Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Общие сведения (топливная система (G6EA - GSL 2.7L)): Прочее
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Общие сведения (топливная система (G6EA - GSL 2.7L)): Прочее Kia Magentis II

Топливная система двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Система подачи топлива

ПунктыХарактеристика
Топливный бакСпособность62 лит. (13.6 Imp.gal., 16.4 us.gal.)
Топливный фильтр (встроенный в узел топливного насоса)НапечататьТип высокого давления
Регулятор давления топлива (встроенный в узел топливного насоса)Регулируемое давление топлива375-385 к Па (3,82-3,92 кгс / см 2, 54,3-55,8 фунт / кв.
Топливный насосНапечататьЭлектрический, внутрибакового типа
Привод отЭлектродвигатель

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА

Датчики

ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (MAFS)

Тип: Тип горячего фильма

Характеристика

Расход воздуха (кг / ч)Частота (Гц)
12,6 кг / ч2 617 Гц
18,0 кг / ч2 958 Гц
23,4 кг / ч3 241 Гц
32,4 кг / ч3 653 Гц
43,2 кг / ч4 024 Гц
57,6 кг / ч4 399 Гц
72,0 кг / ч4 704 Гц
108,0 кг / ч5 329 Гц
144,0 кг / ч5 897 Гц
198,0 кг / ч6 553 Гц
270,0 кг / ч7 240 Гц
360,0 кг / ч7 957 Гц
486,0 кг / ч8 738 Гц
666,0 кг / ч9 644 Гц
900,0 кг / ч10 590 Гц

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАСО)

Тип: Термисторный тип

Характеристика

ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
4040100.87
20428.58
0329.40
10505.66
20683.51
401041.47
601400.67
801760.33

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор (КАРТЫ)

Тип: пьезорезистивный тип давления

Характеристика

Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
20,0 к Па0.79
46,66 к Па1.84
101,32 к Па4.0

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАТЧИКУ АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ECTS)

Тип: Термисторный тип

Характеристика

ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404048.14
20414.13 - 16.83
0325.79
20682.31 - 2.59
401041.15
601400.59
801760.32

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)

Тип: Переменный тип резистора

Технические характеристики (если опорное напряжение = 5,0 В)

Угол дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В)
TPS1TPS2
005.0
100.54.5
200.94.1
301.43.6
401.83.2
502.32.7
602.72.3
703.21.8
803.61.4
904.10.9
1004.50.5
1105.00.0

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ПунктСопротивление датчика (кОм)
TPS14,0-6,0 [20°C]
TPS22,7-4,1 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА

Датчик положения акселератора (APS)

Тип: Переменный тип резистора

Технические характеристики (если опорное напряжение = 5,0 В)

Положение акселератораВыходное напряжение (В)
APS1APS2
C.t.0.70 - 0.800.29 - 0.46
W.o.t.3.85 - 4.351.93 - 2.18

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА

ПунктСопротивление датчика (кОм)
APS10,7-1,3 [20°C]
APS21,4-2,6 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА

ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик)

Тип: цирконий (zro2)

Характеристика

Отношение A / FВыходное напряжение (В)
RICH0.80 - 0.92
LEAN0.1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА

ПунктСопротивление (Ом)
Нагреватель датчика3,0-4,0 [21 ° (69,8 °)]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS)

Тип: Тип эффекта Холла

Характеристика

ПунктХарактеристика
Выходное напряжение (В)Высокий: 4,75-5,25
Низкий: 0-0,7
Воздушный зазор (мм)0.5 - 1.5

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

Тип: Магнитное поле чувствительный тип

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)630-770 [20°C]
Воздушный зазор (мм)0.5 - 1.5

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (датчик детонации)

Тип: Пьезоэлектрический тип

Характеристика

ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)950-1 350 пф

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

Датчик температуры масла CVVT (OTS)

Тип: Термисторный тип

Характеристика

ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404052.0
20416.5
0326.0
20682.45
401041.10
601400.544
801760.290
1002120.164
1202480.099

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА CVVT

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА (FTPS)

Тип: Пьезо-удельное сопротивление типа

Характеристика

Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
3.754.5
01.5
1.250.5

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Приводы

Форсунка

Количество: 6

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)13,8-15,2 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ (PCSV)

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)14,0-18,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ВПУСКНОЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН № 1 (СТОРОНА УРАВНИТЕЛЬНОЙ ЕМКОСТИ)

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)29,0-35,0 [22°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ВПУСКНОЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН (VIS) № 2 (СТОРОНА ВСАСЫВАЮЩЕГО КОЛЛЕКТОРА)

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)29,0-35,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН CVVT (OCV) [БЛОК 1]

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,7-7,7 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН МАСЛА CVVT (OCV) [БЛОК 2]

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,7-7,7 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)1 275-1 725 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Катушка зажигания

Тип: Тип палочки

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление 1-й катушки (Ом)0,62 Ом ± 10% [20°C]
Сопротивление 2-й катушки (к Ом)7,0 Ом ± 15% [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

КЛАПАН ЗАКРЫТИЯ КОНТЕЙНЕРА (CCV)

Тип: ВКЛ / ВЫКЛ тип управления

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)23,0-26,0 при 20°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Стандарт обслуживания

Установка опережения зажиганияBTDC 7 ° ± 10 °
Обороты холостого ходаA / CON OFF (ВЫКЛ.)Нейтраль, N, P-диапазон650 ± 100 об / мин
D-диапазон
A / CON ВКЛ.Нейтраль, N, P-диапазон
D-диапазон

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Система управления двигателем

ПунктКгс.мН.мФунт-сила-фут
Установочный болт датчика положения распределительного вала [блок 1]0.7 - 1.06.9 - 9.85.1 - 7.2
Установочный болт датчика положения распределительного вала [группа 2]0.7 - 1.06.9 - 9.85.1 - 7.2
Болт установки датчика положения коленчатого вала0.7 - 1.06.9 - 9.85.1 - 7.2
Регулировочный масляный клапан CVVT [группа 1] установочный болт0.8 - 1.07.8 - 9.85.8 - 7.2
Регулировочный масляный клапан CVVT [группа 2] установочный болт0.8 - 1.07.8 - 9.85.8 - 7.2
Установка датчика температуры масла CVVT2.0 - 4.019.6 - 39.214.5 - 28.9
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Установка2.0 - 4.019.6 - 39.214.5 - 28.9
Установочный болт модуля ETC0.9 - 1.18.8 - 10.86.5 - 8.0
Установка датчика нагретого кислорода (Банк 1 / Датчик 1)3.5 - 4.534.3 - 44.125.3 - 32.6
Установка датчика нагретого кислорода (Банк 1 / Датчик 2)3.5 - 4.534.3 - 44.125.3 - 32.6
Установка датчика нагретого кислорода (блок 2 / датчик 1)3.5 - 4.534.3 - 44.125.3 - 32.6
Установка датчика нагретого кислорода (блок 2 / датчик 2)3.5 - 4.534.3 - 44.125.3 - 32.6
Болт установки катушки зажигания1.0 - 1.29.8 - 11.87.2 - 8.7
Установка датчика детонации [группа 1]1.9 - 2.418.6 - 23.513.7 - 17.4
Установка датчика детонации [блок 2]1.9 - 2.418.6 - 23.513.7 - 17.4
Болт установки датчика абсолютного давления во впускном коллекторе0.8 - 1.27.8 - 11.85.8 - 8.7

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЕ МОМЕНТЫ

ПунктКгс.мН.мФунт-сила-фут
Гайки крепления бандажа топливного бака4.0 - 5.539.2 - 54.028.9 - 39.8
Болты для установки подводящего трубопровода0.9 - 1.48.8 - 13.76.5 - 10.1
Болты для установки модуля педали акселератора1.3 - 1.612.8 - 15.79.4 - 11.6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЕ МОМЕНТЫ

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Эталонный инструмент (номер и наименование) Приложение 09353-24100 Топливный манометр Измерение давления в топливопроводе 09353- 38000 Переходник топливного манометра Соединение между нагнетательной трубой и линией подачи топлива 0935- 24000 Штуцер для подключения топливного мановакуумметра (09315- 24100) и переходника топливного манометров Демонтаж топливного насоса 09310- 3K000 Запирающий топливный насос

Схема №50
Схема №51
Схема №52

Условие измерения сопротивления электронных частей

Измеренное сопротивление при высокой температуре после пробега автомобиля может быть высоким или низким. Таким образом, все сопротивление должно измеряться при температуре окружающей среды (20 ° C, 20°C), если не указано иное.

ПримечаниеИзмеренное сопротивление при температуре окружающей среды (20 ° C, 20°C) является эталонным значением, используемым в спецификациях и диагностических процедурах.

Другие статьи — Общие сведения (топливная система (G6EA - GSL 2.7L))