ~ 25 кгс.см., 0,36 ~ 1,81 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряйте момент с помощью специального инструмента (09532-11600) и гаечный ключ в диапазоне от 0,5-2 об / мин при стандартной температуре.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Установить гайку (B) звена заднего стабилизатора (A) на штангу стабилизатора в сборе. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 44,1 ~ 53,9 (4,5 ~ 5,5, 32,5 ~ 39,8)
  2. Установить втулку (Б) на штангу стабилизатора (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Привести хомут (С) штанги стабилизатора (А) в контакт с втулкой (В).
  3. Один боковой кронштейн следует временно затянуть, а затем установить втулку с противоположной стороны.
  4. Установить болт (B) кронштейна стабилизатора (A) на поперечину. Момент затяжки Nm (кгс.м, фунт-фут): 44,1 ~ 53,9 (4,5 ~ 5,5, 32,5 ~ 39,8)
  5. Установить гайку (C) звена стабилизатора (B) на ведомый рычаг (A). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 44,1 ~ 53,9 (4,5 ~ 5,5, 32,5 ~ 39,8)
  6. Повторить шаги 4 и 5 для другой стороны.
  7. Установить колесо и шину (А) на заднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 88,3 ~ 107,9 (9 ~ 11, 65,1 ~ 79,6) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при установке заднего колеса и шины(а).

Другие статьи — Система задней подвески