Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Общее (топливная система (G4kc - GSL 2.4L)): Прочее
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Общее (топливная система (G4kc - GSL 2.4L)): Прочее Kia Magentis II

Топливная система двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Система подачи топлива

ПунктыХарактеристика
Топливный бакСпособность62 лит. (16.4 us.gal.13.6 Imp.gal)
Система возврата топливаНапечататьБез возврата
Топливный фильтрНапечататьТип высокого давления (встроенный топливный насос в сборе)
Регулятор давления топливаНапечататьВстроенный топливный насос в сборе
Отрегулированный338-348 к Па (3,45-3,55 кгс / см 2, 49,0-50,5 фунт / кв.
Давление топлива
Топливный насосНапечататьЭлектрический, внутрибакового типа

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА

Входные датчики

ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (MAFS)

Тип: горячая пленка

Характеристика

Массовый расход воздуха (кг / ч)Выходное напряжение (В)
4.90.7
7.30.9
12.21.2
20.81.5
28.31.7
38.92.0
64.72.4
113.32.9
185.33.3
256.03.6
404.64.1
476.74.3
603.34.6

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (ИАСО)

Тип: Термисторный тип

Характеристика

Температура ° C (° F)Сопротивление (кОм)
40 (-40)41.26 - 47.49
20 (-4)14.26 - 16.02
10 (14)8.72 - 9.69
0 (32)5.50 - 6.05
10 (50)3.55 - 3.88
20 (68)2.35 - 2.54
30 (86)1.61 - 1.73
40 (104)1.11 - 1.19
60 (140)0.57 - 0.60
80 (176)0.31 - 0.32

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ECTS)

Тип: Термисторный тип

Характеристика

Температура ° C (° F)Сопротивление (кОм)
40 (-40)48.14
20 (-4)14.13 - 16.83
0 (32)5.79
20 (68)2.31 - 2.59
40 (104)1.15
60 (140)0.59
80 (176)0.32
100 (176)0.19

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)

Тип: Переменный тип резистора

Характеристика

Угол дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В стандарт]
TPS1TPS2
005.00
100.484.52
200.954.05
301.433.57
401.903.10
502.382.62
602.862.14
703.331.67
803.811.19
904.290.71
1004.760.24
1055.000
C.t (6-15 °)0.3 - 0.74.3 - 4.7
W.o.t. (93-102 °)4.45 - 4.850.15 - 0.55

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ПунктСопротивление датчика (кОм)
TPS10.875 - 1.625
TPS20.875 - 1.625

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА

ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик)

Тип: цирконий (zro2)

Характеристика

Отношение A / FВыходное напряжение (В)
RICH0.6 - 1.00
LEAN0 - 0.4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА

ПунктСопротивление (Ом)
Нагреватель датчика3,1-4,1 Ом при 20°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CMPS)

Тип: Датчик Холла (тип элемента магнитного сопротивления)

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

Тип: магнитное поле чувствительный тип

ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (датчик детонации)

Тип: Пьезоэлектрический тип

Характеристика

ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)1,480 - 2,220
Сопротивление (МОм)1.0

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Датчик положения акселератора (APS)

Тип: Переменная Resister типа

Характеристика

Условия проведения испытанийAPS1 (В)APS2 (В)
Не нажата0.7 - 0.80.29 - 0.46
Полностью подавлен3.85 - 4.351.93 - 2.18

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА

Датчик температуры масла CVVT (OTS)

Тип: Термисторный тип

Характеристика

Температура ° C (° F)Сопротивление (кОм)
40 (-40)52.15
20 (-4)16.52
0 (32)6.00
20 (68)2.45
40 (104)1.11
60 (140)0.54
80 (176)0.29
100 (212)0.16

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА CVVT

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА (FTPS)

Тип: Пьезо-резистивный датчик давления

Характеристика

Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
3.754.5
01.5
1.250.5

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

ВЫХОДНЫЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ

Форсунка

Количество: 4

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)13,8-15,2 Ом при 20°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ (PCSV)

Тип: дежурный тип управления

Характеристика

Температура ° C (° F)Сопротивление (кОм)
20 (68)19 - 22

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН CVVT (OCV)

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,9-7,9 Ом при 20°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Катушка зажигания

Тип: Тип палочки

Характеристика

Температура ° C (° F)Сопротивление
Первичная катушка (Ом)Вторичная катушка (kohms)
20 (68)0,62 ± 10%7 ± 15%

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

КЛАПАН ЗАКРЫТИЯ КОНТЕЙНЕРА (CCV)

Характеристика

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)23,0-26,0 Ом при 20°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC

Тип: двигатель постоянного тока

Характеристика

Температура ° C (° F)Сопротивление (Ом)
20 (68)1.2 - 1.8

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Стандарт обслуживания

Угол опережения зажигания (после прогрева, на холостом ходу)BTDC 8 ° ± 5 °
Базовые обороты холостого хода (После прогрева)Кондиционер OFF (ВЫКЛ.)650 ± 100 об / мин
ВП ВКЛ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Система управления двигателем

ПунктыН.мКгс.мIbf.ft
Крепежный болт кронштейна блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)9.8 - 11.81.0 - 1.27.2 - 8.7
Датчик нагретого кислорода (передний)34.3 - 44.13.5 - 4.525.3 - 32.6
Датчик нагретого кислорода (задний)34.3 - 44.13.5 - 4.525.3 - 32.6
Датчик детонации18.6 - 23.51.9 - 2.413.7 - 17.4
Датчик положения коленчатого вала (CKPS)9.8 - 11.81.0 - 1.27.2 - 8.7
Датчик положения коленчатого вала (CKPS) - монтаж на колесах9.8 - 11.81.0 - 1.27.2 - 8.7
Датчик положения распределительного вала (CMPS)9.8 - 11.81.0 - 1.27.2 - 8.7
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)29.4 - 39.23.0 - 4.021.7 - 28.9
Датчик массового расхода воздуха (MAFS)7.8 - 9.80.8 - 1.05.8 - 7.2
Датчик температуры масла CVVT (OTS)19.6 - 39.22.0 - 4.014.47 - 28.9
Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)9.8 - 11.81.0 - 1.27.2 - 8.7
Катушка зажигания3.9 - 5.90.4 - 0.62.9 - 4.3

Момент затяжки

ПунктыН.мКгс.мIbf.ft
Гайки крепления бандажа топливного бака39.2 - 54.04.0 - 5.528.9 - 39.8
Болты крепления модуля педали акселератора12.8 - 15.71.3 - 1.69.4 - 11.6

Момент затяжки

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Эталонный инструмент (номер и наименование) Приложение 09353-24100 Топливный манометр Измерение давления в топливопроводе 09353- 38000 Переходник топливного манометра Соединение между нагнетательной трубой и линией подачи топлива 0935- 24000 Штуцер для подключения топливного мановакуумметра (09315- 24100) и переходника топливного манометров Демонтаж топливного насоса 09310- 3K000 Запирающий топливный насос

Схема №16
Схема №17
Схема №18

Условие измерения сопротивления электронных частей

Измеренное сопротивление при высокой температуре после пробега автомобиля может быть высоким или низким. Таким образом, все сопротивление должно измеряться при температуре окружающей среды (20 ° C, 20°C), если не указано иное.

ПримечаниеИзмеренное сопротивление при температуре окружающей среды (20 ° C, 20°C) является эталонным значением, используемым в спецификациях и диагностических процедурах.

Другие статьи — Общее (топливная система (G4kc - GSL 2.4L))