Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Общая информация (рулевая система): Обслуживание
Содержание Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Общая информация (рулевая система): Обслуживание Kia Magentis II рестайлинг

Рулевая колонка 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить уровень жидкости гидроусилителя руля

  1. Расположить автомобиль на ровной поверхности.
  2. Запустить двигатель. Удерживая автомобиль в неподвижном состоянии, несколько раз непрерывно поворачивайте рулевое колесо, чтобы повысить температуру жидкости до 50-60 ° C (122-96°C).
  3. При работе двигателя на холостом ходу несколько раз полностью повернуть рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки.
  4. Убедиться в отсутствии вспенивания или помутнения пластового флюида.
  5. Остановить двигатель и проверить наличие любой разницы в уровне жидкости между неподвижным и работающим двигателем.

ПримечаниеЕсли уровень жидкости изменяется на 5 мм (0,2 дюйма) или более, снова стравите систему. Если уровень жидкости внезапно повышается после остановки двигателя, требуется дальнейшее стравливание. Неполное стравливание вызовет дребезжащий звук в насосе и шум в клапане-регуляторе потока и приведет к снижению долговечности насоса.

Схема №1

Как заменить жидкость гидроусилителя руля

  1. Поднять передние колеса и поддержите их домкратами.
  2. Отсоединить обратный шланг от масляного резервуара и заглушите масляный резервуар.
  3. Подсоединить виниловый шланг к отсоединенному шлангу возврата, и слить масло в емкость.
  4. Снять предохранитель топливного насоса, затем запустить двигатель и подождать, пока двигатель заглохнет. Далее, во время работы пускового мотора с перерывами, несколько раз повернуть рулевое колесо до упора влево, а затем вправо, чтобы слить жидкость.
  5. Подсоединить обратные шланги, затем заполните масляный резервуар указанной жидкостью.
  6. Установить на место предохранитель топливного насоса.
  7. Запустить двигатель. Проверить отсутствие утечки масла.
  8. Выключить двигатель.
  9. Стравите давление в системе.

Тип жидкости гидроусилителя руля: PSF-4

Общее количество: около 1,0 литра

Схема №2
  1. Снять предохранитель топливного насоса, затем запустить двигатель и дождаться остановки двигателя. Далее, при работе пускового двигателя с перерывами (в течение 15 ~ 20 секунд), повернуть рулевое колесо полностью влево, а затем вправо пять или шесть раз. ПРИМЕЧАНИЕ: во время выпуска воздуха пополните подачу жидкости так, чтобы уровень никогда не опускался ниже нижнего положения фильтра. Если выпуск воздуха производится на холостом ходу, воздух будет разбиваться и впитываться в жидкость.
Схема №3
  1. Отсоединить напорный шланг от масляного насоса. Подсоединить специальный инструмент между масляным насосом и напорным шлангом, как показано на иллюстрации.
  2. Выпустите воздух, а затем запустить двигатель и повернуть рулевое колесо несколько раз, чтобы температура жидкости поднялась примерно до 50°C.
  3. Установить частоту вращения двигателя 1000 об/мин.
  4. Закрыть запорный клапан специального инструмента и измерить давление жидкости, чтобы убедиться, что оно находится в пределах диапазона. Стандартное значение: Давление сброса: 90 кгс / см 2 (1280 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Не держите запорный вентиль на манометре закрытым дольше 10 секунд.
  5. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 65 ~ 75 (6,5 ~ 7,5, 47 ~ 54)
  6. Стравите давление в системе.

Другие статьи — Общая информация (рулевая система)